दाईं ओर की बाइक लेन से बाएं मुड़ने का सबसे सुरक्षित तरीका क्या है?


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(संयुक्त राज्य अमेरिका सड़क विन्यास और सीमा शुल्क यहाँ। क्षमा करें, आप में से जो बाईं ओर ड्राइव करते हैं!)

अपनी यात्रा के घर पर, मैं एक बहुत व्यस्त वन-वे धमनी सड़क के दाईं ओर एक बाइक लेन का उपयोग करता हूं; बाइक लेन और अंकुश के बीच एक बस / दाएँ-बाएँ लेन है। मुझे एक टी-चौराहे (दाईं ओर कोई सड़क नहीं) पर बाईं ओर मुड़कर तीन लेन ट्रैफ़िक की आवश्यकता है। मेरे विकल्प हैं:

  1. बाइक लेन से सीधे बाएं मुड़ें।
  2. ट्रैफिक पर मौसम की नज़र रखते हुए, बाएं हाथ की लेन में चलें और वहाँ से मुड़ें।
  3. फुटपाथ पर वीर अधिकार (बसों से बचकर, जाहिर है); पैदल यात्री प्रकाश के पार होने की प्रतीक्षा करें।

भारी कार यातायात को संभालने के लिए इनमें से कौन सा सही ढंग से प्रबंधन का तरीका है?


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हमें हमारे बारे में चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है। हम जानते हैं कि दुनिया के महान बहुमत दाईं ओर चलते हैं, इसलिए हम अपने सिर में अनुवाद करने के लिए उपयोग किए जाते हैं।
डेविड रिचर्बी

जवाबों:


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भारी से मुझे लगता है कि आप इसका मतलब है कि आप इसे पसंद करते हैं, या आप आराम से रह सकते हैं की तुलना में भारी है।

यह संभव है, कभी-कभी, पहले से ही गलियों को बदलने के लिए, बाईं ओर मुड़ने के लिए बाईं ओर जाने के लिए, अगर यातायात इतना भारी नहीं है, लेकिन यह होगा, मुझे लगता है, आपकी पूर्व शर्त का उल्लंघन है कि यातायात भारी है।

फिर, इसे करने का विहित तरीका प्रवाह के मार्जिन (इस मामले में, फुटपाथ) के लिए हो रहा होगा, और एक आरामदायक अवसर की प्रतीक्षा कर रहा होगा (इस मामले में, पैदल यात्री प्रकाश)।

सीधे बायीं ओर मुड़ना एक बहुत बुरा व्यवहार है, क्योंकि यह बहुत अधिक अप्रत्याशितता जोड़ता है और आपके लिए और सार्वजनिक रास्ते के किसी भी अन्य उपयोगकर्ता के लिए एक छोटी सी समय खिड़की और सुरक्षा का एक छोटा सा मार्जिन छोड़ देता है। इसके अलावा, जैसा कि लगता है, यह अवैध है।

उम्मीद है की यह मदद करेगा


धन्यवाद। यह बहुत ज्यादा है कि मैं कैसा व्यवहार करता हूं, लेकिन दूसरे दिन मुझे एक पिक में कुछ योहू द्वारा बायीं लेन में होने के कारण चिल्लाया गया (मुझे रोशनी पर रोक दिया गया, मुड़ने की प्रतीक्षा में, जहां तक ​​मैं बाईं ओर था हो सकता है)। इसने मेरे आत्मविश्वास को हिला दिया, इसलिए मैंने सोचा कि मैं यहाँ पूछूंगा!
डी। सैलो

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आप सही हैं, कुछ ड्राइवरों का व्यवहार भयानक है। लेकिन बाइकर्स के पास बहुत सारे अधिकार हैं, और किसी भी तरह के ड्राइवरों के साथ बातचीत करने के कई तरीके भी हैं। मेरे द्वारा अब तक पढ़े गए किसी भी संसाधन से, यह लिंक अब तक का सबसे अच्छा है (html स्वरूपण भद्दा है, लेकिन सामग्री एकदम सही है): bikexprt.com/streetsmarts/usa/index.htm । आशा है कि आप (बहुत ही उचित) पढ़ने का आनंद लेंगे!
हेलटनबीकर

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@dsalo आपने कहा कि आप "जितना मैं हो सकता था, बाईं ओर उतना ही"। मुझे लगता है कि यह आमतौर पर बाईं सबसे लेन के बीच में सुरक्षित है, खासकर जब एक लाल बत्ती का इंतजार कर रहा हो। इस तरह, कारें मुझे चौराहे से गुजरने की कोशिश नहीं करती हैं। इसके अलावा, जब आप # 2 का विकल्प चुनते हैं, तो लेन के लिए सिग्नल को मोड़ से पहले अच्छी तरह से बदलना शुरू करें, भले ही आपको ट्रैफ़िक में कोई ओपनिंग दिखाई न दे। अक्सर, आप गुजर रहे कई ड्राइवरों में से एक को धीमा करने और लेन में जाने देने के लिए पर्याप्त विनम्र होगा।
बिग जनरल

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@BigGeneral - हां, जब एक बाएं मोड़ बनाने के लिए "अपनी लेन का दावा करना" विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। आपको स्थिति का आकलन करना होगा और यह तय करना होगा कि अन्य ट्रैफिक को कब गुजरने देना है और कब लेन के अपने "स्वामित्व" का दावा करना है, लेकिन आप लेन को "खुद" बनाना चाहते हैं जब आप वास्तव में मोड़ बनाने की प्रक्रिया में हों।
डेनियल आर हिक्स

जब भी कोई बाइक लेन होती है और आप बाइक पर होते हैं और बाइक लेन पर नहीं होते हैं, लेकिन सड़क पर, 10 में से 1 ड्राइवर आपको गैर-दयालुता की अलग-अलग डिग्री में संरक्षण देगा। मैं तुम्हारी गली में आने के लिए चीखता रहा, इस तरह चिल्लाया जैसे कि कार चालक अपनी जान की बाजी लगा रहा हो। 10 में से 9 कम से कम खुद के बारे में सोचेंगे कि आप एक एहोल हैं और कृपया एफ को बाहर निकाल सकते हैं। मैं करता हूं और मैं एक साइकिल चालक हूं, यह सिर्फ ट्रैफिक में कार चला रहा है, जिससे हर कोई नाराज है।
गौरवीथ

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ओरेगन साइकिल मैनुअल बहुत अच्छी तरह से यह बताता है, और अच्छे चित्र के साथ, तो मैं करने जा रहा हूँ काफी उन्हें शब्दशः यहाँ कॉपी:

साइकिल पर बाएं मुड़ने के कई तरीके हैं:

एक वाहन के रूप में

जब आप चौराहे के पास जाते हैं, तो ट्रैफ़िक के लिए अपने बाएं कंधे पर नज़र डालें और जब स्पष्ट हो, तो अपनी बारी का संकेत दें, दो-लेन की सड़क (1) पर लेन के बाईं ओर जाएं, या बाएं लेन या केंद्र की ओर मुड़ें उपलब्ध होने पर लेन। आपको तैनात किया जाना चाहिए ताकि सीधी होकर जाने वाली कारें आपको बाईं ओर से गुजर न सकें। मोड़ से पहले आने वाली कारों के लिए यील्ड। यदि आप एक बाइक लेन में, या कई लेन के साथ एक सड़क पर सवारी कर रहे हैं, तो आपको लेन बदलने पर हर बार देखने और संकेत देने की आवश्यकता होती है। सड़क के दाईं ओर से कभी भी बाएं मोड़ न करें, भले ही आप बाइक लेन में हों।

"बॉक्स शैली"

दाईं ओर चौराहे के माध्यम से सीधे आगे बढ़ें। फिर रुकें, और या तो क्रॉसवॉक (2) में एक पैदल यात्री के रूप में पार करें, या 90 डिग्री बाएं मोड़ बनाएं और आगे बढ़ें जैसे कि आप दाएं (3) से आ रहे थे। यदि कोई सिग्नल है, तो क्रॉस करने से पहले ग्रीन या वॉक सिग्नल की प्रतीक्षा करें। क्रॉसवॉक में पैदल चलने वालों के लिए यील्ड।

बाइक लेन से कैसे मुड़ें

आपके विशेष मामले में, मैं विधि 2 का सुझाव दूंगा। चौराहे को पार करूंगा, फिर किनारे की तरफ खींचूंगा और अपने आप को क्रॉसवाक के साथ पार करने के लिए उन्मुख करूंगा। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि ट्रैफ़िक में कोई विराम न हो, और इस तरह से आगे बढ़ें। यदि आप अंततः ट्रैफ़िक में अधिक आरामदायक बाइकिंग करते हैं, तो आप विधि 1 का उपयोग कर सकते हैं। मुझे लगता है कि कारें लगभग हमेशा धीमी हो जाती हैं और अगर मुझे स्पष्ट रूप से संकेत मिलता है कि मैं बाएं मोड़ पर हूँ, लेकिन यह इस बात पर निर्भर करता है कि ट्रैफ़िक कितना तेज़ है यह है कि आप साइकिल चालक के प्रति कितने आश्वस्त हैं और सड़क की स्थिति कैसी है।


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मेलबर्न, ऑस्ट्रेलिया में जिन्हें (2) "हुक मोड़" कहा जाता है और कार उन्हें करते हैं क्योंकि हमारे पास सड़क के बीच में बहुत सारे ट्राम हैं। वे जाहिरा तौर पर हमेशा साइकिल चालकों के लिए कानूनी होते हैं, लेकिन सुरक्षित होने के लिए आपको मोटर चालकों को जागरूक होने की आवश्यकता है कि आप उन्हें कर रहे हैं। अन्यथा आपको पैदल यात्री के रूप में पार करने की आवश्यकता है। आपकी बाइक पर रहने का अधिक कानूनी तरीका # 3 है।
कोही

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अद्भुत जवाब। आरेख यह बहुत स्पष्ट रूप से समझाता है। मुझे (2) और (3) दृष्टिकोण पसंद आया। मेरे पास केवल यही शक था। मैं कल अमेरिका में अपनी पहली बाइक की सवारी शुरू करने जा रहा हूं। :)
deppfx

महान आरेख! आपको यह कहाँ से मिला? मैं हालांकि # 2 और # 3 के बीच अंतर नहीं समझता। जब आप लेन में बस ले सकते हैं तो आप क्रॉस वॉक में क्यों आएंगे? आप वैसे भी वापस विलय करने जा रहे हैं।
biketoeverything.com

@teradyl मेरा मानना ​​है कि यह ओरेगन ड्राइवर मैनुअल से है। 2 और 3 के बीच का अंतर यह है कि आप क्रॉसवॉक का उपयोग करते हैं। कौन सा आसान है / सुरक्षित चौराहे और स्थिति पर निर्भर करता है। # 3 काम नहीं कर सकता है अगर आपकी बाइक को रखने के लिए कहीं भी सुरक्षित नहीं है, उदाहरण के लिए अगर स्टॉप लाइन तक सभी तरह की कारें पहले से हैं। # 2 भी उपयोगी है अगर वहाँ एक सड़क के किनारे MUP है।
nhinkle

@ जब भी मैं इसे पूरी तरह से अलग विधि नहीं कहूंगा, मैं इसे थोड़े बदलाव के साथ एक विधि के रूप में सोचूंगा, लेकिन मैं इस बिंदु को देखता हूं। सड़क किनारे MUP क्या है?
biketoeverything.com

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निश्चित रूप से 1 नहीं, जब तक कि इसे अनुमति देने के लिए कोई विशेष संकेत नहीं है। या तो 2 या 3, यातायात और आपके आत्मविश्वास के स्तर पर निर्भर करता है। मैंने दोनों किया है।


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मेरे लिए यह यातायात की गति पर निर्भर करेगा। यदि ट्रैफ़िक इतनी धीमी गति से आगे बढ़ रहा है कि आप लगभग उसी गति से सवारी कर सकते हैं, तो विकल्प 2 को ले जाना संभव है, और बाएं लेन पर अपना रास्ता बनाना चाहिए। समय से पहले बाईं लेन पर जाने की कोशिश करें, ताकि आप सड़क पर जल्दी से न काटें, क्योंकि इससे आपकी आगे की गति धीमी हो जाएगी। यदि ट्रैफ़िक आपकी तुलना में बहुत तेज़ी से आगे बढ़ रहा है, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि बस विकल्प 3 को सुरक्षित करें और पैदल यात्री के रूप में पार करें। इसमें डिसकाउंटिंग शामिल हो सकती है और वास्तव में आपकी बाइक पैदल यात्रा के दौरान चल सकती है। तकनीकी रूप से सवारी करते समय पार करने के लिए पैदल यात्री प्रकाश का उपयोग करना शायद अवैध है, हालांकि मैं हर समय ऐसा करता हूं, और मैंने कभी भी अपने क्षेत्र में किसी को ऐसा करने के लिए जुर्माना नहीं सुना है। विकल्प 1 शायद कुछ ऐसा है जो आपको कभी नहीं करना चाहिए। यह


मुझे लगता है ( आशा ) कि आप अपने बाएँ और दाएँ उलझन में हैं या कुछ ऐसे। 1 वह विकल्प है जो आपको कभी नहीं करना चाहिए, 2 करना उचित है यदि ट्रैफ़िक पर्याप्त हल्का है, तो 3 विकल्प है यदि ट्रैफ़िक बहुत भारी है।
डैनियल आर हिक्स

तय किया कि क्षमा करें, किसी तरह मुझे विकल्प मिल गए। क्या विकल्प संख्या कुछ बिंदु पर बदल गई? शायद मैं पागल हो रहा हूँ। वैसे भी, मैंने अपने उत्तर में विकल्प संख्याओं को सही किया है।
किबी

मुझे लगता है कि आपके द्वारा पोस्ट पढ़ने के बाद कुछ दानव अंदर आते हैं और चीजों को स्विच करते हैं। मुझे पता है कि यह मेरे साथ हुआ है।
डैनियल आर हिक्स

5 मिनट (मुझे लगता है कि किसी भी तरह से 5 मिनट) खिड़की है, जिसमें आप अपने प्रश्न को संपादित कर सकते हैं, लेकिन यह संपादन इतिहास में रिकॉर्ड नहीं होगा। इसलिए यह निश्चित रूप से संभव है कि प्रश्न बदल सकता था।
किब्बी

मुझे लगता है कि अगर आपकी पोस्ट पर कोई और टिप्पणी करता है तो विंडो बंद हो जाती है। हालांकि मैंने इसके साथ कभी प्रयोग नहीं किया, या इसके बारे में कुछ भी नहीं पढ़ा।
डैनियल आर हिक्स

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मैंने इस बारे में एक बायीं ओर ब्लॉग पोस्ट लिखी । मैंने नीचे दिए गए 3 विकल्पों की व्याख्या करते हुए नीचे एक स्निपेट शामिल किया है। संक्षेप में, मैं आपकी स्थिति में इन नियमों का पालन करूंगा:

  1. यदि कोई रास्ता नहीं है, तो Option 2: Turn Like a Carआसान और त्वरित है।
  2. यदि भारी ट्रैफ़िक के साथ हरी बत्ती है, Option 1: Cross, Stop & Pivotतो जाने का रास्ता है। यह सुरक्षित और आसान है। (बस लेन के साथ आपके मामले में यह थोड़ा कठिन है, लेकिन आमतौर पर बसें साइकिल के लिए अच्छी होती हैं।)
  3. यदि भारी ट्रैफ़िक के साथ लाल बत्ती है, तो Option 3: Red Light Pedestrianक्या आपका सबसे अच्छा दांव है। आपके स्थान के आधार पर, यह तब तक कानूनी नहीं हो सकता है जब तक कि आप विघटित न हों, लेकिन यदि आप चौराहे पर एकमात्र साइकिलों में से एक हैं तो यह आपको चौराहे के माध्यम से जल्दी और सुरक्षित रूप से मिलती है।

लेफ्ट टर्न बनाने के 3 तरीके हैं।

लेफ्ट टर्न ऑप्शन 1: "क्रॉस, स्टॉप एंड पिवट"

लेफ्ट टर्न बनाने का यह सबसे आसान और सुरक्षित तरीका है। कहते हैं कि आप अपनी लेन में साथ चल रहे हैं और आप आने वाले स्टॉपलाइट पर एक बाएं मोड़ बनाना चाहते हैं। प्रकाश हरा है और आप पहले से ही लेन के दाईं ओर हैं, इसलिए आप चौराहे से गुजरते हैं और दूसरी तरफ रुक जाते हैं, जिससे आपकी बाइक अब बायीं ओर मुड़ जाती है और आप जाने के लिए तैयार हो जाते हैं! अब आप प्रकाश के इंतजार में या इंतजार कर रही कारों के सामने साइकिल चालकों की भीड़ के साथ हो सकते हैं।

साइकिल पर लेफ्ट टर्न।  क्रॉस, स्टॉप, और पिवट

यह सुपर आसान है और अच्छी तरह से काम करता है। कुछ चौराहों पर एक "बाइक बॉक्स" होगा जिसे विशेष रूप से इस पैंतरेबाज़ी को रोकने के लिए आपके लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, क्या होगा अगर प्रकाश हरा है और आसपास मुश्किल से कोई कार है? या क्या होगा अगर प्रकाश लाल है? अपनी यात्रा को गति देने के लिए आपके पास अन्य विकल्प हैं!

लेफ्ट टर्न ऑप्शन 2: टर्न लाइक ए कार

इस प्रकार की बारी महान है जब प्रकाश हरा होता है और आसपास कोई कार या पैदल यात्री नहीं होते हैं। यह वास्तव में है कि कारें क्या करेंगी, इसलिए अधिकांश लोगों को इस मोड़ को समझना चाहिए। यदि कोई बाइक लेन है, तो आप ट्रैफ़िक में विलय कर देते हैं, कार लेन ले लेते हैं, और आने वाले ट्रैफ़िक के सामने बाएं मुड़ जाते हैं। पैदल चलने वालों के लिए देखो!

साइकिल पर लेफ्ट टर्न।  कार की तरह मुड़ें

भले ही यह सभी घुमावों में से सबसे सरल है, फिर भी कई स्थितियाँ हैं जो इसे असहज बनाती हैं। यदि बाइक लेन के बगल में 3 लेन ट्रैफ़िक हैं, तो यह सुनिश्चित करना कठिन हो सकता है कि वास्तव में आपके पीछे कोई कार नहीं है। यदि आप एक संरक्षित बाइक लेन में हैं, तो कार यातायात में विलय करना असंभव हो सकता है। बस याद रखें कि आप हमेशा क्रॉस, स्टॉप और पिवट पर वापस गिर सकते हैं!

लेफ्ट टर्न विकल्प 3: रेड लाइट पेडेस्ट्रियन

प्रकाश लाल होने पर यह विकल्प बहुत अच्छा है। यदि आप लाल होने पर विकल्प 1 या 2 का प्रयास करते हैं, तो आपको अपनी यात्रा जारी रखने से पहले अगले प्रकाश के पूरे चक्र की प्रतीक्षा करनी होगी। जिस कारण से आप बाइक चला रहे हैं, उसका एक हिस्सा यह है कि आपको कारों में हर किसी की तरह रुकना नहीं है? आपको किसी भी प्रकाश में शायद ही कभी 1 चक्र से अधिक इंतजार करना चाहिए। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, चौराहे के दूसरी तरफ क्रॉसस्वाकल पर पार करें जबकि प्रकाश लाल है। असुरक्षित महसूस होने पर सड़क के किनारे या फुटपाथ पर रुकें। एक बार जब प्रकाश हरा हो जाता है, तो आप सीधे दूसरे क्रॉस वॉक के साथ आगे बढ़ सकते हैं और कुछ संघर्षों के साथ बाइक लेन पर बाएं मुड़ सकते हैं।

साइकिल पर लेफ्ट टर्न।  रेड लाइट पेडेस्ट्रियन

आप के सामने सही मोड़ कारों के लिए बाहर देखना होगा, लेकिन सबसे पहले आप के माध्यम से जाने के रूप में आप वर्ग पहेली में एक पैदल यात्री के रूप में कार्य कर रहे हैं। यदि बहुत सारे पैदल यात्री हैं, तो उतरें और अपनी बाइक से चलें! लेकिन अगर वहाँ केवल कुछ लोग हैं अगर तुम crosswalks के माध्यम से सवारी कोई नहीं है। यहां तक ​​कि अगर आप अपनी बाइक से चलते हैं, तो आप 2 रोशनी की प्रतीक्षा करने की तुलना में आगे निकल जाएंगे!

हैप्पी बाइकिंग!


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मैं आमतौर पर जब संभव हो तो बाएं लेन में जाना पसंद करता हूं। एक बात पर विचार करना है, हालांकि एक बहु लेन सड़क पर छोड़ दिया है। आपको ट्रैफ़िक का विरोध करते समय दाएँ-बाएँ मुड़ना होता है (आप नीली कार का दिखावा कर रहे हैं और सफेद कार दाएँ मुड़ रही है।

लेफ्ट टर्न इलस्ट्रेशन

यदि कारों की एक स्थिर धारा दाईं ओर मुड़ती है, तो आपके द्वारा अपनी बाईं करवट लेने के बाद दूर तक पहुँचना कठिन हो सकता है।

इस मामले में मैं आमतौर पर क्रॉसवॉक का विकल्प चुनूंगा।

इसके अलावा, जैसा कि अन्य ने बताया है, विकल्प 1 अच्छा विचार नहीं है।


2
  • यदि आप सबसे सुरक्षित विकल्प लेना चाहते हैं, तो पैदल यात्री प्रकाश का इंतजार करें।
  • यदि आप आश्वस्त महसूस करते हैं कि आप सभी 3 लेन यातायात के माध्यम से सुरक्षित रूप से स्विच कर सकते हैं, तो जल्दी करें और बाईं लेन लें।
  • यदि आप अपने जीवन को महत्व देते हैं, तो बाइक लेन से सीधे मुड़ें नहीं।

ऐसा लगता है कि आपको पैदल चलने वाले प्रकाश का सबसे अधिक इंतजार करना चाहिए, यदि सभी समय पर नहीं, लेकिन अपने स्वयं के सर्वोत्तम निर्णय का उपयोग करें।


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एक अन्य विकल्प "तीन अधिकार एक बाईं ओर बनाते हैं" पैंतरेबाज़ी है।

मेरे आवागमन पर चौराहे हैं, जहां ड्राइवर सिर्फ उपज नहीं देंगे, इसलिए पार्किंग स्थल में दाईं ओर मुड़ें, पार्किंग के किनारे पर सवारी करें, और फिर एक और दाहिनी ओर मोड़ें और सड़क पर पार्किंग स्थल से बाहर निकलें।

यह सुरुचिपूर्ण नहीं हो सकता है, लेकिन यह मुझे मानव हुड आभूषण बनने से रोकने में मदद करता है।


साइकिलें @ray में आपका स्वागत है । सभी नए सदस्यों के साथ हम अनुशंसा करते हैं कि आप साइट का सबसे अच्छा उपयोग करने के लिए दौरा करें; यह एक विशिष्ट चैट या चर्चा साइट के लिए अलग है। आपको यहाँ देखने के लिए अच्छा है
andy256

इसका एक प्रकार दाईं ओर मुड़ना है, फिर पहले अवसर पर एक बाएं मोड़ बनाएं, अगर वह सीधे बाएं मोड़ से आसान है, तो प्रारंभिक चौराहे पर आगे बढ़ें।
ज़ज़ोमबो

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ब्रिटेन में इसी तरह की स्थितियों में, (आमतौर पर जब मैं लंदन में साइकिल चला रहा होता हूं), तो इस बात पर निर्भर करता हूं कि मैं कितना चिंतित हूं, दो में से एक को अपनाता हूं।

1) एक कार बनो (जैसा कि डीन ऊपर बताता है )। खैर जंक्शन सिग्नल के पहले और फिर से ट्रैफ़िक, सिग्नल से जुड़ने और मोड़ लेन में शामिल होने के लिए, और फिर बारी। यह (2) की तुलना में तेज़ और कमतर है।

2) पैदल यात्री बनें। जंक्शन और अग्रिम के पहले धीमा। बाइक के साथ खड़े रहें और क्रॉसिंग लाइट की प्रतीक्षा करें। बाइक को एक या दो गलियों के दूसरी तरफ चलाएं और फिर उसे फिर से माउंट करें और बंद करें। चलने में कोई शर्म नहीं है: सभोपदेशक 9: 4


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मैं बाइक लेन से, चरण 3 के आपके अवलोकन से सहमत हूं, सड़क के दूसरी तरफ घूमता हूं और यात्रा के अपने इच्छित लेन पर जाने के लिए बंद किए गए ट्रैफ़िक पर आगे बढ़ने के लिए हरे ट्रैफ़िक सिग्नल की प्रतीक्षा करता हूं। यदि ट्रैफ़िक हल्का है और आप सुरक्षित रूप से बाएं हाथ के टर्न लेन पर जा सकते हैं, तो यह "सामान्य" तरीका है कि कोई वाहन बाएं मोड़ को निष्पादित करेगा। किसी भी तरह से ठीक है, यह सिर्फ आपकी "आंत भावनाओं" और उस समय यातायात की मात्रा पर निर्भर करता है। यदि आपको चरण # 3 का उपयोग करते समय इस चौराहे पर अनुमति दी जाती है, तो आपको बस लाल ट्रैफ़िक सिग्नल पर दाएं मुड़कर देखना होगा।


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आप एक कार बन जाते हैं। कार की तरह कार्य करें। संकेत और विलय। जैसे ट्रैफिक लाइट पर बस साइकिल के रास्ते पर नहीं टिकते हैं, अन्यथा आप अंततः कर्ब से दूर हो जाएंगे और पैदल मार्ग का उपयोग करने के लिए मजबूर होंगे, और सड़क पर चलेंगे। अनिवार्य तीन सेकंड के लिए संकेत दें और इसके लिए जाएं। यदि आप ऐसा करते समय आपके पीछे देखते हैं, तो आप देखेंगे कि कारें आपके पीछे धीमी हो जाएंगी: वे नहीं चाहते कि आपकी बीमा कंपनी उनका पीछा कर रही है।


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जब आप सही होते हैं, तो यह उत्तर थोड़ा छोटा होता है - इसे विस्तारित करने के लिए संपादन का उपयोग करने पर विचार करें। शायद इसमें शामिल है कि यह एक अच्छा विचार क्यों है, और किसी भी संभावित डाउनसाइड्स।
Criggie

"अनिवार्य तीन सेकंड के लिए संकेत" किस अधिकार क्षेत्र में अनिवार्य है? यह जवाब बेहद खतरनाक है। आप इसका मतलब करने के लिए सिग्नलिंग का उपयोग कर रहे हैं "मेरे रास्ते से हट जाओ! मैं मुड़ने वाला हूँ!" और इसका मतलब यह नहीं है। सिग्नलिंग का अर्थ है "जब अंतरिक्ष है, मैं मुड़ने वाला हूं।"
डेविड रिचरबी

क्या? अधिकार क्षेत्र?
ब्रोक बाइकर

यह न्यूजीलैंड रोड कोड है। शायद हमारी सड़कें थोड़ी अलग हैं।
ब्रोक बाइकर
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