त्वरित उत्तर:
कोई भी संकेत जो पावर या ग्राउंड प्लेन में विभाजन को पार करता है, खराब है। स्विचिंग दर जितनी अधिक होगी (और सिग्नल किनारे जितनी तेज़ी से होंगे), उतने ही बुरे प्रभाव होंगे।
लंबे उत्तर:
जब आप कहते हैं, "मैं ग्राउंड प्लेन (डिजिटल और एनालॉग के बीच पुल) पर एक ठोस वर्तमान वापसी पथ प्रदान करूंगा, इसलिए रिटर्न करंट एक मुद्दा नहीं होना चाहिए", या तो आप मुद्दों को नहीं समझते हैं, या मुझे समझ नहीं आया तुम्हारा बयान। इसका कारण यह है कि मैं कहता हूं कि आपके पास "ठोस वर्तमान वापसी पथ" नहीं हो सकता है और अभी भी एक विभाजन विमान है। वहाँ कुछ गैर-ठोस-नेस होना है।
वापसी की धाराएं सिग्नल पर निकटतम पावर या ग्राउंड प्लेन पर बहेंगी। तो आपके मामले में, यदि आपका संकेत शीर्ष परत पर है तो वापसी धाराएं आपकी जमीन की परत पर होंगी। लेकिन अगर आपका सिग्नल बॉटम लेयर पर है तो रिटर्न करंट पावर लेयर पर होगा। अधिकांश मध्यम से उच्च गति के संकेतों के लिए, वापसी वर्तमान सिग्नल ट्रेस का पालन करेगा, और सबसे छोटा रास्ता नहीं लेगा। इसे दूसरे तरीके से रखने के लिए, वापसी धारा "लूप क्षेत्र" को कम करने की कोशिश करेगी।
यदि आपका सिग्नल नीचे से ऊपर (या श्लोक) में बदल जाता है, तो रिटर्न धाराएं भी स्विच हो जाएंगी, जो एक डिकम्प्लिंग कैप से बहती है। यही कारण है कि पूरे पीसीबी पर डिकूपिंग कैप्स छिड़कना महत्वपूर्ण है, यहां तक कि जब यह शक्ति से कोई अंतर करने के लिए एक चिप से बहुत दूर है।
लूप क्षेत्र को कम करना सिग्नल अखंडता के लिए महत्वपूर्ण है, ईएमआई को कम करना और ईएसडी के प्रभाव को कम करना है।
यदि आपका सिग्नल पावर / ग्राउंड प्लेन में विभाजित हो जाता है, तो वापसी की धाराएं चक्कर लगाने को मजबूर हो जाती हैं। कुछ मामलों में, यह चक्कर 2x या 10x तक लूप क्षेत्र को बढ़ा सकता है! इससे बचने का सबसे सरल और सबसे अच्छा तरीका है कि किसी विभाजन के दौरान सिग्नल न चलाया जाए।
कुछ बोर्डों में मिश्रित एनालॉग और डिजिटल प्लेन होते हैं, या कुछ सिस्टम में कई पावर रेल होते हैं। यहां उन चीजों की एक सूची दी गई है जो इन परिस्थितियों में मदद कर सकती हैं:
घड़ियों या सक्रिय डेटा लाइनों जैसी चीजों के लिए, आप वास्तव में एक विभाजन को पार नहीं करना चाहते हैं। कुछ रचनात्मक पीसीबी रूटिंग सबसे अच्छा समाधान है, हालांकि कभी-कभी आपको इसे विभाजित करने के बजाय एक संयुक्त एनालॉग / डिजिटल विमान होना चाहिए।
कम गति के संकेतों, या संकेतों के लिए जो कि ज्यादातर डीसी हैं, आप एक विभाजन को पार कर सकते हैं लेकिन इसके बारे में सावधान और चयनात्मक रहें। यदि आप कर सकते हैं, एक अवरोध और शायद एक टोपी का उपयोग कर बढ़त दर को धीमा कर दें। आमतौर पर रोकनेवाला शारीरिक रूप से विभाजन को पाटने वाला होता है।
0-ओम रेसिस्टर्स, या कैप जैसी चीजें, दो विमानों के बीच सिग्नल रिटर्न पथ प्रदान करने के लिए उपयोग की जा सकती हैं। उदाहरण के लिए, यदि कोई सिग्नल विभाजन को कूदता है, तो सिग्नल के पास दो विमानों के बीच एक टोपी जोड़ने से मदद मिल सकती है। लेकिन सावधान रहना, अगर यह अच्छी तरह से नहीं किया गया है, तो यह पहली जगह में विभाजन होने के किसी भी सकारात्मक प्रभाव को नकार सकता है (IE, डिजिटल शोर को एनालॉग प्लेन में जाने से रोकता है)। इसके लिए कैप्स या 0-ओम प्रतिरोधों का उपयोग करने के बारे में अच्छी बात यह है कि यह पीसीबी के बनने के बाद आपको डिजाइन के साथ खेलने की अनुमति देता है। आप हमेशा देख सकते हैं कि क्या होता है।
जबकि कई पीसीबी डिजाइनों में किसी प्रकार का समझौता शामिल होगा, जब तक कि आपको पूरी तरह से समझौता न करना पड़े। आपके पास कम सिर दर्द, और कम बाल होंगे, ऐसा करने से।
मुझे यह भी इंगित करना चाहिए कि मैं विभाजन के कारण प्रतिबाधा परिवर्तन के मुद्दे पर पूरी तरह से चमक गया, और इसका क्या मतलब होगा। महत्वपूर्ण होने के बावजूद, यह लूप क्षेत्र और सामान को कम से कम करने जितना महत्वपूर्ण नहीं है। और लूप क्षेत्र को समझना यह समझने की तुलना में बहुत आसान है कि प्रतिबाधा परिवर्तन सिग्नल अखंडता को कैसे प्रभावित करेगा।