मैं अपने टेस्ला के लिए एक क्लाइंट के लिए एक चार्जर स्थापित करने जा रहा हूं। क्या मुझे चार्जर के लिए एक डबल गैंग 100amp ब्रेकर के लिए अलग ईए बंद बॉक्स की जरूरत है?
मैं अपने टेस्ला के लिए एक क्लाइंट के लिए एक चार्जर स्थापित करने जा रहा हूं। क्या मुझे चार्जर के लिए एक डबल गैंग 100amp ब्रेकर के लिए अलग ईए बंद बॉक्स की जरूरत है?
जवाबों:
एक उपकरण को डिस्कनेक्ट करने के लिए रिसेप्टकल प्लग एक साधन के रूप में काम कर सकता है।
यदि कोई अभिस्वीकृति नहीं है, लेकिन इसके बजाय प्रत्यक्ष-वायर्ड है, तो 300 वोल्ट-एम्पीयर से अधिक के उपकरणों को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है। यदि ब्रेकर बॉक्स दृष्टि के भीतर है और 50 फीट या उससे कम है तो ब्रेकर डिस्कनेक्ट के रूप में काम कर सकता है। यदि यह दृष्टि के भीतर नहीं है, तो बंद स्थिति में ब्रेकर को लॉक करने का एक साधन एक डिस्कनेक्ट के रूप में पर्याप्त हो सकता है।
परिशिष्ट: कोड में एक छोटा सा खंड होता है जो कार चार्जिंग डिस्कनेक्ट के बारे में बात करता है। जैसा कि एक अन्य पोस्ट द्वारा उल्लेख किया गया है, 2011 625.23 कहता है कि 60A या 150 वोल्ट से अधिक जमीन के लिए डिस्कनेक्ट की आवश्यकता होती है - उस अनुभाग को 2014 में 625.42 और 2017 में 625.43 में स्थानांतरित किया गया था।
कहा जा रहा है कि, 60A या उससे कम अगर निर्माण द्वारा सूचीबद्ध है, तो डिस्कनेक्ट के रूप में एक रिसेप्केट प्लग का उपयोग कर सकते हैं, और आवासीय 150V के साथ जमीन की चिंता नहीं है।
मैं यह क्यों नहीं देखूंगा क्योंकि यह ऐसा नहीं है कि यह एक एयर कंडीशनर है जिसे घर के बाहर से मंगाना पड़ सकता है।
संपादित करें:
एक खोज से, 2011 NEC 625.23 का कहना है कि अगर यह 60A से अधिक है तो डिस्कनेक्ट की आवश्यकता होगी।