मेरा एयर कंडीशनर सर्किट ब्रेकर को ट्रिपिंग क्यों कर रहा है?


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हमारे एयर कंडीशनर ने हाल ही में ठंडी हवा बहाना बंद कर दिया है। जब मैं उस पर जाँच करने गया, तो मैंने देखा कि बाहर की इकाई चालू नहीं थी। हमें पूर्व में संपर्ककर्ता में चींटियों के साथ समस्याएं थीं, और इसलिए मैं ढक्कन को हटाने और इसे जांचने के लिए गया था। मैंने देखा कि सर्किट ब्रेकर "एसी" चिह्नित था। एक अच्छे DIYer की तरह, मैंने इसे पूरी तरह से बंद कर दिया और वापस चला गया। यह तुरंत फिर से फंस गया। समस्या को अलग करने के प्रयास में, मैं बाहरी इकाई में गया और बाहरी इकाई की मुख्य शक्ति को डिस्कनेक्ट करने के लिए सुरक्षा कनेक्शन को खींच लिया। जब मैं वापस गया और पहले की तरह सर्किट ब्रेकर को रीसेट किया, तो ब्रेकर ने यात्रा नहीं की। बाहर के सुरक्षा स्विच को फिर से कनेक्ट करने के कारण ब्रेकर तुरंत फिर से यात्रा करने लगा। बाद में, हमने घर में एयर कंडीशनिंग बंद करने, सर्किट ब्रेकर को रीसेट करने और एसी को वापस चालू करने की कोशिश की।

मेरा सवाल यह है कि मुझे इस स्थिति में क्या जांचना चाहिए? ऐसा लगता है कि यह एक असामान्य समस्या नहीं हो सकती है, इसलिए मुझे यकीन है कि एचवीएसी पेशेवर इस बार सामना करते हैं और कोशिश करने के लिए चीजों की एक चेकलिस्ट होती है। इस स्थिति में संभावित कारणों, उपचारों और सुरक्षा सावधानियों पर मुझे क्या विचार करना चाहिए?

संपादित करें:

कुछ टिप्पणियों के उत्तर: नहीं, मुझे बाहरी इकाई के पास वायरिंग को कोई स्पष्ट क्षति नहीं हुई। मैं बहुत ध्यान से देखा, क्योंकि मैं पहले से ही संपर्क में चींटियों के लिए जाँच करने के लिए पैनल बंद कर लिया था। मैंने अपने हाथ से पंखे को स्पिन करने की कोशिश नहीं की, और मैं इस स्थान पर नहीं हूं कि मैं अभी इस कोशिश कर सकता हूं। मैं इसे बाद में आज कोशिश करूंगा; शायद इस बीच कि समस्या के निदान में एक कदम हो सकता है अगर कोई अब और तब के बीच जवाब देता है? संभवतः, इस प्रश्न के भविष्य के पाठकों को एक ही समस्या का सामना करना पड़ेगा और कुछ के पास एक प्रशंसक होगा जो हाथ से घूमता है और कुछ के पास एक है जो फंस गया है।


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क्या आप अपने हाथ से कंडेनसर पंखा चला सकते हैं? क्या आपको कोई स्पष्ट शॉर्ट्स या किसी वायरिंग को नुकसान होता है?
Tester101

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यदि कंडेनसर प्रशंसक स्पिन नहीं करता है, तो आप निदान रोक सकते हैं। आपको एक नई मोटर की जरूरत है, आपका ताला बंद है। जब एक मोटर कताई (लॉक रोटर) नहीं होती है, तो प्रतिरोध बहुत कम (लगभग 0) होता है, जिससे वर्तमान बहुत अधिक हो जाता है। यदि इस स्थिति को ठीक नहीं किया जाता है (यानी रोटर स्पिन करना शुरू नहीं करता है), तो सर्किट में वर्तमान जल्दी से उस स्तर को पार कर जाएगा जिस पर ब्रेकर को यात्रा करना चाहिए। मैं समय का उचित उत्तर लिखने का प्रयास करूंगा जब मेरे पास समय होगा, जब तक कि कोई मुझे इसके लिए नहीं धड़कता।
Tester101

प्रशंसक स्वतंत्र रूप से घूमता है, और मैंने संधारित्र का परीक्षण किया और यह अच्छा प्रतीत होता है।
डेविड हॉलमैन

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दो मोटर हैं, एक पंखा मोटर है, दूसरी कंडेंसर मोटर है।
ब्रैड गिल्बर्ट

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@ ब्रैडगिलबर्ट एक कंडेनसर फैन मोटर, और एक कंप्रेसर मोटर है। हालाँकि, कंप्रेसर मोटर कंप्रेसर असेंबली का हिस्सा है, और आमतौर पर इसे आसानी से एक्सेस नहीं किया जा सकता है।
Tester101

जवाबों:


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शक्ति को डिस्कनेक्ट करें

ब्रेकर को बंद करके शुरू करें, और सर्विसमैन को डिस्कनेक्ट करें, जो आमतौर पर कुछ इस तरह दिखाई देगा।

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यह बीमा करेगा कि आप काम करते समय कंडेनसर यूनिट में कोई बिजली नहीं प्रवाहित कर रहे हैं।

यूनिट खोलें

इसके बाद आप इकाई को अलग करना चाहते हैं, विद्युत भागों तक पहुंच की अनुमति देने के लिए। यह यूनिट से यूनिट के लिए अलग-अलग होगा, इसलिए मालिकों को आपकी यूनिट के लिए प्रक्रिया के लिए मैनुअल चेक करें। एक बार जब आप यूनिट खोल लेते हैं, तो कैपेसिटर का निर्वहन सुनिश्चित करें।

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ये चीजें आपको मारने के लिए पर्याप्त शक्ति संग्रहीत करती हैं, इसलिए आप नहीं चाहते हैं कि वे गलती से निर्वहन करें।

प्रतिरोध निरर्थक नहीं है

एक बार इकाई से बिजली पूरी तरह से हटा दिए जाने के बाद, यह चारों ओर प्रहार शुरू करने के लिए सुरक्षित है (विद्युत रूप से बोलना, सर्द लाइनों को तोड़ना मत)। कंडेनसर प्रशंसक मोटर से तारों को ट्रेस करके शुरू करें, जहां वे विद्युत बॉक्स में कनेक्ट होते हैं। इसमें 3 या 4 तार होने चाहिए। मेरी इकाई में, मेरे पास एक सफेद पट्टी के साथ काले, सफेद, भूरे और भूरे रंग थे (आपका मॉडल भिन्न हो सकता है)। यह निर्धारित करने के लिए कि क्या मोटर अच्छा है, आप प्रत्येक कुंडल के प्रतिरोध को मापेंगे। ऐसा करने के लिए, आपको तारों को डिस्कनेक्ट करना होगा, इसलिए मोटर अब सर्किट का हिस्सा नहीं है (ध्यान दें कि जहां तार जुड़े हुए हैं)।

आमतौर पर आपके पास 3 तार होंगे, शुरू, दौड़ना, और सामान्य (हम इस उत्तर में मेरे 4 तार को अनदेखा करेंगे)। अपने मल्टीमीटर सेट को मापने के लिए ओम , और मापने शुरू करते हैं। आप प्रत्येक तार क्या है, और यदि मोटर अभी भी अच्छा है, यह निर्धारित करने के लिए दो तारों के प्रत्येक संयोजन के बीच प्रतिरोध को मापने जा रहे हैं। आइए शुरू करते हैं ब्लैक एंड व्हाइट से ...

काला -> सफेद = 15.9
काला -> भूरा = 35.4
भूरा -> सफेद = 51.2

यह जानते हुए...

सामान्य -> ​​रन = सबसे कम प्रतिरोध
सामान्य -> ​​प्रारंभ = मध्यम प्रतिरोध
प्रारंभ -> रन = उच्चतम प्रतिरोध

हम यह निर्धारित कर सकते हैं कि ...

ब्लैक = कॉमन
व्हाइट = रन
ब्राउन = स्टार्ट

अगर हम यह भी जानते हैं कि दो निचले रीडिंग को हमेशा बड़े रीडिंग में जोड़ना चाहिए, तो हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि यह मोटर अभी भी अच्छा है। यदि आप किसी भी जोड़ी के बीच 0 या अनंत को मापते हैं, तो इसका मतलब है कि आपके पास शॉर्ट या खुली घुमावदार है और मोटर को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

कंप्रेसर मोटर के लिए एक ही प्रक्रिया को दोहराएं।

जमीन पर शॉर्ट्स

दूसरी चीज जिसकी आप जांच करना चाहते हैं, वह है शॉर्ट्स टू ग्राउंड। अपने मल्टीमीटर को प्रतिबाधा का परीक्षण करने के लिए सेट करें। फीडर के उपकरण ग्राउंडिंग कंडक्टर पर एक जांच डालें, और मोटर पर एक ठोस जमीन खोजने के लिए दूसरे का उपयोग करें। आपको विशेष रूप से कंप्रेसर पर पेंट बंद करने के लिए कुछ खरोंच करना पड़ सकता है। एक बार जब आप एक ठोस जमीन पा लेते हैं, तो प्रत्येक मोटर तार से अपने जमीनी स्तर तक माप लें। यदि मीटर बीप करता है या कम प्रतिरोध रीडिंग देता है, तो आपके पास जमीन पर एक छोटा है। ऊपर प्रतिरोध परीक्षण के साथ के रूप में, इस परीक्षण को करते समय मोटर को सर्किट से अलग किया जाना चाहिए (एक ठोस जमीन स्थित है)।


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बहुत खुबस! धन्यवाद। दुर्भाग्य से, समस्या कंप्रेसर मोटर थी, जिसे प्रतिस्थापित किया जाना था :-(
डेविड हॉलमैन

मैं बस एक शानदार जवाब के लिए आपको फिर से धन्यवाद देना चाहता था। मैंने एक एसी मरम्मत करने वाले व्यक्ति को फोन किया, और उसने ठीक उसी कदम का अनुसरण किया जिसे आपने उल्लिखित किया था। एक बार फिर धन्यवाद! मुझे उम्मीद है कि अन्य लोग भविष्य में इसे मददगार पाएंगे।
डेविड हॉलमैन

@ tester101 कैपेसिटर को डिस्चार्ज करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है? एक केबल के साथ श्रृंखला में पेचकश, जम्पर केबल, 100K रोकनेवाला?
हेरबाग

@ हेरबाग एक अवरोधक या परीक्षण प्रकाश सबसे सुरक्षित हैं, लेकिन अधिकांश लोगों को एक पेचकश के साथ अधिक मज़ा आता है। अगली बार एचवीएसी तकनीक अपने टूल पाउच के माध्यम से खोदती है। आप ब्लेड में छोटे नोक के साथ एक पेचकश खोजने के लिए सुनिश्चित हैं।
Tester101
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