ये 38/50/60/88 नंबर मिलीमीटर में पहिया के वायुगतिकीय रिम की 'गहराई' हैं। उदाहरण के लिए 38 लेते हैं। इसका मतलब यह है कि जहां से पहिया पहिया से मिलता है, रिम हब की ओर एक अतिरिक्त 38 मिलीमीटर फैला हुआ है। जब आप 88 देखते हैं, तो इसका मतलब है कि रिम टायर से 88 मिलीमीटर तक फैला हुआ है।
यह तथ्य इतना मायने क्यों रखता हे? कार्बन पहियों का सबसे बड़ा लाभ वायुगतिकी है। वे कितनी तेजी से एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं, और एक साइकिल चालक कितनी कुशलता से सवारी कर सकता है। जब आप अपने दोस्तों के साथ एक सवारी पर थे, और एक अन्य सवार के पीछे मसौदा तैयार करें। जब आप मसौदा तैयार कर रहे हों, तो बेहतर वायुगतिकी के कारण, उनके साथ रहना बहुत आसान है।
आपके चरखा धीमे वायुगतिकीय अशांति का सबसे बड़ा स्रोत हैं। इसे सुधारने के लिए, हम एक शीर्ष प्राथमिकता के रूप में वायुगतिकीय लाभ के साथ पहियों का निर्माण करते हैं। जिस तरह से हम यह करते हैं वह रिम की 'गहराई' को बढ़ाने के लिए है। रिम जितना गहरा होगा, उतना अधिक वायुगतिकीय पहिया होगा और अधिक कुशलता से और तेजी से आप हवा के माध्यम से काट सकेंगे। एक 88 मिमी गहरी रिम 38 मिमी रिम की तुलना में अधिक वायुगतिकीय है, और उन परिस्थितियों में तेजी से होगा जहां एरोडायनामिक्स बहुत महत्वपूर्ण हैं, जैसे लंबी तेज एकल सवारी और ट्रायथलॉन।
कोई 38 मिमी रिम्स क्यों चुनेगा, अगर 88 मिमी रिम्स अधिक वायुगतिकीय हैं? आगे जाने के लिए एक पहिया जितना अधिक वायुगतिकीय हो जाता है, उतना ही यह क्रॉस-हवाओं, या पक्ष से आने वाली हवाओं से नकारात्मक रूप से प्रभावित हो सकता है। आइए कल्पना करें कि आप 88 मिमी गहरे सामने और पीछे रिम के साथ सवारी कर रहे हैं। गहरे पहियों के वायुगतिकी के कारण आप बहुत तेजी से जा सकेंगे, लेकिन अगर हवा का एक झोंका पक्ष से आता है, तो हवा बड़े रिम्स के खिलाफ बग़ल में धक्का देगी और पूरे बाइक को बग़ल में धकेल देगी। यह इतना बड़ा सौदा नहीं है यदि आप अकेले सवारी कर रहे हैं, जैसे कि ट्रायथलॉन में, लेकिन यदि आप साइकिल चालकों के समूह में सवारी कर रहे हैं, तो यह बग़ल में धक्का अन्य सवारों के साथ, या बहुत कम से कम प्रभाव पैदा कर सकता है। आप से अतिरिक्त एकाग्रता की आवश्यकता है।
इसका क्या उपाय है? 38 मिमी की तरह एक 'shallower' रिम गहराई के साथ एक पहिया, क्रॉसविंड्स से कम प्रभावित होगा, लेकिन कम वायुगतिकीय लाभ भी होगा।
यदि वह पर्याप्त नहीं था, तो आपको वजन पर भी विचार करना चाहिए। एक 38 मिमी गहरा पहिया एक 88 मिमी गहरे एक की तुलना में हल्का होगा, क्योंकि कम कार्बन का उपयोग किया जाता है। एक हल्का पहिया तेजी से बढ़ेगा और पहाड़ियों की सवारी करने में बहुत आसान होगा। इसका मतलब यह है कि यदि आप स्प्रिंटिंग कर रहे हैं और पहाड़ी चढ़ाई कर रहे हैं, तो 38 की तरह, एक उथला रिम होगा।
मुझे अलग-अलग फ्रंट और रियर व्हील के साथ कुछ सवार क्यों दिखाई देते हैं? इस तथ्य के कारण कि सामने का पहिया स्टीयरिंग के लिए बदल सकता है, इसके क्रॉस-विंड हस्तक्षेप के लिए अतिसंवेदनशील है। रियर व्हील बाइक के साथ एक सीधी रेखा में तय किया गया है, इसलिए यदि कोई क्रॉस-विंड इसे हिट करता है, तो बाइक पर प्रभाव उतना अधिक नहीं होगा। इसका मतलब यह है कि आप अपने रियर व्हील पर एक गहरी रिम का उपयोग कर सकते हैं बिना हैंडल को प्रभावित किए जितना कि उतना ही रिम सामने वाले व्हील को प्रभावित करेगा। इस तथ्य का लाभ उठाने के लिए 38-50 जैसे पहिए हैं। यह व्हीसेट 38 मिमी फ्रंट रिम और 50 मिमी रियर रिम का उपयोग करता है। इस तरह से आप हवा की स्थिति में स्थिरता के बिना अधिक वायुगतिकीय लाभ प्राप्त कर सकते हैं।
मैं कैसे चुनूं? नए कार्बन पहियों की खरीद करने के लिए सवारों के लिए यह सबसे कठिन विकल्प है। आपको उन स्थितियों के बारे में सोचना चाहिए, जिनमें आप सवारी करते हैं। यदि आप ज्यादातर पहाड़ियों की सवारी करते हैं, तो आप एक 38 मिमी व्हीलर चुनना चाहेंगे, यदि आप एक सवार के चारों ओर हैं, तो एक 50 मिमी व्हीलर का चयन करें, यदि आप सभी चारों ओर सवार हैं तो अधिक एयरोडायनामिक चुनें। 60 एमएम का व्हीसेट, और अगर आप सोलो राइडर हैं, या ट्रायएथलेट 88 एमएम का व्हीसेट चुनते हैं।