एक पीसीबी तांबे की परत पर 'पुल'


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मैं एक डिज़ाइन भर में आया हूँ जहाँ प्रत्येक पैड GND कॉपर लेयर में 4 'पुलों' का उपयोग करके जुड़ा हुआ था। इन 'पुलों' के पीछे क्या है? पैड को परिभाषित करने वाले केवल सोल्डर-मास्क के साथ एक पूर्ण तांबे की परत क्यों नहीं बनाते हैं?

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जवाबों:


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नहीं, वे पुल नहीं हैं, वे थर्मल राहत के साथ पैड हैं ।

एक मुद्रित सर्किट बोर्ड पर एक विशिष्ट पैड केवल कुछ संकीर्ण पटरियों से जुड़ा होता है। तांबे के घोल से सीधे जुड़ा हुआ एक पैड, सोल्डर के लिए मुश्किल होता है क्योंकि तांबे के उच्च तापीय चालकता के कारण गर्मी जल्दी से पैड से तांबे के रिसाव में चली जाती है। एक थर्मल कनेक्शन गर्मी प्रवाह को प्रतिबंधित करता है, जिससे पैड को मिलाप में आसानी होती है।


मैं मानता हूं, वे "थर्मल कंडक्टर" हैं, जो सॉकेट से गर्मी को दूर करने के लिए डिज़ाइन / इरादा हैं।
गिल

एक और बात यह है कि कभी-कभी आप थर्मल राहत नहीं चाहते हैं। एक उदाहरण छोटे श्रीमती कनेक्टर्स है। यदि आप थर्मल का उपयोग कर रहे हैं तो पीसीबी को फाड़ देना बहुत आसान है। एक और (शायद जाहिर है!) बिजली के घटक हैं। आप पैड से तांबे तक गर्मी का संचालन करना चाहते हैं।
बरेलिमन

वे चार के बजाय एक थर्मल राहत पथ का उपयोग क्यों नहीं करते हैं? क्या यह स्थिरता की बात है?
मिशेल Keijzers

वास्तव में, आप किसी भी थर्मल राहत पथ का उपयोग कर सकते हैं जो आप चाहते हैं। यदि आप कम प्रतिबाधा और कठोर सिग्नल पथ चाहते हैं, तो कोई थर्मल राहत सर्वोत्तम नहीं है। लेकिन टांका लगाने पर अधिक गर्मी लीक होगी, इसलिए, आपको दोनों के बीच एक निर्णय करना चाहिए।
गोताखोर

BTW, लेकिन पैड के चारों ओर कई संकीर्ण रास्तों में उन्हें अलग करने के रूप में केवल एक वसा पथ 'कठोर' नहीं हो सकता है।
गोताखोर

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"ब्रिज" जिसे आपने बुलाया था उसे "स्पोक" भी कहा जाता है। नीचे की छवि एक थर्मल पैटर्न है जिसमें 4 प्रवक्ता का उपयोग किया गया है।

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यदि आप एक छेद के माध्यम से मिलाप चिप ग्राउंड पिन सीधे ग्राउंड प्लेन से जुड़े हैं तो आपको एक समस्या का पता चलेगा; टांका लगाना बहुत मुश्किल हो जाता है क्योंकि टांका लगाने वाले लोहे की गर्मी सभी के माध्यम से और जमीन के विमान से सिंक होती है। यह समस्या भारी तांबे के विमान जैसे दो या एक से अधिक बार गंभीर हो जाती है, जाहिर है यह विमान के क्षेत्र पर भी निर्भर करता है।

इस समस्या को हल करने के लिए थर्मल पैटर्न का उपयोग बैरल और कॉपर डालना के बीच में किया जाता है; थर्मल पैटर्न तापीय चालकता को कम करते हुए, तांबा डालने से जुड़े तांबे की कुल चौड़ाई को कम करता है; इस प्रकार थर्मल सिंक समस्या को कम करना।


वे चार के बजाय केवल एक ही बात क्यों नहीं करते हैं? या कि 'स्थिरता' का मामला है?
मिशेल किजर्स
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