मेरे पास Tecumseh LV148AE / LV195EA इंजन के साथ एक घास काटने की मशीन है जो एक बार हीट-अप होने पर बहुत अच्छी तरह से चलेगी, लेकिन इसे तब शुरू करना जब ठंड काफी चुनौती है।
जिस तरह से मैं इसे शुरू करने में सक्षम रहा हूं वह लगभग 20 बार इस पर खींच रहा है। उस समय, मैं इसे एक या दो बार फायर कर सकता हूं। एक और 10 खींचता है और यह पाँच या आठ बार फिर से आग लगाएगा। अंत में, यह चलने लगेगा।
घास को खाली करने के लिए कुछ मिनट के लिए घास काटने की मशीन को रोकना, यह एक या दो स्विफ्ट पुल के साथ शुरू होगा। यहां तक कि अगर यह एक घंटे के लिए बंद है, तो यह कुछ तेज खींचने के बाद स्टार्टअप करेगा। लेकिन अगर यह पिछली बार घास खोदने के बाद बैठता है, तो इसे चलने के लिए बड़ी संख्या में खींचने की जरूरत है।
मेरा सिद्धांत है कि यह किसी भी अधिक अच्छा संपीड़न नहीं मिल रहा है। मैंने ईंधन और चिंगारी को एक समस्या के रूप में खारिज कर दिया है क्योंकि यह गर्म होने के बाद बहुत दोषपूर्ण रूप से चलता है।
अगली बार जब मुझे घास काटने की मशीन चलाने की आवश्यकता होगी, तो मेरी योजना थोड़ी निदान करने की है। मैं 10 पुल बनाकर शुरू करूँगा, और मुझे कोई गोलीबारी नहीं होने की उम्मीद है। फिर मैं स्पार्क प्लग को हटा दूंगा, सिलेंडर में थोड़ा तेल डालूंगा, और स्पार्क प्लग को बदल दूंगा। अगर यह तुरंत शुरू हो जाता है, तो मैं यह मानने जा रहा हूं क्योंकि प्रचुर मात्रा में तेल पिस्टन के छल्ले और सिलेंडर की दीवार के बीच एक बेहतर सील पैदा कर रहा है, जिससे मुझे बेहतर संपीड़न मिल रहा है।
क्या उपरोक्त डायग्नोस्टिक विचार एक वैध है?
संपादित करें: सिलेंडर में तेल निचोड़ने से ज्यादा फर्क नहीं पड़ा। मेरा अगला प्रयास एक नया प्लग है। मौजूदा प्लग अच्छा लग रहा है और ठीक से गैप है, लेकिन मैं अगले प्लग (साधारण चीजें पहले) की कोशिश करूँगा।
एक अन्य विचार यह है कि यदि मफलर बहुत अधिक दबाव पैदा कर रहा है, तो यदि प्लग मदद नहीं करता है, तो मैं मफलर को दूसरे त्वरित परीक्षण के लिए बंद कर दूंगा।
संपादित करें: टिप्पणी के आधार पर परिवर्धन
- घास काटने की मशीन को दबाने के लिए एक बल्ब है, और मैंने इसे निर्देशित के रूप में उपयोग किया है।
- मैंने तरल पदार्थ शुरू करने की कोशिश की है, लेकिन इसका बहुत प्रभाव नहीं है, यही कारण है कि मैं सोच रहा था कि यह कोई ईंधन मुद्दा नहीं था।
- मुझे $ 10 के लिए एक नया कार्बोरेटर दिया जा सकता है, जिसे मैं प्लग बदलने के बाद कोशिश करूँगा।
- धुआं एक लक्षण नहीं है, इसलिए सिलेंडर परीक्षण में तेल के साथ संरेखित करने से सुधार नहीं होता है।
- जब मैं "ठंड" कहता हूं तो मेरा मतलब उत्तरी केरोलिना वसंत ठंड है, जैसा कि 50 एफ में है। हालांकि सर्दियों में 20F तक की गिरावट हो सकती है।
- मैन्युअल रूप से संचालित चोक तंत्र नहीं है।
- मुझे भागों के आरेख में ईंधन फिल्टर नहीं दिखता है।
अंतिम संस्करण:
- कार्बोरेटर को बदला (देखें) मेरा जवाब , नीचे)
