मुझे हाल ही में एक परिदृश्य का सामना करना पड़ा जहां मैंने डेल 180 वाट एसी एडाप्टर को शक्ति प्रदान करने के लिए एक Energizer EN500 संशोधित साइन वेव इनवर्टर का उपयोग करने का प्रयास किया । इन्वर्टर को सर्किट करने वाला सर्किट 12 वोल्ट, 15 एम्पियर डीसी था। एसी एडाप्टर इनपुट 100-240V ~ 2.34 amps, 50-60Hz, और आउटपुट 19.5V, 9.23 amps है। मुझे ऑनलाइन कोई और चश्मा नहीं मिला, लेकिन यह डेल भाग # 74X5J और डेल मॉडल # DA180PM111 है।
12 वोल्ट * 15 एम्प्स = 180 वाट, और मैंने (गलत तरीके से?) यह मान लिया कि एडॉप्टर को हर समय एक पूर्ण 180 वाट की आवश्यकता नहीं होगी, और यह सबसे खराब मामला एक उड़ा हुआ फ्यूज होगा यदि यह अधिक वाट खींचने की कोशिश करता है प्रदान किया जा सकता है। जैसा कि मैं एसी एडाप्टर पर इनपुट पढ़ रहा हूं, हालांकि, मुझे एहसास हो रहा है कि अगर यह सही मायने में 2.34 amps तक खींच सकता है, तो 110 वोल्ट पर 250 वाट से अधिक ...?
जब मैंने एसी एडाप्टर से इन्वर्टर कनेक्ट किया, तो एसी एडाप्टर पर "पावर लाइट" आया जब मैंने इसे इन्वर्टर में प्लग किया (एसी पावर के लिए कनेक्शन का संकेत), और जब मैंने तब एडॉप्टर को लैपटॉप से कनेक्ट किया, तो यह फ्लैश करना शुरू कर दिया। चालू और बंद। एक यूएसबी फोन चार्जर एक और डीसी पावर आउटलेट में प्लग किया गया था, जिसमें एक छोटा "पॉवर लाइट" था, जो एसी एडॉप्टर पर प्रकाश के साथ समानांतर में एक साथ बंद हुआ। तब से, इस एसी एडॉप्टर ने घरेलू एसी करंट में प्लग होने पर भी लैपटॉप की बैटरी चार्ज करने का काम नहीं किया है। मुझे नहीं पता कि यह कितने वाट लगा रहा है, लेकिन यह केवल लैपटॉप को गंभीर रूप से कम परिचालन गति पर बिजली देने के लिए पर्याप्त है, और बैटरी बिल्कुल भी चार्ज नहीं करेगी।
तो ऐसा लगता है कि इसने मेरे एसी एडॉप्टर को तला दिया। हालांकि यह (संभवतः) एडॉप्टर को ठीक करने के लिए कुछ भी करने के लिए बहुत देर हो चुकी है, मैं संभावित कारणों को समझना चाहूंगा। क्या यह पलटनेवाला साइन की तरंगों को डालने के कारण हो सकता है ? इसे ऑनलाइन देखने से, संशोधित साइन लहरें शायद ही साइन लहरों की तरह दिखती हैं :
मैंने जो कुछ भी ऑनलाइन पाया है वह बताता है कि एक लैपटॉप एसी एडॉप्टर को संशोधित साइन तरंगों के साथ ठीक काम करना चाहिए। मैंने डेल के साथ जांच की और उन्होंने सलाह दी कि मैं एक शुद्ध साइन वेव एडाप्टर का उपयोग करता हूं, लेकिन एक संशोधित साइन वेव एडेप्टर अभी भी काम करेगा, हालांकि मैं "एसी एडाप्टर के जीवनकाल को छोटा करने की संभावना देख रहा था।" लघु जीवनकाल वास्तव में!
या क्या यह संभावना है कि एसी एडॉप्टर से अधिक करंट खींचने की कोशिश के कारण विफलता हुई थी, 12 वोल्ट पर, 15 amp डीसी सर्किट, प्रदान करने में सक्षम था? मुझे नहीं लगता था कि अपर्याप्त शक्ति एक एसी एडाप्टर को मार सकती है ... क्या यह हो सकता है?
या यह इस तथ्य का एक संयोजन है कि इन्वर्टर संशोधित साइन तरंगों को प्रदान कर रहा था, और अतिरिक्त आवश्यकताओं के कारण संभवतः "बंद" कर रहा था? मेटा पर सामयिकता के बारे में मेरे सवाल में, DrFriedParts ने सुझाव दिया कि इनपुट क्लैंप सर्किट में विफलता के कारण विफलता हो सकती है । यदि एसी एडॉप्टर ने "चालू / बंद" चक्रों की तीव्र संख्या का अनुभव किया तो क्या इनपुट क्लैंप सर्किट विफल होने की संभावना होगी?
इस पर कुछ शिक्षा प्राप्त करने से यह प्रभावित होगा कि मैं आगे क्या करूँगा। अपने वाहन के वायरिंग आरेख की समीक्षा करने में, मैं देखता हूं कि मेरे तीन डीसी पावर आउटलेट्स में से एक 20 amp समर्पित सर्किट है। मैं एक शुद्ध साइन वेव इनवर्टर प्राप्त कर सकता था और इसे उस २० एम्पी सर्किट से जोड़ सकता था, जो २४० वाट का "सैद्धांतिक" अधिकतम उत्पादन प्रदान करता था; मुझे पता है कि वास्तव में नुकसान हैं और मैं पलटनेवाला से 240 वाट की पूरी उम्मीद नहीं कर सकता। यदि इस समय अपर्याप्त शक्ति अपराधी थी, तो मैं अपने प्रतिस्थापन एसी एडाप्टर को उसी तरह से फिर से भूनने से नफरत करता हूँ! यदि समस्या की जड़, हालांकि, एक संशोधित साइन लहर थी, तो मैं इसे बेहतर पलटनेवाला के साथ ठीक कर सकता हूं।
