सर्किट ब्रेकर अक्सर अपने जीवनकाल में ठीक एक बार इसकी अधिकतम रेटिंग (एआईसी) में एक गलती को खोलने के लिए प्रमाणित नहीं होते हैं, जिस समय इसे निर्माता को पुन: जांच और परीक्षण के लिए वापस करने की सिफारिश की जाती है। कहा कि ब्रेकर अक्सर बड़े दोषों को एक से अधिक बार खोल सकते हैं, हालांकि निर्माताओं को इसकी गारंटी देने की आवश्यकता नहीं है।
अक्सर एक ब्रेकर जो कई बार ट्रिप कर चुका होता है, वह ओवरलोड (शॉर्ट सर्किट या ग्राउंड फॉल्ट) की स्थिति में ऐसा नहीं करता है। यदि यह छोटी अवधि में कई बार होता है, जैसे कि कुछ घंटों के लिए, आंतरिक घटकों का तापमान बहुत अधिक हो सकता है। यदि आपके पास कभी एक ब्रेकर के साथ अनुभव होता है जो कुछ मिनटों के बाद अत्यधिक लोड ट्रिप के तहत होता है, तो तुरंत रीसेट किया जाता है और शायद एक मिनट के भीतर एक ही लोड ट्रिप के तहत रखा जाता है, फिर सेकंड, और फिर संभवतः एक अवधि तक रीसेट नहीं होगा। समय बीत चुका है, तब आपने देखा होगा कि इस तरह के ब्रेकर स्थायी रूप से यात्रा के लिए अधिक प्रवण हो जाएंगे। मेरे अनुभव से यह "कमजोर" ब्रेकर का सबसे आम कारण है। कम बार एक ब्रेकर को बार-बार बोल्ट या उकसाने की गलती की स्थिति में बंद किया जाएगा, जिससे आंतरिक संपर्क वास्तव में अलग हो सकते हैं या संभवतः वेल्डिंग भी हो सकते हैं; एक बार फिर से इस तरह का उपयोग बहुत आगे निकल जाता है कि एक निर्माता स्वीकार किए गए उपयोग के रूप में पीछे खड़ा होने जा रहा है और वास्तव में ब्रेकर की खतरनाक और भयावह विफलता हो सकती है, जब यह अब इसके भीतर आंतरिक तंत्र को पूरी तरह से नष्ट करने के लिए उत्पन्न होने वाले arcing में नहीं हो सकता है। या इसके बाहरी आवरण को भी तोड़ सकते हैं।
विषय तब और अधिक जटिल हो जाता है जब HACR, SWD, HID और ब्रेकरों की अन्य विशिष्ट रेटिंग जैसे कारकों को ध्यान में रखा जाता है क्योंकि इन सभी वर्गों को सामान्य तापमान और परिचालन स्थितियों की तुलना में अधिक सामना करने के लिए बनाया जाता है। एक एयर कंडीशनर जैसे प्रशीतन उपकरण के मामले में एक एचएसीआर रेटेड ब्रेकर की आवश्यकता होती है, यह समय के साथ क्षति के बिना इस तरह के भार को शुरू करने की उच्च अशुद्धि की स्थिति ले सकता है। लगभग सभी (शायद सभी) वर्तमान में उत्पादित ब्रेकर एचएसीआर रेटेड हैं। सर्किट ब्रेकरों के साथ आपको बहुत अधिक मिलता है जो आप भुगतान करते हैं और एक अधिक महंगा ब्रेकर शेल्फ पर सबसे सस्ती चीज की तुलना में अधिक समय तक बेहतर काम करने की संभावना है।
अंत में पुराने ब्रेकरों की संभावित स्थिति होती है, जहां उपयोगिता सेवारत ने कहा कि ब्रेकरों ने अपने स्वयं के वितरण प्रणालियों को अपग्रेड किया है, जिससे मूल स्थापना होने पर मौजूद उच्चतर उपलब्ध फॉल्ट चालू हो सकता है। कहें कि एक तीस या चालीस साल पुराना ब्रेकर पैनल एक ऐसी प्रणाली पर स्थापित किया गया था, जहां लाइन की लंबाई, अकुशल ट्रांसफार्मर या कई अन्य कारकों के कारण 5K amp से अधिक वर्तमान अवरोधन या AIC रेटिंग की आवश्यकता नहीं थी। दशकों बाद उपयोगिता ने अकुशल वितरण ट्रांसफार्मर के बीमार होने पर बिजली बर्बाद कर दी और उनकी प्रणाली को उन्नत कर दिया। यह सब अच्छी तरह से और अच्छा है सिवाय इसके कि उन्हें अब किसी नए सिस्टम पर 22K AIC रेटिंग की आवश्यकता है। वह 22K 22000 को संदर्भित करता है, हां हजार, सबसे खराब स्थिति में बोल्ट सबसे खराब स्थिति में उपलब्ध है। 5000 एम्पों से यह एक बड़ा अंतर है, उन तीस वर्षीय ब्रेकरों को जीवित रहने के लिए डिज़ाइन किया गया था और इससे एक बार फिर भयावह विफलता हो सकती है, अर्थात विस्फोट। यूटिलिटीज को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता नहीं है कि उनके ग्राहक मौजूदा वितरण प्रणाली गलती की वर्तमान उपलब्धता में अपग्रेड से बच सकते हैं, इसलिए यदि आपके पास काफी पुराने ब्रेकर हैं तो यह सुरक्षा के दृष्टिकोण से बुद्धिमान हो सकता है, किसी जानकार व्यक्ति को आपके इलेक्ट्रिकल सिस्टम का सर्वेक्षण करना और किसी भी संभावित की पहचान करना इन जैसे जोखिम।
लब्बोलुआब यह है कि अगर आपको लगता है कि किसी चीज में कोई समस्या आ सकती है, जब वह बिजली के उपकरणों की तरह आती है, जैसे ब्रेकर में सबसे अच्छी बात यह है कि किसी ने प्रशिक्षण और क्षेत्र में अनुभव के साथ इसकी जाँच की है, तो आपके इलेक्ट्रीशियन को इस विषय पर स्पष्ट रूप से जानकार होना चाहिए और यह अक्सर एक अच्छा विचार है कि उनकी राय को किसी हार्डवेयर स्टोर या उस रख-रखाव वाले व्यक्ति की तुलना में अधिक वजन वाला माना जाता है, जिसके पास सभी चीजों में इलेक्ट्रिकल का अनुभव या प्रशिक्षण नहीं है।
लंबी घुमावदार प्रतिक्रिया के लिए खेद है, क्योंकि कई चीजें जो बिजली से चलती हैं, वे अक्सर कुछ भी सरल, सामान्य जवाब होती हैं। जब संदेह हो, तो एक इलेक्ट्रीशियन को बुलाओ, और यदि आपको प्राप्त उत्तर पर संदेह है, तो एक अलग कॉल करें। यह पेशेवरों के लिए छोड़ दो!