एक ट्रांसमिशन लाइन को कैपेसिटर और इंडिकेटर्स (दोषरहित) के अनंत सेट के रूप में मॉडल किया जा सकता है। आप इस मॉडल का उपयोग करना शुरू कर देते हैं क्योंकि आपकी विद्युत लाइन इतनी बड़ी हो जाती है कि आप लाइन को तत्काल कनेक्शन के रूप में नहीं सोच सकते।
सामान्य विचार
सबसे पहले, एक LC सर्किट में रिंग होने वाली होती है, और यदि यह दूसरे LC सर्किट के बजाय अचानक "ओपन" हिट करता है, तो यह बहुत अधिक उछाल लेगा। यदि आप 10 प्रेरकों और 10 कैपेसिटर का उपयोग करके एक मॉडल बनाने के लिए थे, तो यह आसानी से होगा। जब आप समाप्ति पर जगह देते हैं तो आप सिग्नल को गीला कर रहे होते हैं। यदि आपके पास अंत में पूरी तरह से मिलान करने वाला अवरोधक है, तो आपके पास 0 ओवरशूट होगा क्योंकि रोकनेवाला अपनी शक्ति को नष्ट कर देगा।
स्रोत समाप्ति
यदि आप इसके बजाय स्रोत के बीच श्रृंखला में ट्रांसमिशन लाइन से मेल खाने वाले एक प्रतिरोधक को रखते हैं और ट्रांसमिशन लाइन आपको सबसे प्रभावी समाप्ति तकनीकों में से एक मिलती है। इस स्थिति में लाइन को केवल लक्ष्य वोल्टेज के 1/2 तक ही चलाया जा सकता है, लेकिन सिग्नल लाइन से नीचे की ओर यात्रा करता है और जब यह दूसरे छोर पर खुले से टकराता है (अधिकांश इनपुट बहुत उच्च प्रतिबाधा के साथ खुलता है) तो यह दोगुना हो जाता है , और आपको रिसीवर पर एक पूर्ण वोल्टेज दे रहा है। सिग्नल तब पीछे की ओर जाता है और, जब यह स्रोत तक पहुंचता है, तो रोकनेवाला पर समाप्त हो जाता है।
यह तुरंत स्पष्ट नहीं हो सकता है, मैं बहुत अधिक "हाई स्पीड डिजिटल डिज़ाइन: ए हैंडबुक ऑफ़ ब्लैक मैजिक" का सुझाव दूंगा, लेकिन इसका मतलब है कि आपकी लाइन लगभग एक बिंदु पर उच्च ड्राइव नहीं करती है, और शोर dV / dt का एक कार्य है। यह केवल स्रोत पर लाइन पर शोर को समाप्त करता है, जो एक बड़ी मात्रा में मदद करता है। मैं आपको काले जादू की मेरी पसंदीदा पुस्तिका में आंसू बहाने का सुझाव दूंगा।
ट्रेस प्रतिबाधा
अधिकांश लोगों ने प्रेरण और समाई के सरल समीकरण रूपों के बारे में सुना है। कैपेसिटेंस दूरी के साथ क्षेत्र और नीचे के साथ ऊपर जाता है। इंडक्शन लूप के आकार के साथ ऊपर जाता है।
यदि आप एक जमीनी विमान के ऊपर एक ट्रेस के बारे में सोचते हैं, जैसा कि आपके ट्रेस को चौड़ा करता है, तो क्षेत्र बढ़ जाता है लेकिन दूरी नहीं होती है। इसका मतलब यह है कि आपकी क्षमता बढ़ती है जबकि आपका इंडक्शन एक जैसा रहता है। जैसे-जैसे आपकी दूरी बढ़ती है, वैसे ही प्रतिबाधा रखने के लिए आपके क्षेत्र में बहुत वृद्धि होनी चाहिए।
वहाँ कई कई अलग कैलकुलेटर हैं। मैंने पाया एक एक के साथ तुरंत गूगल खोज ।
बस अपने प्रतिबाधा से मेल खाते हैं, कुछ समाप्ति जोड़ते हैं, और एक खराब विमान में ब्रेक लगाने जैसी बुरी प्रथाओं से बचने की कोशिश करते हैं (इन सिग्नल लाइनों के आसपास कोई एम्बेडेड निशान नहीं)। मुझे उम्मीद है कि इससे शारीरिक प्रभाव भी थोड़ा और स्पष्ट होगा।
टू स्मॉल ए टर्मिनेशन?
आपको वास्तव में प्रतिबिंब मिलेंगे, लेकिन उछलने के बजाय, यह नीचे उछाल देगा। एक खुला आपके वोल्टेज को दोगुना कर देगा, यह सब पीछे की ओर प्रतिबिंबित करेगा। एक छोटा विपरीत करता है, आपको शून्य वोल्टेज देता है। यह आपके चालक से आपकी शक्ति के अवशोषण को भी बढ़ाता है।