पास में आप रबर के कम से कम तीन 'बालों' को इस चित्र से देख सकते हैं जो मेरे टायर की तरफ से हैं:
उनका अस्तित्व क्यों है? मैंने सुना है कि वे विनिर्माण प्रक्रिया के एक द्वि-उत्पाद हैं।
पास में आप रबर के कम से कम तीन 'बालों' को इस चित्र से देख सकते हैं जो मेरे टायर की तरफ से हैं:
उनका अस्तित्व क्यों है? मैंने सुना है कि वे विनिर्माण प्रक्रिया के एक द्वि-उत्पाद हैं।
जवाबों:
"जिसे आप" हेयर "कह रहे हैं, उसके लिए तकनीकी शब्द पर ध्यान दें" वेंट स्पेज़। [१] जैसा कि नाम से संकेत मिलता है, वे टायर निर्माण प्रक्रिया के एक महत्वपूर्ण विवरण का परिणाम हैं।
जबकि तरल रबर को इंजेक्शन में डाला जा रहा है या अन्यथा टायर मोल्ड में डाला जाता है, रबर में या रबर और मोल्ड के बीच हवा के बुलबुले बन सकते हैं। ये बुलबुले समाप्त टायर को कमजोर या विकृत कर सकते हैं। रोकने के लिए, टायर निर्माता दबाव के तहत हवा से बचने की अनुमति देने के लिए मोल्ड में वेंट छेद रखते हैं। आवश्यक रूप से, कुछ रबर इन छिद्रों में मजबूर हो जाएंगे, जिससे कि इलाज पर वेंट स्पेज़ बन जाएगा (यह प्रक्रिया है जिसके द्वारा टायर रबर तरल से ठोस में परिवर्तित हो जाता है)।
समाप्त टायर में ये वेंट स्पेज़ कोई उपयोगी उद्देश्य नहीं हैं; इसके विपरीत, वे परिणाम के बिना हटाया जा सकता है।
[१] कुछ उद्धरणों के लिए, इस ask.com पोस्ट और इस लाल पोस्ट को देखें
वे "स्प्रूस" हैं - रबर के टुकड़े जो टायर मोल्ड में वेंट छेद में चले गए। वे बिना किसी उद्देश्य के सेवा करते हैं।
मैं केवल निर्माण प्रक्रिया के दौरान कल्पना कर सकता हूं कि गर्म रबर को उपकरण की तरह एक सांचे में इंजेक्ट किया जाता है और फिर निकालने के लिए पर्याप्त ठंडा होने तक काटा जाता है, ये छोटे बाल जैसी चीजें सेंट्रीफ्यूज प्रक्रिया के दौरान छोटे छिद्रों के माध्यम से बनती हैं जो हवा से बचने का एक तरीका है। टायर (टायर) में खामियों को रोकने के लिए।