स्पा / हॉट टब ए / सी पंप हम्स, लेकिन नहीं चलता है


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जब मैं ब्रेकर पर अपने गर्म टब में बिजली चालू करता हूं, तो मैं रिले को बंद करने और पंप को थोड़ी देर के लिए सुन सकता हूं, लेकिन यह चालू नहीं होता है।

मैंने हाल ही में अपने गर्म टब को सूखा और भर दिया। फिर से भरने के बाद, मैंने कुछ रसायनों को प्रसारित करने के लिए कुछ मिनटों के लिए पंप चलाया, इसलिए यह उस समय काम कर रहा था। मैंने कुछ तोड़ने के लिए ब्रेकर पर बिजली बंद कर दी। फिर, जब मैंने बिजली वापस चालू की, तो पंप शुरू नहीं होगा। नियंत्रण कक्ष रोशनी करता है। मैं रिले को कंट्रोल बॉक्स में क्लिक कर सुन सकता हूं, और कुछ सेकंड के लिए गुनगुना सुन सकता हूं (पंप शुरू करने की कोशिश कर रहा है, शायद, यह बताना मुश्किल है) फिर गुनगुनाता बंद हो जाता है।

मैंने पढ़ा कि पंप में हवा प्राइमिंग को रोक सकती है। हालांकि, हॉट टब को रिफिल करने के बाद पंप कुछ मिनटों के लिए चला, इसलिए मुझे नहीं लगता कि यह लाइन में हवा है। बस यह सुनिश्चित करने के लिए कि मैंने पंप पर आउटलेट कनेक्टर को ढीला कर दिया और पानी निकल गया, इस उम्मीद में कि कोई भी हवा निकल जाएगी

नियंत्रण बॉक्स इकाई में पंप 1 और पंप 2 लेबल वाले दो फ़्यूज़ हैं, और मैंने जाँच की है और वे दोनों अच्छे हैं।

पंप एक विशेष प्लग के माध्यम से नियंत्रण बॉक्स से जुड़ता है, और मुझे यकीन है कि यह अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है।

  • शायद पंप पर संधारित्र बाहर चला गया? जैसा कि मैंने संकेत दिया, यह शायद 10 साल पुराना है। आप इसका निवारण कैसे करते हैं?
  • पंप को मोड़ने से कुछ ठेला? आप इसे कैसे जांच सकते हैं?
  • और कुछ?

अपडेट 1 ने संधारित्र को फिर से प्रतिस्थापित किया और यह थोड़ी देर के लिए चला लेकिन फिर से रुक गया। मैंने पंप को हटा दिया है और इसे एक बेंच पर परीक्षण करेगा।

अपडेट 2 मोटर बाहर खींचने के बाद मैंने पुष्टि की कि प्ररित करनेवाला आसानी से हाथ से बदल सकता है, इसलिए इसे जाम नहीं किया गया था।

जवाबों:


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मोटर को बाहर निकालने के बाद (जिसमें स्पा को खाली करने और पीवीसी कनेक्शन को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है) और कवर को हटाने के बाद, मुझे एक और कैपेसिटर मिला। भाग की संख्या को इंगित करना इंगित करता है कि यह एक प्रारंभ संधारित्र है । यह मोटर को शुरू करने में मदद करता है।

मोटर के बाहर भी संधारित्र होता है, और यह रन संधारित्र होता है । वह वही है जिसे पहले बदल दिया गया था।

स्टार्ट कैपेसिटर को बदलने के बाद , मोटर शुरू हुई और चल रही है।

http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_capacitor

यह पता चलता है कि स्पा / हॉट रग एसी मोटर्स में स्टार्ट और रन कैपेसिटर दोनों होते हैं , जैसा कि मजबूर एयर फर्नेस और एयर कंडीशनिंग इकाइयों पर ब्लोअर करते हैं। अगर इस तरह की एक एसी मोटर शुरू नहीं होगी, तो यह एक अच्छा मौका है, यह स्टार्ट कैपेसिटर है। प्रारंभ कैपेसिटर अंततः विफल होते हैं, रन कैपेसिटर बहुत लंबे समय तक, जाहिरा तौर पर चलते हैं।

मेरी स्पा मोटर

स्पा मोटर

संधारित्र प्रारंभ करें

संधारित्र प्रारंभ करें

संधारित्र चलाएं

संधारित्र चलाएं


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मुझे लगता है कि उत्तर उन तीन चीजों में से एक है जो आपने पहले ही कहा है: 1) खराब पंप मोटर; 2) संधारित्र; 3) प्ररित करनेवाला जाम।

आपके मामले में मेरा मानना ​​है कि समस्या मोटर के साथ है (जैसा कि आप शायद पहले ही समझ चुके हैं)।

  • आपने पहले ही संधारित्र को बदल दिया है। यदि यह वास्तव में समस्या थी, तो इसे एक या दो पल (स्पष्ट रूप से) चलाने की अनुमति देने की तुलना में अधिक तय किया होगा।
  • यदि प्ररित करनेवाला किसी चीज से जाम हो जाता है, तो संधारित्र को बदलने से उस पर बिल्कुल कोई प्रभाव नहीं पड़ता।
  • आपके द्वारा प्रदान किया गया विवरण बिल्कुल वैसा ही लगता है जैसे जब बाहर जा रहा होता है तो एक इलेक्ट्रिक मोटर क्या करता है ... यह एक हम्स के साथ स्टॉल करता है।

एक या दोनों ब्रश एक नब को पहना जा सकता है, या दस साल के उपयोग के बाद रोटर को अवरुद्ध और अवरुद्ध कर सकता है।
रास्ते में अजनबी
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