ईंधन टैंक में स्थिर चार्ज से छुटकारा

Question

पुराने दिनों में, ईंधन ट्रकों में एक श्रृंखला थी जिसे एक्सल से जमीन तक निलंबित कर दिया गया था ताकि विस्फोटक स्थिर चार्जिंग ईंधन एक टैंकर के अंदर स्लॉशिंग से निर्माण होगा।

मुझे याद है कि उन्हें प्रतिबंधित किया जा रहा था, लेकिन जंजीरों की जगह क्या थी?

Comments

मैं इस प्रश्न को ऑफ-टॉपिक के रूप में बंद करने के लिए मतदान कर रहा हूं क्योंकि इसका इस साइट पर समर्थित इलेक्ट्रॉनिक्स सर्किट के डिजाइन से कोई लेना-देना नहीं है।

— माइकल करस 5

मुझे इसे बंद करने की अपील की गई है। प्रश्न स्थिर चार्ज को भंग करने के आसपास घूमता है और यह ईंधन टैंकरों में कैसे पूरा होता है, विशेष रूप से पारगमन में (या यही वह है जो मुझे समझ में आता है)।

— पासवर्ड

इस प्रश्न को फिर से लिखा जा सकता है: "वे आधुनिक ईंधन से चलने वाले ट्रकों में स्थिर चार्ज अपव्यय सर्किट को कैसे डिज़ाइन करते हैं और उन्होंने इसे अतीत में कैसे किया?" एक तरफ मजाक करते हुए, मुझे लगता है कि यह इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग से संबंधित है, ग्राउंडिंग के बारे में एक सवाल के रूप में।

— वाल्कू

@MichaelKaras यह पेज के शीर्ष पर "इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग" कहता है, न कि "इलेक्ट्रॉनिक सर्किट का डिज़ाइन।"

— डेविड रिचेर्बी

यह "खतरनाक क्षेत्रों में विद्युत प्रतिष्ठानों" के लिए प्रासंगिक है, जो इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग का एक समर्पित उप-क्षेत्र है। जिस इंजीनियरिंग कंपनी के लिए मैं काम करता हूं, वह बहुत कुछ करती है (अभी मेरे वरिष्ठ इंजीनियर डेस्क पर लगभग एक दर्जन चित्र हैं, पेट्रोल स्टेशनों के लिए अर्थिंग की व्यवस्था का विवरण।) प्रश्न-विषय पर है।

— ली-आंग येप

Answer 1

टैंकर को ग्राउंड करने की प्रक्रिया अभी भी जारी है। ईंधन को उतारने से पहले जो पहली चीज वे करते हैं, वह सुरक्षित मार्ग के माध्यम से सभी स्थैतिक आवेशों का निर्वहन करने के लिए पृथ्वी पर टैंकर को रखने की है। संचालन की विभिन्न मानकों द्वारा शासित यह प्रक्रिया। ग्राउंडिंग सेटअप का एक उदाहरण निम्नलिखित की तरह दिखता है:

स्रोत: http://www.newson-gale.com/knowledgebase/ettg22/tank_truck_grounding_1.asp

Comments

ध्यान दें कि ग्रे डिवाइस सबसे अधिक संभावना है कि एक निगरानी इकाई है जो अलार्म लगाती है अगर अर्थिंग ठीक से नहीं हुई है। अनाज के साथ काम करते समय इन उपकरणों को कुछ विधानों में अनिवार्य किया जाता है, गैस टैंकों के बारे में निश्चित नहीं है (यह देखते हुए कि बहुत सारे देशों में धूआं निकालने वाले भी अनिवार्य नहीं हैं ...)

— प्लाज़्मा एचएच

दिलचस्प। अभी भी पूरी तरह से पता नहीं है कि ओपी ने क्या पूछा। विशेष रूप से यह नहीं समझाता है कि चलते समय टैंकर को डिस्चार्ज करने की आवश्यकता क्यों नहीं है , क्योंकि यह माना जाता है कि श्रृंखला के लिए था। BTW, मैं इसके लिए जवाब नहीं जानता।

— लोरेंजो डोनाटी - कोडिडैक्ट.ऑर्ग

मुझे नहीं पता कि यह पहली जगह में क्यों कर रहे थे, तार्किक रूप से इसका कोई मतलब नहीं है। टैंकर अपने टायरों की वजह से जमीन से अछूता रहता है और इसलिए कैंट डिस्चार्ज होता है। इसके अलावा प्रभारी वितरण केवल फैराडे पिंजरे की तरह बाहरी अभिनय पर होना चाहिए, इसलिए इग्निशन का एकमात्र जोखिम तब होता है जब ईंधन अनलोड किया जा रहा हो। (केवल समय ही इसका निर्वहन हो सकता है, यदि क्षमता हवा के ढांकता हुआ टूटने की ओर ले जाने के लिए पर्याप्त है, जो बहुत अधिक आवेश (30KV / सेमी) है।

— Sada93

@PlasmaHH अच्छा बिंदु, एक आटा या अनाज धूल का विस्फोट एक दिन को आसानी से मिटा सकता है ...

— मोनिका

@ Sada93: उन्होंने इसे बनाया क्योंकि यह सबसे सस्ता समाधान था, और नियमों ने कुछ और अधिक परिष्कृत की मांग नहीं की। और जब तक वे अभी भी वहां हैं, आप उन्हें गलत तरीके से डालना या करना नहीं भूल सकते।

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