आइसोलेशन स्पेस पर एयर गैप


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नीचे की तस्वीर एक पीएसयू की है। मुझे आश्चर्य है कि 8 मिमी अलगाव पर हवाई अंतराल रखने का क्या कारण था। क्या यह अलगाव को सुधारने या थर्मल राहत प्रदान करने के लिए है (हालांकि लाल चक्कर वाली हवा के अंतराल के नीचे कोई घटक नहीं है)?

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जवाबों:


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इस तरह की कटौती क्रीपेज की दूरी बढ़ाने के लिए की जाती है । यह दो कंडक्टरों के बीच सामग्री की सतह के साथ न्यूनतम दूरी है। अन्य मीट्रिक जो अलगाव के लिए महत्वपूर्ण है, निकासी है । यह बस दो कंडक्टरों के बीच की न्यूनतम दूरी है।

निकासी दूरी कुछ न्यूनतम होनी चाहिए ताकि हवा बिना अंतराल के वोल्टेज का सामना कर सके। बोर्ड में छेद इसके लिए कुछ भी नहीं करता है क्योंकि चाप बस अंतराल में कूद जाएगा।

क्रीपेज की दूरी रिसाव की धाराओं को कम करने के लिए है। जिस फाइबर ग्लास से पीसीबी बनाया जाता है, वह एक अच्छा इंसुलेटर होता है, लेकिन इसकी सतह के साथ गंदगी और नमी जमा हो सकती है, जिससे कुछ छोटे प्रवाह हो सकते हैं। न्यूनतम creepage दूरी एक निश्चित सबसे खराब स्थिति सतह चालकता, और कितना रिसाव वर्तमान स्वीकार्य है निर्दिष्ट है। उदाहरण के लिए, रोगी को छूने वाले चिकित्सा उपकरणों में "हॉट" सर्किट्री और रोगी से जुड़ी किसी भी चीज के बीच बड़ी रेंगती दूरी की आवश्यकताएं होती हैं क्योंकि यहां तक ​​कि कुछ aA भी मायने रख सकते हैं, और आप चाहते हैं कि परिणाम गंभीर होने के बाद सामान के लिए बहुत अधिक मार्जिन हो।


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एक मिनट दूषित होने के कारण पीसीबी इसकी सतह के पार चलेगा। गैल्वेनिक रूप से अलग-थलग रहने वाले सर्किटों के बीच एक हवाई अंतर रखने से प्रत्यक्ष क्रीप दूरी का विस्तार होता है अर्थात किसी भी चालन को वायु अंतराल के चारों ओर एक रास्ता खोजना होगा। यह प्रभावी रूप से "सतह" बहिष्करण क्षेत्र को व्यापक बनाता है।

ध्यान दें कि दो वायु अंतराल हैं जहां घटक 8 मिमी अवरोध के पार एक दूसरे के सबसे करीब हैं।

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यहां एक उपयोगी कैलकुलेटर है जो आईईसी 60950 के आधार पर गणना और निकासी की अनुमति देता है

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