वे तार कॉइल बनाते हैं, इसलिए लंबे होते हैं । तार के प्रत्येक बिट में कुछ प्रतिरोध होता है, और तार के उन सभी बिट्स के अंत में एक महत्वपूर्ण पर्याप्त प्रतिरोध होता है जो "शॉर्ट" की तरह नहीं दिखता है।
एक वोल्टेज स्रोत के पार ये तार ठीक उसी जगह पर होते हैं, जहां मोटर का स्टाल करंट आता है। यह बस उनके प्रतिरोध से विभाजित कॉइल्स पर लागू वोल्टेज है।
जब मोटर चल रही होती है, तब एक और प्रभाव उपस्थित होता है। मोटर वास्तव में एक जनरेटर की तरह काम करता है ताकि आगे की दिशा में घूमने से कॉइल के पार एक वोल्टेज उत्पन्न हो। यह वोल्टेज विरोध करता है जो बाहरी बिजली स्रोत द्वारा लागू किया जाता है। इसलिए मोटर के माध्यम से वर्तमान में बिजली वोल्टेज माइनस इस रिवर्स EMF मोटर एक जनरेटर के रूप में अभिनय द्वारा उत्पादित है, और यह परिणाम कुंडल प्रतिरोध से विभाजित है। तेजी से मोटर घूमता है, कम वर्तमान, क्योंकि एक उच्च वापस ईएमएफ ड्राइविंग वोल्टेज से घटाया जाता है।
यह वापस EMF प्रभाव मोटर की शीर्ष गति को भी सीमित करता है। कुछ गति पर, आंतरिक रूप से लगाए गए वोल्टेज को पीछे छोड़ते हुए EMF उत्पन्न होता है, और मोटर को चलाने से कुछ नहीं होता है। बेशक यह उस गति से नहीं घूमेगा क्योंकि कुछ भी इसे नहीं चला रहा है, लेकिन यह थोड़ी कम गति पर काम करता है अगर कुछ भी मोटर लोड नहीं कर रहा है।