स्वीकार किए जाते हैं कि क्रॉस चाइनिंग खराब है और हमें इसे कभी नहीं करना चाहिए। हालांकि, हम में से अधिकांश ने अपनी बाइक खड़ी कर दी ताकि हम किसी भी गियर संयोजन को चला सकें। वास्तव में, मैं कभी-कभार नीचे देखूंगा और देखूंगा कि मैं अपनी बड़ी श्रृंखला को एक बड़े कॉग के खिलाफ चला रहा हूं।
क्या कोई माप है कि क्रास चाइनिंग, या ऊर्जा हानि या जो भी हो, उससे कितने तेज़ उपकरण निकलेंगे?
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यह घोस्ट बस्टर्स में धाराओं को पार करने जैसा है - यह ब्रह्मांड को समाप्त कर देगा क्योंकि हम इसे जानते हैं, सिवाय इसके जब यह ब्रह्मांड को बचाता है। (इसके बारे में बहुत चिंता न करें। एक बड़े / बड़े या छोटे / छोटे कॉम्बो के साथ मुख्य समस्या यह है कि आपके derailer में इसके लिए दांत की क्षमता नहीं हो सकती है, साथ ही आप अधिक श्रृंखला शोर प्राप्त करने के लिए उपयुक्त हैं, और संभवतः कुछ स्किपिंग। लंबे समय तक इसे टालें, लेकिन एक मिनट या तीन मिनट तक इसकी चिंता न करें, अगर पटरी इसे संभालती है।)
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डैनियल आर हिक्स
@DanielRHicks मैं मानता हूं कि मैंने एक स्याही लगाई है कि यह उतना बुरा नहीं है जितना कि कुछ लोग करते हैं।
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डार एग्रीशियस
इससे पहले यह बदतर हो जाता था, इससे पहले कि derailers को बड़ी टूथ रेंज, एट अल को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया था। लेकिन 20-30 साल हो गए।
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डैनियल आर हिक्स
(हालांकि ध्यान दें कि यदि आप इसे बहुत अधिक करते हैं, तो यह एक संकेत है कि आप अपने गियरिंग विकल्पों का सबसे अच्छा लाभ नहीं उठा रहे हैं। या शायद आपका सामने वाला पटरी वाला बस "उधम मचाता है" और आप इसके साथ खिलवाड़ करने से बचें, यह सुझाव देते हुए कि आपको इसकी आवश्यकता है अपनी बाइक पर लग जाओ।)
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डैनियल आर हिक्स