क्या एक रोड बाइक के रियर डेरेललूर को 9 स्पीड कैसेट या 10 स्पीड कैसेट के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है?


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मेरे पास वर्तमान में मेरी सड़क बाइक पर 9 स्पीड 11-25T कैसेट है। मैं चढ़ने वाले गियर पर अधिक दांतों के साथ एक अलग कैसेट पर स्विच करने के बारे में सोच रहा हूं। वर्तमान में मैं जिस कैसेट को देख रहा हूं वह शिमानो CS-5700 10 स्पीड कैसेट है।

क्या मैं अपने कैसेट को 9 स्पीड से 10 स्पीड तक स्वैप कर सकता हूं?

क्या 10 स्पीड कैसेट 9 स्पीड कैसेट से ज्यादा चौड़ी है या गियर्स के बीच की स्पेस चौड़ी है?

क्या मुझे अंतर करने के लिए वायर के तनाव को समायोजित करने की आवश्यकता है ताकि रिक्ति में अंतर के लिए समायोजित करने के लिए शिफ्टिंग के समय डिरेलर कितना चलता है?


शीर्षक को स्पष्ट करने के लिए संपादित किया गया क्योंकि यहां एक संभावित डुप्लिकेट इंगित है।
रोबोकारेन

जवाबों:


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9 की गति और 10 की गति के बीच अंतर को शिफ्ट लीवर पर नियंत्रित किया जाता है।

एक 10 स्पीड रियर डेराइलर 9 या 10 स्पीड कैसेट और शिफ्टर के साथ काम करेगा। एक 9 स्पीड रियर डेयलेरुर 10 गति के साथ संगत नहीं है।

चेन और कॉग की चौड़ाई सबसे बड़ा मुद्दा है। 10 स्पीड डेरीलीयर पर पेलिस संकरी होती हैं, और एक 10 स्पीड चेन 9 स्पीड डेरीइलुर के जॉकी पल्स पर सही ढंग से आराम नहीं करेगा।

इसका मतलब यह नहीं है कि यह शारीरिक रूप से काम नहीं करेगा, केवल यह कि स्थानांतरण का प्रदर्शन धीमा होगा, आप अप्रत्याशित रूप से गियर छोड़ सकते हैं, या श्रृंखला को अप्रत्याशित रूप से छोड़ सकते हैं।

लंबी कहानी छोटी, 10 गति 10 गति होनी चाहिए, जो आपकी बाइक पर लगातार और ठीक से काम करने के लिए होती है।

केबल तनाव का कोग रिक्ति से कोई लेना देना नहीं है। जिसे शिफ्ट लीवर में डिजाइन किया गया है। यह समायोज्य नहीं है, सिवाय शिफ्टर की जगह के। मुझे आशा है कि वह मदद करेंगे।


तो ऐसा लग रहा है कि मेरे पास एक ब्लैक शिमैनो 105 आरडी -5500 है, जिसे शिमैनो 10 स्पीड डिरेलर के रूप में सूचीबद्ध करता है। तो क्या इसका मतलब है कि मैं अपने 9 स्पीड कैसेट से 10 स्पीड कैसेट तक जा सकता हूं?
जेक विल्सन

यदि आपके पास 10 स्पीड शिफ्टर्स हैं, तो हाँ।
ज़ेनबाइक

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ध्यान रखें हम शिमानो सड़क घटकों के बारे में विशेष रूप से यहाँ बात कर रहे हैं। शिमैनो माउंटेन 10-स्पीड डेरीलेयर्स का एक अलग पुल अनुपात है और 9-स्पीड शिफ्टर्स के साथ पीछे की ओर संगत नहीं है।
बेंजो

बेशक, RD-5500 रोड किट है, इसलिए हम इसके बारे में चिंतित नहीं हैं। :)
ज़ेनबाइक

10 स्पीड रोड शिफ्टर्स के साथ एक 9 spd MTB डिरेलियर निश्चित रूप से संगत है।
sjakubowski

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मैंने अभी 9 स्पीड से 10 स्पीड कैसेट में अपग्रेड किया है। मैंने जो कुछ भी बदला वह मेरे शिफ्टर्स और मेरी चेन थी। यह शिफ्टर्स है जो निर्धारित करता है कि डिरेलियर कितना चलता है।

बड़ी कंपनियां चाहती हैं कि आप सब कुछ अपग्रेड करने में पैसा खर्च करें, लेकिन इसकी जरूरत नहीं है। मैंने अपनी 2011 की विशालकाय अवहेलना पर ऐसा किया था जिसे टियाग्रा समूह सेट के साथ तैयार किया गया था। मैंने शिफ्टर्स को 10 स्पीड 105, 105 10 स्पीड कैसेट और चेन में बदल दिया। इसे सेट करें और यह पूरी तरह से टियाग्रा 9 स्पीड डिफ्लेलुर के साथ अनुक्रमित हुआ।


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एक दशक की सवारी के बाद, मैंने अपनी बाइक को फिर से बनाया, जो कि अल्ट्राटेक 9-स्पीड शिफ्टर्स और डिरेलर के साथ आई थी।

मैंने शिफ्टर्स सहित कुछ हिस्सों को बदल दिया। कोई नया 9-स्पीड शिफ्टर्स उपलब्ध नहीं था, इसलिए 10-स्पीड उलटेग्रास पर रखा गया।

मैंने 9-स्पीड रियर डेरेललूर को रखा। मैंने 9-स्पीड कैसेट को उतार दिया, 10-स्पीड कैसेट लगाई और सवारी शुरू की।

ठीक काम किया - कोई समायोजन की जरूरत है! जाओ पता लगाओ।

मुझे इस हाइब्रिड व्यवस्था पर कई वर्षों और कई मील में कोई समस्या नहीं हुई है।


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2000 के बाद से, मैं अपनी सड़क बाइक पर एसटीआई 105 शिफ्टर्स पर एक्सटीआर लॉन्ग केज रियर डेरेलूर चला रहा हूं। मैं गियरिंग 11-34 (अधिकतम है कि derailleur संभाल लेंगे)। मैं सामने एक ट्रिपल भी चला रहा हूं, इसलिए मुझे अपने गियर के बारे में पता होना चाहिए ... 53 फ्रंट, मैं केवल 11 और चार का उपयोग करता हूं। मध्य, गियर के सभी ... 30, केवल सबसे कम गियर ... 34 नीचे चार ... मेरे लिए काम करता है ...


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साइट में आपका स्वागत है, दौरे की जांच करना न भूलें । मुझे लगता है कि आप सकारात्मक जवाब देने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन क्या आप प्रश्न के विशिष्ट बिंदुओं का जवाब देने के लिए संपादन कर सकते हैं ? यानी आप 10 स्पीड कैसेट और रोड शिफ्टर्स के साथ 9 स्पीड एक्सटीआर आरडी का उपयोग कर रहे हैं? तार तनाव के बारे में कैसे? के बारे में पता होना चाहिए?
स्विफ्टी

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पटरी से उतरने वाले के पास स्वयं यह नहीं है कि आप कितने स्प्रोकेट का उपयोग कर सकते हैं या उनके बीच की दूरी, यह केवल इस बात से सीमित है कि यह ड्रॉपआउट से कितनी दूर या कितनी दूर है। अधिकांश भाग के लिए आप शायद एक ही डिरेल्लेर का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन आपको उच्च और निम्न सीमित शिकंजा को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है।

असली समस्या शिफ्टर के साथ है। पुराने दिनों में, उनके पास केवल घर्षण शिफ्टर्स थे जहां आप, सवार को अपने आप से पटरी से उतरने के स्थान को ठीक करना था। अगर आपके पास उस तरह का शिफ्टर है तो कोई समस्या नहीं है। यदि आपके पास एक आधुनिक इंडेक्सिंग स्टाइल शिफ्टर है जहां आप बस एक बटन क्लिक करते हैं और यह आपके लिए स्थान पर कूदता है, तो आपको थोड़ा ट्वीकिंग करना होगा या पूरी तरह से शिफ्टर को बदलना होगा। केबल को एडजस्ट करने के लिए केवल तारक के संरेखण को ठीक धुन देता है और आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले sprockets की संख्या के साथ लगभग कुछ भी नहीं है।

लेकिन, इससे पहले कि आप कुछ भी करें, यह देखने के लिए जांचें कि क्या आपके पीछे के कांटे एक अतिरिक्त स्प्रोकेट लेने के लिए पर्याप्त विस्तृत हैं। आपको रियर व्हील को पूरी तरह से बदलने की आवश्यकता हो सकती है। मैं इसे बाइक की दुकान में ले जाऊंगा और उन्हें इसे देखने दूंगा। यदि वे खरीदने लायक हैं, तो वे आपको कुछ सीधी सलाह देंगे।


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दस गति कैसेट नौ गति जितनी चौड़ी नहीं है इसलिए आपको एक नए पहिये की आवश्यकता नहीं है। दस गति कैसेट को ठीक से कसने के लिए आपको एक स्पेसर की आवश्यकता हो सकती है।


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जहाँ तक मेरा ज्ञान फैला है, शिफ्टर्स को नियंत्रित करता है कि कितनी दूर तक प्रत्येक शिफ्ट के साथ डिरेलियर चलता है, जब तक कैसेट पर गति की संख्या = आपके शिफ्टर्स की गति की संख्या आप ठीक हो जाएगी। लेकिन कैसेट का चयन करते समय सावधान रहें क्योंकि दस गति के कैसेट को चलाने के लिए आपको 10 स्पीड व्हील की आवश्यकता होती है।

मूल रूप से यह एक ऐसा तरीका है जो आपको एक नई आवश्यकता या हब की आवश्यकता है!


पूरी तरह से सच नहीं है। यह अधिक महत्वपूर्ण है कि शिफ्टर की पिच समान हो। वर्षों में कई अलग-अलग पिचों के साथ 7/8 गति समूह बने हैं।
डैनियल आर हिक्स
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