जवाबों:
मुझे लगता है कि मुख्य समस्या यह है: vias अन्य घटकों से महत्वपूर्ण स्थान पर कब्जा कर सकता है, इस प्रकार एक बड़ा बोर्ड आवश्यक है।
पहली तस्वीर पर एक TH vias हमें केवल चार पैड रखने की अनुमति देता है । लेकिन एक अंधे के माध्यम से या उसके माध्यम से हमारे पास छह (या अधिक यदि हमारे पास अधिक पंक्तियां हैं) पैड के लिए जगह है। एक बड़ा बीजीए घटक यहां इस तरह रखा जा सकता है। स्रोत
और अंत में कम आकार का मतलब है कम लागत।
लेकिन विअस को थोड़ा बचाव करने के लिए:
ऐसे मामले हैं जब वे उपयोगी होते हैं। पर उदाहरण के लिए उच्च शक्ति का अपव्यय componenets थर्मल विअस मदद नष्ट बड़े तांबा pours के लिए यह प्रमुख द्वारा गर्मी में इस्तेमाल किया जा सकता है।
सब के सब यह बहुत ही विशिष्ट अनुप्रयोग है और इसके फायदे और नुकसान दोनों हो सकते हैं। बैलेंस ढूंढना आपके ऊपर है।
मैं यह नहीं कहूंगा कि वायस खराब हैं। वो नहीं हैं!
वीआईएस का उपयोग करने का एक उपयोगी तरीका एक आरएफ बोर्ड में आरएफ ऊर्जा को ढाल देना है, एक तकनीक जिसे स्टिचिंग के माध्यम से बुलाया जाता है:
यह सिर्फ उन मापदंडों में से एक है जिसका उपयोग आप ऑटोरैटर को ट्विक करने के लिए कर सकते हैं। ड्रिलिंग में वाया की थोड़ी लागत जोड़ दी जाती है (भले ही यह बिल पर स्पष्ट रूप से नहीं दिखाया गया हो), वे जगह लेते हैं, और अन्य चीजें समान होना एक रूट के लिए समान परत पर रहने के लिए बेहतर है।
मैं कल्पना कर सकता हूं (लेकिन मुझे यकीन नहीं है) कि एक साधारण तांबा ट्रेस की तुलना में थोड़ा कम विश्वसनीय है।
हाई स्पीड बसों के लिए, वीआईएस प्रतिबाधा बेमेल का कारण बनेगा और प्रतिबिंब का कारण होगा।
Vias भी उच्च धारा को सहन नहीं कर सकता है। उच्च वर्तमान विमानों के लिए कई प्रकारों की आवश्यकता होती है। यह स्पष्ट रूप से रिक्ति बढ़ाने के लिए जा रहा है।