कैपेसिटर और मोटर


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हर आरसी कार जिसे मैंने नरभक्षण किया है, उसमें एक छोटा सिरेमिक संधारित्र होता है, जो मोटरों के संपर्कों पर आधारित होता है। यह होने का उद्देश्य क्या है? इसके साथ मोटर के प्रदर्शन का क्या होता है?


जवाबों:


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जिन दो अन्य लोगों ने उत्तर दिया है, उनका पहला भाग सही है: छोटे-मूल्य वाले सिरेमिक संधारित्र उच्च आवृत्ति फिल्टर के रूप में कार्य करते हैं। ब्रश व्यापक-स्पेक्ट्रम उच्च आवृत्ति शोर की पागल मात्रा बनाते हैं और यह इलेक्ट्रॉनिक्स (विशेष रूप से रेडियो रिसीवर) के साथ हस्तक्षेप कर सकता है। संधारित्र उच्च आवृत्तियों पर शॉर्ट-सर्किट (Xc = 1 / (2 * pi * fC)) के रूप में कार्य करता है और इसे कम्यूटेटर के करीब संभव के रूप में मिलाया जाता है (यानी मोटर पर सही होता है) "एंटीना" को कम करने के लिए आवृत्तियों देखें। यदि संधारित्र नहीं था, तो शोर कई इंच की मोटर लीड को "देखेगा" जो कि इस शोर को आस-पास की किसी भी चीज़ में प्रसारित करने के लिए एक महान छोटे एंटीना के रूप में कार्य करेगा, विशेष रूप से संवेदनशील रेडियो रिसीवर।

इसका किसी भी चीज को सुचारू करने से कोई लेना-देना नहीं है - संधारित्र अस्थायी भंडारण उपकरण के रूप में प्रभावी होने के लिए बहुत छोटा है। यह एक आवृत्ति-चयनात्मक कम-प्रतिबाधा शंट, एक कम-पास फिल्टर के रूप में उपयोग किया जा रहा है, यदि आप करेंगे।


मैं इसके समर्थन में हूं। मैंने यह भी देखा है कि इस तरह की व्यवस्था के साथ मोटर का जीवन अपने आप बढ़ जाता है। कोई विचार क्यों?
सुश्रुत जे मैयर

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यह जितना संभव हो उतना कम हो सकता है ताकि वायर की लंबाई कम हो सके। यह इंडक्शन को कम से कम करने के लिए भी संभव है। Inductance एक संधारित्र को अपना काम करने से रोक देगा।
कोर्तुक

मोटर वाइंडिंग प्रेरक हैं और यदि आप पीडब्लूएम का उपयोग उस गति को नियंत्रित करने के लिए कर रहे हैं जिसमें आपके पास एक उच्च-वर्तमान, तेजी से बढ़ते दोहरावदार तरंग है। "दाईं" लीड लंबाई के साथ आप लहर के किनारे के प्रतिबिंबों को रचनात्मक रूप से हस्तक्षेप कर सकते हैं और एक वोल्टेज को काफी ऊपर तक रिंग कर सकते हैं जिससे विफलता के पहले कुछ मोड़ पर (बहुत पतले) इन्सुलेशन का कारण बन सकता है। लीड के पार एक छोटी सी टोपी भी अवरुद्ध होगी। मुझे नहीं लगता कि मैंने छोटे डीसी मोटर्स पर देखा है, लेकिन यह बड़ी एसी मोटर्स के साथ चर-आवृत्ति ड्राइव (VFDs या इनवर्टर के रूप में संचालित किया जाता है क्योंकि उन्हें आमतौर पर कहा जाता है।)
akohlsmith

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कम मूल्य वाले कैपेसिटर का उपयोग ब्रश किए गए मोटर्स के कारण आरएफ शोर को कम करने के लिए किया जाता है। आरएफ शोर आपके नियंत्रण संकेत के साथ हस्तक्षेप कर सकता है जो स्पष्ट रूप से रिसीवर की निकटता के कारण आरसी वाहनों में एक विशेष समस्या है।

एक ब्रश मोटर में ब्रश संपर्क शक्ति के साथ लगातार संपर्क बना रहे हैं और संपर्क तोड़ रहे हैं, जो उच्च आवृत्ति विद्युत शोर पैदा करता है। संधारित्र इस उच्च आवृत्ति सिग्नल को चार्ज करने और किसी भी परिवर्तन पर चौरसाई करने के बजाय तेजी से स्पाइक्स और बिजली की आपूर्ति में डुबकी लगाने का कार्य करता है जिससे आपको बस एक कोमल लहर मिलती है। [यह कैसे काम करता है, इसके विवरण के लिए एंड्रयू का जवाब देखें ।]


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क्या इसका मतलब यह है कि ब्रश रहित मोटर को टोपी की कोई आवश्यकता नहीं होगी?
awithrow

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ब्रशलेस मोटर्स वास्तव में जटिल नियंत्रण सर्किट्री के साथ तीन-चरण एसी मोटर्स हैं। स्वयं मोटर्स ज्यादा EMI / RFI उत्पन्न नहीं करते हैं, लेकिन कंट्रोल सर्किट के ड्राइव सेक्शन पर हेलिकॉप्टर गा सकते हैं, यही वजह है कि आप अक्सर उनके आसपास फिल्टर सर्किटरी देखेंगे।
akohlsmith

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लीड्स में एक संधारित्र हमेशा एक फिल्टर होता है, जो उच्च आवृत्ति (शोर) संकेतों को फ़िल्टर करता है। इसे चार्ज किया जा सकता है, और डिस्चार्ज किया जा सकता है, इसलिए यह एक बहुत छोटी और छोटी बैटरी की तरह काम करता है, सिग्नल को चौरसाई करता है जो फ़िल्टर नहीं किया जाता है।

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