ग्राउंड रिंग
पीसीबी के आसपास, और कभी-कभी पीसीबी के भीतर के क्षेत्र, रिंग के निशान से घिरा होता है जो GND से जुड़ा होता है। वह वलय सभी PCB परतों पर मौजूद होता है और एक साथ vias के गुच्छा से जुड़ा होता है।
यह समझाने के लिए कि मुझे यह बताने की आवश्यकता है कि जब आपके पास ग्राउंड रिंग नहीं है तो क्या होगा। मान लीजिए कि लेयर 2 पर आपके पास एक ग्राउंड प्लेन है। लेयर 1 पर आपके पास एक सिग्नल ट्रेस होता है जो ग्राउंड प्लेन के किनारे तक जाता है, और किनारे पर कई इंच तक चलता है। यह सिग्नल ट्रेस तकनीकी रूप से सीधे ग्राउंड प्लेन के ऊपर होता है, लेकिन दाएं किनारे पर। इस मामले में कि ट्रेस अन्य निशान की तुलना में अधिक ईएमआई विकीर्ण करेगा, साथ ही ट्रेस प्रतिबाधा भी नियंत्रित नहीं होगी। बस ट्रेस को अंदर ले जाना, इसलिए यह जमीन के तल के किनारे पर नहीं है, समस्या को ठीक कर देगा। अधिक "इन" आप इसे बेहतर ढंग से आगे बढ़ाते हैं, लेकिन अधिकांश पीसीबी डिजाइनर इसे कम से कम NAB इंच में स्थानांतरित करेंगे।
जब आपके पास पावर प्लेन होता है तो इसी तरह के मुद्दे होते हैं। पावर प्लेन को GND प्लेन के किनारे से पीछे की ओर ले जाना चाहिए।
इन नियमों को लागू करते हुए, कि निशान विमान के किनारे के एएबी के भीतर नहीं हो सकते हैं, अधिकांश पीसीबी सॉफ्टवेयर पैकेजों में मुश्किल है। यह असंभव नहीं है, लेकिन अधिकांश पीसीबी डिजाइनर आलसी हैं और इन जटिल नियमों को स्थापित नहीं करना चाहते हैं। साथ ही, इसका मतलब है कि पीसीबी के ऐसे क्षेत्र हैं जो केवल उपयोगी निशान से खाली हैं।
इसका एक समाधान ग्राउंड रिंग में डालना है और इसे सभी के साथ मिलकर टाई करना है। यह स्वचालित रूप से अन्य संकेतों को पीसीबी के उस क्षेत्र में जाने से रोकेगा, लेकिन केवल निशान को पीछे ले जाने से बेहतर ईएमआई रोकथाम भी प्रदान करेगा। पावर प्लेन के लिए, यह पावर प्लेन को किनारे से वापस ले जाता है (जब से आप वहां जीएनडी ट्रेस लगाते हैं)।
बढ़ते छेद
ज्यादातर मामलों में आप अपने बढ़ते छेद को जीएनडी से जोड़ना चाहते हैं। यह ईएमआई और ईएसडी कारणों के लिए है। हालाँकि, पीसीबी के लिए पेंच वास्तव में खराब हैं। मान लें कि आपके पास छेद के माध्यम से एक सामान्य प्लेट है जो आपके ग्राउंड प्लेन से जुड़ा हुआ है। पेंच ही छेद के अंदर चढ़ाना को नष्ट कर सकता है। पेंच सिर पीसीबी की सतह पर पैड को नष्ट कर सकता है। और पेराई बल पेंच के पास जीएनडी विमान को नष्ट कर सकता है। इनमें से किसी के भी होने की संभावना कम ही है, लेकिन कई ईई के पास इसे ठीक करने के लिए पर्याप्त समस्याएं हैं।
(मुझे ध्यान देना चाहिए कि चढ़ाना और / या पैड को नष्ट करने से आमतौर पर धातु की लकीरें ढीली हो जाती हैं और कुछ महत्वपूर्ण हो जाता है।)
यह तय है: पैड को GND प्लेन से जोड़ने के लिए बढ़ते छेद के चारों ओर vias जोड़ें। मल्टीपल वियास आपको कुछ अतिरेक देता है और पूरी चीज़ के अधिष्ठापन / प्रतिबाधा को कम करता है। चूंकि स्क्रू-हेड के माध्यम से नहीं है, इसलिए इसे कुचलने की संभावना कम है। बढ़ते छेद को तब अनियोजित किया जा सकता है, जिससे किसी चीज को छोटा करने की ढीली धातु के गुच्छे की संभावना कम हो जाती है।
यह तकनीक मूर्ख नहीं है, लेकिन एक साधारण मढ़वाया बढ़ते छेद से बेहतर काम करता है। ऐसा लगता है कि ऐसा करने के लिए हर पीसीबी डिजाइनर की एक अलग विधि है, लेकिन इसके पीछे मूल सोच ज्यादातर एक ही है।
