टॉर्क किलोग्राम (किलो ग्राम क्या है)?


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मुझे पता है कि टोक़ क्या है, लेकिन मुझे यह समझना मुश्किल है कि टोक़: 3kgcm का क्या मतलब है?

मुझे यकीन नहीं है, कि मोटर कितना वजन ले सकता है, और मैं जानना चाहता हूं कि मैं कैसे गणना कर सकता हूं।

कृपया मुझे कुछ संकेत दें :)


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किलोग्राम-सेंटीमीटर?
फोटॉन

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अधिक संभावना यह है कि यह अधिकतम टोक़ पैदा कर सकता है (1 ग्राम गुरुत्वाकर्षण क्षेत्र में 1 किलो द्रव्यमान पर लगाया गया बल) x (1 सेमी)। उन्होंने उचित इकाइयों का उपयोग क्यों नहीं किया यह अस्पष्ट है, लेकिन कई लोग वजन के साथ बड़े पैमाने पर मिश्रण करते हैं।
फोटॉन

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kg.cm को वास्तव में kgF.cm (किलोग्राम-बल-सेंटीमीटर) के रूप में लिखा जाना चाहिए। किलो द्रव्यमान का एक माप है, kgF बल का एक माप है।
ली-आंग यिप

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"मुझे पता है कि टोक़ क्या है" - आप करते हैं? फिर से सोचें ... :-)
RJR

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kg-cm मीट्रिक का दुरुपयोग है, क्योंकि किलो बल की एक इकाई नहीं है। इसे 'kgF.cm' में बदलना एक सुधार है, लेकिन बल की उचित इकाई न्यूटन (= kg m / s ^ 2) है, टोक़ को Nm (न्यूटन-मीटर) में मापा जाना चाहिए। 1 एनएम = 0.7376 फुट-एलबीएफ।
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जवाबों:


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टोक़ "घुमा बल" का एक उपाय है।
शक्ति घुमा शक्ति x गति का एक उपाय है।

टॉर्क को आमतौर पर फोर्स xa डिस्टेंस के रूप में व्यक्त किया जाता है, इसलिए टॉर्क के लिए यदि आप उसी दूरी को दोगुना कर देते हैं, जिससे आप समान उत्तर पाने के लिए फोर्स को आधा कर देते हैं।

तो kg.cm किलो बल x सेंटीमीटर की दूरी है।
वास्तव में किलो एक द्रव्यमान है और बल नहीं है लेकिन कई मामलों में बल के रूप में BUT किलो का उपयोग किया जाता है।

अन्य टोक़ इकाइयों में फुट-पाउंड, न्यूटन-मीटर, डायने-सेंटीमीटर (!) शामिल हैं ...

आपके मामले में 3 kg.cm का मतलब है कि 1 सेमी के त्रिज्या पर अभिनय करने वाले 3 किलो का "बल" आपकी मोटर के समान ही टोक़ का उत्पादन करेगा।
समान रूप से जो 0.1 किग्रा x 30 सेमी, या 10 किग्रा x 0.3 सेमी या हो सकता है ...

एफडब्ल्यूआईडब्ल्यू - किलो द्रव्यमान की एक इकाई है और न्यूटन बल की संबंधित इकाई है। जहां 1 किग्रा "जी" का वजन = न्यूटन जहां जी = 9.8 मीटर प्रति सेकेंड है। यहां पर्याप्त जी = 10 को बंद करें ताकि 1 किलो का वजन 10 न्यूटन हो।

लेकिन पाउंड वास्तव में बल की एक इकाई है। द्रव्यमान की संबंधित इकाई स्लग है जहां
1 स्लग का वजन ~ 32 पाउंड बल है।
आपको स्लग, या न्यूटन :-) द्वारा सब्जियां बेचने वाले लोग नहीं मिलेंगे।
बीयर का एक न्यूटन ग्लास लगभग 4 औंस है।

एक उपयोगी सन्निकटन

  • वाट्स में पावर ~ = kg.m. torgue x RPM

यह सिर्फ एक घटना है क्योंकि विभिन्न स्थिरांक लगभग पूरी तरह से रद्द हो जाते हैं लेकिन यह बेहद उपयोगी है। लगभग 1% तक सटीक।

तो आपके मामले में 3 kg.cm = 0.03 kg.m।
तो इस टोक़ में दिए गए RPM पर आपकी मोटर जो शक्ति बनाती है, वह
Power = 0.03 x RPM वाट है।
अर्थात 1000 आरपीएम पर 30 वाट के बारे में 3 kg.cm टोक़ पर।


मैंने व्यायाम उपकरणों के लिए भार के रूप में कार्य करने के लिए अल्टरनेटर ब्रेक और कंट्रोलर विकसित करते हुए डायनामोमीटर के साथ खेलने में कई लंबे घंटे बिताए हैं।
सन्निकटन

  • वत्स = kg.m.RPM ...... याद करने के लिए एक उपयोगी सन्निकटन था।

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यह ध्यान रखना उपयोगी हो सकता है कि जबकि टोक़ और काम के लिए इकाइयाँ समान दिखाई दे सकती हैं, टोक़ से संबंधित बल और दूरी वाले वैक्टर हमेशा लंबवत होते हैं, जबकि काम के लिए वे हमेशा समानांतर होते हैं। टोक़ बल का क्रॉस उत्पाद है और लागू बल और धुरी बिंदु के बीच एक दूरी वेक्टर है, और इस प्रकार एक वेक्टर है; काम एक वस्तु पर बल का डॉट उत्पाद है और एक गति वेक्टर जो इसकी गति का प्रतिनिधित्व करता है; यह इस प्रकार एक दिशाहीन मात्रा है।
सुपरकैट

वास्तव में वजन के हिसाब से सामान को मापना एक अच्छा विचार नहीं है क्योंकि वजन प्रति द्रव्यमान स्थिर नहीं है (न केवल विभिन्न खगोलीय पिंडों की तुलना में, बल्कि पृथ्वी पर विभिन्न स्थानों पर भी): भूमध्य रेखा के पास की सब्जियों की 10N सब्जियों के पास 10N से अधिक द्रव्यमान होता है। ध्रुव।
दही

@ आमतौर पर :-) कई वसंत आधारित वजन प्रणालियों पर "व्यापार के लिए नहीं" लेबल पर ध्यान दें और जी भिन्नता को रद्द करने के लिए यूनिट वजन तौल प्रणाली के खिलाफ अनुपातिक भार का उपयोग करें। मस्सकोंस के कारण चंद्रमा पर स्थिति बदतर है - लेकिन वहाँ चिंता करने के लिए उत्तरदायी हैं। मुझे लगता है कि यह अंतर उपर्युक्त के साथ-साथ परिस्थितियों में होने के लिए उत्तरदायी है। अतिरिक्त बिंदुओं के लिए 'सेकंड' में रॉकेट मोटर ईंधन दक्षता शब्द "विशिष्ट आवेग" को व्यक्त करने के लिए या उसके खिलाफ तर्क देते हैं। ऐसा करने के लिए आपको lbf को lbm (या kgm या अपनी पसंद की अन्य इकाई के साथ kgf) के साथ रद्द करने की आवश्यकता है। :-)
रसेल मैकमोहन

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1 kg.cm टॉर्क वाली मोटर 1 सेमी की रेडियल दूरी पर 1 kg वजन रखने में सक्षम है।

यहाँ समझाने के लिए एक चित्र है।

यहाँ छवि विवरण दर्ज करें

τ=F×d

यहाँ छवि विवरण दर्ज करें

kgF.cmkgF

kgF1kgF

Nm की SI इकाई, जो पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण के सटीक मान पर निर्भर नहीं करती है, को इसके बजाय पसंद किया जाता है।


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हम किस ग्रह के बारे में बात कर रहे हैं- बृहस्पति, या लूना?
richard1941

@ richard1941 उत्तर में आपकी चिंताओं पर ध्यान दिया गया है। "KgF इकाई का उपयोग इंजीनियरिंग कार्य के लिए किसी भी अधिक नहीं किया जाता है क्योंकि 1kgF को 'मानक पृथ्वी समुद्र-स्तरीय गुरुत्वाकर्षण' में 1 किलो वजन पर बल के रूप में परिभाषित किया जाता है ..."
Li-aung Yip

आरेख इसे समझने में बहुत आसान बनाते हैं।
हेंटी पोटगेटियर

@ ली-आंग यिप, दूसरे मामले में वजन स्थिर कैसे है? क्या 1 किलो द्रव्यमान के कारण टोक़ बल से अधिक नहीं होगा? तो वजन वास्तव में बढ़ जाएगा, है ना?
नूरव

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kgcm किलोग्राम-सेंटीमीटर होगा, मोटर बहुत पुरानी है या निर्माता SI इकाइयों को पसंद नहीं करता है। वैसे भी, 1kgcm 0.09807Nm है।

आपका मोटर जो वजन उठा सकेगा, वह इस बात पर निर्भर करेगा कि चरखी कितनी बड़ी है। यदि पुली 2cm व्यास (1cm त्रिज्या) है तो मोटर 3kg भार उठा सकेगी। यदि पुली 20 सेमी है, तो मोटर ~ 300 ग्राम उठाने में सक्षम होगी।

यदि आप इससे अधिक उठाना चाहते हैं, तो आपको गियरबॉक्स की आवश्यकता होती है जो गति को कम करता है, लेकिन टोक़ को बढ़ाता है।


धन्यवाद, मैं अब बेहतर समझता हूं, अब मुझे अपने पहियों के लिए सामान की गणना करने की आवश्यकता है :)
शानदार

1
हुह। मुझे लगा कि किलोमीम जिस तरह से दुनिया अब जा रही है। मैं इन दिनों हर जगह इसे देख रहा हूं। मैं और Nm देखता था, लेकिन लगता है कि वह दूर हो रहा है।
ब्रायन नोब्लुक

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@BrianKnoblauch - अच्छी तरह से, एसआई ने जोर देकर कहा कि 1024 बाइट्स को एक kibidibibidibibibyte कहा जाना चाहिए, मुझे लगता है कि मुझे न्यूटन-मीटर पर जोर देना चाहिए। =)
जस्टजेफ

एनएम के खिलाफ कुछ भी नहीं, मैं इसे पसंद करता हूं। ऐसा लगता है कि मैंने जो देखा है, उससे दूर जा रहा हूं।
ब्रायन नोबुलाच

मैं 'किलो-सेमी' भी देख रहा हूं - हाल ही में एक सर्वो कल्पना में - लेकिन यह अभी भी सीधे गलत है। शाही माप में द्रव्यमान और बल के बीच भ्रम को मीट्रिक में एक ही त्रुटि बनाकर कम नहीं किया जाता है, जहां इन के लिए अलग-अलग इकाइयां हैं। दशकों पहले, मेरे पास एक टोक़ रिंच था, यह पैमाने "फुट पाउंड" और "मीट्रिक किलोग्राम" में कैलिब्रेट किया गया था। कभी भी यह पता लगाने की कोशिश नहीं की कि क्या होना चाहिए था। मैंने "किलो / सेमी ^ 2" में तेल का दबाव गेज भी देखा है। Arggg। यह उर्वरक आवेदन दर का माप है, दबाव नहीं।
greggo

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टोक़ बल समय की दूरी का एक उपाय है। एक रिंच के साथ अखरोट को मोड़ने के बारे में सोचें: जिस रिंच को आप खींचते हैं, वह अखरोट को मोड़ना जितना आसान है। ऐसा इसलिए है क्योंकि एक ही बल, संभाल को आगे बढ़ाता है, उच्च टोक़ देता है, क्योंकि यह काम करने के लिए एक लंबी गति से अधिक दूरी पर उसी बल को लागू करना पड़ता है। गियरबॉक्स भी इसी सिद्धांत का उपयोग करता है, यह टोक़ को ऊपर उठाने के लिए आंदोलन की दूरी के लिए केंद्र से दूरी का आदान-प्रदान करने का एक तरीका है।

अमेरिकी इकाइयां गूंगी हैं, क्योंकि वे बल और द्रव्यमान दोनों के लिए एक ही इकाई ("पाउंड") का उपयोग करते हैं, भले ही वे अलग-अलग हों। एसआई इकाइयां बेहतर हैं, क्योंकि वे द्रव्यमान के लिए एक इकाई (किलोग्राम) का उपयोग करते हैं, और बल के लिए एक और इकाई (न्यूटन)। एक किलोग्राम द्रव्यमान आमतौर पर 9.81 न्यूटन को पृथ्वी के केंद्र की ओर सामान्यीकृत गुरुत्वाकर्षण (जहां आप होते हैं, उसके आधार पर अलग-अलग होते हैं) की ओर ले जाएगा।

मैंने बहुत सारे मोटरों को टोंक में व्यक्त टॉर्क के साथ देखा है, और मुझे समझ में नहीं आता कि ऐसा क्यों है। शायद किसी ने पाउंड-इंच (या 12 गुना मजबूत पैर-पाउंड) का अनुवाद किया और किसी बिंदु पर गलत गंतव्य इकाई का उपयोग किया, और सम्मेलन अटक गया। वास्तविक एसआई इकाइयों का उपयोग करने वाले देशों में, आप न्यूटन-मीटर में टोक़ चाहते हैं, और यदि आपके पास छोटे स्टेपर मोटर्स या व्हाट्सएप हैं, तो आप न्यूटन-सेंटीमीटर प्राप्त कर सकते हैं।

तो, क्या आपका मोटर 3 किलो पकड़ सकता है? हां, यदि एक्सल के केंद्र के बीच की दूरी, और द्रव्यमान के केंद्र के बीच की दूरी, जो एक्सल के विमान के गुरुत्वाकर्षण के अक्ष के साथ अनुमानित है, 1 सेमी या उससे कम है। यदि ड्राइवशाफ्ट के केंद्र और द्रव्यमान के केंद्र के बीच की दूरी लंबी है, तो आपको गियरबॉक्स, या एक हल्का लोड, या एक मजबूत मोटर की आवश्यकता है।


टोक़ वास्तव में क्रॉस उत्पाद है, काम स्केलर उत्पाद है
russ_hensel

इंजीनियरिंग के काम में, पाउंड के साथ काम करते समय, बल और द्रव्यमान को अलग करने के लिए lbf और lbm का उपयोग करना आम है, इसलिए टोक़ वास्तव में ft-lbf में है। इस भेद को विफल करने के लिए 'किलो-सेमी' में टोक़ और 'किलो / सेमी ^ 2' में दबाव जैसे परिणाम पाए जाते हैं। तो जब ओज-इन और किग्रा-सेमी में दिए गए एक टोक़ युक्ति के साथ सामना किया जाता है, तो आपके पास अस्पष्ट इकाई (ओज़) के साथ एक और गलत आयाम (एन के बजाय किलो) के साथ एक विकल्प होता है। अच्छी स्थिति नहीं है, मैं चाहता हूं कि लोग मीट्रिक का सही उपयोग करें।
greggo

अमेरिकी इकाइयां गूंगी हैं क्योंकि हमने उन्हें ... दरअसल, यहां विज्ञान और इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में सब कुछ मीट्रिक है, और हमारा पैसा दशमलव है
richard1941

एफडब्ल्यूआईडब्ल्यू - द्रव्यमान की "यूएस" इकाई स्लग है, जिसमें एक द्रव्यमान होता है जिसका वजन जी एलबीएस या "मानक" गुरुत्वाकर्षण क्षेत्र में लगभग 32 एलबीएस होता है।
रसेल मैकमोहन

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स्टेपर मोटर्स का परीक्षण करने के लिए मैं जिस तरह से उपयोग कर रहा हूं, वह सबसे अच्छा तरीका है, एक ज्ञात व्यास चरखी का उपयोग करना, मोटर को मेज के कोने में रखना, एक तार के साथ, चरखी में एक तार लपेटना और एक कंटेनर (प्लास्टिक की छोटी बाल्टी) को टाई करना। तार, बाल्टी को ऊपर और नीचे ले जाने के लिए मोटर को धीरे-धीरे चलाते हुए बाल्टी में वजन लगाते हैं जब तक कि मोटर उसे उठा नहीं सकती। आम तौर पर मैं वजन के रूप में शिकंजा, बोल्ट, नट, भारी धातु भागों का उपयोग करता हूं। जब मोटर स्टाल करता है, तो मैं कुछ हटा देता हूं जब तक कि मोटर फिर से बाल्टी को उठाने में सक्षम न हो। बाल्टी का कुल वजन (किलो) चरखी की त्रिज्या (सेमी) से कई गुना, बडाबीम, किलोफ़-सेमी में मोटर का टोक़ है। इसके अलावा, यह करके कि आप पीडब्लूएम या माइक्रोस्टेपिंग के साथ मोटर को चलाने के लिए विभिन्न तरीकों का परीक्षण कर सकते हैं, और मोटर से अलग टॉर्क प्रतिक्रियाएं देख सकते हैं।


-1

द्रव्यमान और बल दोनों के लिए एक साथ किलो / पाउंड / औंस / ग्राम का उपयोग करने के बारे में "मैला" कुछ भी नहीं है जब तक आपको याद है कि टोक़ घूर्णी है।

एक किलोग्राम-मीटर का टॉर्क 1 मीटर (या आधे पर 2 मीटर) की निश्चित त्रिज्या पर आयोजित एक किलोग्राम (मोड़) को स्थानांतरित कर सकता है। एक पाउंड-फुट टॉर्क 1 फुट (या आधे पर 2 फीट) की निश्चित त्रिज्या पर आयोजित पाउंड को मोड़ (मोड़) सकता है। एक औंस-इंच टोक़ 1 इंच (या आधा कि 2 इंच) की निश्चित त्रिज्या पर आयोजित एक औंस (मोड़) को स्थानांतरित कर सकता है।

टोक़ की सभी इकाइयाँ: kg.cm, lb.ft, oz.in, g.cm सभी को बहुत आसानी से सोचा जा सकता है क्योंकि डिस्क के किनारे पर बताए गए भार के बिंदु द्रव्यमान को स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक टोक़ की मात्रा मोटर द्वारा स्पार्क किया जा रहा है जिसमें टॉर्क रेटिंग है। ऊपर के द्रव्यमान को निलंबित करने के उदाहरण के बजाय, डिस्क के किनारे पर द्रव्यमान के बारे में सोचें क्योंकि मोटर डिस्क को चारों ओर चलाता है। सभी डिस्क इन डिस्क पर सभी मोटर्स को स्थानांतरित नहीं कर सकते हैं। केवल मोटर जिसका टोक़ द्रव्यमान के त्रिज्या के बराबर होता है, उसे स्थानांतरित किया जा सकता है। यदि त्रिज्या आर सेमी की एक डिस्क की परिधि पर 3 किलो द्रव्यमान एक बिंदु पर है, तो उस डिस्क को चालू करने के लिए, मोटर को 3r kg.cm का टॉर्क होना चाहिए।


क्या अंतिम वाक्य सही है? एक क्षैतिज (आदर्श, घर्षण रहित) डिस्क के लिए किसी भी लोड को किसी भी टोक़ के साथ बदल दिया जा सकता है। त्वरण टोक़ के लिए आनुपातिक होगा, ऐसा नहीं है?
ट्रांजिस्टर

हाँ, यह टेढ़ा है। किलो बल की इकाई नहीं है। lbf बल की एक इकाई है (जो N में परिवर्तित होती है)। एलबीएम द्रव्यमान की एक इकाई है (जो कि किलो में परिवर्तित होती है)। उन दोनों को भ्रमित करना भी टेढ़ा है (लेकिन हर समय होता है)। जैसा कि @ ट्रान्सिस्टर ने बताया है, आपकी पूरी चर्चा मानती है कि मानक गुरुत्वाकर्षण एक स्पर्श दिशा में काम कर रहा है, जो केवल तभी सही है जब पहिया की धुरी क्षैतिज हो और 3 किग्रा द्रव्यमान उस बिंदु पर हो जहाँ यह ऊपर जा रहा हो। बल के संदर्भ में टोक़ (ठीक से) बताते हुए, यह है कि आप आसानी से अन्य स्थितियों के लिए गणना लागू कर सकते हैं (एक वसंत के कारण बल, उदाहरण के लिए)
greggo

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यदि आपको मीट्रिक इकाई के कारण समस्याएँ हो रही हैं, तो उन्हें अंग्रेज़ी इकाइयों में बदलने से मदद मिल सकती है। एक "पहली सन्निकटन" के रूप में, एक किग्रा = 2 एलबी, और 2.5 सेमी = 1 इंच। तो 3 किग्रा सेमी (3 x 2) / 2.5 = 2.4 एलबी-इन होगा। यदि आप 2in व्यास की चरखी का उपयोग करते हैं, तो आप 2.4 lb बल लगा सकते हैं।

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