विजेट को कैसे पावर करें, जबकि ली-आयन बैटरी चार्ज हो रही है?


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मुझे 4.5V - 20V इनपुट से 3.7V ली-आयन सेल (शायद 18650 प्रकार) चार्ज करने के तरीके की आवश्यकता है। यह एक समस्या नहीं है, उस तरह के ऑपरेटिंग रेंज के आसपास बहुत सारे (स्विचिंग) बैटरी चार्जर हैं।

हालांकि, मेरी कठिनाई अब दूसरी आवश्यकता से आती है। जब मोटर चल रहा हो तो 500mA शिखर लोड के साथ औसतन 250mA पर ड्राइंग चार्ज करते समय विजेट को संचालित करने में सक्षम होना चाहिए।

सिद्धांत रूप में जब भी ऐसा लगता है कि मुझे केवल बैटरी से करंट खींचने की आवश्यकता है, यह चार्जिंग प्रक्रिया में बाधा उत्पन्न करेगा, क्योंकि वर्तमान में मापी गई बैटरी अलग है जो वास्तव में ड्राइंग है। जब निरंतर-वर्तमान चरण में (चार्ज प्रक्रिया के समय का ~ 90%) वर्तमान में अचानक परिवर्तन चार्ज वोल्टेज को बदल देगा। यह शायद बैटरी के लिए बहुत स्वस्थ नहीं होगा। यह सी / 10 कट-ऑफ के साथ हस्तक्षेप करने की भी संभावना है।

इस समस्या को हल करने का सबसे अच्छा तरीका क्या होगा?

मैंने दो आईसी का उपयोग करने के बारे में सोचा। इलेक्ट्रॉनिक्स को ~ 4.5V पर चलाने के लिए बैटरी और हिरन कन्वर्टर को चार्ज करने के लिए एक, लेकिन यह जगह लेता है, और विजेट की लागत को बढ़ाता है, इसलिए मैं इसे दूसरे तरीके से करना चाहूंगा।


लैपटॉप में यही समस्या है। वे हमेशा रीडिंग में कुछ बहाव के साथ समाप्त होते हैं क्योंकि वे इसकी गणना कैसे करते हैं, इसमें थोड़ी सी भी त्रुटि है। यही कारण है कि कई बैटरी को डिस्चार्ज करेंगे और फिर उसे हर बार वापस चार्ज करेंगे और एक नया अंश प्राप्त करेंगे।
केलेंजेब

जवाबों:


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मैंने हाल ही में इस आवश्यकता के बारे में सोचा है।

जब तक आप करंट को बैटरी की करंट से दूर रखने के लिए विन से करंट चालू रखते हैं तब तक आपको कम से कम समस्याएँ होनी चाहिए। यानी अगर करंट विन से बैटरी और फिर बैटरी लोड करने के लिए चला गया, तो सिस्टम को इइन को नजरअंदाज करने में सक्षम होने के लिए अतिरिक्त काम करने की जरूरत है।

चार्जिंग के दौरान शुद्ध बैटरी करंट से निपटने में सक्षम होने के लिए बैटरी चार्ज की उचित आवश्यकता होती है। जब तक आप इसे चार्ज करने के दौरान बैटरी करंट को प्रबंधित करना संभव बनाते हैं, तब तक सब ठीक हो जाएगा। इस तरह (बैटरी नीचे digram) बैटरी-नियंत्रक "नहीं देखता है: बाहरी स्रोत क्या कर रहा है।

  • Iin -> नियामक -> बैटरी -> बैटरी नियंत्रक -> लोड x

लेकिन अगर सीधे लोड करने के लिए जाता है और बैटरी स्वतंत्र रूप से लोड करने के लिए कनेक्ट होती है, तो सभी को विभाजित रखा जाता है।

  • Iin -> नियामक -> लोड
    बैटरी - बैटरी नियंत्रक - लोड

व्यवहार में यह बैटरी के वर्तमान अर्थों के Vcharge की तरफ भार डालने के समान सरल हो सकता है। वर्तमान अर्थ तब सच्ची बैटरी करंट (इन या आउट) देखता है और वास्तविक लोड करंट से "अनजान" है।

इसलिए

यदि बाहरी आपूर्ति विजेट को सीधे संचालित कर सकती है तो यह बैटरी की भागीदारी के बिना चलेगी। यदि नहीं (100 mA चार्ज, 300 mA लोड कहते हैं) तो यह अंतर बनाने के लिए बैटरी करंट खींचेगा।

निरंतर वर्तमान चरण का अंत तब फंस जाता है जब बैटरी वोल्टेज Vmaxchg * = (आमतौर पर 4.2V / सेल) तक पहुंच जाती है। यह वोल्टेज उपलब्ध चार्ज करंट से थोड़ा प्रभावित हो सकता है लेकिन ज्यादा नहीं। [[नोट: निरंतर चालू चरण के दौरान चार्ज% आमतौर पर 90% से कम है]]। तो विजेट के चलने से CC फेज का अंत ज्यादा प्रभावित नहीं होगा।

सीवी का अंत (निरंतर वोल्टेज) चरण तब होता है जब इचग इमैक्स के कुछ% तक सूख जाता है।
यदि बाहरी आपूर्ति विजेट प्लस Ichg_current का समर्थन नहीं कर सकती है तो Ichg wll की कमी और चार्जिंग समाप्त हो सकती है। विजेट रनिंग टाइम के दौरान आप या तो चार्ज समाप्ति को निष्क्रिय कर सकते हैं या समाप्ति नियंत्रण सर्किट्री में एक नकली वर्तमान मूल्य जोड़ सकते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि विजेट चलने पर Ichg स्थिर है। :-) के विचार से किया गया आसान।

स्पष्ट शुल्क दर को समायोजित करने का उप-केंद्र कोई नुकसान नहीं करता है क्योंकि इन अवधियों के दौरान बैटरी चार्ज नहीं होगी (और सामान्य ऑपरेशन मानता है जब वाइडगेट का संचालन बंद हो जाता है।

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