जब मेरे ड्रायर की 240V आपूर्ति 110V है तो इसका क्या मतलब है?


1

मेरे इलेक्ट्रिक कपड़े ड्रायर ने हाल ही में कोई भी गर्मी प्रदान करना बंद कर दिया है। आज एक सेवा-तकनीशियन ने आकर दो समस्याओं का निदान किया: कि हीटिंग-कॉइल टूट गया था (वारंटी के 3 महीने बाद) और विद्युत आपूर्ति 240V के बजाय केवल 110V थी और कहा कि मुझे ब्रेकर को बदलना चाहिए। उन्होंने बहुत अच्छी तरह से अंग्रेजी नहीं बोली और मैंने उन्हें विवरण के लिए नहीं दबाया, लेकिन उन्होंने कहा कि ड्रायर को फिर से काम करने के लिए दोनों मुद्दों को ठीक करने की आवश्यकता होगी। उन्होंने ड्रायर में हीटिंग तत्व को बदल दिया, लेकिन यह नहीं बताया कि इसमें क्या गलत था, इससे मुझे सिर्फ ब्रेकर के साथ छोड़ दिया गया:

मेरा ड्रायर NEMA 14-30 कनेक्शन का उपयोग करके जुड़ा हुआ है और मेरे ब्रेकर-बॉक्स में दो-पोल 30-amp सर्किट ब्रेकर है, वर्तमान में रीसेट स्विच चालू स्थिति में है और वास्तव में, मेरा ड्रायर कोई गर्मी पैदा नहीं करता है - केवल चारों ओर चलती ठंडी हवा ।

विद्युत प्रणालियों के बारे में मेरी समझ सीमित है, लेकिन मैं समझता हूं कि ड्रायर की 240V (क्या यह 230, 240 या 250 है?) में दो 120V एसी आपूर्ति हैं जो 180deg चरण-अलग हैं, 240V की कुल क्षमता दे रही हैं।

तकनीशियन बिजली की समस्याओं के बारे में विस्तार से नहीं जाना था, मुझे नहीं पता कि क्या उसका मतलब है कि दोनों चरण आपूर्ति दोनों केवल 65V दे रहे थे (संभावना नहीं, लेकिन संभव है?), या यदि एक चरण किसी भी शक्ति को वितरित नहीं कर रहा था, और यदि हां, तो कौन सा कनेक्टर बिजली नहीं दे रहा था।

निश्चित रूप से सर्किट-ब्रेकर इंगित करेगा कि क्या कोई गलती थी और शायद किसी प्रकार की विफलता-स्थिति या कम से कम यात्रा में प्रवेश करें।

मैं एक रिप्लेसमेंट ब्रेकर खरीदने के लिए अपने हार्डवेयर स्टोर से बाहर निकलने वाला हूं और देखता हूं कि क्या इसकी जगह इसे ठीक करता है, लेकिन यह सही नहीं लगता।

मैं इसके लिए एक इलेक्ट्रीशियन को कॉल करने से नफरत करता हूं - मुझे ब्रेकर को बदलने के लिए $ 350 का उद्धरण मिला, इसलिए मैं इसे खुद से कर रहा हूं।

जवाबों:


1

वोल्टेज माप की आवश्यकता 1 गर्म पैर से दूसरे गर्म पैर तक होनी चाहिए वोल्टेज ~ 240 (फ्लैट कनेक्शन) होना चाहिए। खराब पैर को गर्म करने के लिए जमीन को नापने या प्रत्येक गर्म को तटस्थ रखने के लिए 120 v होना चाहिए। चूँकि आपका कॉइल फेल हो गया, इसलिए मुझे रिसेप्‍शन या ब्रेकर पर वायरिंग पर शक होगा। पावर ऑफ के साथ रिस्पेक्ट को खींचें और कनेक्शन देखें। मेरा अनुमान था कि जब तार विफल हो गया था तो तार से जलन खत्म हो गई थी तो एक अच्छा कनेक्शन नहीं था। मैं इसे नियमित रूप से रिसेपेकल्स में अक्सर ब्रेकर बॉक्स में नहीं देखता हूं। यह ब्रेकर हो सकता है लेकिन यह दुर्लभ है।


क्या आप बता सकते हैं कि विद्युत सॉकेट / प्लग में खराब कनेक्शन हीटिंग कॉइल / तत्व को कैसे नुकसान पहुंचाएगा? यदि यह एक खराब कनेक्शन था, तो कम बिजली ड्रायर तक पहुंच जाएगी, इसलिए यह सिर्फ कूलर चलाएगा, गर्म नहीं?
Dai

खराब कनेक्शन कॉइल को नुकसान नहीं पहुंचाएगा लेकिन खराब हीटिंग कॉइल खुलने और शॉर्ट्स होने पर खराब कनेक्शन खुल जाएगा। एक खराब कनेक्शन मोटर ब्राउन को करंट ड्रा को बढ़ा सकता है, लेकिन एक हीटिंग तत्व की रक्षा करेगा क्योंकि यदि खराब कनेक्शन के कारण हीटिंग तत्व पर वोल्टेज कम है, तो कम वर्तमान होगा। मेरा सुझाव तत्व विफल रहा है, तकनीक ने इसे एक आसान जांच के रूप में बदल दिया लेकिन इससे एक कमजोर कनेक्शन या असफल होने का कारण बना।
Ed Beal

मैं ब्रेकर-बॉक्स में सर्किट-ब्रेकर के लिए अपनी मल्टीमीटर ले गया और उसने दोनों ध्रुवों के बीच 240V की सूचना दी, इसलिए यदि समस्या विद्युत है (और ड्रायर में कुछ गलत नहीं है) तो यह रिसेप्टेकल अंत में होगा। समस्या यह है कि स्थानांतरित करने के लिए ड्रायर बहुत भारी है (यहां तक ​​कि 2 लोगों द्वारा)। मैं ड्रायर सेवा कंपनी को सूचित करूँगा कि उन्हें 3 लोगों के साथ फिर से आने की आवश्यकता होगी।
Dai

1
@Dai भले ही आपने ब्रेकर पर 240V का परीक्षण किया हो आउटलेट के पीछे की इलेक्ट्रिकल वायरिंग ढीली हो सकती है। जिस स्थिति में उपकरण टेक अभी भी इसे एक इलेक्ट्रीशियन या अपने आप को छोड़ने को ठीक नहीं करेगा।
Kris
हमारी साइट का प्रयोग करके, आप स्वीकार करते हैं कि आपने हमारी Cookie Policy और निजता नीति को पढ़ और समझा लिया है।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.