जवाबों:
नहीं, वे पुल नहीं हैं, वे थर्मल राहत के साथ पैड हैं ।
एक मुद्रित सर्किट बोर्ड पर एक विशिष्ट पैड केवल कुछ संकीर्ण पटरियों से जुड़ा होता है। तांबे के घोल से सीधे जुड़ा हुआ एक पैड, सोल्डर के लिए मुश्किल होता है क्योंकि तांबे के उच्च तापीय चालकता के कारण गर्मी जल्दी से पैड से तांबे के रिसाव में चली जाती है। एक थर्मल कनेक्शन गर्मी प्रवाह को प्रतिबंधित करता है, जिससे पैड को मिलाप में आसानी होती है।
"ब्रिज" जिसे आपने बुलाया था उसे "स्पोक" भी कहा जाता है। नीचे की छवि एक थर्मल पैटर्न है जिसमें 4 प्रवक्ता का उपयोग किया गया है।
यदि आप एक छेद के माध्यम से मिलाप चिप ग्राउंड पिन सीधे ग्राउंड प्लेन से जुड़े हैं तो आपको एक समस्या का पता चलेगा; टांका लगाना बहुत मुश्किल हो जाता है क्योंकि टांका लगाने वाले लोहे की गर्मी सभी के माध्यम से और जमीन के विमान से सिंक होती है। यह समस्या भारी तांबे के विमान जैसे दो या एक से अधिक बार गंभीर हो जाती है, जाहिर है यह विमान के क्षेत्र पर भी निर्भर करता है।
इस समस्या को हल करने के लिए थर्मल पैटर्न का उपयोग बैरल और कॉपर डालना के बीच में किया जाता है; थर्मल पैटर्न तापीय चालकता को कम करते हुए, तांबा डालने से जुड़े तांबे की कुल चौड़ाई को कम करता है; इस प्रकार थर्मल सिंक समस्या को कम करना।