सामान्य तौर पर आप तेज संकेतों की जांच करते समय लूप क्षेत्र को कम से कम करना चाहते हैं। इसलिए, अंगूठे के एक नियम के रूप में, आपको ग्राउंड कनेक्शन का चयन करना चाहिए जो लूप क्षेत्र को कम करता है।
अब यह केवल सामान्य रूप में है। कैपेसिटर ग्राउंड का उपयोग करने के अच्छे कारण हो सकते हैं। यह ग्राउंड प्लेन में प्रतिध्वनि के कारण है। आपका जमीनी विमान सभी आवृत्तियों के लिए हर जगह शून्य वोल्ट नहीं होगा। यह कुछ इस तरह दिखेगा:
स्रोत
यह एक विशिष्ट आवृत्ति पर ग्राउंड प्लेन के वोल्टेज को दर्शाता है। क्या बुरा है कि यह आईसी की बिजली की खपत के आधार पर गतिशील रूप से बदल सकता है। यदि आप एक प्रतिध्वनि मोड के पास एक ग्राउंड संदर्भ का चयन करते हैं, तो उच्च आवृत्ति शोर आपकी जांच में प्रवेश कर सकता है, इस तथ्य के कारण कि ग्राउंड प्लेन संदर्भ गुंजयमान आवृत्ति पर दोलन करेगा।
कैपेसिटर को डिकूप करने के बारे में बात यह है कि वे पावर विमानों में गूंज को दबाते हैं। वास्तव में यह है कि आप अपने ऑपरेशन की आवृत्ति के पास अवांछित गुंजयमान मोड को कैसे रोकते हैं। हालांकि यह सब विमानों की ज्यामिति, संधारित्र के मूल्य (छोटे बेहतर), आईसी की बिजली खपत, आईसीएस की आवृत्ति आदि पर निर्भर करता है।
तो यह सब आपकी विशिष्ट स्थिति पर निर्भर करता है। जैसा कि मैंने कहा, लूप क्षेत्र को पहले सामान्य दृष्टिकोण के रूप में कम करने का प्रयास करें।