मैं एक पुराने वेंट के लिए कवर के रूप में छत पर लकड़ी का एक टुकड़ा ड्रिल करना चाहता हूं। क्या मुझे पहले पायलट छेद को पूर्व-ड्रिल करने की आवश्यकता है?
जवाबों:
आमतौर पर, एक स्क्रू ड्राइविंग के लिए "आसान" पथ बनाने के लिए एक पायलट छेद का उपयोग किया जाता है। कुछ मामलों में, पेंच द्वारा लागू की गई ताकतों के कारण लकड़ी को विभाजित होने से रोकना आवश्यक है।
पेंच प्राथमिक व्यास की तुलना में बड़े छेद को भरने से एक आसान ड्राइविंग हो जाएगी, लेकिन केवल सुरक्षित वस्तु को बनाए रखने के लिए पेंच के सिर के लिए प्रदान करता है।
प्राथमिक व्यास की तुलना में थोड़ा छोटा छेद होने से ड्राइविंग बलों को आसानी होती है, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, और सुरक्षित किए जाने वाले आइटम के अधिक "मनोरंजक" बल के लिए भी अनुमति देता है, क्योंकि पेंच के शाफ्ट के खिलाफ आइटम का घर्षण महत्वपूर्ण हो सकता है। यह ज्यादातर तब लागू होता है जब आप न्यूनतम या शून्य रोटेशन के साथ अनुलग्नक के एकल बिंदु की इच्छा रखते हैं।
शिकंजा आमतौर पर कतरनी में लोड नहीं किया जाता है, जिसका अर्थ है कि पेंच के सिर को आइटम पर लागू बलों को स्वीकार करने के लिए पर्याप्त बड़ा होना चाहिए।
अपने विवरण के लिए अनुमति देते हुए, आपको एक कवर के रूप में उपयोग किए जाने वाले बोर्ड और उस हिस्से में छेद ड्रिल करना होगा जिसमें शिकंजा संचालित होगा। इस स्थिति में, बोर्ड के छेद स्क्रू के प्रमुख व्यास के समान व्यास हो सकते हैं, लेकिन उद्घाटन के आसपास की लकड़ी () में छेद छोटे व्यास का होना चाहिए, स्क्रू के मामूली व्यास से बड़ा नहीं? धागे के बीच का हिस्सा)।
नरम लकड़ी जैसे कि पाइन छोटे पायलट छेद को सहन करेगा, कभी-कभी कोई भी नहीं, लेकिन यह जोखिम भरा है। लकड़ी के किनारों के पास संचालित कठोर लकड़ी और शिकंजा अक्सर पायलट छेद के बिना बन्धन हो जाता है।
ऊपर इसी तरह की जानकारी का एक सारांश यहाँ स्थित है: क्यों ड्रिल पायलट छेद