बैकअप सॉम्प पंप में बैटरी की जगह


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मेरे पास PHCC 2400 का बैटरी बैकअप सॉम्प पंप है। यह आज बीप करने लगा और कंट्रोलर लाइट ने संकेत दिया कि बैटरी टर्मिनलों को ठीक किया गया था या बैटरी खराब थी।

मैंने मामला खोला और टर्मिनलों की जाँच की, कोई क्षरण नहीं। मैंने नियंत्रक (चार्जर) पर प्लग खींचा और बैटरी का परीक्षण किया और इसे 12VDC पढ़ा। निर्माता बेचता है दो अलग अलग प्रतिस्थापन बैटरी। एक जिसे आप खुद भरते हैं और एक जो पहले से भरा और सील है।

मैं की तरह कुछ का उपयोग कर सकते यह बजाय?

नोट: मुझे ईबे पर वास्तविक उत्पाद मिला जो इसे 12 वी, 90 ए मैक्स पर सूचीबद्ध करता है। तो ऐसा लगता है कि मुझे जो सार्वभौमिक बैटरी मिली है वह ऐनक फिट होगी।


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पंप / मूल बैटरी कितनी पुरानी है? मापा जाने पर एक विफल बैटरी में अभी भी वोल्टेज हो सकता है, लेकिन अगर आपके पास परीक्षण-चलने का एक तरीका है (सर्किट ब्रेकर को बंद करें और या तो सवार को बढ़ाएं या नाबदान में पानी डालें) आप देख सकते हैं कि यह पंप चलाता है या नहीं। जब करंट खींचा जाता है, तो एक बार मर जाने पर अक्सर वोल्टेज कुछ भी नहीं गिरता है।
एकनेरवाल १५'१४

@ इस्नरवाल ने 3 साल पहले घर खरीदा था और सिस्टम पहले से ही था। बैटरी का परीक्षण करने के लिए, मैंने सिस्टम को अनप्लग किया और "टेस्ट" बटन को धक्का दिया जो पंप चलाता है। यूनिट पर चार्ज सूचक तुरंत 100% से 25% तक चला गया।
मिकेअज़ो

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हाँ, यह एक मृत बैटरी है। नियंत्रक का अच्छा वास्तव में आपको यह बताने से पहले कि आपको दूसरा तरीका पता चला है। 3 से अधिक वर्षों में बहुत अच्छा (कहने के लिए दुख की बात है); शायद यह एक आधा सभ्य चार्ज प्रणाली के साथ दुर्लभ वस्तु है।
इकेनरवाल

जवाबों:


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बैटरी की जगह लेते समय कई महत्वपूर्ण कारक होते हैं:

  • प्रपत्र कारक: आकार, आकार, टर्मिनल प्रकार और स्थान आदर्श रूप से समान होना चाहिए। यह ज्यादातर मामलों में चारों ओर काम किया जा सकता है, बस सुनिश्चित करें कि बैटरी कहीं फिट होगी और आप इसे ठीक से तार कर सकते हैं।
  • वोल्टेज: समान होना चाहिए
  • रसायन विज्ञान: मौजूदा चार्जर शायद केवल लीड एसिड बैटरी को संभालता है, जो आप से जुड़े सभी हैं
  • क्षमता: Amp घंटे (आह) में मापा जाता है। यह बैटरी की कुल क्षमता है। इसे पुराने के समान होना चाहिए। बहुत कम और पंप अभ्यस्त लंबे समय तक चलते हैं। ज्यादातर मामलों में उच्चतर ठीक है, लेकिन बहुत अधिक होने से टीयू चार्जर को ज़्यादा गरम किया जा सकता है।
  • अधिकतम वर्तमान: एम्प्स (ए) में मापा जाता है। अफसोस की बात है कि सभी बैटरी इसे सूचीबद्ध नहीं करेंगी। यह समान या उच्चतर होना चाहिए। एक बैटरी जो पंप को चलाने के लिए पर्याप्त वोल्टेज की आपूर्ति नहीं कर सकती है।

यदि आप बैटरी के सटीक चश्मे नहीं पा सकते हैं, तो सामान्य तौर पर अगर मूल और प्रतिस्थापन बैटरी एक ही भौतिक आकार और एक ही रसायन विज्ञान (दोनों लीड एसिड) हैं, तो क्षमता और अधिकतम करंट समान होगा जो उनके कारण नहीं होगा समस्या का।


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जब तक बैटरी सही वोल्टेज और एम्परेज की आपूर्ति करती है, हां, आप इसका उपयोग कर सकते हैं।


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शायद। शायद नहीं। बैटरी को चार्जिंग करंट और वोल्टेज को भी संभालने में सक्षम होना चाहिए। (ओपी की प्रस्तावित बैटरी के लिए, यह शायद ठीक होगा: PHCC प्रो 2400 12 वोल्ट पर 13 एम्प्स चार्ज करता है और यह बैटरी की क्षमता के
अनुरूप है

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एक गहरी साइकिल समुद्री बैटरी समर्पित नाबदान बैटरी और एक हल्के निर्वहन कार बैटरी के बीच एक उचित समझौता है। डिस्चार्ज डिस्चार्ज की समस्या है: कार की बैटरी खराब होने की स्थिति में खराब हो जाती है, विशेषकर बार-बार।

संप्रदाय उपयोग प्रोफ़ाइल मामले भी:

  1. यदि बैटरी की गांठ अक्सर और कठिन चलती है, तो निर्माता द्वारा अनुशंसित बैटरी खरीदें।
  2. अगर आपकी शक्ति विश्वसनीय नहीं है, तो आप लगभग कभी नहीं चलते हैं, आप मोटर वाहन / समुद्री बैटरी से कंजूसी कर सकते हैं।

अफसोस की बात है, समर पर चार्जर्स खराब बैटरी प्रबंधन के लिए कुख्यात हैं। वे बैटरी को ओवरचार्ज करते हैं, उन्हें बहुत तेजी से चार्ज करते हैं, और आम तौर पर बेवकूफ हैं। सामान्य तौर पर अगर आपका चार्जर या बैटरी हर रोज स्टैंडबाय मोड में गर्म होती है, तो समस्या होती है, और आप सूखे मौसम में भी बैकअप बैटरी के माध्यम से जलाएंगे।

अच्छी खबर यह है कि आपका चार्जर वास्तव में आपको बाढ़ से पहले चेतावनी देता है। अच्छी बात है।


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मैं 105 amp / hr का उपयोग कर रहा हूं। "मेंटेनेंस फ्री" समुद्री गहरे चक्र वाली बैटरी। मुझे बस 3 साल बाद मेरी जगह लेनी थी और एक अच्छी गुणवत्ता के नाम के ब्रांड की लागत केवल $ 82 एक बड़े बॉक्स होम सुधार केंद्र (राष्ट्रीय श्रृंखला) पर है। (ये कथित रूप से सील, रखरखाव से मुक्त बैटरी हैं, लेकिन दो बड़े कैप / कवर आसानी से हटाने योग्य हैं।) बड़े कैप को पॉजिटिव टर्मिनल के सबसे करीब से हटा दें और अपने सेंसर के लिए एक छोटे से छेद को पर्याप्त रूप से ड्रिल करें जिससे आप इलेक्ट्रोलाइट में जा सकें। दूसरी कोशिका और आप अपने इलेक्ट्रोलाइट स्तर को बनाए रखने के लिए आवश्यक रूप से DISTILLED पानी जोड़ सकते हैं। (मेरी बैटरी शायद थोड़ी देर तक चलेगी अगर मैंने उन्हें "व्यायाम" करने के लिए समय लिया, लेकिन मैं शायद ही कभी इसके आस-पास पहुंच पाऊं।) मेरे पास कई घंटे लंबी बिजली की विफलता है और कभी कोई समस्या नहीं थी।


नमस्कार, स्टैक एक्सचेंज में आपका स्वागत है। एक एसिड से भरे कंटेनर में ड्रिलिंग मेरे लिए थोड़ा iffy लगता है।
डैनियल ग्रिसकॉम


@ThreePhaseEel मुझे याद आया, लेकिन एक एसिड से भरे कंटेनर को संशोधित करना, यहां तक ​​कि सावधानी से, अभी भी iffy लगता है।
डैनियल ग्रिसकॉम

मैंने जो अमेजन पर लिंक किया था, उसे खरीद लिया। इसने बहुत अच्छा काम किया। 3 साल बाद, मैंने अभी एक और खरीदा है। एक समुद्री गहरे चक्र के साथ आप जो कह रहे हैं, उसकी तुलना में कीमतें बहुत अधिक हैं। इसलिए मुझे अगली बार कोशिश करनी पड़ सकती है। सेंसर के लिए, मेरे मैनुअल ने कहा कि मैं इसे सकारात्मक टर्मिनल से जोड़ सकता हूं अगर मैं एक सीलबंद बैटरी का उपयोग करता हूं। तो वही है जो मैं कर रहा हूं।
मिकेआज़ो

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आप इसके लिए एक कार बैटरी का उपयोग कर सकते हैं - 12v और भरपूर मात्रा में, सस्ता नहीं। आपको इसके लिए लीड्स को अपनाने की आवश्यकता हो सकती है।


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एक मानक कार बैटरी लंबे समय तक निरंतर बिजली नाली के लिए डिज़ाइन नहीं की गई है, यह बहुत उच्च वर्तमान आउटपुट की छोटी अवधि के लिए अनुकूलित है और बार-बार निर्वहन / चार्ज चक्र के साथ-साथ एक गहरी चक्र बैटरी इच्छा के लिए खड़ी नहीं होगी। तुलनात्मक रूप से गहरे चक्र की बैटरी में मानक कार बैटरी की तुलना में अधिक आरक्षित शक्ति होती है, इसलिए यह पंप को लंबे समय तक चलाएगी। एक चुटकी में, एक कार बैटरी काम करेगी, लेकिन मैं निर्माता द्वारा अनुशंसित एक गहरी साइकिल बैटरी के लिए जाऊंगा - विशेष रूप से चूंकि चार्जर को एक विशेष बैटरी प्रकार (जेल सीएल, एजीएम, आदि) के साथ काम करने के लिए ट्यून किया जा सकता है।
जॉनी
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