20 साल में कार की कीमतें नहीं बदलीं, कोई महंगाई नहीं?

Question

मुझे लगता है कि पिछले 20 वर्षों में कार की कीमतों में बहुत कम या कोई बदलाव नहीं हुआ है और वे मुद्रास्फीति से अप्रभावित हैं।

उदाहरण के लिए, एक टोयोटा कैमरी 1999-2000 के आसपास $ 23,000 +/- $ 2,000 (MSRP) के लिए बेची गई थी , और वर्तमान में यह लगभग उसी के लिए बेचती है।

ऐसा क्यों है?

Comments

इस प्रश्न का आधार गलत है। यह केवल $ 10k के लिए नई कारों को प्राप्त करना संभव बनाता था। मैं वास्तव में आश्चर्यचकित रहूंगा यदि कैमरी 1999 में इतना चला; तुलनीय मॉडल बहुत सस्ते थे।

— R .. GitHub STOP हेल्पिंग ICE

कारें वास्तव में बेहद, मौलिक, सस्ती हो गई हैं। आज की केमरी तेज़, अधिक ईंधन कुशल, बेहतर सुसज्जित, अधिक सुरक्षित, और अधिक विश्वसनीय है, और इसी तरह। शायद एक नई कार को '99 केमरी 'के रूप में किसी भी गरीब के रूप में खरीदना संभव नहीं है।

— जैक ऐडली

आपका उदाहरण बताता है कि 1999 में कैमरी आज की तुलना में कुछ अधिक विशिष्ट कार थी।

— डेनिस जहरुद्दीन

@ डेनिसजेरुद्दीन नहीं, बस आज यह बहुत बेहतर कार है। आप उसी पैसे के लिए कहीं अधिक मिलते हैं। यह मुद्रास्फीति के उपायों और प्रौद्योगिकी में सुधार के साथ एक मूल समस्या है।

— जैक आइडली

@ डेनिसजेरुद्दीन: यह मूल्य-मूल्य के बारे में नहीं है; यह विभिन्न चीजों की कीमतों की तुलना करने के बारे में है। केवल एक चीज '99 कैमरी और 2018 केमरी शेयर 'नाम है। आज जो वास्तविक उत्पाद खरीदा जा रहा है, वह '99 'में खरीदे जाने से बहुत बेहतर है। जबकि सेब की कीमत अभी भी एक समान उत्पाद की कीमत को माप रही है, कार की कीमत नहीं है।

— जैक आइडली

Answer 1

मुद्रास्फीति को माल की एक टोकरी के खिलाफ मापा जाता है। यह बाजारों में क्या हो रहा है, इसका एक लक्षण है। कुछ उत्पाद समय के साथ कीमत में बढ़ जाते हैं। कुछ समय में नीचे चले जाते हैं। कुछ एक ही कीमत पर रहते हैं, लेकिन उनके विनिर्देशन को बदलते हैं।

इसलिए यह माइक्रोस्कोप के गलत अंत को देख रहा है, यह पूछने के लिए कि मुद्रास्फीति ने कार की कीमतों को प्रभावित क्यों नहीं किया है। कार की कीमतें मुद्रास्फीति का हिस्सा हैं। कार की कीमतों में बदलाव से मुद्रास्फीति प्रभावित होती है।

दूसरे तरीके से कारण लिंक बहुत कमजोर है। मुद्रास्फीति मजदूरी पर दबाव डालती है। यदि यह मजदूरी बढ़ने का कारण बनता है, तो लागत वक्र में बदलाव, और संतुलन की कीमतों में बदलाव होता है। लेकिन कारों के लिए, मजदूरी लागत कुल कार निर्माण लागत का एक बहुत छोटा हिस्सा है। और उद्योग में मजदूरों के लिए बाजार की मांग और आपूर्ति में कमी आई है, इसलिए ऊपर की ओर दबाव बहुत कमजोर हैं।

कार निर्माताओं द्वारा अनुभव की जाने वाली मुद्रास्फीति जनता द्वारा अनुभव की गई मुद्रास्फीति से बहुत अलग है। हम एक वैश्विक वित्तीय संकट और वस्तुओं में एक सुपर-साइकिल के माध्यम से रहे हैं। एक सामान्य-सार्वजनिक मुद्रास्फीति उपाय कार निर्माताओं के लिए इनपुट-कॉस्ट मुद्रास्फीति का एक बहुत खराब उपाय है।

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बढ़ती मजदूरी भी मांग पर एक उच्च दबाव डालती है (अधिक लोग इसे बर्दाश्त कर सकते हैं -> अधिक लोग इसे खरीद लेंगे -> उत्पाद एक उच्च कीमत की आज्ञा देता है), लेकिन कुल मिलाकर मजदूरी इतने लंबे समय तक सपाट रही है कि यह प्रभाव काफी हद तक कोई भी नहीं है।

— केविन

सभी विनिर्माण स्वचालन के बावजूद, मजदूरी कारों की लागत का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है - शायद शीर्ष पंक्ति वस्तु नहीं है, लेकिन फिर भी महत्वपूर्ण है। इसलिए निर्माता हमेशा उत्पादन को कम विकसित देशों में ले जाने के लिए उत्सुक हैं जहां श्रम सस्ता है। जैसे-जैसे श्रम लागत बढ़ती है, कार की कीमतें कम से कम मामूली बढ़ेंगी। इसके निर्माण में विदेशी श्रम के अनुपात के कारण स्थानीय / घरेलू मजदूरी मुद्रास्फीति एक कार की कीमत को प्रभावित नहीं कर सकती है।

— एंथनी एक्स

Answer 2

आपने सामान्य रूप से कार की कीमतों को नहीं देखा, बल्कि सिर्फ टोयोटा कैमरी को देखा। उदाहरण के लिए 2001 बीएमडब्ल्यू एम 3 ~ $ 46,000 था जबकि 2018 बीएमडब्ल्यू एम 3 ~ $ 66,000 है।

पिछले 20 वर्षों में अधिकांश कारों की कीमत में वृद्धि हुई है, लेकिन कुछ निर्माताओं के पास हमेशा लाइनअप में एक सस्ती कार होगी।

Comments

मुझे याद है कि 1999 में होंडा सिविक खरीदने की तुलना में आधे से भी कम 2018 सिविक की तुलना में क्या है। उनमें से कुछ अनिवार्य रूप से रेंगना है, लेकिन इसका अधिकांश हिस्सा नहीं है।

— एंडी

@Andy - 1999 सिविक और 2016 सिविक के स्वामित्व में, उन कारों के बारे में "तुलनीय" कुछ भी नहीं है। एक आधार मॉडल 2016-2018 सिविक एक मिड-रेंज 1999 अकॉर्ड इमो के मुकाबले अधिक है। कार का आकार, विशेषताएं, गति, केबिन शोर। मैं आपके सामान्य बिंदु से सहमत हूं ... बस ऐसा नहीं लगता कि सिविक एक अच्छा उदाहरण है।

— zzxyz

उस समय की लंबाई में, कई (सबसे? सभी?) कारें सभी मान्यता से बदल गई हैं। उदाहरण के लिए, उस नाम के साथ मार्क 1 फोर्ड पर्व के आकार और स्टाइल की वर्तमान मॉडल से तुलना करें।

— एंड्रयू लीच

Answer 3

विशेष रूप से कार की कीमतों का इलाज, अच्छी तरह से, कीमतें विश्व स्तर पर निर्धारित की जाती हैं और जरूरी नहीं कि डॉलर में हों

पिछले 20 वर्षों में:

कार निर्माता लागत बचाने के लिए सीमाओं पर कारखानों का रुख करते हैं, चीन और भारत प्रमुख निर्माता और प्रमुख उपभोक्ता के रूप में प्रमुख बाजार खिलाड़ी बन गए हैं

इन कारणों के परिणामस्वरूप, एक अतिरिक्त प्रमुख प्रभाव जोड़ा गया, जो विनिमय मुद्राओं की विनिमय दरें हैं।

पिछले 10 वर्षों से:

वैश्विक आर्थिक संकट के बाद, दुनिया भर में व्यावहारिक रूप से शून्य करने के लिए ब्याज दरों में गिरावट आई, अन्य चीजों के साथ, स्थानीय निर्यात को प्रोत्साहित करने के लिए, जिसे "मुद्रा युद्ध" कहा जाता था।

अंतिम प्रमुख प्रभाव, जिसे मैं जोड़ सकता हूं, तुच्छ लग सकता है, लेकिन यह वहां है: पिछले 20 वर्षों में कार कारखानों में लागू किए गए प्रौद्योगिकी सुधार, विनिर्माण की लागत को गिरा दिया होगा, उसी वाहनों के लिए। अर्थ: या तो वाहनों की लागत समान रही लेकिन कारें बेहतर हुईं, इसलिए उत्पाद तुलनात्मक नहीं हैं।

या:

समय के साथ एक ही स्थान पर वाहन निर्माण सस्ता हो गया।

Answer 4

आप इस पर विचार नहीं कर रहे हैं कि आज की $ 23,000 की कार 20 साल पहले की कार के समान नहीं हो सकती है, या इसके निर्माण की लागत समान नहीं हो सकती है।

जबकि "माल की टोकरी" एक और उत्तरदाता ने संदर्भित किया है कि इसमें चावल, साबुन, टी-शर्ट और हथौड़े जैसे सरल आइटम हैं, इसकी जटिलता के कारण मुद्रास्फीति को मापने के लिए एक कार बहुत खराब वस्तु है। सैकड़ों भागों और वास्तव में सैकड़ों विभिन्न प्रकार की सामग्री इसमें जाती है। कई दर्जनों विभिन्न कच्चे माल शामिल हैं। विभिन्न प्रकार के कार्यकर्ता इनपुट शामिल हैं, संभवत: हजारों अलग-अलग योगदानकर्ताओं ने आपकी कार प्राप्त करने से पहले रास्ते में मूल्य जोड़ दिया है।

आज की $ 23,000 की कार शायद सस्ती सामग्री के साथ बनाई गई है। एक 20-वर्षीय केमरी आज एक नए ब्रांड की तुलना में शायद सस्ता-ओ महसूस करती है, लेकिन उस समय , 20 साल पहले उस मूल्य बिंदु पर एक ब्रांड-नई कैमरी शायद कम ट्रिम में अन्य कैमरोज़ की तुलना में काफी सभ्य महसूस करती थी। कम कीमत बिंदुओं पर स्तर और अन्य कारें। दूसरी ओर आज की $ 23K केमरी प्रीमियम ट्रिम केमरी की तुलना में सस्ते-ओ का अनुभव करती है और अन्य कारों की तुलना में अधिक प्रीमियम सामग्री के साथ उच्च मूल्य बिंदुओं पर।

वह एक कारक है। एक और बात यह है कि आज की कारों का उत्पादन क्षमता सुधार के 20 वर्षों के मूल्य के साथ किया जाता है। यहां तक ​​कि 20 साल के प्रौद्योगिकी सुधार के साथ जो आज के केमरी को 20 साल पुरानी कार की तुलना में अधिक उन्नत कार बनाते हैं, यह अभी भी सस्ता है क्योंकि उत्पादन को स्वचालित करने के सस्ते तरीके मिल गए हैं।

इस तरह के उत्पाद वास्तव में वास्तव में खराब चीजें हैं जो मुद्रास्फीति का न्याय करने के लिए उपयोग करते हैं। आज के आईफ़ोन की कीमत लगभग 10 साल पहले से ही (नाममात्र डॉलर में) है, लेकिन वे स्पष्ट रूप से आपके पैसे के लिए अधिक फोन की तरह हैं। आज की तारीख में पाँच मिलियन गुना के साथ किसी चीज़ की कंप्यूटिंग शक्ति जो 60 साल पहले एक कांग्रेसी विनियोजन लेती थी, उस डायनासोर प्रणाली की तुलना में पाँच मिलियन गुना अधिक है।

मुद्रास्फीति की प्रवृत्ति के खिलाफ कुछ चीजें काम करती हैं, लेकिन वास्तव में आपको मुद्रास्फीति के बारे में कुछ भी नहीं बताता है।

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यह वास्तव में पढ़ने के लिए दिलचस्प है कि प्रौद्योगिकी आधारित वस्तुओं के लिए मुद्रास्फीति की गणना कैसे की जाती है - bls.gov/cpi/quality-adjustment/questions-and-answers.htm में वास्तव में बहुत दिलचस्प इनपुट है कि अमेरिका कैसे मुद्रास्फीति की गणना करता है। प्रश्न 6 यहां टीवी के अलावा (समय के साथ गुणवत्ता / मूल्य में बदलाव के और भी अधिक विषय) को छोड़कर, प्रश्न के समान है।

— एंडरलैंड

Answer 5

एक त्वरित खोज ने मुझे इस (बल्कि पुरानी) पृष्ठ पर ले गया, जो दर्शाता है कि नई कार की कीमतें वास्तव में मुद्रास्फीति के लिए सही होने पर कुछ समय के लिए नीचे चली गईं।

तो यह निश्चित रूप से ऐसा नहीं है कि कीमतों में वृद्धि नहीं होती है, लेकिन शायद उतनी तेजी से नहीं जितनी आप देखते हैं कि अन्य चीजें बढ़ती हैं।

https://seekingalpha.com/article/81546-real-prices-for-new-cars-keep-going-down

मेरा व्यक्तिगत अंतर्ज्ञान यह है कि 1988 से 2006 की अवधि में कारें एक लक्जरी अच्छी और कमोडिटी की अधिक हो गई हैं। यही वजह है कि वे उतने महंगे नहीं हुए जितने हो सकते थे।

Answer 6

मुझे याद है कि 2000 के दशक की शुरुआत में केमरी का लगभग $ 25k था!

यदि हमारी यादें हमें विफल नहीं करती हैं, तो आप सही हैं कि मुद्रास्फीति ने कैमरी की कीमत को नहीं छुआ है। वास्तव में यह घटना ज्यादातर इन्हीं कारणों से होती है:

• उत्पादन तकनीक में सुधार होता है और कंपनियां कम संसाधनों के साथ उत्पाद की एक ही इकाई का उत्पादन कर सकती हैं। यह उच्च तकनीकी उत्पादों, जैसे कुछ कारों, कंप्यूटरों को प्रभावित करता है

• उत्पादन प्रक्रिया में सुधार होता है: आपूर्ति श्रृंखला में सुधार, आउटसोर्सिंग आदि।

• उत्पाद की गुणवत्ता घट जाती है। उदाहरण के लिए कुछ प्रसंस्कृत खाद्य पदार्थ में कम प्रोटीन होता है और अधिक चीनी और वसा होता है

• पेटेंट समाप्त हो जाते हैं

• विनियम, कर, टैरिफ आदि को कम किया जाता है

कोर्स और भी हैं लेकिन मुझे लगता है कि ये सबसे आम और महत्वपूर्ण हैं। मैं अनुमान लगाने की कोशिश नहीं करूंगा कि इनमें से कितने, यदि कोई हो, तो कैमरी की कीमत प्रभावित हुई। शायद कुछ। कभी-कभी कई कारक अलग-अलग दिशाओं में खींचते हैं और कुछ दूसरे से आगे निकल जाते हैं।

Answer 7

मूल्य सिर्फ पैसे की आपूर्ति का संकेत है, और उत्पाद बाजार की आपूर्ति और मांग है। यह गुणवत्ता या आंतरिक मूल्य के बारे में कोई जानकारी नहीं ले सकता है। कारों में आज सामान्य रूप से 20 साल पहले की तुलना में बहुत अधिक कार्यात्मकता है, इसलिए मुझे लगता है कि तुलना व्यक्तिगत परिवहन वाहन के मूल्य पर है, कारों पर ही नहीं। चिकित्सा ऑक्सीजन या हीरे की तरह कुछ है कि ज्यादातर सजातीय है बेहतर तुलना प्रदान कर सकते हैं।

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यह एक मजबूत जवाब होगा यदि यह शुद्ध रूप से सट्टा से स्थानांतरित होकर उन संदर्भों को शामिल करता है जो स्थापित करते हैं कि कार की कीमतें फ्लैट हो गई हैं और यही कारण है। जैसा कि, आप कुछ के लिए एक संभावित कारण प्रदान कर रहे हैं जो सच नहीं हो सकता है। इसके अलावा, कार्यक्षमता बढ़ने से मूल्य में वृद्धि होनी चाहिए, न कि इसे स्थिर रखना। यानी आपका तर्क प्रश्न के अवलोकन की व्याख्या नहीं करता है।

— ब्रायथान

Answer 8

समय के साथ निर्मित माल सस्ता हो जाता है। फिएट मुद्रा समय के साथ क्रय शक्ति खो देती है (आमतौर पर बढ़ती आपूर्ति के कारण)।

इस विशेष मामले में (जो सरकारी नियमों और उपभोक्ता भावनाओं से और जटिल है), दोनों पक्ष कुछ हद तक संतुलित लगते हैं।

Answer 9

ट्रक और SUV बाजार से ऑटो निर्माताओं के मुनाफे के कारण कार की कीमतें नहीं बढ़ी हैं। 2007 के बाद से ट्रक और एसयूवी 40% बढ़ गए हैं। मैंने 2007 में 20,000 डॉलर में एक नया GMC 1500 खरीदा । वही आज ट्रक 29,000 डॉलर है । ( $ 20,000 X 1.45 = 45% मुद्रास्फीति।

साथ ही भारी उपकरण, ट्रेलर और डीजल ट्रकों की कीमत भी 30-40% बढ़ गई है। 2007 डॉज 2500 डीजल MSRP $ 42,000 के आसपास था । वर्तमान में ट्रक MSRP $ 60,000 के आसपास है ।

Answer 10

शुरू से ही चलें, मुद्रास्फीति / आर्थिक विकास (TINSTAIEG, TINSTAAFL के समान) जैसी कोई चीज नहीं है। क्योंकि जब आप कार्यप्रणाली को उजागर करते हैं, तो आपको मनमाना दृष्टिकोण मिलता है, जो कार्यप्रणाली को परिभाषित करने वाले न्यायाधीश पर निर्भर करता है। एक नियम ने उम्र के लिए काम किया है, लेकिन केवल लंबी-लंबी दूरी के लिए - मनी की कीमत, यानी गोल्ड / सिल्वर ट्रेज़ की कीमत। लेकिन यह क्लासिक दृष्टिकोण, हालांकि तीसरे पक्ष के जोखिमों से मुक्त है, इस सवाल का जवाब नहीं देता है "वैसे भी मुद्रास्फीति क्या है?" पूरी तरह से। केवल यह एक और परिभाषा करता है।

यदि हम सोने के औंस में कार की कीमत के साथ जाते हैं, तो हमें पिछले दशकों में धीमी गति से अपस्फीति हो रही है। उच्च गैसोलीन उभरते बाजारों में कार की बिक्री करता था, इस वजह से कई कोरियाई निर्माता दिवालिया हो गए थे। उनमें से कुछ अब भारत में टाटा मोटर्स - हैं। रूस की प्रमुख कार निर्माता कंपनी AutoVAZ-Renault में पिछले 20 सालों से उत्पाद की गुणवत्ता को बनाए रखने में दिक्कतें आ रही थीं।

दूसरी तरफ, बाजार में और भी दबाव है, टेस्ला बाजार को अपने पक्ष में स्थानांतरित करने के लिए भारी वजन के साथ जोर दे रहा है, अगर टेस्ला अंत में सफल होते हैं, तो वे पारंपरिक बाजार को नष्ट कर देंगे। लेकिन वे अरबों के साथ भारी लड़ाई लड़ रहे हैं, जो पेट्रोलियम बाजार को नियंत्रित करते हैं। टोड कार ज्यादातर पेट्रोलियम "बड़ी राजनीति" का हाथ है।

उच्च तेल की कीमतों में वापस आ जाएगी, और यह वास्तव में करता है कार कीमत पकड़ो। मुद्रास्फीति का प्रवाह, बस दूसरे तरीके से।

अच्छा सवाल है, मेरे ऑस्ट्रियाई सहयोगी!

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मैं सोने के बारे में बात नहीं कर रहा हूं, मैं डॉलर में कीमत वाले सामानों के बारे में बात कर रहा हूं। मैं आपको बता सकता हूं कि मैं कैंडी बार खरीदने के लिए इस्तेमाल किया था जब मैं एक बच्चा था और वे एक बहुत सस्ते थे जितना वे अब (डॉलर में) हैं। वह महंगाई है।

— लस्सी मेला

इस उत्तर में पाठ सामंजस्य का अभाव है, ऐसा लगता है कि लगभग कंप्यूटर उत्पन्न होता है। फिर भी, प्रश्न के लिए प्रासंगिक कुछ (मेरी राय में गलत) बयान हैं, इसलिए इसे हटाने के बजाय मैं इसे हटा दूंगा।

— गिस्कार्ड