“MOSFET ड्राइवर” IC का उद्देश्य क्या है


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इसमें समर्पित "MOSFET ड्राइवर" IC उपलब्ध है (ICL7667, Max622 / 626, TD340, IXD * 404)। कुछ आईजीबीटी को भी नियंत्रित करते हैं। इनका व्यावहारिक उद्देश्य क्या है? क्या यह सब स्विचिंग गति (ड्राइविंग गेट कैपेसिटेंस) को अधिकतम करने के बारे में है या अन्य उद्देश्य हैं?

जवाबों:


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एक MOSFET ड्राइवर IC (जैसे ICL7667 जिसका आपने उल्लेख किया है) TTL या CMOS तार्किक संकेतों का अनुवाद उच्च वोल्टेज और उच्च धारा में करता है, MOSFET के गेट को तेजी से और पूरी तरह से स्विच करने के लक्ष्य के साथ।

एक माइक्रोकंट्रोलर का एक आउटपुट पिन आमतौर पर 2N7000 की तरह एक छोटे सिग्नल लॉजिक स्तर MOSFET को चलाने के लिए पर्याप्त है। हालाँकि, MOSFETs को चलाते समय दो समस्याएँ होती हैं:

  1. उच्चतर द्वार समाई - डिजिटल सिग्नल छोटे भार (10-100pF के क्रम पर) को चलाने के लिए हैं। यह कई MOSFETs से बहुत कम है, जो हजारों pF में हो सकता है।
  2. उच्च फाटक वोल्टेज - एक 3.3V या 5V संकेत अक्सर पर्याप्त नहीं होता है। आमतौर पर MOSFET को पूरी तरह से चालू करने के लिए 8-12V की आवश्यकता होती है।

अंत में, कई MOSFET ड्राइवरों को एच-ब्रिज के साथ मोटर को नियंत्रित करने के उद्देश्य से स्पष्ट रूप से डिज़ाइन किया गया है।


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एक तीसरा मुद्दा है: एक स्विचिंग MOSFET गेट बैक से ड्राइविंग सिस्को तक बैक-करंट पैदा कर सकता है। MOSFET ड्राइवरों को इस बैक करंट को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ([रेफ] (www.ti.com/lit/ml/slup169/slup169.pdf) p12)
राउटर वैन ऊइजेन

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हां, यह गेट में बहुत सारे वर्तमान को डंप करके स्विचिंग गति को अधिकतम करने के बारे में है, ताकि बिजली MOSFET संक्रमण की स्थिति में कम से कम समय खर्च करे, और इसलिए कम ऊर्जा बर्बाद करता है और उतना गर्म नहीं होता है।

यह आपके द्वारा सूचीबद्ध भागों के डेटाशीट में उतना ही कहता है :)

ICL7667 एक दोहरी अखंड हाई-स्पीड ड्राइवर है जिसे TTL स्तर के संकेतों को उच्च वर्तमान आउटपुट में बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है ... इसकी उच्च गति और वर्तमान आउटपुट इसे उच्च स्लीव दर और कम प्रसार देरी के साथ बड़े कैपेसिटिव लोड को चलाने में सक्षम बनाता है ... ICL7667 के उच्च वर्तमान आउटपुट तेजी से चार्ज और गेट कैपेसिटेंस का निर्वहन करके बिजली MOSFETs में बिजली के नुकसान को कम करते हैं


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हाँ। और एक अन्य कारण पुल के "उच्च पक्ष" को ड्राइव करना है। इसके लिए उन आईसी में एक बाहरी संधारित्र और डायोड वोल्टेज गुणक के साथ आंतरिक थरथरानवाला होता है, इसलिए गेट ड्राइविंग आउटपुट वोल्टेज को पुल और / या बस वोल्टेज से कुछ वोल्ट अधिक प्रदान कर रहा है।


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हां - विशेष उच्च पक्ष ड्राइवर मौजूद हैं ताकि बेहतर प्रदर्शन करने वाले एन-चैनल उपकरणों का उपयोग पुल के उच्च पक्ष के साथ-साथ निम्न पक्ष पर भी किया जा सके । अन्यथा - सकारात्मक आपूर्ति रेल के ऊपर एक गेट वोल्टेज के बिना - एक पी-चैनल डिवाइस का उपयोग किया जाना चाहिए। एक बिंदु है जहां एन-चैनल उपकरणों की श्रेष्ठता इस तकनीक के अतिरिक्त सर्किट जटिलता को सही ठहराती है।
क्रिस स्ट्रैटन

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यदि आप स्विचिंग के दौरान गेट करंट की गणना करना चाहते हैं तो आप इस फॉर्मूले का उपयोग कर सकते हैं:

आईजी = क्यू / टी

जहां Q Coulomb में गेट चार्ज है (डेटा शीट से nC) और t स्विचिंग टाइम है (यदि आप nC का उपयोग करते हैं तो ns में)।

यदि आपको 20 एनएस में स्विच करने की आवश्यकता है, तो 50 एनसी के कुल गेट चार्ज के साथ एक विशिष्ट एफईटी को 2.5 ए की आवश्यकता होगी। आप 10 nC से नीचे गेट चार्ज के साथ निंबलर पार्ट्स पा सकते हैं। मैं महंगी ड्राइवर आईसी के बजाय MOSFETs ड्राइविंग के लिए एक टोटेम विन्यास में 2 BJTs का उपयोग करना पसंद करता हूं।


और आप टोटेम के लिए वोल्टेज अनुवाद कैसे करते हैं?
जेपीसी

हाल ही में मुझे तर्क स्तर MOSFETs का उपयोग करने और 3V3 रेल पर कुलदेवता चलाने के अच्छे परिणाम मिले हैं। आप वोल्टेज ट्रांसलेशन के लिए BJT का उपयोग कर सकते हैं यदि आप सिग्नल उल्टे होने के साथ ठीक हैं।
'22:08
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