अगर मुझे फ्लैट टायर के कारण छेद नहीं मिल रहा है, तो क्या मुझे ट्यूब को बदलने की आवश्यकता है?


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मेरा पिछला टायर फ्लैट हो गया। अगर मैं इसे अभी पंप करता हूं, तो यह पूरी तरह से सपाट होने से पहले हवा को लगभग 30 मिनट से एक घंटे तक रोक सकता है।

मैंने कल इनर-ट्यूब निकाली, थोड़ी हवा में पंप किया और पानी में डाल दिया, एक छेद खोजने की कोशिश की, लेकिन कुछ भी नहीं मिला।

क्या ऐसा हो सकता है कि टायर बहुत पुराना है और मुझे इसे बदलना होगा?

संपादित करें: आपकी सभी प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद। साबुन के पानी के अलावा, मुझे पता चला कि गर्म पानी वास्तव में मददगार है और यही मैंने अपने टायर को ठीक करने के लिए इस्तेमाल किया। ट्यूब पर एक बहुत ही छोटा छेद था जो मुझे तब नहीं मिला जब मैंने कमरे के तापमान के पानी का इस्तेमाल किया।



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एक बार जब आप पंचर ढूंढ लेते हैं, तो आपत्तिजनक वस्तु की तलाश में टायर का निरीक्षण करना न भूलें। दृश्य निरीक्षण में मदद करने के लिए अपनी उंगलियों के साथ और एक अच्छी तरह से जलाया क्षेत्र में महसूस करते हुए, बहुत सावधानी से टायर आवरण का निरीक्षण करें। अंदर और बाहर का निरीक्षण करें। कई बार, बहुत छोटे छेद वस्तुओं के कारण होते हैं जो टायर में अंतःस्थापित हो जाते हैं, लेकिन सभी तरह के गर्तों को पार नहीं करते हैं, इसलिए उन्हें टायर की वील राइडिंग के अंदर आगे धकेला जा सकता है, जिससे एक नया पंचर पुराने टी के बहुत करीब आ जाता है।
जहज़िल

इससे मुझे फिजूलखर्ची का अहसास होता है- मैं सिर्फ एक नई आंतरिक नली की अदला-बदली करता और परतदार को कुचल देता।
ड्रू स्टीफंस

जवाबों:


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कभी-कभी एक छोटा छेद ढूंढना मुश्किल हो सकता है। कभी-कभी यह पानी और डिश साबुन को एक साथ मिलाने में मदद करता है और या तो आंशिक रूप से फुलाए हुए टायर के ऊपर डाल देता है, लीक के लिए स्कैन करता है या साबुन के पानी की एक बाल्टी में टायर को डूबा देता है। साबुन बबल जाएगा और छिद्रों को और अधिक स्पष्ट करेगा। आप शायद वाल्व को विसर्जित करना चाहते हैं यह देखने के लिए कि क्या रिसाव वहां से उत्पन्न हो सकता है।

यदि वाल्व से समस्या आ रही है, तो आप आगे बढ़ना चाहेंगे और बस ट्यूब को बदल देंगे।


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ट्यूब को बाहर निकालें और इसे पंप करें ताकि यह अपने सामान्य आकार से 2-3 गुना गुब्बारे हो। कई बार ऐसा हुआ है जब पंचर सामान्य स्थितियों में पता लगाने के लिए बहुत छोटा है, यहाँ तक कि साबुन का पानी भी, लेकिन यह मुझे कभी असफल नहीं हुआ है! यहां तक ​​कि सबसे छोटा पंचर, जैसे कि एक ब्रेक केबल स्लिवर, खुद को दिखाएगा। फुफकार के लिए सुनो और फिर इसे एक कलम के साथ चिह्नित करें इसे खोजने के बाद आप इसे डिफ्लेक्ट करें (आमतौर पर मैं छेद से 4 पंक्तियों को दूर करता हूं, जैसे कि एक एक्स लेकिन बीच में निकाले गए साथ, यह तस्वीर सिर्फ एक एक्स है, लेकिन एक्स 4 पंक्तियों से यह इंगित करना आसान हो जाता है)।

यदि यह किसी भी परिणाम का उत्पादन नहीं करता है तो यह वाल्व में हो सकता है। यदि आपके पास एक श्रेडर है, तो अपनी उंगली को गीला कर लें और इसे हल्के से ऊपर रखें (मैं जमीन पर थूकता हूं और उसमें अपनी उंगली डाल देता हूं) इससे आपको किसी भी हवा को बाहर निकलने का एहसास होगा। प्रेस्टा के साथ यह थोड़ा कठिन है, लेकिन इसे जांचने के लिए अपने गीले अंगूठे और सूचकांक खोजक को वाल्व के शीर्ष पर लपेटें। ज्यादातर समय आप एक मुख्य उपकरण का उपयोग करके श्रेडर को ठीक कर सकते हैं, यह सुनिश्चित नहीं कर सकते कि आप प्रेस्टा को ठीक करने के लिए कुछ भी कर सकते हैं (लेकिन एक तरफ मुड़े हुए बोल्ट से मैंने कभी प्रेस्टा वाल्व रिसाव नहीं देखा है) यहाँ छवि विवरण दर्ज करें


आपके प्रयास और डिटेल फोटो के लिए धन्यवाद। मुझे आमतौर पर पिछले पहिये को उतारना मुश्किल लगता है। इसलिए मैं केवल टायर के बाहर से इनरटूब को बाहर निकालता हूं; इसलिए, मैं ट्यूब को बड़ा नहीं कर सकता।
चपुखा

यह अत्यधिक जटिल है। मैं कभी भी किसी भी कारण से बिल्ली के कूड़े के बिस्तर में बाइक ट्यूब बिछाने की कल्पना नहीं कर सकता।

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@ user313 बिल्ली कूड़े ?? आपने क्या जवाब पढ़ा?
ब्रैड

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सीधे सवाल का जवाब देने के लिए, हाँ, अगर आपकी ट्यूब हवा खो रही है कि जल्दी से, इसे मरम्मत की आवश्यकता है। यह बहुत पुराना होने की बात नहीं है।

वाल्व में एक बहुत छोटा छेद या रिसाव होने की संभावना है।

ट्यूब को बदलें, या इसे पैच करें। बेंज़ो का साबुन का पानी सुझाव बहुत अच्छा काम करेगा।


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मेरे अनुभव में (दो बार): यह पता लगाने के लिए कि पंचर कहाँ स्थित है, मुझे एक बाल्टी पानी मिलता है और भीतरी ट्यूब को उस बिंदु पर फुलाया जाता है जहाँ मैं इसे एक बार में बाल्टी सेक्शन में मोड़ सकता हूँ। स्वाभाविक रूप से मैं ट्यूब में फंसे हवा के कारण ट्यूब में पानी के नीचे बुलबुले को देखता हूं ... लेकिन अगर आप ट्यूब को निचोड़ते हैं तो आपको बुलबुले उठने चाहिए। ट्यूब को बाहर ले जाएं और एक नए सेक्शन में रखें, यह सुनिश्चित करने के लिए कि पूरी ट्यूब एक से अधिक पंचर नहीं है। लगभग एक बुलबुला प्रति टायर निचोड़ तब स्पष्ट होना चाहिए जब आपको समस्या मिल गई हो।


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टायर को बदलने से पहले, आप ट्यूब में कीचड़ टायर मरम्मत सीलेंट लगाने की कोशिश कर सकते हैं। मेरे अनुभव में, अंदर से पंचर खोजने के लिए कठिन को बंद करने में कीचड़ बहुत कुशल है।

कीचड़ डालने के बाद, टायर को अधिकतम पंप करें और थोड़ी देर के लिए अपनी बाइक की सवारी करें और देखें कि क्या यह काम करता है।


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मेरी पसंदीदा विधि टायर से ट्यूब को निकालना है, इसे थोड़ा मजबूत करना है, और इसे पूरी तरह से स्विमिंग पूल में डुबो देना है। मैंने इसे जल्दी से लीक की पहचान करने के लिए उपयोग किया है जो ट्यूब को खराब करने के लिए बहुत धीमे थे।


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अगर आपको स्विमिंग पूल की जरूरत है तो आपके पास मोटे टायर होने चाहिए। एक बाल्टी आमतौर पर मेरे लिए करती है।
स्टिब
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