एसी कंडेनसर फैन स्पिन और ज़्यादा गरम नहीं करेगा लेकिन किकस्टार्ट किया जा सकता है


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लक्षण: एसी पर लात मारता है, लेकिन गर्म हवा चलती है

पाया गया मुद्दा: एसी चालू होता है और एसी कंडेनसर चालू होता है (शोर करता है), लेकिन पंखा स्पिन नहीं करेगा। कुछ सेकंड बाद, कंडेनसर प्रशंसक मोटर ओवरहीट्स (लगभग छूने के लिए बहुत गर्म), फिर रीसेट स्विच फ़्लिप किया जाता है। यदि मैं पंखे को किकस्टार्ट करता हूं, तो यह चलेगा, लेकिन मोटर अंततः 15 मिनट से अधिक गर्म होगा और रीसेट स्विच को भी फ़्लिप करेगा।

अन्य विवरण: एसी कंडेनसर प्रशंसक हाथ से (लंबे स्क्रू ड्राइवर) काफी स्वतंत्र रूप से घूमता है।

यह कैसा दिखता है, यह या तो कंडेनसर मोटर और / या कैपेसिटर है। मेरा प्रश्न यह है कि मैं इसका सही निदान कैसे करूं?


क्या आपके पास एक मल्टीमीटर है? क्या मीटर की समाई सेटिंग है? क्या आप उपकरण में आराम से घूम रहे हैं?
Tester101

मेरे पास एक मल्टीमीटर है, लेकिन मुझे कल शाम को जांचना होगा कि क्या यह समाई है। और हां, मैं निश्चित रूप से इलेक्ट्रिकल, मोटर्स और कैप के साथ सहज हूं। हालांकि HVAC मेरे लिए एक नया क्षेत्र है।
Travis

यूनिट का मेक और मॉडल क्या है?
Tester101

यदि कैपेसिटी की सुविधा नहीं है, तो कैप अच्छा है या खराब, इसका अंदाजा लगाने के लिए आप ओम पर मीटर का उपयोग कर सकते हैं। सर्किट से बाहर कैप के साथ टोपी पर सुराग लगाते हैं और टोपी शुल्क के रूप में ओम में वृद्धि के लिए देखते हैं। स्वैप होता है और दोहराता है। यदि आपके पास एक निरंतर मूल्य है और टोपी में कोई ब्लीड रोकनेवाला नहीं है तो यह खराब है।
Ed Beal

जवाबों:


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शुरू करने से पहले, यूनिट को पावर निकालने के लिए, सर्विसमैन स्विच को बंद / बंद करना और / या ब्रेकर को बंद करना सुनिश्चित करें। एक बार जब आप यूनिट खोलते हैं, तो आप कैपेसिटर (एस) को डिस्चार्ज करना चाहेंगे। एक चार्ज कैपेसिटर आपको मारने के लिए पर्याप्त ऊर्जा स्टोर कर सकता है, इसलिए आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि आप उन्हें डिस्चार्ज करें।

मोटर का परीक्षण करें

मोटर की जांच करने के लिए, आप मोटर में कॉइल के प्रतिरोध को जांचना चाहते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको ओम में प्रतिरोध को मापने के लिए एक मल्टीमीटर सेट की आवश्यकता होगी। आपको तारों की पहचान भी करनी होगी, जो उस इकाई पर निर्भर करेगा जिस पर आप काम कर रहे हैं। इकाई के अंदर या निर्माता के प्रलेखन में मुद्रित योजनाबद्ध का उपयोग करें, यह निर्धारित करने के लिए कि कौन से तार हैं। आप यह निर्धारित करना चाहेंगे कि कौन से तार कॉमन, रन और स्टार्ट मोटर टर्मिनलों से कनेक्ट हों।

एक बार जब आप जानते हैं कि कौन से तार कहाँ जाते हैं, तो आप प्रतिरोध को निम्नानुसार मापेंगे:

  • आम - & gt; शुरु
  • सामान्य - & gt; रन
  • प्रारंभ - & gt; रन

यदि आप कॉमन और रन के बीच मापा गया मान जोड़ते हैं, तो कॉमन और स्टार्ट के बीच मापा गया मान। आपको स्टार्ट और रन के बीच जो भी मापा जाता है, उसके चारों ओर आपको एक मूल्य देना चाहिए। यदि मान बंद हैं, तो मोटर खराब है। यदि कोई रीडिंग अनंत (खुली) है, तो इसका मतलब है कि कॉइल टूट गया है और मोटर खराब है।

टिप्पणियाँ:

  • मोटर के आधार पर, कई गति हो सकती हैं। यदि हां, तो आपको उन कुंडलियों के अच्छे होने का निर्धारण करने के लिए उन्हें भी मापना होगा।

संधारित्र का परीक्षण करें

संधारित्र की जांच करते समय, पहली चीज एक दृश्य निरीक्षण है। यदि संधारित्र उभड़ा हुआ है, या मैजिक गू जारी किया है। फिर संधारित्र खराब है, और इसे बदलने की आवश्यकता है।

संधारित्र से जुड़े सभी तारों पर ध्यान दें, फिर उन्हें डिस्कनेक्ट करें। फिर माइक्रोफ़ारड्स (यूएफ) में समाई को मापने के लिए अपना मीटर सेट करें। चिह्नित किए गए टर्मिनल पर एक मीटर का लीड स्पर्श करें C (सामान्य), और टर्मिनल को दूसरे चिह्नित FAN। टर्मिनलों पर लीड को पकड़ें जब तक मीटर नहीं सुलझता है, तब रीडिंग पर ध्यान दें। अभी भी एक लीड के साथ Cदूसरी लीड लगाई HERM। फिर से, मीटर के व्यवस्थित होने और पढ़ने पर ध्यान दें।

संधारित्र के किनारे मुद्रित मूल्यों के लिए, आपके द्वारा लिए गए रीडिंग की तुलना करें। मापा मूल्यों को संधारित्र पर मुद्रित सहिष्णुता के भीतर होना चाहिए, अन्यथा संधारित्र को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।


यह भी कि गति पर एक बार संधारित्र को अलग करने वाला केंद्रापसारक स्विच टूट सकता है (यदि यह बस संधारित्र-प्रारंभ मोटर है और संधारित्र-चालित मोटर नहीं है)। यदि यह हमेशा बंद स्थिति में विफल रहता है तो स्टार्टर वायर और कैपेसिटर बहुत लंबे समय तक रहेगा और कैपेसिटर को नष्ट कर देगा या थर्मल सुरक्षा को ट्रिगर करेगा।
ratchet freak

मैंने आगे बढ़कर एक नई मोटर और संधारित्र का आदेश दिया। संधारित्र दोनों पक्षों पर किसी भी समाई (~ 100 एनएफ) को मुश्किल से पंजीकृत कर रहा था। मोटर की जाँच के रूप में आप प्रतिरोध की जाँच का वर्णन किया है, लेकिन वहाँ हीटिंग से आवास पर मलिनकिरण की एक अच्छी राशि थी और फैसला किया कि यह उबारने लायक नहीं था। मैंने $ 140 के लिए नई मोटर और कैप का आदेश दिया और अगले सप्ताह यहां होना चाहिए। धन्यवाद!
Travis
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