क्या कार की बैटरी से एक ही कमरे में सोना सुरक्षित है?

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मैं 2 कार की बैटरी से एक ही कमरे में सोता हूं। मैं बैटरी वाला व्यक्ति नहीं हूं इसलिए मुझे नहीं पता कि वे किस प्रकार के हैं। मैंने वोल्टेज खोजने की कोशिश की, लेकिन उसे बैटरी पर प्रिंट नहीं किया। वे मानक एसिड बैटरी हैं, मैं उन्हें एलईडी लाइट्स को बिजली देने और फोन / लैपटॉप चार्ज करने के लिए उपयोग करता हूं।

मुझे बताया गया है कि वे खतरनाक रसायनों का उत्सर्जन करते हैं और एक ही कमरे में सोना सुरक्षित नहीं है, क्या यह सच है?

मुझे केवल इसी के समान एक और धागा मिला, लेकिन यह गहरी चक्र बैटरी के बारे में था, मुझे नहीं लगता कि वे कार बैटरी के समान हैं।

safety

— MichaelX
स्रोत

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क्या आप उन्हें चार्ज करते हैं?

— जॉन बिर्कहेड

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क्या यह बहुत बड़ा अंतर नहीं है अगर यह एक सीलबंद लीड बैटरी या एक बिना सील वाला है? सील सुरक्षित होनी चाहिए, जब तक आप ओवरचार्ज / अंडरचार्ज नहीं करते हैं।

— माइकल

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सामान्य सिफारिश कार बैटरी को एक हवादार कमरे में रखने की है क्योंकि (जवाबों में चर्चा की गई है) वे H2 का उत्पादन कर सकते हैं जो हवा के साथ विस्फोटक मिश्रण बनाते हुए वृद्धि करेगा और फिर बाड़ों के नीचे इकट्ठा होगा। चूंकि H2 की गंध नहीं आती है, यह केवल उस छोटी सी चिंगारी द्वारा खोजा जाएगा जो आपके प्रकाश स्विच का उत्पादन करती है जब आप इसे सुबह झाड़ते हैं। फुकुशिमा विस्फोट आपको H2 दहन द्वारा उत्पादित ऊर्जा का एक विचार देते हैं। यह सभी लीड एसिड प्रकारों के लिए सच है, हालांकि सील और गहरे चक्र / समुद्री प्रकार इस प्रकार की विफलता के लिए अधिक मजबूत हैं।

— पीटर - मोनिका

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@ मैं सीरिया में रहता हूं, वहां बिजली रोजाना जाती है, इसलिए सभी के घरों में रोशनी या अन्य उपकरणों के लिए कार की बैटरी होती है।

— माइकलएक्स

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@ मिचेलक्स: मैं आपको मानने जा रहा हूँ, एक देशी वक्ता नहीं - "पाइप" एक भद्दा मजाक बना रहा था।

— MSalters

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महत्वपूर्ण संभावित ऊर्जा के साथ किसी भी बड़ी बैटरी के साथ, डिस्चार्ज दर से अधिक, चार्जिंग पर, जीवन के अंत में चार्ज करने पर चार्ज करना, या शारीरिक शोषण से विस्फोट हो सकता है, एसिड का अप्रत्याशित वेंटिंग हो सकता है या आग लगने का कारण बन सकता है। बैटरी एक उचित रूप से निहित, सुरक्षात्मक मामले में होनी चाहिए जो टर्मिनलों की सुरक्षा करती है और बैटरी के एक या दोनों टर्मिनलों पर लोड और चार्जर कनेक्ट होने पर उचित आकार का फ्यूज होना चाहिए।

अगर कमरे में बैटरी को केवल संग्रहित (चार्ज या डिस्चार्ज नहीं) किया जा रहा है और यह एक उचित सुरक्षात्मक मामले में है, तो यह पूरी तरह से सुरक्षित है।

यदि बैटरी हटाने योग्य कैप्स के साथ प्रकार है, तो चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान हाइड्रोजन गैस की रिहाई के कारण चार्जिंग के दौरान देखभाल की जानी चाहिए। बेशक बैटरी में एसिड काफी संक्षारक है, बैटरी को इत्तला देनी चाहिए या यदि मामला क्षतिग्रस्त हो जाता है।

यदि बैटरी एक एजीएम (एब्जॉर्बेटिव ग्लास मैट) या जेल सेल प्रकार है तो सामान्य ऑपरेशन के दौरान ऑफ-गासिंग का कोई खतरा नहीं है। यदि फट गई तो बैटरी की ये शैली लीक नहीं होगी - बहुत से काम करने के लिए रेट किए जाते हैं, भले ही उनकी तरफ या उल्टे रखे गए हों।

— ग्लेन डब्ल्यू 9 आईक्यू
स्रोत

सीलबंद बैटरी सामान्य ऑपरेशन के दौरान सुरक्षित होती हैं, सच है। लेकिन वे एक ही रासायनिक प्रक्रिया पर चलते हैं, जो बिना बैटरी के चलती हैं और एक ही स्थिति में हाइड्रोजन का उत्पादन करती हैं, विशेषकर (ओवर-) चार्जिंग के दौरान। यह वाल्वों के माध्यम से जारी किया जाता है (अच्छाई धन्यवाद, ऐसा न हो कि वे विस्फोट हो)। इसलिए जब उन्हें झुकाव के दौरान एसिड लीक नहीं करना चाहिए, तब भी वे चार्ज किए जाने के दौरान विस्फोटक एच 2 का उत्पादन कर सकते हैं, जो ओपी करता है।

— पीटर - मोनिका

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अगर विस्फोट के लिए सही अनुपात में बैटरियां हाइड्रोजन और ऑक्सीजन का उत्पादन करती हैं, तो विशेष रूप से स्पार्क्स के साथ, जो कनेक्ट और डिस्कनेक्ट होने पर भी मौजूद हो सकते हैं। ये बैटरी के अंदर निर्माण कर सकते हैं और उनके फटने पर मामले को तोड़ सकते हैं (देखें @Eugene Sh। H2SO4 के बारे में टिप्पणी)।

— जॉन बिर्कहेड
स्रोत

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नींद + कालीन = स्थैतिक निर्वहन ... मैं किसी विशेष विषय के बारे में कुछ नहीं जानता, लेकिन स्पार्क्स घर के अंदर बहुत अधिक गारंटीकृत लगते हैं।

— मेहरदाद

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बक:

एक मोहरबंद बैटरी और एक आधुनिक चार्जर इसके साथ कर सकते हैं अक्सर एक समस्या नहीं हो, लेकिन खतरा मौजूद है की संभावना।

आधुनिक सील बैटरी आमतौर पर पर्याप्त दबाव झेलने के लिए रेट नहीं की जाती हैं। यदि ओवरचार्जिंग के कारण "गैस्सिंग" होता है, तो वे लगभग निश्चित रूप से "वेंट" होंगे।
यह दूसरों द्वारा उल्लिखित हाइड्रोजन गैस और एसिड खतरों दोनों को बढ़ाता है।

होता है! - मुझसे पूछें कि मैं कैसे जानता हूं:

मैं दर्दनाक और स्वास्थ्य को प्रभावित करने (लंबे समय पहले) व्यक्तिगत अनुभव से यह पुष्टि कर सकता हूं कि एक कमरे में सो रहा था जहां एक लीड एसिड बैटरी चार्ज हो रही थी, जिससे मेरे मुंह और गले की गंभीर सूजन हो गई थी - और शायद कुछ हद तक मेरे फेफड़े "इनपुट" क्षेत्र में। यह बेहद दर्दनाक था और ठीक होने में कई हफ्ते लग गए।

मेरे मामले में चार्जिंग के दौरान बैटरी शायद "गेसड" करती है। यह ठीक से डिज़ाइन और सही ढंग से कार्य करने वाले चार्जर के साथ नहीं होना चाहिए। इसका परिणाम यह हुआ कि सल्फ्यूरिक एसिड को बैटरी से हवा में इस तरह से स्थानांतरित किया गया कि इसने मुझे नुकसान पहुंचाया। कमरा लगभग 3 मीटर x 3 मी था और हो सकता है कि यह अपेक्षाकृत असमान हो।

इसलिए, जब यह कई अवसरों पर समस्याओं का कारण नहीं बनता है, तो मैं यह पुष्टि कर सकता हूं कि संभावना निश्चित रूप से मौजूद है।

दिमित्री नोटों के रूप में, आप समस्याओं के कारण अकेले सल्फ्यूरिक एसिड वाष्प की उम्मीद नहीं करेंगे। लेकिन, अनुभव से पता चलता है कि यह कर सकता है। द्वारा तंत्र अनिश्चित है। उदाहरण के लिए, उत्पन्न हाइड्रोजन ने वाष्प के दबाव से अधिक तरल बूंदों के वाष्पीकरण में सहायता की हो सकती है। भले ही यह कैसे होता है, यह हो सकता है।

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विस्फोट:

यदि कोई चार्जर दोषपूर्ण है और बैटरी पूरी क्षमता पर होने पर चार्ज करता रहता है - या यदि बैटरी में शॉर्ट या भारी सल्फेट सेल है, ताकि समग्र बैटरी पूर्ण वोल्टेज तक नहीं पहुंचेगी, तो चार्ज अनिश्चित काल तक जारी रह सकता है। यह प्रचुर मात्रा में हाइड्रोजन उत्पन्न करेगा (जैसा कि अन्यत्र उल्लेख किया गया है)।

आंतरिक हाइड्रोजन गैस बिल्डअप के कारण इन परिस्थितियों में "हिज्जे टॉप टॉप सील्ड" बैटरी को नीचे दिखाया गया है।

मैंने इवेंट के बाद इसे देखा था लेकिन उस समय मौजूद नहीं था। मुझे बताया गया कि विस्फोट "बहुत प्रभावशाली" था।

शायद मुझे (वास्तव में) इस तस्वीर की तरह नहीं देखा। हाइड्रोजन की लपटें स्पष्ट हैं। हाइड्रोजन के साथ मिश्रित बैटरी एसिड से कुछ रंग भरने की उम्मीद की जा सकती है।
यह तस्वीर एसिटिलीन को "ऑक्सीजन से भरपूर" दिखाती है।
इसे घर पर न करें।

— रसेल मैकमोहन
स्रोत

ओवरचार्ज की गई बैटरी हाइड्रोजन सल्फाइड को छोड़ सकती हैं। यह हवा में पानी के साथ या आपके बलगम झिल्ली पर सल्फ्यूरिक एसिड बनाने के लिए गठबंधन कर सकता है। शायद यही आपको मिला, बैटरी से सल्फ्यूरिक एसिड का सीधा परिवहन नहीं।

— ओलिन लेट्रोप

@OlinLathrop शायद। H2S में एक अत्यंत विशिष्ट ओडो [यू] आर है जिससे मैं बहुत परिचित हूं। हमारे पास एक भूतापीय क्षेत्र है जिसमें एक शहर है जिसमें दुनिया के सबसे बड़े लोग एच 2 एस के उच्च स्तर के संपर्क में हैं। रोटोरुआ मैं दशकों से कई बार छुट्टी पर रोटोरुआ आया हूं और पूरे शहर में एच 2 एस की गंध है। [उच्च सांद्रता में यह बिना गंध के होता है क्योंकि यह आपको मारने में पहले चरण के रूप में नाक के सेंसर को पंगु बना देता है!

— रसेल मैकमोहन

रोटोरुआ में लोग एच 2 एस से कभी-कभार असिंचित कमरों या उदाहरण के मैनहोल में मर जाते हैं।

— रसेल मैकमोहन

2018 की सर्वश्रेष्ठ ईएसई तस्वीर के लिए +1। अधिक कृपया।

— हेनरी क्रून

@ हेनरीक्रॉन नॉन-इलेक्ट्रिकल, अफसोस, लेकिन इससे आपको बूम बूम हो सकता है - मेरी एक फेसबुक पोस्ट से। मेरा पाठ कहता है: "फोटो: रेव रॉयस लक। मपेट्स स्वीडिश शेफ उर्फ तुम्हारा सच।" निविदा लाइसेंसधारी क्रिकेट फ्लैम्बे "- पॉट ढक्कन पॉट के ठीक ऊपर और ऊपर और दाहिनी ओर ऊपर की ओर फ्लैट आकार है। पॉट में पानी के लिए कार्बाइड जोड़ें। ढक्कन सेट करें। छोटे अंतर को छोड़ने के लिए थोड़ा ऑफसेट। कैंडल स्टेज से निकलने वाली बोतल में पानी में कार्बाइड छोड़ दिया जाता है। स्वीडिश शेफ पैट्टर के साथ लौ गाउट के लिए निचोड़ के साथ विभिन्न प्रकार की वेव बोतल। ...

— रसेल मैकमोहन

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ध्यान दें कि यदि आपकी बैटरियों को सील कर दिया गया है (जो कि आधुनिक कार बैटरी के लिए आम है), खतरनाक रसायनों को उत्सर्जित करने की उनकी क्षमता व्यावहारिक रूप से शून्य है, जब तक कि आप लीड इलेक्ट्रोड को चाटना या जब तक वे उभार नहीं लेते, तब तक खुला रखें और खुले चीरें और एसिड को उगलें चारों ओर। उत्तरार्द्ध केवल व्यावहारिक रूप से संभव है यदि आप स्व-निर्मित या दोषपूर्ण चार्जर का उपयोग करते हैं।

चूंकि कार की बैटरी उच्च वर्तमान (300-500A, शॉर्ट सर्किट के मामले में अधिक) देने के लिए डिज़ाइन की गई है, इसलिए मैं उन आग के खतरों से अधिक चिंतित हूं जो वे प्रतिनिधित्व करते हैं।

— दिमित्री ग्रिगोरीव
स्रोत

कृपया मेरा उत्तर देखें। यह हो सकता है,। यह आमतौर पर नहीं है।

— रसेल मैकमोहन

@RussellMcMahon मैं केवल सीलबंद बैटरियों के बारे में बात कर रहा हूं, मुझे पूरा यकीन है कि इस तरह की बैटरियां तब तक रिलीज नहीं होंगी जब तक कि उनके मामले में दरार न आए। मैं उस घटना के बारे में सोचने के लिए इच्छुक हूं जो आपने प्रत्येक सेल में एक छेद के साथ "सर्विस करने योग्य" बैटरी को शामिल किया था। उन लोगों को आजकल मिलना मुश्किल है, जहां मैं रहता हूं।

— दिमित्री ग्रिगोरीव

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कार की बैटरी में "सल्फ्यूरिक एसिड" नामक एक बहुत खतरनाक रसायन होता है। यह अत्यधिक संक्षारक रसायन होने के कारण खतरनाक है। इसके वाष्प विषाक्त हैं। जब यह कुछ अन्य सामग्रियों के साथ संपर्क कर रहा है तो कुछ अन्य विषैले वाष्प / गैसों का उत्पादन हो सकता है।
जब बैटरी बरकरार है और लीक नहीं हो रही है तो यह कोई समस्या नहीं है। लेकिन क्या आप इसकी गारंटी दे सकते हैं? कार की बैटरी का बेहतर उपयोग करें जहां इसे इस्तेमाल किया जाना है। कार में ही।

— यूजीन श।
स्रोत

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प्याज सल्फ्यूरिक एसिड के कारण आँसू का कारण बनता है, और हम जीवित रहते हैं; मुझे नहीं लगता कि क्षति होने से बहुत पहले ही यह समझ में आ जाता है कि बिना वाष्पन के ऐसे वाष्प से नुकसान होना आसान है।

— डंडविस

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@ डांडवीस जब कोई व्यक्ति सो रहा होता है (और यह सवाल है) तो खतरे की जल्द पहचान के लिए उनके पास एक सीमित क्षमता होती है।

— यूजीन श।

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विकिपीडिया के अनुसार @dandavis, प्याज आँखों में जलन कारण की वजह से syn-Propanethial-S-ऑक्साइड , एक काफी अलग रासायनिक। मुझे नहीं लगता कि प्याज कोई सबूत है कि सल्फ्यूरिक एसिड वाष्प सुरक्षित है (हालांकि मैं बाद के डंक की पुष्टि कर सकता हूं )।

— मार्सेल

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@ डंडाविस 1) जो कहता है कि सल्फेनिक एसिड सिन-प्रोपेनैथियल-एस-ऑक्साइड बनाने के साथ शामिल है ; लेकिन एसिड प्याज में रहता है, यह दूसरा रसायन है जो हवा में प्रवेश करता है और आंखों को परेशान करता है। 2) सल्फेनिक एसिड सल्फ्यूरिक एसिड नहीं है । सिर्फ इसलिए कि यह कहता है कि पृष्ठ पर एक समान शब्द आपकी बात साबित नहीं करता है।

— मार्सेल

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सल्फ्यूरिक एसिड वाष्प संक्षारक और विषाक्त हैं - कमरे के तापमान पर गैर-मौजूद नहीं कहने के लिए : 20 डिग्री सेल्सियस पर 0.001 मिमीएचजी।

— दिमित्री ग्रिगोरीव

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आपके प्रश्न का सरल उत्तर है हां, दो (या अधिक) कार की बैटरी वाले कमरे में सोना सुरक्षित है। हालांकि, अगर बैटरी को चार्ज किया जा रहा है (और डिस्चार्ज किया गया है), तो सबसे अधिक संभावना है कि यह सुरक्षित नहीं है। यह इस बात पर निर्भर करता है कि वेंटिलेशन कितना अच्छा है, और कितना चार्ज किया जा रहा है।
जोखिमों को कम से कम रखने के लिए: अच्छा वेंटिलेशन बनाए रखें, धीमी चार्जिंग विधि का उपयोग करें, और बैटरी को सीधे सूरज की रोशनी और / या गर्मी के अन्य स्रोतों से दूर रखें।
संभव बैटरी विस्फोट के खिलाफ सुरक्षा के लिए एक लकड़ी या धातु ढाल की सिफारिश की जाती है।

— Guill
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मैं दो 125Ah डीप-साइकल अनसाइड लीड-एसिड बैटरी के एक सेट से लगभग दो मीटर दूर सो रहा हूं, जिसे लगातार डिस्चार्ज और रिचार्ज किया जा रहा है। चार्जर एक IOTA यूनिवर्सल इनपुट (90-270 वोल्ट) है, जो 27 वोल्ट (24-वोल्ट सिस्टम) पर 40 Amps तक आउटपुट करता है। ज्यादातर समय, कोई समस्या नहीं हुई है, और मुझे अब लगभग दो साल के लिए यह व्यवस्था करनी पड़ी है। हालांकि, यदि कोई इसी तरह करना पसंद करता है, तो कोशिकाओं में पानी के स्तर की जांच करना सुनिश्चित करें। वे एक बार कम भागे, और लगभग दो या तीन दिनों के लिए, पूरे कमरे में भयानक गंध आ रही थी, कुछ तथाकथित "स्मोक स्मोक"। मैंने सोचा कि चार्जर के इलेक्ट्रॉनिक्स में शुरू में कुछ खराब हो गया था, लेकिन चार्जर ठीक निकला - यह सिर्फ बैटरी थी।

मुझे समय के साथ संभावित लीड एक्सपोज़र के बारे में कुछ चिंताएं थीं, लेकिन पता नहीं कि ये वैध हैं या नहीं। कमरे में ज्यादातर समय अच्छी तरह से हवादार होता है, और जब बैटरी वास्तव में गहरे-चक्रित नहीं होते हैं, तो उन पर चार्जिंग कोमल होती है। फिर भी, कभी-कभी, जैसा कि ऐसी बैटरी के साथ सामान्य है, हम चार्जिंग के दौरान बुदबुदाती सुनते हैं।

— एरिक
स्रोत

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यदि आपको वास्तव में उन्हें घर के अंदर करने की आवश्यकता है, तो उत्प्रेरक वेंट कैप पर विचार करें । ये हाइड्रोजन और ऑक्सीजन को पानी में वापस मिलाते हैं ताकि यह बाहर न निकले। के रूप में वे sintered फिल्टर कर रहे हैं वे भी एसिड वाष्प पकड़ते हैं। वे हेडस्पेस के भीतर बैठे एच + 0 को भी रोकते हैं (जैसा कि सील जेल कोशिकाओं के साथ होता है), क्योंकि वे बैटरी के अंदर गैस स्थान, साथ ही साथ वेंटिंग गैस पर प्रतिक्रिया करेंगे।

मैं बैटरी को किसी और जगह के साथ साझा करने से बचता हूं। यहां तक कि एक शेड में, उन्हें एक बाहरी रूप से सुगंधित बॉक्स या क्षेत्र में अलग किया जाना चाहिए।

मुख्य रूप से इसका कारण यह है कि वे हमेशा एसिड / रिसाव या फैल एसिड का प्रबंधन करते हैं। कालीन, कपड़े, धातु, और कुछ भी बिजली अम्लीय वाष्प की थोड़ी मात्रा में भी मिल जाती है।

— हेनरी क्रून
स्रोत

बेशक, यदि आप ईंधन सेल को वेंट से जोड़ते हैं, तो यह हाइड्रोजन से बिजली बनाता है, जिसका उपयोग आप बैटरी को चार्ज करने के लिए कर सकते हैं, ईंधन सेल के लिए अधिक हाइड्रोजन बना सकते हैं, और यह तब तक सपाट नहीं होगा जब तक आप नहीं गए। ईंधन सेल की तुलना में अधिक शक्ति आकर्षित करता है।

— बजे हेनरी क्रून

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जबकि चार्ज / डिस्चार्ज आईएनजी एक किल यो स्व नोनो है। स्वस्थ बैटरी के भंडारण के लिए, ठीक है। सूजे हुए, सावधानी रखें।

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ज़रूर। मेरा एक दोस्त जो लंबे समय से अक्षय ऊर्जा स्रोतों (विचारधारा की तुलना में तकनीक के लिए अधिक) के बारे में उत्साही था, उसके सौर और पवन टरबाइन के लिए वर्षों से बिस्तर के नीचे एक बड़ी सीसा एसिड बैटरी सेट थी। जब अन्य लोग आश्चर्य व्यक्त करते हैं, तो वह जवाब देता है, "अच्छी तरह से तुम कहाँ रहते हो?"।

दो कार बैटरी छोटे आलू हैं।

— इयान ब्लांड
स्रोत

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और बहुत से लोग बिना कैंसर के सिगरेट पीते हैं।

— पाइप

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मैंने एक बार एलएसडी की पूरी ब्लोटर शीट की, और मैं ठीक हूं। और इसलिए मैं हूँ और इसलिए मैं हूँ। और इसलिए मैं हूँ और इसलिए मैं हूँ

— वेस्ले

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मुद्दा यह है कि, कार की बैटरी खतरनाक नहीं हैं।

— इयान ब्लांड

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@IanBland बिंदु है: वे हैं।

— वेस्ले

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आपकी सलाह खतरनाक है, अफसोस। मैं व्यक्तिगत अनुभव को प्रभावित करने वाले दर्दनाक और स्वास्थ्य की पुष्टि कर सकता हूं जो एक कमरे में सो रहा था जहां एक लीड एसिड बैटरी चार्ज हो रही थी, जिससे मेरे मुंह और गले की गंभीर सूजन हो गई थी - और शायद कुछ हद तक मेरे फेफड़े "इनपुट" क्षेत्र में। मेरे मामले में चार्जिंग के दौरान बैटरी शायद "गेसड" करती है। यह कई अवसरों पर समस्याओं का कारण नहीं बनता है, लेकिन मैं इस बात की पुष्टि कर सकता हूं कि संभावना मौजूद है। तंत्र अनिश्चित है। उदाहरण के लिए, उत्पन्न हाइड्रोजन से वाष्प के दबाव से अधिक तरल बूंदों के वाष्पीकरण में मदद मिल सकती है। भले ही यह कैसे हो।

— रसेल मैकमोहन