मैंने हाल ही में इस आवश्यकता के बारे में सोचा है।
जब तक आप करंट को बैटरी की करंट से दूर रखने के लिए विन से करंट चालू रखते हैं तब तक आपको कम से कम समस्याएँ होनी चाहिए। यानी अगर करंट विन से बैटरी और फिर बैटरी लोड करने के लिए चला गया, तो सिस्टम को इइन को नजरअंदाज करने में सक्षम होने के लिए अतिरिक्त काम करने की जरूरत है।
चार्जिंग के दौरान शुद्ध बैटरी करंट से निपटने में सक्षम होने के लिए बैटरी चार्ज की उचित आवश्यकता होती है। जब तक आप इसे चार्ज करने के दौरान बैटरी करंट को प्रबंधित करना संभव बनाते हैं, तब तक सब ठीक हो जाएगा। इस तरह (बैटरी नीचे digram) बैटरी-नियंत्रक "नहीं देखता है: बाहरी स्रोत क्या कर रहा है।
- Iin -> नियामक -> बैटरी -> बैटरी नियंत्रक -> लोड x
लेकिन अगर सीधे लोड करने के लिए जाता है और बैटरी स्वतंत्र रूप से लोड करने के लिए कनेक्ट होती है, तो सभी को विभाजित रखा जाता है।
- Iin -> नियामक -> लोड
बैटरी - बैटरी नियंत्रक - लोड
व्यवहार में यह बैटरी के वर्तमान अर्थों के Vcharge की तरफ भार डालने के समान सरल हो सकता है। वर्तमान अर्थ तब सच्ची बैटरी करंट (इन या आउट) देखता है और वास्तविक लोड करंट से "अनजान" है।
इसलिए
यदि बाहरी आपूर्ति विजेट को सीधे संचालित कर सकती है तो यह बैटरी की भागीदारी के बिना चलेगी। यदि नहीं (100 mA चार्ज, 300 mA लोड कहते हैं) तो यह अंतर बनाने के लिए बैटरी करंट खींचेगा।
निरंतर वर्तमान चरण का अंत तब फंस जाता है जब बैटरी वोल्टेज Vmaxchg * = (आमतौर पर 4.2V / सेल) तक पहुंच जाती है। यह वोल्टेज उपलब्ध चार्ज करंट से थोड़ा प्रभावित हो सकता है लेकिन ज्यादा नहीं। [[नोट: निरंतर चालू चरण के दौरान चार्ज% आमतौर पर 90% से कम है]]। तो विजेट के चलने से CC फेज का अंत ज्यादा प्रभावित नहीं होगा।
सीवी का अंत (निरंतर वोल्टेज) चरण तब होता है जब इचग इमैक्स के कुछ% तक सूख जाता है।
यदि बाहरी आपूर्ति विजेट प्लस Ichg_current का समर्थन नहीं कर सकती है तो Ichg wll की कमी और चार्जिंग समाप्त हो सकती है। विजेट रनिंग टाइम के दौरान आप या तो चार्ज समाप्ति को निष्क्रिय कर सकते हैं या समाप्ति नियंत्रण सर्किट्री में एक नकली वर्तमान मूल्य जोड़ सकते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि विजेट चलने पर Ichg स्थिर है। :-) के विचार से किया गया आसान।
स्पष्ट शुल्क दर को समायोजित करने का उप-केंद्र कोई नुकसान नहीं करता है क्योंकि इन अवधियों के दौरान बैटरी चार्ज नहीं होगी (और सामान्य ऑपरेशन मानता है जब वाइडगेट का संचालन बंद हो जाता है।