ब्रेकर (एस) के लिए दो हॉटट्स के साथ सर्किट को जोड़ना


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मैं अपने पैनल के अंदर एक ब्रेकर की अदला-बदली कर रहा था और कुछ ऐसा देखा जो मुझे अजीब लगा - कचरा निपटान और डिशवॉशर दोनों को एक ही केबल द्वारा परोसा जा रहा है जिसमें एक जोड़ी लाल / काले रंग के होट्स ("14-3 w / ग्राउंड" चिह्नित हैं) )। जिसने भी इसे पहली बार में झुकाया था, उसने दो हॉट्स को दो अलग-अलग 20 amp ब्रेकरों से जोड़ा था जो एक दूसरे के विपरीत तैनात थे। अब, तार केवल 14 गेज हैं, इसलिए 20 एम्पों को शुरू करने के लिए बहुत अधिक है। लेकिन अगर ब्रेकर 15 वर्ष के होते हैं, तो क्या दो से अधिक ब्रेकरों के शामिल होने की तुलना में अधिक वर्तमान की अनुमति देने का जोखिम होगा, या क्या दोनों एक साथ यात्रा करेंगे, 15 एम्प्स पार हो गए थे? ब्रेकर प्रकार (वर्ग डी क्यूओ) दो तारों को स्वीकार कर सकता है; क्या दोनों हॉट्स को एक सिंगल (15 amp) ब्रेकर से जोड़ना बेहतर होगा?

संपादित करें: केबल एक आउटलेट में समाप्त हो जाती है जहां डिशवॉशर एक NEMA L5-20 प्लग के साथ जुड़ा हुआ है (मैं 14-गेज तार को 20 एम्पी सामान के साथ पूरे यहां जगह में मिला रहा हूं। आहें)। 14-2 w / ग्राउंड की एक छोटी लंबाई आउटलेट बॉक्स से स्विच को चलाता है जो निपटान को नियंत्रित करता है, और दूसरा 14-2 w / ग्राउंड स्विच से निपटान तक ही चलता है। प्लग और डिशवॉशर के बीच की कॉर्ड भी 14-2 w / ग्राउंड है।

जवाबों:


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इसे मल्टी-वायर ब्रांच सर्किट (MWBC) कहा जाता है। न्यूट्रल को ओवरलोड करने का कोई खतरा नहीं है यदि दोनॉट्स आपकी 240V सेवा के विपरीत पैरों पर हैं। यदि दोनों पक्षों के बराबर करंट है, तो यह रद्द हो जाएगा और तटस्थ कोई करंट नहीं लेगा। तटस्थ के लिए सबसे खराब स्थिति यह है कि यदि एक सर्किट पूर्ण प्रवाह ले रहा है और दूसरा बंद है।

कहा कि, 14 गेज / 20 amp के अलावा एक और समस्या है जिसे आपने नोट किया है। कोड की आवश्यकता है कि एक MWBC को दोहरे ब्रेकर के माध्यम से संचालित किया जाना चाहिए या कम से कम दो ब्रेकरों को संभालकर रखा जाना चाहिए। इस तरह, यदि एक ब्रेकर फ़्लिप करता है, तो दूसरा भी इतना ही होगा कि पूरी केबल मृत हो जाए।


दो ब्रेकर एक दूसरे के विपरीत थे, जो मुझे विश्वास है कि वे एक ही चरण में (गलत तरीके से) थे? मैं एक को दूसरे के ऊपर ले गया और सुझाव के अनुसार हैंडल बांध दिया। वास्तव में दुःख की बात है कि जिस आदमी से मैंने जगह खरीदी थी, और जिसने बहुत ज्यादा वायरिंग की थी, वह एक इलेक्ट्रीशियन था।
dlf

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एक क्यूओ पैनल में, या बहुत अधिक किसी भी अन्य "स्टैब-ऑन" ब्रेकर पैनल पर, ब्रेकर जो एक-दूसरे के बगल में विपरीत होते हैं, एसएएमई बुश पर होते हैं, और इस तरह पैनल के एक ही पैर पर। जीई या एफपीई के अलावा, दो ब्रेकर, एक के ऊपर एक, पैनल के विपरीत पैरों पर होंगे। इसके अलावा, हैंडल टाई की आवश्यकता तब नहीं होती है जब ब्रेकर यात्रा करते हैं, यह सर्किट पर काम करने के लिए है ताकि दोनों पैर मर जाएं।
Speedy Petey

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इसे ए के नाम से जाना जाता है बहु-तार शाखा सर्किट , और यह पूरी तरह से कानूनी है। दो अस्वाभाविक (गर्म) कंडक्टर सेवा के विपरीत पैरों पर ब्रेकरों पर समाप्त होते हैं, और एक ग्राउंडेड (तटस्थ) कंडक्टर को साझा करते हैं।

चूंकि यह 14 एडब्ल्यूजी तार है, आप सही हैं कि वे 15 एम्पीयर ब्रेकर होने चाहिए।

ऐसा न करें दोनों तारों को एक ही सिंगल पोल ब्रेकर से कनेक्ट करें।

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