एक प्राथमिक कारक जब अंतर बस के लिए वोल्टेज का स्तर निर्धारित किया जाता है तो बिजली की खपत होती है। वोल्टेज / बिट दर जितनी अधिक होती है, उतनी ही अधिक बिजली की खपत होती है (यह पाठक को स्पष्ट होना चाहिए)। विशेष रूप से, बिजली की खपत तब बढ़ जाती है जब आपके पास बहुत अधिक गति के संकेत, या कई लोड बिंदु होते हैं। यदि आप दूसरी दिशा में एक ही मुद्दे के बारे में सोचते हैं, तो एक उच्च वोल्टेज स्तर ड्राइवर के दृष्टिकोण से प्राप्त करना कठिन होगा, इस प्रकार ट्रांसमिशन गति को सीमित करेगा। कई आधुनिक बसों में प्रयुक्त वर्तमान मोड ड्राइविंग (जो गति सुनिश्चित करता है), यूएसबी शामिल है, डेटा लाइनों पर कम वोल्टेज झूलों की अनुमति देता है।
एक अन्य नोट पर, परिलक्षित होने या सिग्नलिंग खामियों के परिणामस्वरूप अधिक से अधिक / अंडरशूट होंगे। यदि आपके पास पहले से ही बस में आंतरिक रूप से उच्च वोल्टेज है, तो डिवाइस द्वारा सुपरइम्पोज़्ड (और उच्च शक्ति) ट्रांज़िस्टर संभव नहीं है। वह शक्ति भी व्यर्थ चली जाती है। इस घटना का चरम मामला तब होता है जब आप आरएफ ट्रांसमीटर से एंटीना काटते हैं। यदि आपके पास ट्रांसमीटर में पर्याप्त शक्ति है तो आप रेडियो को खतरे में डाल देंगे। आप ईएमआई जैसे अन्य कारकों को भी ध्यान में रख सकते हैं। समाप्ति में गर्मी के बारे में कैसे? किसी दिए गए Z0 अधिक वोल्टेज के लिए, अधिक गर्मी।
यही कारण है कि लो / फुल स्पीड USB 3.3V, USB 2.0 का उपयोग करता है और बाद में 800 / 400mv का भी कम उपयोग करता है। हम आमतौर पर सबसे कम वोल्टेज लागू करना चाहते हैं जो विशिष्ट इंटरफ़ेस के लिए समझ में आता है। याद दिलाया जाए कि कई उच्च गति वाले इंटरफेस (जैसे ईथरनेट, कैन, hdmi, pci, lvds, और कई और अधिक) सभी एक ही टायर में कम वोल्टेज संकेतों का उपयोग करते हैं।
