एक छोटे से फैराडे पिंजरे के अंदर एक इलेक्ट्रॉनिक कुंजी नहीं डाल इसे पूरी तरह से बेकार कर देगा?

Question

क्या मैं कुछ भूल रहा हूँ? Engadget लेख Kia चोरों से अपनी वायरलेस कुंजी की रक्षा करने के लिए एक छोटे से फैराडे पिंजरे बनाया कहते हैं:

कई मौजूदा कीलेस एंट्री सिस्टम सुरक्षित नहीं हैं, लेकिन कुछ लोगों को अपनी सवारी के साथ एक निर्धारित चोर बनाने की संभावना को कम करने के लिए अपनी कारों को बदलने की संभावना है। किआ यूके का आधिकारिक स्टॉपगैप समाधान है, हालांकि। यह तीसरे पक्ष से एक क्यू ले रहा है और KiaSafe को रिहा कर रहा है, एक ऐसा मामला जो कुंजी के वायरलेस सिग्नल को ब्लॉक करने के लिए माइनसुले फैराडे पिंजरे के रूप में कार्य करता है। इसके लिए विशेष रूप से कुछ भी विशेष नहीं है - यह अंततः एक धातु-पंक्ति वाली थैली है - लेकिन यह सब आपको अपनी कार को सोते समय किसी को रोकने से रोकने की आवश्यकता हो सकती है।

मैं एक से अधिक तरीकों से भ्रमित हूं।

1. मैंने सोचा था कि RF संकेतों के लिए एक फैराडे पिंजरे का बिंदु RF को अंदर से बाहर जाने से रोकना है और RF को अंदर जाने से रोकना है। तो फिर आपको इसे उपयोग करने के लिए फैराडे पिंजरे से बाहर निकालना होगा और फिर निश्चित रूप से। सामान्य अवरोधन तंत्र अभी भी जगह ले सकता है।
2. यदि आपका विकिरण स्रोत फ्लैट के नीचे या यहां तक ​​कि तरंग दैर्ध्य के एक अंश से दूर (कम से कम एक तार जाल) फैराडे पिंजरे में तैनात है, तो क्या आपको वैसे भी महत्वपूर्ण रिसाव नहीं मिलता है?

Comments

1: मैं 2 से सहमत हूं: शायद लेकिन यह सिर्फ मामला हो सकता है कि संकेत पर्याप्त मजबूत नहीं है, भले ही थैली सब कुछ ब्लॉक न करे इसलिए कार प्रतिक्रिया नहीं करती (दरवाजे अनलॉक करके)। मैं व्यक्तिगत रूप से कार को अनलॉक करने के लिए एक बटन रखना पसंद करूंगा।

— बिम्पील्रेकी

@jsotola यह सब कैसे काम करता है कुंजी पर निर्भर करता है और वहाँ आपरेशन के विभिन्न तरीकों, जैसे एकल-उपयोग कोड ट्रांसमीटरों, निष्क्रिय RFID, सक्रिय आरएफआईडी, आदि की एक किस्म लेख यह स्पष्ट नहीं है, लेकिन है वर्तमान जवाब और उस पर टिप्पणियों ने और अधिक प्रकाश डाला।

— उहोह

क्षमा करें, मैं इस धारणा के तहत था कि आपको इस बारे में जानकारी है कि प्रमुख कार्य कैसे करते हैं, क्योंकि आपने इसके बारे में नहीं पूछा।

— जोसटोला

कार निर्माता इसे कुंजी में एक समय माप सर्किट लगाकर ठीक कर सकते हैं जो नैनोस्कॉन्ड्स की गणना करता है कि कार से कुंजी और पीछे जाने के लिए एक पल्स लेता है। काफी उच्च गति इलेक्ट्रॉनिक्स की जरूरत है, लेकिन एक जीपीएस मूल रूप से वह चीज है।

— रिच

या ... उपयोगकर्ता द्वारा बटन दबाए जाने के दौरान कुछ भी प्रेषित न करें ...</rocketscience>

— लंडिन

Answer 1

जब आप सो रहे होते हैं, तो उस मामले का विचार कुंजियों की सुरक्षा करना है। जब आप कार चलाने के लिए उनका उपयोग करना चाहते हैं तो आपको चाबी निकालने की आवश्यकता होती है।

मुख्य समस्या कुंजी-रिले कार चोरी का सामना करने की कोशिश कर रही है। यह रात में होता है, चोरों द्वारा इस तथ्य का उपयोग करते हुए कि ज्यादातर लोग अपनी चाबी सामने वाले दरवाजे के पास रखते हैं। तो कुंजी सिग्नल को बस दीवार के दूसरी तरफ (जहां कुंजी के संकेत बस के बारे में पहुंचता है) से, कार में स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। फिर कार को फिर से अनलॉक, शुरू और संचालित किया जा सकता है। मामले का विचार, क्या आपने मामले में चाबी लगा दी है, बहुत कम आरएफ निकल जाता है, इसलिए संकेत इतना कम है कि यह आपकी कार चोरी करने के लिए रिले नहीं किया जा सकता है।

फिर आपको अपनी कार में जाने के लिए केस से चाबी निकालने की जरूरत होगी। तो आपकी कुंजी-कम प्रविष्टि और प्रारंभ उतना आसान नहीं है जितना कि यह अन्यथा होगा। तो हां, चाबियां मामले से बाहर हैं, लेकिन आप कार को देखने / उपयोग करने की स्थिति में हैं, ताकि किसी को भी आपकी कार चोरी करने से रोकना चाहिए।

इसके लिए वैकल्पिक समाधान मेरा पसंद एड एक है: दरवाजे से आगे चाबियाँ रखें।

Comments

यह कुंजी मामला वायरलेस कुंजी के लिए है, जिसका उपयोग कुंजी-कम प्रविष्टि और कुंजी-कम प्रारंभ विकल्पों में किया जाता है। ये विशेषताएं कारों में काफी आम हैं, काफी उच्च अंत वाहनों पर मानक हैं। लेकिन सुरक्षा खराब है।

— पफैफिश

मैं समझता हूं कि यह किस लिए है, लेकिन यह क्या है? क्या यह एक ट्रांसमीटर, या एक सक्रिय RFID, या एक निष्क्रिय RFID है? क्या चोर आपके सोते समय इसे पढ़ने के लिए किसी प्रकार के संकेत प्रसारित करता है, या यह अनायास प्रसारित होता है? क्या आपके उत्तर में यह स्पष्ट करना संभव है कि कुंजी कैसे काम करती है? धन्यवाद!

— उहोह

मेरे पास एक कुंजी-कम शुरुआत है, कुंजी मेरी जेब में बैठती है, मैं कार में स्टार्ट बटन दबाता हूं, और कार शुरू होती है। इस तरह की कुंजी आरएफआईडी हो सकती है, या हर समय सक्रिय रूप से संचारित हो सकती है। कुंजी-कम प्रविष्टि विकल्प लगातार संचारित होते हैं। इसलिए यह हमेशा कार को अनलॉक करने के लिए कोड को नष्ट कर रहा है, लेकिन केवल कम बिजली, इतनी कम दूरी पर। तो आप कार के पास हैं जब यह खुला है। जब तक कोई व्यक्ति अनलॉक सिग्नल को रिले नहीं कर रहा है।

— पफफीश

और ये सभी समस्याएं लोगों की प्रवृत्ति के कारण इतनी आलसी हैं कि वे कार को अनलॉक करने के लिए अपनी कुंजी पर एक भी बटन नहीं लगाना चाहते हैं। (या निर्माता की धारणा है कि लोग वास्तव में यही चाहते हैं - कम से कम हमें बटन के प्रेस के साथ कार को केवल अनलॉक करने के बजाय कुंजी को सेट करने का विकल्प दें)

— vsz

@vsz वास्तव में निराशाजनक हिस्सा यह है कि वे हमें कुछ बेहतर करने के लिए एक विकल्प / सेटिंग नहीं देते हैं-अगर चाबी अंदर नहीं है तो भी कार क्यों काम करना जारी रखती है? अधिकांश के पास एक विशेष स्थान होता है जहां बैटरी-कम कुंजी बैठ सकती है और फिर भी काम कर सकती है इसलिए इसका कोई कारण नहीं है। यह ऐसा है जैसे वे कारों को हैक और चोरी करने के लिए डिज़ाइन कर रहे हैं। शायद अगर हम खराब सुरक्षा चीजों के कारण चुराई गई कारों के प्रतिस्थापन के लिए निर्माण को जिम्मेदार बनाने वाले कानून पारित करते हैं, तो यह अलग होगा - लेकिन बिना किसी प्रेरणा के वे वास्तव में बेवकूफ डिजाइन विकल्प बनाना जारी रखेंगे जो "कूलनेस" कारकों के कारण बेचते हैं

— बिल के

Answer 2

एक छोटे से फैराडे पिंजरे के अंदर एक इलेक्ट्रॉनिक कुंजी नहीं डाल इसे पूरी तरह से बेकार कर देगा?

यह पूरी तरह से एक छोटे फैराडे पिंजरे में डालने की बात है। आप अपनी कार या ड्राइव तक पहुंचने के लिए इसे पिंजरे से बाहर निकालेंगे।

कुछ नए फंसे हुए चाबियाँ कार के साथ चैट करते हैं। कार पूछती है कि 'क्या आप वहां हैं?', और मुख्य उत्तर 'यूप!' है। जब आप कार के पास होते हैं और काम करना चाहते हैं तो यह सब ठीक है।

दुर्भाग्य से, जब आप सो रहे होते हैं, और आपकी चाबियां हॉल में लटकी हुई आपकी जैकेट की जेब में होती हैं, तो कुछ अच्छी तरह से सुसज्जित कार चोर आपकी कार के पास आरएफ रिले लिंक का एक छोर डाल सकते हैं, और दूसरा छोर आपके सामने के दरवाजे के बगल में। जब कार पूछती है कि 'क्या आप वहां हैं?', लिंक की बदौलत कुंजी सुन सकती है और कार उसका जवाब सुन सकती है। अगली सुबह, वहाँ आपकी कार नहीं है। फैराडे पिंजरे अवांछित आरएफ पहुंच को अवरुद्ध करता है।

Comments

ओह !! हाँ अब मैं देख रहा हूँ, धन्यवाद! मुझे लगता है कि अब चूंकि चाबी में बटन नहीं है, इसलिए आप इसे आरएफ-प्रूफ कंटेनर में रखें, जो मुझे एक अलग तरह का बटन लगता है।

— उहोह

Answer 3

अपने प्रश्न के दूसरे भाग को संबोधित करना

2. यदि आपका विकिरण स्रोत फ्लैट के नीचे या यहां तक ​​कि तरंग दैर्ध्य के एक अंश से दूर (कम से कम एक तार जाल) फैराडे पिंजरे में तैनात है, तो क्या आपको वैसे भी महत्वपूर्ण रिसाव नहीं मिलता है?

रिचर्ड फेनमैन ने एक समानांतर-धातु-तारों फैराडे पिंजरे का क्षीणन दिखाया , जिसमें डी दूरी के तार रिक्ति के साथ, एल के साथ तारों और सर्किट के बीच अंतर, परिरक्षित होने के लिए AT LEAST होना

$$2 \pi \frac{D}{L}$$

NEPERS में।

इस प्रकार 1 मिमी तार रिक्ति, और सर्किट से तारों से 1 मिमी की दूरी 6.28 नेपर प्रदान करता है, जो 8.6 डीबी / नेपर == 54 डीबी के साथ है।

यदि सर्किट तारों के अंदर 2 मिमी है, तो कम से कम 108 डीबी।

धातु पिंजरों में कई आईआर रिसीवर क्यों हैं?

Comments

समझा! मुझे लगता है कि जब तक रिक्ति एक तरंग दैर्ध्य या छोटे का एक अंश है, तब तक अभिव्यक्ति तरंगदैर्घ्य से स्वतंत्र होती है, जो शायद इस मामले में सच है। धन्यवाद! और दिलचस्प जुड़े सवाल और उत्कृष्ट उत्तर के लिए धन्यवाद ।

— उहोह