Y या डेल्टा कनेक्शन फायदे / नुकसान


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मैं एक विषय के पूरे पाठ्यक्रम (विश्वविद्यालय की डिग्री के पहले वर्ष) के लिए तीन-चरण प्रणाली का अध्ययन कर रहा हूं। अब मैं समाप्त कर चुका हूं, और मैं "वाई" (स्टार) या "डेल्टा" (त्रिकोण) कनेक्शन दोनों जानता हूं। मैंने उनके साथ बहुत सारी संगणनाएँ की हैं, हालाँकि मुझे पता नहीं है कि उनके पास अलग-अलग अनुप्रयोग हैं और मैं अपने ज्ञान को बढ़ाने के लिए निम्नलिखित जानना चाहूंगा।

मैं जानना चाहूंगा कि अलग-अलग उद्देश्यों के लिए कौन सा बेहतर है (वाई या डेल्टा), उनके पास इसके फायदे और नुकसान होने चाहिए, लेकिन मुझे कभी नहीं बताया गया कि वे कौन से हैं। मैंने इंटरनेट पर कुछ शोध करने की कोशिश की है, लेकिन मुझे विशेष रूप से एक अच्छा जवाब नहीं मिला है। मैंने केवल वाई और डेल्टा मोटर स्टार्टअप के फायदे और नुकसान को देखा है, लेकिन मैं "सर्किट" दृष्टिकोण से अधिक सोच रहा हूं।

मुझे वास्तव में इस विषय पर दिलचस्पी है, लेकिन मैंने इसे कम्प्यूटेशनल दृष्टिकोण से देखा। मैं सराहना करता हूं कि अगर कोई मुझे दोनों कनेक्शनों का उपयोग करने के कुछ मुख्य फायदे और नुकसान समझा सकता है। धन्यवाद।


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डेल्टा के लिए सरल लाभों के एक जोड़े: 2 डेल्टा वायर्ड सर्किट को जोड़ने वाले एक ट्रांसफार्मर में माध्यमिक आपको सभी 3 चरण देगा, भले ही एक प्राथमिक खो जाए। कभी-कभी आप 4 तार के लिए भुगतान नहीं करना चाहते हैं (लेकिन कोई जादू नहीं है, आपको सभी वर्तमान कहीं के लिए तांबे के पर्याप्त पार अनुभाग की आवश्यकता है)।
होगा

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स्टार का एक सरल लाभ यह है कि कभी-कभी आप कम वोल्टेज पर एकल चरण चाहते हैं। जैसे ब्रिटेन में जहां घरों को 230 वोल्ट के स्टार प्वाइंट वोल्टेज के लिए एक चरण के साथ खिलाया जाता है और औद्योगिक मशीनरी को सभी 3 चरणों में खिलाया जाता है, इसलिए चरण से चरण तक 400ish वोल्ट का लाभ उठा सकते हैं। तो एक स्टार तार वितरण प्रणाली आप एक कम वोल्टेज एकल चरण और बड़ा भार के लिए डेल्टा या स्टार कनेक्शन का एक विकल्प दे सकते हैं
विल

जवाबों:


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दो प्रणालियों में अलग-अलग अनुप्रयोग हैं। हां, कुछ क्षेत्रों में उनके बीच बहुत अधिक क्रॉसओवर है, लेकिन दोनों कुछ अनुप्रयोगों के लिए अधिक अनुकूल हैं।

उदाहरण के लिए मोटर्स लो। डेल्टा स्टार की तुलना में मोटरों को चलाने के लिए बहुत बेहतर है। डेल्टा के साथ आप त्रिकोण के चारों ओर घूमती एक लहर की कल्पना कर सकते हैं, और यह वह लहर है जो मोटर को घुमाती है। के रूप में लहर चरणों के चारों ओर ले जाता है यह प्रभावी रूप से इसके साथ चारों ओर मोटर drags। यह मोटर डिजाइन को वास्तव में सरल और कुशल बनाता है। स्टार के साथ ऐसा नहीं है, जहां आपको संक्षेप में तीन एकल-चरण मोटर्स को एक साथ कोशिश करना और संयोजित करना है,

हालाँकि, जब यह ऐसी स्थिति में आता है जब आप कई सर्किट या उपकरणों के बीच एक लोड को फैलाना चाहते हैं, और प्रत्येक चरण पर लोड समान ( असंतुलित प्रणाली ) नहीं हो सकता है, तो एक स्टार व्यवस्था के बड़े पैमाने पर फायदे हैं। स्टार ( चरण ) की प्रत्येक शाखा अपने आप में एक अलग सर्किट है। प्रत्येक चरण पर लोड उस चरण के लिए विशिष्ट है, और उनका एक दूसरे पर बहुत कम प्रभाव है।

एक तीसरी व्यवस्था भी है, जो एक स्टार और एक डेल्टा के बीच आधे रास्ते की तरह है - इस व्यवस्था में प्रत्येक डेल्टा चरण अपने स्वयं के पूरी तरह से अलग ट्रांसफार्मर के साथ जुड़ा हुआ है और कोई सामान्य तटस्थ बिंदु नहीं है। यह वास्तव में शायद ही कभी देखा गया है, लेकिन मुझे लगा कि मुझे इसका उल्लेख वैसे भी करना चाहिए। यह मूल रूप से पूर्ण अलगाव के साथ दोनों स्टार व्यवस्था को जोड़ती है, इसलिए कुछ सुरक्षा लाभ हो सकते हैं (जैसे एक सामान्य एकल-चरण आपूर्ति पर एक अलगाव ट्रांसफार्मर होना), लेकिन एक सामान्य तटस्थ बिंदु के बिना सिस्टम की परेशानी के लायक नहीं है।

यह स्पष्ट करने के लिए कि डेल्टा के चारों ओर घूमने वाली तरंग के बारे में मेरा क्या मतलब है, यहाँ एक छोटा सा एनीमेशन है जिसे मैंने खटखटाया है:

यहाँ छवि विवरण दर्ज करें


नोट: यह क्रिसमस का दिन है, मैं नशे में हूँ, और यह सब मुझे पता है के लिए पूरी तरह से अस्पष्ट हो सकता है।


+1, और अंतिम नोट ने मुझे मुस्कुरा दिया। बस जिज्ञासु, मुझे यकीन नहीं है कि मुझे पता है कि डेल्टा में उस "लहर" से आपका क्या मतलब है और स्टार में 3 सिंगल फेज मोटर्स की आवश्यकता है। एसी मोटर्स स्टार में अच्छी तरह से काम करते हैं, उनके पास बस एक अलग टॉर्क / स्पीड कर्व - कम टॉर्क होता है, इसलिए वे आमतौर पर स्टार के साथ "सॉफ्ट स्टार्ट" होते हैं और फिर डेल्टा में बदल जाते हैं।
मिस्टर मिस्टेयर

एक स्टार के साथ प्रत्येक चरण एक व्यक्तिगत इकाई है। हां, वे सभी एक साथ काम करते हैं, लेकिन वे सजातीय वस्तु नहीं हैं जो डेल्टा है। जैसा कि आप ध्यान दें, स्टार मोटर्स में डेल्टा का टॉर्क नहीं होता है और इन्हें शुरू करने और चलाने के लिए आमतौर पर विशेष उपचार की आवश्यकता होती है। यह कहना नहीं है कि उनके पास अपनी जगह नहीं है, लेकिन टॉर्क और लागत दोनों के लिए सरल डेल्टा विधि का उपयोग करना कहीं अधिक सामान्य है।
माज़ेंको

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यदि आप डेल्टा के त्रिकोण को एक सर्कल के साथ बदलते हैं, और उस सर्कल के चारों ओर एक साइन लहर का एक चक्र लगाते हैं, तो इसे घुमाएं (साइन लहर के चरण को बदल दें) आप उस लहर को सर्कल के अक्ष के चारों ओर देख सकते हैं।
माज़ेंको

अभी, मैं इसे देखता हूं। लेकिन ऐसा नहीं है कि डेल्टा या स्टार की परवाह किए बिना चुंबकीय क्षेत्र क्या कर रहा है (केवल मूल में एक अलग चरण के साथ)? मैंने स्टार-न्यूट्रल वोल्टेज को वाइंडिंग पर लागू करने और चरण-चरण को लागू करने के लिए डेल्टा के रूप में सोचा है।
मिस्टर मिस्टेयर

Physique.vije.net/TSTI/6_tensions.gif चरण तटस्थ (V) और चरण चरण वोल्टेज (U) दिखाता है - इसलिए स्टार और डेल्टा में एक समान कारक से संबंधित समान धार और धाराएं होनी चाहिए।
मिस्टर मिस्टीर

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डेल्टा संतुलित तीन-चरण भार के लिए बहुत अच्छा है और तीसरे हार्मोनिक्स को नष्ट करने में बड़े फायदे हैं। (आपने संभवतः इसे अपने पाठ्यक्रम में शामिल किया है।)

डेल्टा के साथ एक समस्या यह है कि इसमें कोई wye / स्टार बिंदु नहीं है, इसलिए लोड करने के लिए एक तटस्थ शंकुवृक्ष की आवश्यकता नहीं होती है। इस कारण से यूरोपीय घरेलू बिजली वितरण अक्सर स्थानीय ट्रांसफार्मर के लिए 10 - 20 kV पर तीन-चरण डेल्टा होता है, जिसमें एक डेल्टा प्राथमिक और wye / सितारा माध्यमिक होता है। प्रत्येक घर को एक चरण से खिलाया जाएगा और एक तटस्थ तारा बिंदु और जमीन से जुड़ा होगा।


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आप सही घुमावदार अनुपात के साथ, समान वोल्टेज और प्रत्येक से समान शक्ति प्राप्त कर सकते हैं। मैंने जो फायदे देखे हैं, वे आमतौर पर इस बात से संबंधित होते हैं कि आप चरणों को किसी और चीज़ से कैसे संदर्भित करते हैं।

Y का एक फायदा यह है कि आप तीनों चरणों को एक ही वोल्टेज (आमतौर पर पृथ्वी) पर सममित रूप से संदर्भित करने का एक तरीका प्राप्त करते हैं। यदि आपको 480VAC लाइन-टू-लाइन तीन-चरण एसी मिला है, तो इससे आपको कुछ भी नहीं पता चलता है कि आपके इलेक्ट्रॉनिक्स किस धातु के बॉक्स से कितने दूर हैं। यदि वह बॉक्स ग्राउंडेड है, लेकिन AC लाइनें सभी 10 केवी से दूर हैं। जमीन से, आपके इन्सुलेशन में खराब चीजें होंगी। पृथ्वी पर अपने तटस्थ को बांधने से आप उससे बच सकते हैं, और यह सुनिश्चित करें कि सभी तीन रेखाएँ पृथ्वी के स्वीकार्य वोल्टेज के भीतर हर समय हों।

तटस्थ होने से शोर को कम किया जा सकता है, समान कारणों से। यदि एसी लाइनें अचानक ग्राउंडेड बाड़े के सापेक्ष स्थानांतरित हो सकती हैं, तो सामान्य-मोड का शोर परजीवी समाई के माध्यम से युगल कर सकता है और आपके नियंत्रण और संवेदी सर्किट पर कहर बरपा सकता है।

और एक तटस्थ के साथ आपको गलती, असंतुलन या हार्मोनिक धाराओं के लिए एक स्पष्ट परिभाषित तटस्थ मार्ग मिलता है। उन धाराओं का पृथ्वी पर वापस आने का एक निश्चित मार्ग है, जिसका अर्थ है कि उन्हें और अधिक आसानी से पता लगाया जा सकता है, और इस तरह प्रतिक्रिया व्यक्त की जाती है।

डेल्टा का कोई स्पष्ट आधार नहीं है; एसी लाइनें आमतौर पर पृथ्वी के सापेक्ष सभी तैरती हैं। अब, वहाँ अपवाद हैं। मैंने कोने-ग्राउंड सिस्टम को देखा है जहां एक चरण पृथ्वी से बंधा हुआ है। मैंने एक चरण में एक केंद्र-नल देखा है जो पृथ्वी से बंधा है। लेकिन मुझे लगता है कि यह कहना उचित होगा कि वे हैक हैं, वाई ट्रांसफार्मर होना चाहिए , लेकिन यह ऐतिहासिक कारणों से नहीं है।

आप धरती पर कोई सन्दर्भ क्यों नहीं रखना चाहेंगे? लंबी दूरी पर बिजली संचरण। ग्राउंड वोल्टेज स्थान से स्थान पर भिन्न होता है; आप सिर्फ एक इमारत में जमीन को दूसरी इमारत में नहीं बांध सकते हैं, या आपके तटस्थ / ग्राउंड कंडक्टरों के माध्यम से आपके पास एक ग्राउंड लूप और निरंतर वर्तमान प्रवाह होगा। यदि आप केवल ट्रांसमिशन के साथ काम कर रहे हैं, और स्थानीय ग्राउंडिंग स्पष्ट रूप से एक कारक नहीं है, तो डेल्टा आपको बिना किसी अच्छे कारण के अतिरिक्त केबल से बचने से पैसे बचाने देता है।

इसलिए जिस तरह से मैं आमतौर पर एक औद्योगिक सेटिंग में की गई चीजों को देखता हूं, वह एक डेल्टा कॉन्फ़िगरेशन में उपयोग के बिंदु पर सभी तरह से बिजली चलाने के लिए है, फिर उपकरण के लिए एक स्थानीय पृथ्वी संदर्भ प्राप्त करने के लिए वाई में बदल दें।


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भारी शुल्क में पावर वर्ल्ड मल्टी (3) चरणबद्ध डेल्टा का उपयोग विद्युत शक्ति पैदा करते समय किया जाता है, और साथ ही बड़ी बिजली मात्रा का उपभोग करने का भी प्रचलित तरीका है। चरण भार संतुलित होगा, कंपन कम से कम, केबल कैपसिटी अधिकतम, ...

पॉवर वर्ल्ड के बाहर सिंगल फेज को प्रीवेंशन के लिए रखा गया है।


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पावर सिस्टम के कोण से, जब सुरक्षा की बात आती है तो दोनों काफी भिन्न होते हैं। उदाहरण के लिए, एक डेल्टा व्यवस्था में, पृथ्वी दोषों का पता लगाना सीधे आगे नहीं है (जब तक कि आपके पास अर्थिंग ट्रांसफार्मर भी नहीं है)। तथ्य यह है कि डेल्टा का कोई पृथ्वी संदर्भ नहीं हो सकता है, यह आपकी स्थिति के आधार पर एक फायदा या नुकसान दोनों हो सकता है (एक पृथ्वी दोष उदाहरण के लिए प्रवाह करने के लिए गलती का कारण नहीं होगा)। ट्रांसफार्मर विन्यास को आमतौर पर मौजूदा बुनियादी ढांचे के साथ फिट करने के लिए चुना जाता है; आपको दो मौजूदा नेटवर्क से मेल खाने के लिए एक निश्चित वेक्टर समूह ट्रैनी की आवश्यकता हो सकती है, और विभिन्न वेक्टर शिफ्ट डेल्टा और स्टार के विभिन्न संयोजनों का उपयोग करके प्राप्त की जाती हैं।


"डेल्टा में आमतौर पर कोई पृथ्वी संदर्भ नहीं होता है" - मेरे द्वारा काम करने वाले बिजली प्रणालियों में, डेल्टा सिस्टम हमेशा अर्थिंग ट्रांसफार्मर के माध्यम से ग्राउंडेड होते हैं। मैंने कभी भी पूरी तरह से अन-ग्राउंडेड डेल्टा सिस्टम नहीं देखा है।
Li-aung Yip

हाँ, मुझे लगता है कि 'आमतौर पर' यहाँ गलत था - मैं औद्योगिक अनुप्रयोगों के बारे में सोच रहा था जहाँ आसपास कुछ पुराने अप्रयुक्त डेल्टा सिस्टम हैं। मैंने कभी भी किसी भी वितरण / पारेषण प्रणाली में से एक को नहीं देखा है जो मैंने काम किया है।
रैगल्स

मैं अप्रयुक्त डेल्टा सिस्टम की सिफारिश नहीं करता, लेकिन मैंने उनमें से बहुत से को देखा और काम किया है। मेरा मानना ​​है कि केंद्र-बिंदु के साथ वाई-सिस्टम के लिए मामला बहुत मजबूत है, भले ही यह कुछ अधिक महंगा हो। इसके अलावा, हालांकि एक वाई-प्रणाली को 3-तार प्रणाली के रूप में संचालित किया जा सकता है, सभी 4 तारों को चलाने के लिए परिचालन लाभ (उदाहरण के लिए, भू-दोष संवेदनशीलता) हैं। सिस्टम विश्वसनीयता 4 तार चलाने के ग्राउंडेड वाई एंड चुनने की अतिरिक्त लागतों के लिए भुगतान करेगी।
टॉम जॉनसन

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डेल्टा कनेक्शन में उच्च धारा लगती है, लेकिन स्टार कनेक्शन में डेल्टा कनेक्शन का एक तिहाई होता है, इसलिए मोटरों को उच्च प्रारंभिक चालू मोटरों से बचाने के लिए स्टार्टिंग के दौरान तार जुड़े रहते हैं। लेकिन टोक़ सीधे वोल्टेज के वर्ग के लिए porpotional है ताकि प्रेरण मोटर के बेहतर प्रदर्शन के लिए इसे डेल्टा में जुड़ा होना चाहिए। तो समान रूप से स्टार डेल्टा स्टार्टर का उपयोग इंडक्शन मोटर के लिए किया जाता है।


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यदि एक डेल्टा / डेल्टा ट्रांसफार्मर का एक प्राथमिक विफल हो जाता है, तो माध्यमिक में अभी भी तीन चरण होंगे। त्रिभुज की प्रकृति। छोटे प्रतिष्ठानों पर ट्रांसफार्मर की लागत को 1/3 से कम करने के लिए अक्सर संपत्ति का शोषण किया जाता है। (संयुक्त राज्य अमेरिका में खुला डेल्टा) यहाँ छवि विवरण दर्ज करें

फ्लोटिंग (जमीनी संदर्भ नहीं) डेल्टा अक्सर जहाजों पर पाया जाता है, वे पतवार ("ग्राउंड") के दोषों को संभालने के लिए पारंपरिक फ़्यूज़ के बजाय डिटेक्टर और मॉनिटर का उपयोग करते हैं। कई कारणों से, वे हल के कुछ हिस्सों के माध्यम से अतिरिक्त करंट पारित करने के लिए एक छोटा मैदान नहीं चाहते हैं, और न ही उच्च समुद्र में महत्वपूर्ण युद्धाभ्यास के दौरान मोटर्स को रोकते हैं। लेकिन सबसे बड़े कारक की संभावना गैल्वेनिक जंग के कारण होती है क्योंकि कई बड़े जहाज सक्रिय रूप से लगाए गए वोल्टेज और करंट पर निर्भर होते हैं, जो कि जंगले ढेर में कैथोड बनाने के लिए होता है। सुनिश्चित करने के लिए चुनौती।

पतवार के सापेक्ष डेल्टा सर्किट वोल्टेज को साधारण इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ उचित सीमा में रखा जा सकता है क्योंकि किसी भी प्रमुख बहाव मूल रूप से एक स्थिर चार्ज के बराबर होता है और अतिरिक्त कुछ मध्यम उच्च प्रतिबाधा प्रतिरोधों, जेनर नोड्स, और के साथ संतुलन / सूखा जा सकता है पतवार और तीनों चरणों के बीच संलग्न है।

इसके अलावा, यदि आप एक डेल्टा / डेल्टा ट्रांसफार्मर के साथ एक डेल्टा / डेल्टा लगाते हैं, तो आप चरणों को घुमाते हैं और 6-चरण प्रणाली के साथ समाप्त होते हैं, जो कुछ बड़े औद्योगिक के लिए उपयोग किया जाता है। प्रयोजनों, दोनों बहुत बड़ी मोटर्स (प्रत्येक चरण पर चिकनी टोक़ और अधिक उचित एम्परेज) और डीसी (कम तरंग) को सुधारने से पहले। नुकसान 3phase बनाम दो भागों और कनेक्शन की जटिलता और जटिलता की आवश्यकता है, 3 सभी कनेक्शन पैटर्न के साथ या तो चिकनी दक्षिणावर्त एबीसी या CCW cba रोटेशन उपज। 6 चरणों के साथ आप उन्हें एबीसीडीएफ या फेडकेबा के बजाय क्रम से बाहर कर सकते हैं, आप गलती से एडक्फेब जैसी सूची में आगे और पीछे छोड़ सकते हैं, जो कि संभवत: केवल चिकोटी होगी और बिल्कुल भी नहीं मुड़ेंगी या किसी न किसी और अक्षम हो जाएगी।


मुझे लगता है कि आपका पहला पैराग्राफ गलत है। यदि आप एक डेल्टा / डेल्टा ट्रांसफार्मर के इनपुट पर एक चरण खो देते हैं, तो आप इसे प्रभावी रूप से एकल-चरणबद्ध कर रहे हैं। सभी तीन विंडिंग चरण से जुड़े कॉइल में वी / 2 के साथ चरण या विरोधी चरण में होंगी।
ट्रांजिस्टर

20 वीं शताब्दी के मध्य में बिजली कंपनियों ने छोटे वाणिज्यिक ग्राहकों के लिए 4-तार 240/208/120 खुले-डेल्टा की आपूर्ति करने के लिए केवल 2 ट्रांसफार्मर चरणों का इस्तेमाल किया, जिन्हें 120/240 एकल चरण और कुछ 240v 3phase दोनों की आवश्यकता थी। एकल 208 पैर को स्थिर नहीं माना गया (अन्य पैरों पर भार के साथ) और केवल बार-बार उपयोग किया जाता है।
मैक्स पावर

क्या आप आरेख या लेख का लिंक पोस्ट कर सकते हैं? मैं नहीं देख सकता कि यह कैसे काम कर सकता है। आप यह भी उल्लेख कर सकते हैं कि किस देश ने इस दृष्टिकोण का उपयोग किया। उन वोल्टेजों के साथ यह उत्तरी अमेरिका की तरह लगता है।
ट्रांजिस्टर

ठीक। उन सभी के पास अभी भी तीन चरण हैं, लेकिन एक घुमावदार या कुंडल को हटा दिया है । आपका पहला वाक्य मेरे लिए पहले पढ़ने पर स्पष्ट नहीं था। यदि आप उस लेख से छवि 2 (बी) को एम्बेड करते हैं (और स्रोत संदर्भ देते हैं) तो आपका अर्थ बहुत स्पष्ट होगा।
ट्रांजिस्टर

yourelectrichome.com/2011/05/… यदि आप दो द्वितीयक घुमावों में से एक का केंद्र बनाते हैं, तो आपके पास केंद्र के प्रत्येक कोने से दो 120 और 208 "जंगली पैर" होंगे। यह संयुक्त राज्य अमेरिका में है, लेकिन संभवतः 3 चरण की आपूर्ति के साथ किसी भी स्थान पर उपयोग किया जाता है। (यह बस एक ट्रांसफार्मर की लागत बचाता है) एक और भिन्नता एक कोने को जमीन से जोड़ती है और कोई केंद्र नल नहीं है। यह अक्सर खेतों पर सिंचाई पंप और धुरी मोटर्स जैसे छोटे छोटे भार के लिए उपयोग किया जाता है।
मैक्स पावर

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वायरिंग प्रक्रिया से छुटकारा पाएं (इंटरनेट पर हजारों लिंक और पिक्स हैं)। आम तौर पर डेल्टा का उपयोग किया जाता है और सबसे अच्छी दक्षता प्राप्त होती है, फिर भी केवल एक साधारण बात है क्योंकि बड़ी मोटर को बहुत अधिक वर्तमान की आवश्यकता होती है और वर्तमान की इन राशि के साथ कुछ घटक (अंदर या बाहर) सिस्टम को विफल कर सकते हैं। फिर आरंभ में उपयोग करने के लिए स्टार वायरिंग की आवश्यकता होती है। इसलिए, कभी-कभी हम नरम शुरुआत कहते हैं।

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