प्रश्न 1 । मुझे 'फील्ड / स्टेटर कॉइल (एस)' में जाने वाले 4 तार दिखाई दे रहे हैं। यहाँ 2 अलग क्षेत्र / स्टेटर कॉइल हैं? यह निम्न / उच्च शक्ति प्रदान करने के लिए है। मुझे लगता है कि सिद्धांत रूप में, आपको 2 तारों के साथ केवल 1 कॉइल की आवश्यकता है और यह कॉइल ब्रश के साथ श्रृंखला में वायर्ड है ... क्या यह सही है? यह सर्किट 2 कॉइल के साथ कैसे काम करता है।
ब्रश से जुड़े स्विच-बॉक्स की भी आपूर्ति की जानी चाहिए। लेकिन यह न तो एसी से जुड़ा है, न ही सीधे ट्रिगर बॉक्स से। अंत में, यह क्षेत्र कॉइल के टर्मिनलों पर ट्रिगर बॉक्स से केबलों से जुड़ता है। आप पहले से ही तस्वीर पर देख सकते हैं कि एक सफेद और एक काली केबल (बहुत संभावना है) दाईं ओर कॉइल के एक ही टर्मिनल से जुड़ी हुई है। यह बाईं ओर इतना स्पष्ट नहीं है। लेकिन निश्चित रूप से स्विच बॉक्स को किसी न किसी तरह से आपूर्ति की जानी चाहिए।
प्रश्न 2 । यह चर गति सर्किट कैसे काम करता है। वायरिंग आरेख सही है (यह एक चर अवरोधक नहीं दिखाता है और यह नहीं दिखाता है कि ट्रैिक के नियंत्रण इनपुट को क्या ड्राइव करता है? चीज़ में दो स्विच क्यों होते हैं? क्या उच्च गति पर 2 स्विच बंद हो जाते हैं और इस प्रकार त्रिक के आसपास अलग हो जाते हैं?
यह एक पूर्ण योजनाबद्ध नहीं है, यह केवल एक स्केच है। एसी को टर्मिनल 1 और 3, फील्ड कॉइल और स्विच बॉक्स से 2 और 3 से जोड़ा जाना चाहिए।
त्रिक का उपयोग चरण-फ़ेड नियंत्रक के लिए किया जाता है । ट्रिगर में 4 और "ब्लैक-डॉट-टर्मिनल" के बीच एक चर रोकनेवाला होगा। ट्रिगर स्थिति के आधार पर, एक आधा-लहर के पहले 90 ° के भीतर एक निश्चित बिंदु पर त्रिक थ्रेशोल्ड के ऊपर वर्तमान बढ़ेगा, और त्रिक आग लग जाएगी। हो सकता है, ट्रिगर में और भी इलेक्ट्रॉनिक्स शामिल हों, जो कि पूरे 180 ° रेंज पर कहीं-कहीं तीनों फायर कर सके।
यहां तक कि जब आप ट्रिगर को अधिकतम तक खींचते हैं, तब भी ट्रिगर आधे तरंगों से थोड़ा कट जाएगा, और सामान्य तौर पर, त्रिकोणीय पर कुछ वोल्टेज गिर जाएगा। इसलिए, 4 और 2 के बीच का स्विच इस मामले में ट्राइक को छोटा कर देगा, जिससे पूर्ण एसी वोल्टेज को मोटर में पारित किया जा सकेगा।
जब आप ट्रिगर को नहीं छूते हैं, तो दूसरी तरफ, आप मोटर / ट्राइक को पावर नहीं देना चाहते हैं। इस स्थिति में, 1 और 4 के बीच का स्विच खुला रहेगा।
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यहाँ आपके इलेक्ट्रिक ड्रिल का एक और पूर्ण योजनाबद्ध है:
इस सर्किट का अनुकरण करें - सर्किटलैब का उपयोग करके बनाई गई योजनाबद्ध
जैसा कि आप अपनी ड्रिल के रोटेशन की दिशा को बदलना चाहते हैं, आपको फील्ड कॉइल या रोटर कॉइल की ध्रुवता को स्वैप करने में सक्षम होने की आवश्यकता है। यहां, ट्रिगर से पावर-रेगुलेटेड एसी को ब्लैक केबल्स के माध्यम से फील्ड कॉइल के दो टर्मिनलों से जोड़ा जाता है। सफेद केबल एक ही टर्मिनलों से जुड़े होते हैं, दिशा स्विच को खिलाते हैं, जो नीले केबलों के माध्यम से ब्रश को शक्ति प्रदान करते हैं।
फ़ील्ड और रोटर कॉइल समानांतर में जुड़े हुए हैं, जो मोटर की शक्ति को बढ़ाता है (प्रत्येक को ट्रिगर बॉक्स से पूरा वोल्टेज मिलता है, उन्हें इसे साझा करने की आवश्यकता नहीं है)
और ध्यान रखें कि मेरा वेरिएबल रेसिस्टर भी केवल एक मॉडल है कि ट्रिगर वास्तव में कैसे काम कर सकता है। ऊपर देखो।
