मैं समझता हूं कि फेडरल पैनल स्टैब लोक ब्रेकर्स के पास अटकने, अधिक गरम होने और आग शुरू करने की क्षमता है। मेरे घर में एक फेडरल पैसिफिक पैनल है, लेकिन स्टैब लोक मॉडल होने का कोई बाहरी निशान नहीं है, ब्रेकर्स की पहचान नहीं की जा सकती क्योंकि मैंने अभी तक पैनल कवर नहीं खोला है।
मेरा सवाल यह है कि क्या फेडरल पैसिफिक उत्पादों, एक पूरे के रूप में, नियमित रूप से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। फेडरल पैसिफिक पैनल होने का मतलब यह है कि मेरे पास निश्चित रूप से एफपी ब्रेकर हैं?
जवाबों:
ज्यादातर कुछ गाइ के जवाब के साथ यहां आकर - एफपीई के संबंध में अपने अन्य उत्तरों में मैं एक आक्रामक स्वर लेता हूं, क्योंकि कई ओपी हमारे पास आ रहे हैं क्योंकि वे ब्रेकर बॉक्स में कुछ करना चाहते हैं, जैसे कि एक नया सर्किट जोड़ना या एक ब्रेकर की जगह जो "मर गया"। यह भी ध्यान दें कि यह सभी सलाह "फ़ेडरल नोअर्क" या "न्यूर्क" लेबल वाले पैनलों पर लागू होती है, साथ ही साथ कैनेडियन पैनल "फ़ेडरल पायनियर" लेबल करते हैं।
मैं यहां अपने मुख्य स्रोत को जोड़कर शुरू करूंगा, विषय पर जेसी एरोनस्टीन के पेपर का नवीनतम संशोधन । संक्षेप में, FPE स्टैब-लोक प्रणाली के साथ तीन मुख्य समस्याएं हैं:
और सिस्टम की अप्रचलन से उपजी तीन समस्याओं पर:
साथ ही एक अंतिम समस्या जो किसी भी तरह से आम-यात्रा के जाम दोष से जुड़ी हुई लगती है:
फ़ेडरल पैसिफ़िक इलेक्ट्रिक ने इलेक्ट्रिकल स्विचगियर बनाना शुरू कर दिया, लेकिन 1950 के दशक में फ़ेडरल इलेक्ट्रिक प्रोडक्ट्स नामक कंपनी के कुछ लोगों ने बिल्डिंग बूम (और आवासीय सर्किट ब्रेकरों के नए-नए आविष्कार) में कूदने के लिए सर्किट-ब्रेकर और पैनल डिज़ाइन तैयार किया। उस समय चल रहा था। 1950 के दशक में उत्पादन शुरू हुआ, और कम से कम थोड़ी देर के लिए सुचारू रूप से चला गया।
फिर, एफपीई ने 1954 में एफईपी का अधिग्रहण किया, और अपने नए अधिग्रहीत सर्किट ब्रेकर के लिए स्टैब-लोक नाम को ट्रेडमार्क करने के लिए आगे बढ़े, इसकी अनूठी डिजाइन के कारण जिसने ब्रेकर पर "स्टैब" टर्मिनल का उपयोग किया जो बसबार में स्लॉट के साथ काम करता था; अन्य पैनल डिज़ाइन बसबार पर एक टैब का उपयोग करते हैं जो ब्रेकर में स्प्रिंग-क्लिप-प्रकार के संपर्क के साथ संभोग करता है।
हालाँकि, अपनी सभी असमानताओं के लिए, स्टैब-लोक ने अपनी बदनामी अर्जित नहीं की होगी, यह संघीय प्रशांत इलेक्ट्रिक में परीक्षण विभाग में कुछ यहां तक कि डिमर बल्ब के काम के लिए नहीं था, जो कि यूएल को मूर्ख बनाने के एकमात्र उद्देश्य के लिए एक विस्तृत परीक्षण उपकरण का निर्माण कर रहा था। उन्हें ब्रेकरों को स्वीकार करने की अनुमति देने में जो वास्तव में यूएल मानक मानदंडों के बाहर थे। यह हुडविंक उस समय के बारे में शुरू हुआ जब एफपीई ने एफईपी का अधिग्रहण किया और कई वर्षों तक जारी रहा, जब तक कि एफपीई खुद दिवालिया नहीं हुआ और स्वामित्व के कई बदलावों से गुजरे, पहले एक होल्डिंग कंपनी द्वारा यूवी इंडस्ट्रीज के रूप में जाना जाता है, और फिर रिलायंस इलेक्ट्रिक द्वारा अधिग्रहण किया जा रहा है। रिलायंस ने चारों ओर सूँघना शुरू कर दिया, और उन्हें जो मिला उसने उन्हें चौंका दिया - जिससे उन्हें बिना वेतन के एफपीई के अधिकारियों को निलंबित कर दिया गया, और यूपी ने एफपीई स्टैब-लोक लाइन को वितरित करना शुरू कर दिया। 1982 तक,
लगभग उसी समय, CPSC ने इस मुद्दे की गंभीरता से जांच शुरू की; हालाँकि, लगभग 1983 में, रीगन-प्रेरित बजटीय कमी और एल्युमीनियम वायरिंग मामले के नकारात्मक उदाहरणों ने CPSC को अपनी जांच छोड़ने से पहले अपनी जाँच को छोड़ने के लिए मजबूर करने की साजिश रची; यह सब आया कि एक सामान्य प्रेस विज्ञप्ति थी जो न तो एक्सपीरिएटेड थी और न ही एफपीई ब्रेकर लाइन के साथ कोई निश्चित दोष पाया गया था। इसके परिणामस्वरूप, FPE ब्रेकर लाइन के लिए वास्तव में कोई रिकॉल कभी जारी नहीं किया गया था, और कभी भी उत्पाद को वापस नहीं किया जा सकता है, ऐसा न हो कि एल्युमीनियम वायरिंग कोर्ट पराजय खुद को दोहराए।
इसके बाद, एफपीई मूल रूप से टूट गया था - उनका यूएस स्विचगियर प्लांट एक तरह से (वेस्टिंगहाउस को आफ्टरमार्कर ब्रेकर निर्माण के लिए परिवर्तित किया गया था, फिर संभवतः कटलर-हैमर के लिए और फिर सीएच द्वारा बंद कर दिया गया था केवल एक प्रबंधक के रूप में फिर से खोलने के लिए एक स्वतंत्र रूप में कंपनी), उनकी यूएस ब्रेकर लाइन औपचारिक रूप से एक और रास्ता (चैलेंजर इलेक्ट्रिक के लिए चली गई जो इसे एक कंपनी को बेचने के लिए आगे बढ़ी जो अंततः अमेरिकी सर्किट ब्रेकर कॉर्पोरेशन बन गई), और उनकी कनाडाई ब्रेकर लाइन एक तीसरी दिशा (Schneir कनाडा में अवशोषित हो गई) हो गई। इसने यूएस और कनाडाई पक्षों के बीच कुछ घुसपैठ पैदा कर दी - 90 के दशक की शुरुआत में, दोनों उत्पादों को आगामी कोर्ट केस के दौरान समान और विनिमेय के रूप में स्वीकार किया गया था, जिसे 2005 में सुलझा लिया गया था। श्नाइडर कनाडा, बेशक, इसमें से किसी के बारे में आगामी नहीं है; तथापि,
2002 में न्यू जर्सी में एफपीई के अवशेषों के खिलाफ एक क्लास-एक्शन सूट दायर किया गया था; हालांकि, आगामी निर्णय और 2008 के निपटारे के दौरान, यह पाते हुए कि एफपीई ने राज्य उपभोक्ता धोखाधड़ी विधियों का उल्लंघन किया, न्यू जर्सी के गृहस्वामी के लिए वसूली का बहुत कम अधिकार प्रदान किया, और एनजे के बाहर कोई मदद नहीं की। अंत में, 2011 में, CPSC ने अपनी मूल 1983 की प्रेस विज्ञप्ति में एक स्पष्ट नोट जारी किया जिसमें अधिक स्पष्ट रूप से कहा गया था कि CPSC को निष्कर्ष प्रकाशित करने से पहले अपनी जांच बंद करनी होगी।
पूर्ववर्ती इतिहास के सभी एक तरफ, यहाँ मेरा मार्गदर्शन है "मुझे एक FPE पैनल दिखाई देता है, लेकिन यह अन्यथा स्पष्ट रूप से ठीक है, मैं इसमें कुछ भी जोड़ने की कोशिश नहीं कर रहा हूँ, और यह घर जल्द ही किसी भी समय हाथ नहीं बदल रहा है", में यह, "जैसे ही संभव" "का अर्थ है" जैसे ही आपके पास बाहर आने के लिए एक इलेक्ट्रीशियन को काम पर रखने के लिए पैसा है "," जब मैं इसे चारों ओर ले जाऊंगा "या" ओह, यह तब होगा जब हम फिर से तैयार करेंगे ":
एफपीई स्टैब-लोक विद्युत पैनलों के प्रतिस्थापन के लिए दो विकल्प उपलब्ध हैं; या तो पैनल को एक आधुनिक पैनल के साथ पूरी तरह से बदल दिया जाता है, या इसे एक बीआर या टाइप सीएच पैनल में बदलने के लिए एक ईटन रिट्रोफिट किट का उपयोग करके गुटका और रेट्रोफिट किया जाता है ।
दो में से, रेट्रोफिट किट अधिक महंगा भाग-वार है (एक नए पैनल के लिए $ 200 के लिए रेट्रोफिट इंटीरियर के लिए $ 500); हालाँकि, अगर आपका पैनल इसे समायोजित करने के लिए पर्याप्त है (1982 के एनईसी में बदलाव के कारण पुराने पैनलों में वायर-झुकने की जगह की समस्या के कारण), मौजूदा एनक्लोजर में रेट्रोफिट किट लगाई जा सकती है, जो एक महत्वपूर्ण श्रम बचत है पूरी तरह से बाड़े को हटाने और एक पूर्ण नया पैनल स्थापित करने के बाद। एक और पहलू जो इसे जटिल करता है, वह यह है कि बीआर रेट्रॉफिट अंदरूनी भाग मिलकर ले सकते हैं / चतुर्भुज प्रकार बीआर ब्रेकर, अग्रानुक्रम जीएफसीआई, एएफसीआई, और डीएफसीआई ब्रेकर इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए आवश्यक स्थान के कारण मौजूद नहीं हैं - यह रेट्रोफिट किट की उपयोगिता को सीमित करता है। जब तारों को जमींदोज नहीं किया जाता है, या जीएफसीआई, एएफसीआई की एक महत्वपूर्ण संख्या होती है,
दुर्भाग्य से, एनओएस (नया पुराना स्टॉक) और नव-निर्मित दोनों प्रकार के एनए ब्रेकर इन दिनों बाजार पर उपलब्ध हैं। कुछ जाने के लिए परीक्षा हो सकती है "अरे, मैं नए लोगों के साथ सिर्फ पुराने पुराने ब्रेकरों को बदल दूंगा, और यह अब ठीक हो जाएगा!" हालाँकि, इस दृष्टिकोण के साथ तीन समस्याएं हैं:
इन तीनों मामलों में, या किसी अन्य मामले में, जहां एक विद्युत पैनल परिवर्तन, जैसे:
के लिए कहा जाता है, यह एक संकेत है कि स्टैब-लोक पैनल को बदलने की आवश्यकता है; प्रतिस्थापन सलाह के लिए ऊपर देखें।
सबसे पहले, होम इंस्पेक्टर पर अच्छा है - उनमें से सभी दोषपूर्ण विद्युत सेवा उपकरण के रूप में इस तरह के एसोटेरिका पर नहीं रहते हैं! यहां से सलाह इस बात पर निर्भर करती है कि आप खरीदार या विक्रेता हैं।
मैं इसमें एक FPE पैनल वाला घर खरीद रहा हूं, मुझे क्या करना चाहिए?
इस मामले में, पैनल की बिक्री की स्थिति को बुद्धिमान बनाना - अब एक सामान्य बिजली के ओवरहाल के लिए एक अच्छा समय होगा, और सबसे अच्छी बात यह है कि इस पर थोड़ा सा रचनात्मक वित्तपोषण करना संभव हो सकता है। दिन के अंत में विद्युत कार्य को वित्त करने के लिए बिक्री से प्राप्त आय का उपयोग करने के लिए विक्रेता का पक्ष।
यदि यह बिल्कुल असंभव है , तो पैनल को इलेक्ट्रीशियन द्वारा ओवरहेटिंग या आंतरिक arcing के किसी भी संकेत की जांच की जानी चाहिए, जो कि तत्काल न्यूनतम आग खतरा पैदा करता है। सीटू में "एक्सरसाइज" या "परीक्षण" एफपीई ब्रेकर खतरनाक है और किसी भी परिस्थिति में प्रयास नहीं किया जाना चाहिए ।
मेरे घर में एक FPE पैनल है, और मैं इसे बेचना चाहता हूं
बस बिजली के पैनल की जगह, ठीक है? बिजली कई अन्य घरेलू प्रणालियों (जैसे एचवीएसी, प्लंबिंग, या यहां तक कि संरचनात्मक) से भिन्न होती है, जिसमें सिस्टम घर के रहने वालों के लिए गंभीर खतरों को प्रस्तुत करते हुए सामान्य रूप से काम कर सकता है (टपका हुआ पाइप या स्पष्ट रूप से झुका बीम के विपरीत) - शॉर्टेड ड्रायर ड्राइंग 1000A ऑफ़ द करेंट जब तक यूटिलिटी का फ़्यूज़ ब्लो आग पकड़ लेगा , सब कुछ सामान्य होने के बावजूद जब तक ड्रायर शॉर्ट नहीं हो जाता।
पहला - यह सामान मत बेचो । पुराने FPE हार्डवेयर के लिए एक "काला बाज़ार" है, और जो खतरा है, उसे देखते हुए कहा जाता है कि काला बाज़ार नासमझी से परे है, यह खतरे में है। इसे फेंकना भी आदर्श विकल्प नहीं है, क्योंकि यह एफपीई की विफलताओं के साक्ष्य का प्रतिनिधित्व करता है , लेकिन अगर आपको इसे रद्दी-लेने वालों को विफल करने के लिए कदम (जैसे कि डबल-बैगिंग) लेना एक अच्छा विचार है।
हालांकि, सबूतों को रौंदने से बेहतर विचार यह है कि इसे किसी ऐसे व्यक्ति को भेजा जाए जो इसे रिकॉर्ड में जोड़ सके। जेसी एरोनस्टीन अब लगभग एक दशक से एफपीई सहित आवासीय सर्किट ब्रेकरों पर स्वतंत्र परीक्षण और अनुसंधान कर रहे हैं, और न केवल उन रिपोर्टों पर परिणाम प्रकाशित किए हैं जो मैं यहां पर भरोसा करता हूं, लेकिन एक जर्नल पेपर में भी, और खुशी होगी, मुझे निश्चित है, अपने संग्रह में जोड़ने के लिए अधिक FPE हार्डवेयर प्राप्त करना; इसलिए मैं उसे अपनी वेबसाइट के माध्यम से संपर्क करने और अपने FPE हार्डवेयर को उसे दान करने की पेशकश करने की सलाह दूंगा।
पैनिक में पैनल को बदलने का कोई कारण नहीं है। इसने लंबे समय तक काम किया है, इसके असफल होने की उम्मीद करने का कोई कारण नहीं है।
इसे तब बदलें जब आप आराम से इसे उठा सकें।
हां, आपके पास लगभग निश्चित रूप से एफपीई ब्रेकर हैं।
'न्यू एंड यूएल अप्रूव्ड' ब्रेकर्स को जोड़ने से पैनल की सुरक्षा में सुधार नहीं होता है
ThhreePhaseEle - जानता है कि वह किस बारे में बात कर रहा है, मैं उसके शब्दों से पूरी तरह सहमत हूं
फेडरल पैसिफिक बॉक्स पर किया जाने वाला केवल इलेक्ट्रिकल काम ही इसे रिप्लाई करना है।
जैसा कि थ्रीपेज़ ईले कहता है कि ब्रेकर और बॉक्स के बीच संबंध वास्तविक समस्या है।
'न्यू एंड यूएल अप्रूव्ड' ब्रेकर्स को जोड़ने से पैनल की सुरक्षा में सुधार नहीं होता है
ब्रेकर न जोड़ें
सर्किट न जोड़ें
ब्रेकर्स को हटाएं और प्रतिस्थापित न करें
एक 'नया और उल अनुमोदित' ब्रेकर न खरीदें और सोचें कि आपका सिस्टम सुरक्षित है
मैं अपने घर को बिजली के मीटर से आउटलेट तक फिर से स्थापित कर सकता हूं। मैंने पैनल को बदलने का काम करने के लिए एक लाइसेंस प्राप्त पेशेवर को भुगतान किया। मुझे काउंटी इंस्पेक्टर का काम देखना था।
मुझे बॉक्स में एक नया सर्किट जोड़ा गया था, जो काम मैंने दूसरों के लिए सैकड़ों बार किया है। यह एक घंटे से भी कम का काम था।
सिवाय यह एक संघीय प्रशांत बॉक्स में चला गया। पहला कदम FPE बॉक्स को बदलना था। मेरे दिमाग में कभी कोई सवाल नहीं है - बॉक्स को बदलने के लिए एक लाइसेंस प्राप्त समर्थक को किराए पर लें।
हां, उनके पास विफलता के लिए प्रतिष्ठा है, और बिना कारण के नहीं।
एक शिविर (एक बड़ा शिविर) है जो नाम के मात्र उल्लेख से घबरा जाएगा।
यदि आप किसी ऐसे व्यक्ति से बात करते हैं, जो बुद्धिमानी से उन कंपनियों के स्वामित्व में बदलाव के बारे में नहीं बोल सकता है, जिन्होंने उत्पाद को अब 'फेडरल पैसिफिक' के रूप में जाना जाता है, तो आपको यह सलाह देनी चाहिए कि उस व्यक्ति को जानने की पूरी जानकारी नहीं है।
अगले महीने में बदला गया, अपने बिजली बिल का भुगतान करने से इनकार करने की कीमत पर।
मैंने एक इलेक्ट्रीशियन के रूप में काम करते हुए कई वर्षों तक अपने बिलों का भुगतान किया, मैं सब कुछ जानने का दावा नहीं कर रहा हूं। मैं बिजली के भौतिकी को बेहतर ढंग से समझता हूं, लेकिन किसी ऐसे व्यक्ति के अनुभव की कमी है, जिसने 40 साल तक बिजली के रूप में काम किया।
मैंने हाल ही में अपने संघीय प्रशांत पैनल को बदल दिया है, मेरा घर 50 साल पुराना है, और मेरे घर में बिजली की सबसे बड़ी चिंता का विषय पैनल नहीं था। मैंने अपने घर के निरीक्षण के दौरान एफपीई पैनल पर ध्यान दिया, यह मेरे बंधक कागजी कार्रवाई में नोट किया गया है।
लेकिन पहली बार जब मेरे घर में एक लाइसेंस प्राप्त इलेक्ट्रीशियन का काम था, तो मैंने उसे एक ही समय में पैनल को बदलने सहित भारी-भरकम परमिट की अनुमति दी थी।
मैंने उसे दूसरे काम के लिए बुलाया, लेकिन पैनल बदलने की जगह के बारे में कभी नहीं सोचा।
अब मेरे पास एक स्क्वायर-डी QO पैनल है। हां, मुझे इसमें आराम है।
आपके घर में किसी भी मूल स्विच या आउटलेट की उम्र और दुरुपयोग मेरे लिए एक चिंता का विषय होगा। रोम के अग्रदूत 'ब्रैड-एक्स' को बदलने के लिए मैंने पैसे खर्च किए, इससे पहले कि मैंने अपना FPE पैनल बदला। Insulation ब्रैड-एक्स ’पर इन्सुलेशन समय के साथ नाजुक हो गया है। स्विच और आउटलेट संपर्कों ने हजारों बार नहीं, तो सैकड़ों साइकिल चलाए हैं।
समस्या के संभावित स्रोत को ठीक करना बेहतर है, सुरक्षा बढ़ाने के लिए स्रोत को विफल होना चाहिए।
पहले अपने 'स्पेस ग्रेड' भागों के साथ अपने स्विच और रिसेप्टेक को बदलें। यह आपको ब्रेकर बॉक्स में ही नहीं, बल्कि कई जगहों पर आपके तार की स्थिति और इसके कनेक्शन को देखने की अनुमति देगा।
जब आप कर सकते हैं तो ब्रेकर बॉक्स को बदलें, लेकिन इसे बदलने के लिए घबराएं नहीं। इसने अब तक आपके घर की सुरक्षा की है, और एक लीक छत से एफपीई ब्रेकर बॉक्स की तुलना में समस्याएं पैदा होने की अधिक संभावना है।
हां, यदि आपके पास एक एफपीई बॉक्स है, तो आपके पास निश्चित रूप से एफपीई ब्रेकर हैं। आपकी चिंता का वास्तविक स्रोत एफपीई ब्रेकर नहीं है, यह है कि एफपीई ब्रेकर वे हैं जो उचित यूएल अनुपालन के तहत उत्पादित किए गए थे। एक अलग सवाल, और संभवतः एक पूरी तरह से अलग जवाब। बहुत शोध के बिना इसका जवाब नहीं दिया जा सकता है।
यूएसए उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग ने एफपीई पैनल और ब्रेकर मुद्दे की जांच की। उन्होंने FPE उत्पादों के खिलाफ कोई निर्णय नहीं लिया और FPE को 'स्वैच्छिक रिकॉल' जारी करने की अनुशंसा नहीं की। यह उत्पाद को दोषों से मुक्त घोषित करने से अलग है, और इसे केवल एक अन्य डेटा बिंदु के रूप में देखा जाना चाहिए।
हां, मैं दूसरा जवाब दे रहा हूं। क्यों? क्योंकि आज मुझे एक पुराने stab-lok नियंत्रण केंद्र में एक सर्किट को बंद करने की आवश्यकता थी। मैंने ब्रेकर को फ़्लिप किया और सौभाग्य से मैंने जाँच की। यह वास्तव में बंद नहीं हुआ।
मैंने थोड़ा सा फिक किया, यह डिस्कनेक्ट हो गया, मैंने अपने पेचकश के साथ तार टकराया, यह वापस आ गया। मैंने ब्रेकर को सबमिशन में हिला दिया और आखिरकार मरम्मत करने के लिए काफी देर तक रुकना पड़ा।
बहुत बहुत खतरनाक है।
अपने घुंडी और ट्यूब रखें , छुरा-ताला खाई
अद्यतन: एक ही सर्किट अभी भी है, बढ़ई काम अटारी, बिजली के शॉर्ट। चिंगारियों का बड़ा ढेर। एक नाखून कार्बोनेटेड। क्या ब्रेकर बंद हो गया? हाँ, आखिरकार।
टोटल फेल।
ये ब्रेकर कचरा हैं।
बस रिकॉर्ड में जोड़ने के लिए:
फेडरल पैसिफिक इलेक्ट्रिक (एफपीई) सर्किट ब्रेकरों में आयोग की जांच जून 1980 में शुरू हुई, जब एक्सॉन कॉर्पोरेशन की सहायक कंपनी रिलायंस इलेक्ट्रिक कंपनी और एफपीई के लिए अभिभावक ने आयोग को रिपोर्ट दी कि कई एफपीई सर्किट ब्रेकरों ने अंडरराइट प्रयोगशालाओं का पूरी तरह से पालन नहीं किया। , इंक। (उल) आवश्यकताओं।
अंत में बिना किसी सिफारिश के जांच में CPSC बंद हो गया।