जब मैं तटस्थ बस बार में उपलब्ध नहीं हो तो सर्किट ब्रेकर कैसे जोड़ सकता हूं?

Question

मैं अपने मौजूदा मुख्य पैनल में 20 amp सर्किट ब्रेकर जोड़ने की कोशिश कर रहा हूं। ब्रेकर लगाने के लिए मुख्य पैनल में एक खाली स्लॉट है, लेकिन तटस्थ और जमीन सलाखों में अधिक खाली स्लॉट नहीं हैं। मेरा सवाल यह है - क्या मैं एक मौजूदा स्लॉट में नए तटस्थ और जमीन के तारों को हुक कर सकता हूं? मतलब कि अगर स्लॉट पहले से ही किसी अन्य ब्रेकर द्वारा उपयोग किए जा रहे हैं, तो क्या मैं अपने नए तटस्थ और जमीन के तारों को इन स्लॉट में हुक कर सकता हूं क्योंकि कोई और अधिक उपलब्ध स्लॉट नहीं हैं? मैं यह भी देखता हूं कि न्यूट्रल और ग्राउंड वायर सभी को दो बार में मिलाया जाता है। मैं कह रहा हूं कि तटस्थ तारों और जमीन के तारों को दो बार से अलग नहीं किया जाता है। मुझे लगता है कि वे ठीक हैं अगर मुख्य पैनल में किया जाता है।

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मुझे समस्या को समझने में वास्तविक कठिनाई हो रही है। क्या आप एक तस्वीर संलग्न कर सकते हैं? - बस फोटोबुक या किसी अन्य प्रदाता से लिंक करें और यहां कोई व्यक्ति इसे आपके प्रश्न पाठ में संपादित करेगा।

— क्रिस कूडम

क्यों नहीं एक उप-पैनल स्थापित करें और इसके बजाय कुछ ब्रेकरों को स्थानांतरित करें? जब तक यह सही ढंग से किया जाता है तब तक इसे कोड करने या नहीं होने के बारे में कोई सवाल नहीं है।

— मेपल_शाफ्ट

@maple_shaft एक तार के नट का उपयोग करने से बचने के लिए एक उप-पैनल बहुत काम / पैसा है। यदि आप वास्तव में एक तार अखरोट से बचना चाहते हैं, हालांकि, आप निर्माता से एक अतिरिक्त बस पट्टी ड्रिलिंग और टैप करने के बारे में पूछ सकते हैं। लगभग सभी निर्माता आपको ऐसा करने की अनुमति देते हैं।

— माइकल

मैं पैनल में एक अतिरिक्त ग्राउंड बस बार जोड़ूंगा और कई आधारों को नए बार में स्थानांतरित करूंगा। मैं मुख्य बंध पट्टी पर न्यूट्रल रखना पसंद करता हूं, लेकिन न्यूट्रल और ग्राउंड दोनों के साथ मुख्य पैनल में अतिरिक्त बार को मंजूरी दे दी है। मुझे लगता है कि मुख्य तटस्थ बस में न्यूट्रल होना सुरक्षित है चाहे वह बाईं या दाईं ओर हो क्योंकि समस्या पैदा करने के लिए बॉन्डिंग जम्पर के लिए कोई मौका नहीं है।

— एड बाइल

Answer 1

एनईसी 2008

110.14 विद्युत कनेक्शन। (ए) टर्मिनल। टर्मिनल भागों के लिए कंडक्टरों का कनेक्शन कंडक्टरों को नुकसान पहुँचाए बिना पूरी तरह से अच्छा कनेक्शन सुनिश्चित करेगा और दबाव कनेक्टर (सेट-स्क्रू प्रकार सहित), मिलाप लग्स, या लचीले लीडों के माध्यम से बनाया जाएगा। वायर-बाइंडिंग शिकंजा या स्टड और नट्स के माध्यम से कनेक्शन जो कि ऊपर की ओर झुके हुए हैं या 10 AWG या छोटे कंडक्टरों के बराबर हैं। एल्यूमीनियम को जोड़ने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले एक से अधिक कंडक्टर और टर्मिनलों के टर्मिनलों की पहचान की जाएगी।

इसलिए यदि एक से अधिक कंडक्टरों को एक सुराख के नीचे रखा जा सकता है, तो इसे पैनल पर कहीं (या पैनल प्रलेखन में) कहना होगा।

408.3 बसबारों और कंडक्टरों का समर्थन और व्यवस्था। (डी) टर्मिनल। स्विचबोर्ड और पैनलबोर्ड में, ग्राउंडिंग सर्किट कंडक्टर लोड टर्मिनलों और लोड उपकरण ग्राउंडिंग कंडक्टरों के लिए उपकरण ग्राउंडिंग कंडक्टर बस से कनेक्शन सहित फील्ड वायरिंग के लिए लोड टर्मिनलों, इतनी स्थित होगी कि एक बिना लाइसेंस के अनियंत्रित लाइन बस के पार या उससे आगे पहुंचने के लिए आवश्यक नहीं है कनेक्शन बनाने के लिए।

यदि आपके पास पैनल के प्रत्येक तरफ एक बस पट्टी है, जैसे ऊपर दिए गए चित्र में, तो आपको तटस्थ को एक बस और जमीन को दूसरे से नहीं जोड़ना चाहिए। बाएं तरफ के सभी सर्किटों से न्यूट्रल और ग्राउंड को बाईं बस बार में जाना चाहिए, और न्यूट्रल और ग्राउंड कंडक्टर्स को दाईं ओर से दाहिनी बस बार में जाना चाहिए।

408.41 ग्राउंड कंडक्टर टर्मिनेशन। प्रत्येक ग्राउंडेड कंडक्टर एक अलग टर्मिनल में पैनलबोर्ड के भीतर समाप्त हो जाएगा जिसका उपयोग किसी अन्य कंडक्टर के लिए भी नहीं किया जाता है।

अपवाद: समानांतर कंडक्टर वाले सर्किट के ग्राउंडेड कंडक्टर को एक से अधिक टर्मिनल में समाप्त करने की अनुमति दी जाएगी यदि टर्मिनल को एक से अधिक कंडक्टर के कनेक्शन के लिए पहचाना जाता है।

इसलिए यदि पैनल एक लूग के तहत कई कंडक्टरों की अनुमति देता है, तो आप एक सिंगल लेग के तहत कई उपकरण ग्राउंड कंडक्टरों को समाप्त कर सकते हैं। हालाँकि, आप एक से अधिक ग्राउंडेड कंडक्टर (न्यूट्रल्स), या उपकरण ग्राउंड और ग्राउंडेड (न्यूट्रल) कंडक्टरों के मिश्रण का उपयोग नहीं कर सकते हैं ।

यहां एक ही टर्मिनल में कई न्यूट्रल नहीं हो सकते।

एक एकल समाप्ति में कई तटस्थ कंडक्टर सर्किट को अलग करने की आवश्यकता होने पर एक महत्वपूर्ण समस्या पैदा करते हैं। सर्किट को अलग करने के लिए, शाखा ब्रेकर को बंद कर दिया जाता है और तटस्थ को टर्मिनल से निकाल दिया जाता है। यदि टर्मिनल को दूसरे सर्किट के साथ साझा किया जाता है, तो दूसरे (अभी भी सक्रिय) सर्किट पर कनेक्शन को ढीला कर दिया जाएगा। लोड के तहत दूसरे तटस्थ (तटस्थ का नुकसान) को ढीला करना एक सुरक्षा खतरा है, और प्रकाश और उपकरणों पर एक ओवरवॉल्टेज स्थिति स्थापित कर सकता है यदि तटस्थ 120/240 के रिक्त बहु-तार शाखा सर्किट का हिस्सा है। स्रोत

और यही कारण है कि आपके पास एक ही टर्मिनल में एक तटस्थ और एक जमीन नहीं हो सकती है।

एक ही समाप्ति में एक तटस्थ और उपकरण-ग्राउंडिंग कंडक्टर का कनेक्शन एक समान मुद्दा बनाता है। बॉन्डिंग जम्पर्स, न्यूट्रल और उपकरण के मैदान की विशेष व्यवस्था के उद्देश्यों में से एक है, उपकरण ग्राउंडिंग कंडक्टर को अभी भी ग्राउंडिंग इलेक्ट्रोड से जुड़ा रखने के लिए सर्किट अलगाव की अनुमति देना (देखें यूएल 869 ए - सेवा उपकरण के लिए संदर्भ मानक)। जब तटस्थ को काट दिया जाता है, तो उद्देश्य अभी भी उपकरण ग्राउंड ठोस रूप से ग्राउंडिंग इलेक्ट्रोड से जुड़ा होता है। यदि न्यूट्रल और ग्राउंडेड कंडक्टर दोनों एक ही टर्मिनल के नीचे हैं, तो इसे पूरा नहीं किया जा सकता है। स्रोत

हालाँकि, आप ग्राउंडेड कंडक्टर (न्यूट्रल) और उपकरण ग्राउंड कंडक्टर दोनों को मुख्य सर्विस पैनल में एक ही बस बार से जोड़ सकते हैं, अगर ग्राउंडेड कंडक्टर बार / बस (न्यूट्रल बार) उपकरण ग्राउंड बार / बस में बंध जाता है ( यह अलग है) यदि आप उप-पैनल के साथ काम कर रहे हैं, चूंकि बार / बस बंधुआ नहीं होगी )।

कहानी संक्षिप्त में

आपको यह निर्धारित करने के लिए पैनल प्रलेखन की जांच करनी होगी कि क्या कई कंडक्टर एक एकल के तहत समाप्त कर सकते हैं। अगर वे कर सकते। आप एक जोड़े उपकरण ग्राउंड कंडक्टरों को एक सामान्य टर्मिनल से जोड़ सकते हैं, जो ब्रेकर को जोड़ने के लिए पर्याप्त स्थान खाली करना चाहिए।

नोट: यह केवल बस बार टर्मिनलों पर लागू होता है, अधिकांश ब्रेकर "डबल टैप" होने के लिए रेट नहीं किए जाते हैं। इसलिए आपको कभी भी एक ब्रेकर के पीछे दो कंडक्टर नहीं रखने चाहिए।

Comments

"आपको तटस्थ को एक बस और जमीन को दूसरे से नहीं जोड़ना चाहिए ... सही को सही बस बार में जाना चाहिए।" सभी सेवा पैनल आरेख की तरह स्थापित नहीं होते हैं, और यहां तक ​​कि आरेख में, आप नीचे के चारों ओर तटस्थ और / या जमीन को लूप कर सकते हैं (यह मानते हुए कि सेवा प्रवेश कंडक्टर शीर्ष पर है।) उन संदर्भों को खोजने पर बहुत अच्छा काम है, हालांकि। मैंने 250 और कुछ अन्य वर्गों (408 सहित, लेकिन मैं तब तक आधा सो चुका था) पर एक नज़र डाली, और दुर्भाग्य से कुछ भी नहीं मिला।

— माइकल

@ मिचेल यह सच है कि सभी पैनल इस तरह स्थापित नहीं होते हैं। लेकिन आप जमीन के नीचे और तटस्थ को अलग करने के लिए पैनल के अंदर और नीचे सभी तरफ एक तार क्यों चलाएंगे? तार के एक विशाल कचरे की तरह लगता है, और ऐसा नहीं लगता है कि यह "टिडियर" लगेगा। यदि आप आसन्न टर्मिनलों पर तटस्थ और जमीन को समाप्त करते हैं, तो यह साफ दिखता है और बाद में सर्किट को हटाने या संशोधित करना आसान बनाता है।

— Tester101

अपने आरेख के मामले में टिडियर नहीं होगा, लेकिन यदि आप किसी भी कारण से एक बस बार पहले से ही भरा हुआ है, तो आप अभी भी एक दूसरे के चारों ओर लूप कर सकते हैं।

— माइकल

बस बार एक्सटेंशन क्यों नहीं जोड़ा जाता? इनमें से कई मॉडल द्वारा व्यावसायिक रूप से उपलब्ध हैं।

— ब्राउनरहॉक 21

Answer 2

हां, यह ठीक है कि तटस्थ और जमीन के तार आपस में जुड़े हुए हैं। ग्राउंड और न्यूट्रल बार और दोनों सर्विस पैनल के अंदर बंधे होते हैं, इसलिए भले ही सभी ग्राउंड वायर ग्राउंड बार में जाते हैं और सभी न्यूट्रल वायर न्यूट्रल बार में जाते हैं, फिर भी वे बॉन्डिंग जम्पर के माध्यम से विद्युत रूप से जुड़े रहते हैं। सेवा पैनल से बाहर निकलने के बाद ही उन्हें विभिन्न कारणों से अलग रहना होगा। उपस्थिति के कारणों के लिए, हालांकि, यह निश्चित रूप से tidier दिखता है अगर तटस्थ और जमीन के तार अपने निर्दिष्ट सलाखों में जाते हैं।

अपने मुख्य प्रश्न का उत्तर देने के लिए, नहीं, तटस्थ या ग्राउंड बस बार पर दो तारों को एक ही स्क्रू में जाना आमतौर पर स्वीकार्य नहीं है । इस मामले का एकमात्र अपवाद यह है कि बस बार उस उद्देश्य के लिए यूएल-सूचीबद्ध है। निर्माता को कॉल करें यदि आप पता लगाना चाहते हैं, या आप बस इसे सुरक्षित खेल सकते हैं और दो तारों को एक तार में संयोजित करने के लिए तार नट का उपयोग कर सकते हैं, और फिर उस एकल तार को बस बार से जोड़ सकते हैं।

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हम्म - मैं वास्तव में आपके अंतिम पैराग्राफ के बारे में कोड जानना चाहूंगा। मेरे बॉक्स में G / N बार पर कई "साझा पेंच" हैं। सभी द्वारा स्थापित (जो मुझे लगा कि) लाइसेंस प्राप्त बिजली मिस्त्री थे।

— स्टीव फालो

@SteveFallows मैं कभी-कभी गलत शब्दों का उपयोग करता हूं, और यह यहां मामला है। यह वास्तव में सच है कि आप अक्सर एक पेंच के नीचे दो तारों को देखेंगे, लेकिन दस में से नौ बार, यह एक उल्लंघन है। यदि आप उस उद्देश्य के लिए यूएल-सूचीबद्ध हैं, तो आपको केवल पेंच के नीचे एक अतिरिक्त तार लगाने की अनुमति है।

— माइकल

@ मिकेल - मैं रिक्त स्थान खोलने के लिए बस बार पर अपने मौजूदा लग्स से 2-3 जमीन के तारों को हटाने की योजना बना रहा हूं। फिर नए तटस्थ तार को एक गले में हुक करें। फिर तार के तारों को जमीन के तारों और शेष lug / s तक pigtailed। इस मामले में, मैंने नए तटस्थ तार को एक अलग लैग में डाल दिया है। यह ठीक है। इसके अलावा, मैंने मुख्य पैनल के दरवाजे की जांच की और बस टर्मिनल शिकंजा पर तारों के बारे में पता लगाया। यह कहता है कि यह टर्मिनल शिकंजा प्रति एक (1) # 14-4 तारों या 2-3 # 14-10 तारों की अनुमति देता है। कृपया मुझे बताएं कि इसका क्या मतलब है? धन्यवाद।

— रॉलैंडो

@ रोलैंडो 12/2 और 14/2 रोमेक्स बिजली के तार के सामान्य प्रकार हैं, लेकिन यह वह नहीं है जिसके बारे में वे बात कर रहे हैं। इस मामले में, वे यह बता रहे हैं कि आप किस प्रकार के तारों को लग्स के नीचे रख सकते हैं। तार की पहली संख्या गेज है (AWG में [निचली संख्या में बड़े तार हैं]) और दूसरी उनमें से संख्या है: एक (1) तार AWG14 AWG4 (# 14-4); या दो से तीन (2-3) तारों के आकार AWG14 से AWG10 (# 14-10) ऐसा लगता है कि आपके बसबार एक से अधिक तार को संभालने में सक्षम हैं क्योंकि आपके अधिकांश तार AWG12 और AWG14 होंगे। (संदर्भ के रूप में ज्ञात आकार के कुछ तार का उपयोग करें।)

— माइकल

जहां तक ​​आपकी योजना जाती है, यह ठीक है, लेकिन सुनिश्चित करें कि आपके पास उन तारों को फिट करने के लिए वायर नट हैं जो रंजित हो रहे हैं। वायर नट्स में उनके पैकेज पर एक विवरण भी होगा जिसमें बताया गया है कि वे किस और कितने तारों को समायोजित कर सकते हैं, इसलिए आपको उचित आकार के वायर नट्स का चयन करना चाहिए। यह भी सुनिश्चित करें कि जब आप अन्य बिजली के तारों के साथ संपर्क बना सकते हैं, तब तक कोई भी GND / N तार चारों ओर से नहीं बहता है, क्योंकि वे अन्य तारों पर काम करते हैं। यदि आप पैनल की सर्विसिंग से पहले सभी बिजली काट देते हैं तो यह सबसे सुरक्षित होगा। मैं ऐसी किसी भी चीज़ के लिए ज़िम्मेदार नहीं हूँ जो गलत हो सकती है!

— माइकल