अन्य उत्तरों ने पहले से ही मुख्य कारकों का उल्लेख किया है जो उस विकल्प को निर्धारित करते हैं: कम कुल ईएसआर, कम कुल अधिष्ठापन, बेहतर गर्मी हैंडलिंग क्षमता, आदि।
मैं एक और पहलू जोड़ूंगा जिसे उपेक्षित किया गया है: विश्वसनीयता ।
यदि आपके पास बस एक बड़ा संधारित्र है, तो एक बार यह विफल हो जाता है, तो आपको एक गैर-वाणिज्यिक प्रणाली के साथ छोड़ दिया जाता है। इसके अलावा, एक बड़ी टोपी आस-पास के घटकों को अधिक नुकसान पहुंचा सकती है अगर यह शानदार रूप से विफल हो जाए।
समानांतर में कई कैप होने से आपको उन प्रभावों को कम करने में मदद मिलती है जब आपके पास एक टोपी नहीं खुलती है, क्योंकि अन्य अभी भी वहां होंगे। यहां तक कि आप सिस्टम को अतिरेक को ध्यान में रखते हुए डिजाइन कर सकते हैं, यानी न्यूनतम की तुलना में अधिक कैप जोड़कर आपको अन्य बाधाओं की आवश्यकता होगी।
कंपन के खिलाफ धीरज के साथ भी समस्याएं हैं (यह बड़ी मोटर्स से निपटने के दौरान विशेष रूप से प्रासंगिक है)। एक एकल, बड़े संधारित्र को कंपन के अधीन होने पर यांत्रिक रूप से अधिक जोर दिया जा सकता है। टोपी का बड़ा द्रव्यमान यंत्रवत रूप से प्रतिध्वनित हो सकता है और इसके टर्मिनलों या इसके बढ़ते बिंदुओं पर एक बड़ा तनाव उत्पन्न कर सकता है, जिससे टोपी की यांत्रिक विफलता या पीसीबी से जुड़ी होती है।
छोटे कैपेसिटर, चूंकि उनके पास कम द्रव्यमान होता है, उनमें जड़ता कम होती है, इसलिए वे कंपन या झटके के कारण कम यांत्रिक तनाव का अनुभव करते हैं और करते हैं। इसलिए यांत्रिक तनाव और समस्याओं के कारण होने वाले झटके से बचने के लिए उचित तनाव से राहत के लिए डिजाइन (और सस्ता) करना भी आसान है।