डेरीलेयूर जॉकी से फिसलती हुई चेन


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पिछले हफ्ते, मुझे अपने चेन के पीछे के पटरी से उतरने के कारण एक प्रशिक्षण सवारी छोड़नी पड़ी। यह केवल तब होता है जब स्थानांतरण होता है, और सबसे अधिक बार जब या तो श्रृंखलाओं को स्थानांतरित करना या एक बार में कई कोगों को स्थानांतरित करना। मैंने बाइक को अपने एलबीएस में ले लिया, और उन्होंने इसे एक तुला derailleur पिछलग्गू के रूप में निदान किया - एक उचित अनुमान, मैंने पिछले सप्ताह एक आलोचक को एक छटपटाहट दी (हालांकि, उत्सुकता से, मुझे अपनी दौड़ के बीच कोई समस्या नहीं थी मलबे और प्रशिक्षण की सवारी)। उन्होंने पिछलग्गू को जगह में झुका दिया और मुझे अपने रास्ते पर भेज दिया।

आज रात, ठीक होने के बाद मेरी पहली सवारी पर, समस्या फिर से हो रही थी। एक ही सौदा, लेकिन लगातार कम। एक चेनिंग शिफ्ट के पहले / बाद में कई कॉग को शिफ्ट करना, उच्च संभावना के साथ समस्या को पुन: पेश करेगा। घर जाने के बाद, मैंने अपनी बाइक अपने स्टैंड में लगाई और एक डिरेलियर एलाइनमेंट गेज के साथ संरेखण की जांच की। यह बिल्कुल सही है। और फिर भी स्टैंड में रहने के दौरान थोड़ी सी शिफ्टिंग और मैं आसानी से समस्या को पुन: उत्पन्न करने में सक्षम था।

संक्षेप में दुहराना:

  • चैन नीचे पटरी से नीचे जॉकी व्हील से फिसल जाती है
  • सही derailleur हैंगर संरेखण
  • केवल "महत्वपूर्ण" पारियों के दौरान
  • लोड के तहत स्थानांतरण तक सीमित नहीं है
  • SRAM बल के घटक

Pics नीचे हैं। कोई विचार? यदि समस्या का निदान करने के लिए अधिक चित्र आवश्यक हैं, तो मुझे प्रदान करने में खुशी होगी।

संपादित करें: टिप्पणियों में चर्चा करने के बाद, समस्या लगभग निश्चित रूप से है कि पटरी से उतरे पिंजरे को घुमाया और गुमराह किया गया है। नए पटरी से उतरने का समय

2 संपादित करें: नया derailleur खरीदा। समस्या सुलझ गयी।

सामने का दृश्य पीछे का दृश्य पक्ष दृश्य (चरखी पर) पीछे का दृश्य (चरखी पर)


क्या आपने फ्रोजन / बेंट लिंक के लिए चेन की जांच की?
डैनियल आर हिक्स

मुझे विश्वास नहीं होता कि कोई एक है। मैं कल एएम की पुष्टि करूंगा।
स्टीफन टॉसेट

क्या आप कुछ भी नोटिस करते हैं - श्रृंखला में "हिच" का एक प्रकार, जैसे - समस्या होती है? क्या यह संभव है, उदाहरण के लिए, यह चेन एक झुके हुए सामने वाले कॉग से चिपकी हुई है और फिर "सरपट" है क्योंकि यह बिना ढके आता है?
डेनियल आर हिक्स

जब से आप इसे स्टैंड पर पुन: उत्पन्न कर सकते हैं, मैं सामने वाले स्थान से आने वाली श्रृंखला को देखूंगा क्योंकि ऐसा होता है कि यह देखने के लिए कि क्या वहां बहुत अजीब है।
डेनियल आर हिक्स

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मुझे इंटरनेट से प्यार है। मुझे भी यही समस्या थी, हैंगर (स्ट्रेट), चैन / रिंग्स वियर (छोटी) और स्टम्प्ड होने लगी। तब मैंने इसे पाया और महसूस किया कि मेरा निचला जॉकी पहिया बहुत खराब है। उन सभी के लिए धन्यवाद जो विस्तृत विवरण / फोटो आदि पोस्ट करने के लिए समय लेते हैं - यह वास्तव में मदद करता है :-)

जवाबों:


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इस प्रकार की समस्या के 5 संभावित कारण हैं, जो उन्मूलन के क्रम में सूचीबद्ध हैं।

  1. बेंट डेरीइलूर हैंगर, या बेंट डेरेललूर केज । (आपका derailleur पिछलग्गू सीधा दिखता है, लेकिन ऊपरी तस्वीर में पिंजरा थोड़ा मुड़ा हुआ दिखाई देता है । हालांकि, शॉट का कोण हो सकता है।) संपादित करें: यह सही उत्तर निकला, आखिरकार।
  2. बेंट, मुड़ या चिपचिपा चेन लिंक।
  3. बुरी तरह से पहना हुआ डैरेलियर चरखी। इसका मतलब है कि चरखी के पहिये पर चेन को पकड़ने के लिए पर्याप्त दांत नहीं बचा है। (मेरी राय में यह सबसे अधिक संभावना है, लेकिन मुझे पुष्टि करने के लिए derailleur पक्ष की एक तस्वीर की आवश्यकता होगी।)
  4. पहना हुआ सिलसिला। एक बुरी तरह से पहना चेन इस तरह से, कभी-कभी फुफ्फुस से फिसल जाएगी। आमतौर पर, आप रियर गियर में धीमी और शोर शिफ्टिंग का भी अनुभव करेंगे।
  5. पहना हुआ कैसेट। आमतौर पर, आप रियर गियर में धीमी गति से और शोर शिफ्टिंग का भी अनुभव करेंगे, न कि केवल चरखी के पटरी से उतरने का, और आमतौर पर यह पहनी जाने वाली चेन से पहले होगा। लेकिन यह संभव है, खासकर यदि श्रृंखला को हाल ही में बदल दिया गया है।

आपने डिरेलियर हैंगर की जाँच की है, इसलिए # 1 की संभावना कम है। हालाँकि मैं डेरेलियर पिंजरे या शरीर को देखूंगा। यह वास्तव में दूसरी तस्वीर में झुकता दिखाई देता है, जब तक कि पटरी से उस पर बाहर का दबाव न डाला जाए।

आप मरम्मत स्टैंड पर # 2 देखेंगे और महसूस करेंगे, इसलिए मुझे लगता है कि इसकी संभावना नहीं है, हालांकि यह जांचना और खत्म करना आसान है।

'# 3 मेरा अनुमान है, इसकी पुष्टि के लिए एक साइड फोटो के बिना। यह घिसे-पिटे कपड़े के बीच के अंतर की एक तस्वीर है। ध्यान रखें, यह एक चरम अंतर है, और आपकी समस्या का कारण बनने के लिए आपको यह देखने की आवश्यकता नहीं है। संपादित करें: नई तस्वीरों के बाद, कुछ पहनना है, लेकिन इस मुद्दे का कारण बनने के लिए पर्याप्त नहीं है।

वोरल डिलेरेलुर पल्सिस

एक पहना चेन जांचना आसान है। पहनने को मापने के लिए पार्क टूल गेज या एक समान उपकरण का उपयोग करें। उस गेज पर, इस मुद्दे को देखने के लिए, मैं पहनने के 1 मिमी के करीब की उम्मीद करूंगा।

एक पहना हुआ कैसेट आमतौर पर एक पहनी हुई श्रृंखला से पहले होता है, इसलिए यदि आपकी श्रृंखला बुरी तरह से खराब हो गई है, तो आपको कैसेट को भी बदलना पड़ सकता है। सबसे खराब स्थिति में, आपको नए चेन रिंग की भी आवश्यकता हो सकती है, लेकिन इसकी संभावना कम है।

समस्या निवारण चरणों और निष्कर्ष को शामिल करने के लिए संपादित:

स्टीफन के साथ मुद्दे के माध्यम से बात करने के बाद, और नई और अधिक प्रत्यक्ष तस्वीरों को देखने के बाद, यह स्पष्ट है कि derailleur पिंजरे या शरीर का दुरुपयोग किया जाता है, जैसा कि विकल्प # 1 में चर्चा की गई है।

विकल्प 3 में चर्चा के रूप में पुली वियर है, लेकिन प्रमुख डिग्री तक नहीं।

आप नीचे टिप्पणी में तर्क का पालन कर सकते हैं:

  1. मेरे अपने डीएजी द्वारा सीधे डेरेललेउर हैंगर की पुष्टि की जाती है। पिंजरे को मुड़ाया जा सकता है। मैं जाँच करूंगा, और एक डेड-ऑन शॉट के साथ एक तस्वीर अपलोड करूँगा। यह कार्बन फाइबर है, हालांकि - सीएफ झुक जाएगा? कोई चिपचिपा चेन लिंक नहीं। मैं # 2 और # 4 को समाप्त करने के लिए एक नई श्रृंखला रखूँगा, हालाँकि। कैसे पहना जाने वाला कैसेट समस्या का कारण बनेगा, यह देखते हुए कि यह कैसेट में प्रवेश करने से पहले हो रहा है? - स्टीफन टॉसेट 42 मिनट पहले
  2. एक पहना कैसेट श्रृंखला के कारण पटरी से थोड़ा बाहर हो सकता है। इसकी संभावना कम है, लेकिन संभव है। इसलिए यह सूची के अंत में है। - zenbike ♦ 34 मिनट पहले
  3. एक CF derailleur पिंजरे संभावना तुला नहीं है, लेकिन derailleur शरीर हो सकता है। फोटो में, यह बाहर की ओर मुड़ी हुई दिखती है, इसलिए जाँच करें कि क्या जब चेन नहीं होती है, तो फुफ्फुस cogs के समानांतर चलता है। केवल आपकी बाहरी प्लेट कार्बन में। यदि आंतरिक प्लेट मुड़ी हुई है या मुड़ी हुई है, तो सीएफ प्लेट को उसके साथ चलने के लिए पर्याप्त है। - zenbike ♦ 32 मिनट पहले
  4. अधिक तस्वीरें अपलोड की गईं। पीछे के चित्र में, नीचे के डिलेरेलर पर श्रृंखला थोड़ी सी दाईं ओर दिखती है, लेकिन ऐसा लगता है कि श्रृंखला को दांतों के एक तरफ से सभी तरफ धकेल दिया गया है। जॉकी में खेलने के बारे में +/- 3˚-5- है। सामान्य? - स्टीफन टॉसेट 21 मिनट पहले
  5. दरअसल, नाटक सामान्य है, विशेष रूप से वें ऊपरी चरखी में। लेकिन उस पटरी के पिंजरे को सही ढंग से संरेखित नहीं किया गया है। गियर की कोग यह अंदर है, और दोनों पुली को एक सीधी रेखा बनाना चाहिए, जितना संभव हो उतना ऊर्ध्वाधर। उस तस्वीर में, श्रृंखला को अनदेखा करते हुए, ऊपरी चरखी को फ्रेम की ओर थोड़ा घुमाया जाता है, और निचला रेखा से बाहर भी दूर होता है। यह अभी भी संभव है कि यह फोटो का कोण है, लेकिन यह दिखाई नहीं देता है। तुम भी derailleur pulleys पर पहनने दिखा रहे हैं, अगर लगभग नहीं के रूप में तस्वीर मैं पोस्ट में बुरा है। मैं कहूंगा कि यह एक नए रियर डेयलर के लिए समय है। पिंजरे में ही पिंजरे के समानांतर होना चाहिए, और यह भी मामला नहीं है। - zenbike ♦ 13 मिनट पहले
  6. एक प्रश्न: क्या आपने हाल ही में डिसेलेलुर को डिसाइड किया है? क्या ऊपरी चरखी की तुलना में निचले तलछट में अधिक फ्लोट पक्ष है? - zenbike ♦ 8 मिनट पहले
  7. डिसाइड करने के लिए नहीं। निचले की तुलना में ऊपरी चरखी में बहुत अधिक तैरता है। ऐसा लगता है कि आप संरेखण के साथ सही हैं। नई पटरी से उतरने का समय इस सप्ताह के दौरान समस्याओं की संभावना को कम करने के लिए मैं कुछ भी कर सकता हूं? के रूप में, मुझे क्या करना चाहिए और मैं सबसे अच्छा के रूप में मिसलिग्न्मेंट को सही करने के लिए झुकना चाहिए? - स्टीफन टॉसेट 8 मिनट पहले
  8. ठीक है। ठीक है, आप संरेखण में वापस पिंजरे को मोड़ने की कोशिश कर सकते हैं। यदि आप आखिरी बार पोस्ट की गई तस्वीर लेते हैं, और कोगों के माध्यम से एक शासक बिछाते हैं, तो यह दोनों पुली के दांतों के बिंदुओं से गुजरना चाहिए। यही लक्ष्य है। यदि उसका डिरेलियर शरीर, इसे वापस मोड़ने की कोशिश कर रहा है, तो यह बदतर हो सकता है, लेकिन आपके पास जो समस्याएं हैं, मैं कोशिश करूंगा। सबसे खराब स्थिति, दौड़ से पहले एक नए के लिए अपने एलबीएस को मारो। - zenbike min 3 मिनट पहले
  9. बहुत बहुत धन्यवाद। यदि आप नवीनतम निष्कर्ष को शामिल करने के लिए अपने उत्तर को संपादित करेंगे, तो मुझे यह स्वीकार करके खुशी होगी। - स्टीफन टॉसेट 1 मिनट पहले

बहुत बहुत धन्यवाद। यदि आप नवीनतम निष्कर्ष को शामिल करने के लिए अपने उत्तर को संपादित करेंगे, तो मुझे यह स्वीकार करके खुशी होगी।
स्टीफन टूसेट

किया हुआ। मैंने उत्तर में हमारी टिप्पणियों को शामिल किया है, ताकि अन्य उपयोगकर्ताओं को समस्या का निदान करने के लिए तार्किक चरणों का पालन करने की अनुमति मिल सके। साइट को साफ रखने के लिए मैं इन सभी टिप्पणियों को कुछ मिनटों में हटा दूंगा।
ज़ेनबाइक

हे, मुझे लगता है कि मैं हमेशा derailleur हैंगर संरेखित कर सकते हैं संरेखण से बाहर "सही" derailleur में ही मोड़।
स्टीफन टॉसेट

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बंद मौके पर जो एक मजाक नहीं था, derailleur हैंगर को अहस्ताक्षरित करने का प्रयास न करें। विचार करने के लिए एक पटरी से उतरने के कई कोण हैं, साथ ही आपके पटरी के पिंजरे या शरीर को मोड़ दिया जाता है। हैंगर संरेखण को बदलने से इसे एक गियर में ठीक किया जा सकता है, लेकिन यह केवल दूसरों में इसे बदतर बना देगा।
ज़ेनबाइक

दूसरे के लिए, मैं आपके धन्यवाद की सराहना करता हूं। कोई चिंता नहीं। यही हम यहाँ करते हैं, है ना?
ज़ेनबाइक

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अपनी बाइक को बेसिक ट्यून-अप से वापस पाने के बाद मैं इस समस्या में भाग गया। यह 3 सबसे बड़े कॉग के लिए विशेष रूप से खराब था। एक घंटे से अधिक की जांच और छेड़छाड़ के बाद मैंने शिमैनो डेरेल्लूर इंस्टॉलेशन मैनुअल से इस रत्न की खोज की

रोटेशन की दिशा को इंगित करने के लिए कुछ तनाव पुल्लिस पर एक तीर होता है। ऐसे मामलों में, पुली को स्थापित करें ताकि तीर पटरी के बाहरी तरफ से देखे जाने पर घड़ी की दिशा में इंगित कर रहा हो।

मुझे छोटे तीर को देखने के लिए एक टॉर्च बाहर निकालना था, लेकिन यह पता चला कि मैकेनिक ने मेरे जॉकी व्हील को पीछे की तरफ रखा था। जॉकी व्हील की दिशा बदलने के बाद, मेरी समस्याएं तुरंत दूर हो गईं।

नीचे दिशात्मक तीर की एक उदाहरण छवि है

यहां छवि विवरण दर्ज करें


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क्या कोई समझा सकता है कि शिमैनो कैसे चरखी का पहिया बनाने में कामयाब रहा?
रोबोकारेन

1
पुली व्हील में दांतों पर थोड़ा सा कोण होता है जो उन्हें बाइक के थोड़ा करीब रखता है। पहिया को गलत दिशा में माउंट करने से दांत आगे बाइक से निकलते हैं। मैं इसके पीछे की प्रेरणा के बारे में निश्चित नहीं हूं, लेकिन मुझे लगता है कि चेन-रिंग से कैसेट तक श्रृंखला संक्रमण को कम करने के साथ यह करना पड़ सकता है।
मैथ्यू Tsiegg

आह, यह समझ में आता है। हालांकि मैं किसी अज्ञात कारण के लिए यूनिडायरेक्शनल बियरिंग्स में डाल सकता था।
रोबोकारेन

दाँत देखो। एक किनारे में एक ब्लेडनुमा धार होती है, एक किनारे पर एक धार होती है। ब्लेस्ड एज वह किनारा है जो चित्र में 12 बजे की स्थिति में चेन के साथ जाली होना चाहिए .. इसे ब्लेंड किया जाता है ताकि चेन चरखी पर तेजी से और अधिक आसानी से फिसल जाए। जब श्रृंखला 6 बजे की स्थिति में चरखी को छोड़ देती है तो यह गैर-ब्लेड वाले किनारे से निकल जाएगी।
क्रेग हिक्स

धन्यवाद, यह वास्तव में मेरी समस्या थी, लेकिन मेरे मामले में यह मेरी गलती थी!
जेम्स ब्रैडबरी
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