क्या कोई मुझे समझा सकता है कि 24 वोल्ट की बैटरी कैसे बिजली के घटकों को संचालित कर सकती है जो 28 वोल्ट के संचालन के लिए विज्ञापन की आवश्यकता होती है?
मेरे द्वारा उड़ाए गए विमान में एक 28 वीडीसी जनरेटर है जो बैटरी और जनरेटर बसों को सामान्य ऑप्स के तहत शक्ति प्रदान करता है, लेकिन जनरेटर की विफलता के कारण, बस की टाई खुलती है और बैटरी बस को अलग करती है। 24 VDC बैटरी तब आपको बैटरी बस को 30 मिनट की बिजली देती है।
लेकिन आज मैंने पाया कि सोलनॉइड डंप वाल्व, जिसे बंद करने और विमान को दबाए रखने के लिए 28 वोल्ट की आवश्यकता होती है, बैटरी बस पर है और (माना जाता है) अभी भी सामान्य रूप से संचालित होता है जब 28 वोल्ट जनरेटर विफल हो जाता है और 24 वोल्ट बैटरी खत्म हो जाती है। मुझे किसकी याद आ रही है?
निर्बाध नहीं करते हुए, यह एक ऑफ-टॉपिक उपयोग प्रश्न है। यदि आपके पास प्रश्न में सिस्टम के लिए वास्तविक इंजीनियरिंग विनिर्देश दस्तावेज हैं, तो यह जवाबदेह होगा - लेकिन फिर, हाथ में उन लोगों के साथ पूछने के लिए कोई प्रश्न नहीं हो सकता है, या तो।
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क्रिस स्ट्रैटन
@ChrisStratton: यह थोड़ा कठोर हो सकता है। प्रश्न 28 वी बस के बारे में सामान्य प्रश्न का एक विशिष्ट उदाहरण है और एक जिसे मैंने वर्षों से सोचा है। मुझे संदेह है कि 28-वी को लीड-एसिड बैटरी चार्ज करने के लिए चुना जाता है। मुझे सही उत्तर जानने में दिलचस्पी होगी।
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ट्रांजिस्टर
@ ट्रान्सिस्टर - इलेक्ट्रॉनिक उपकरण प्रश्न के किसी भी उपयोग की तरह, यहाँ उत्तर भी अटकलों तक ही सीमित रहने वाले हैं । जबकि इनमें से किसी भी एवियोनिक्स आइटम के लिए वास्तविक विनिर्देशों में सच्चाई होगी - या तो वास्तविक क्षमताओं, या (संभावना के रूप में) क्षमताओं को विमान संचालन में भरोसा करने की अनुमति है।
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क्रिस स्ट्रैटन
क्या आपने कभी इंजन के चालू होने पर एक नियमित ऑटोमोबाइल में "बैटरी" वोल्टेज को मापा है और इंजन शुरू करने के बाद बैटरी को रिचार्ज करने के लिए कुछ सेकंड का समय मिला है? यह 14V को मापेगा।
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हॉट लक्स
@ChrisStratton Exaclty। फिर जवाब एक अटकलबाजी के लिए बेतरतीब ढंग से दंडित किया जाएगा (उदाहरण के लिए हटाए गए उत्तर देखें)।
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दिमित्री ग्रिगोरीव