कोई 'हाथ नहीं' की सवारी कैसे करता है?


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बिना हाथ की सवारी सीखना मेरे नए साल के संकल्प सूची में साल-दर-साल के बाद रहा है और मैंने अभी भी ऐसा नहीं किया है। मैं 46 वर्ष का हूं इसलिए मुझे गिरने से सावधान रहने की जरूरत है। क्या लोगों के पास मूर्खतापूर्ण तकनीक है कि वे जो कुछ भी साझा नहीं कर सकते, उसे चलाना सीखें?

नीचे डैनियल की टिप्पणी के बाद स्पष्ट करने के लिए मेरे पास तीन बाइकें हैं, एक रेसर, एक कम्यूटिंग बाइक और एक माउंटेन बाइक है। पहाड़ की बाइक धुंधली है लेकिन बाकी लोग स्थिर महसूस करते हैं।


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आपकी साइकिल की ज्यामिति पर बहुत कुछ निर्भर करता है। कुछ बाइक स्वाभाविक रूप से स्थिर हैं, दूसरों को अधिक "उत्तरदायी" डिज़ाइन किया गया है और हैंडलबार स्वाभाविक रूप से केंद्र नहीं है, काम करने के लिए बिना हाथ की सवारी के लिए "शरीर अंग्रेजी" की बहुत आवश्यकता होती है।
डैनियल आर हिक्स

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बाइक को चुनने की कोशिश करें (शायद कम्यूटर) जो सबसे अधिक स्थिर लगता है, और पहले उस पर काम करें।
डैनियल आर हिक्स

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एक और टिप यह है कि जिस तेजी से आप आसानी से जा रहे हैं वह बिना किसी सवारी के सवारी करना है। कम गति से सीखने की कोशिश करना लगभग असंभव होगा। यहां तक ​​कि जब आप काफी कुशल होते हैं, तो कम गति पर बिना हाथों की सवारी करना बहुत मुश्किल होता है। तो कुछ गति प्राप्त करें और फिर उत्तर में वर्णित तकनीकों का अभ्यास करें।
मैक

+1 @ एमएसी, इसे सेंट्रीफ्यूगल इनर्टिया AFAIK कहा जाता है। मोटरबाइक पर इसे महसूस करना बहुत आसान है, क्योंकि अधिक द्रव्यमान और गति है।
jv42

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मैं यह प्रश्न स्वयं लिख सकता था, केवल मैं बहुत बड़ा था। लेकिन मेरे पास एक मौका है कि मैं अपने अवसरों को कैसे बेहतर बना सकता हूं। जब मैं अपने टखने के लिए फिजिकल थैरेपी कर रहा था, तब क्लीपलेस पैडल की वजह से वे मुझे 'बैलेंस' करने लगे थे। मैं इस बात से चकित था कि मैं कितना असंतुलित था और मैंने समय के साथ कैसे सुधार किया। उन्होंने मुझे कुछ अलग-अलग अभ्यास करवाए, जो ज्यादातर एक टीटर टोंटर बोर्ड पर संतुलित थे, पहले एक 2x2 पर और फिर एक 3x3 पर और अंत में 4 "पीवीसी (जैसा कि मैं आयामों को याद करता हूं) के एक टुकड़े के साथ। वे आपके लिए टेस्टर पर संतुलन रखेंगे। एक दरवाजा तरह से लडखड़ाना और चौखट पर अपने हाथों का उपयोग y रखने के लिए
जो

जवाबों:


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इसे थोड़ा-थोड़ा करके करें।

एक शिक्षार्थी चालक की तरह, एक कार पार्क या एक शांत सड़क खोजें, आप यातायात में ऐसा नहीं करना चाहते हैं। विडंबना यह है कि आप शायद इसे एक ऐसी सतह पर नहीं करना चाहते हैं जो आपको नरम लैंडिंग देगा। मुझे लगता है कि एक सपाट खेल मैदान काम कर सकता है, लेकिन घास पर साइकिल चलाना उतना आसान नहीं है जितना कि टरमैक पर साइकिल चलाना और आपके साथ काम करने के लिए एक पूर्वनिर्धारित सपाट सतह की आवश्यकता होगी।

मास्टर का सबसे बड़ा कौशल भारोत्तोलन के माध्यम से नहीं, वजन के माध्यम से स्टीयरिंग है। आप शायद वैसे भी ऐसा करते हैं, लेकिन सलाखों पर दो हाथ होने के दौरान जानबूझकर काम करना कुछ है। बस अपना वजन अगल-बगल से बढ़ाएं और अपनी इच्छानुसार दिशा में जाने की कोशिश करें - एक पल में आप असली के लिए इस तरह से स्टीयरिंग करेंगे, इसलिए कोशिश करें और जब आपको इसकी आवश्यकता न हो तो इसे अच्छी तरह से करें।

मुझे नहीं लगता कि यह पहले एक हाथ से जाने लायक है - यह एक ऑल-ऑर-नथिंग एक्सरसाइज है। बार के ऊपर हल्के हाथों से सीधी रेखा में जायें (यदि आप हैंडल-बार पर हैं) और बस अपने हाथों को आराम दें। उन्हें सलाखों पर सपाट रखें और उन्हें उठाएं। उन्हें मत देखो। बस उन्हें थोड़ा उठाएं। एक इंच का एक हिस्सा पैर की तरह महसूस होगा ...

लेकिन उसके बाद हाथों को सलाखों से बंद करने की कोशिश करें। एक तरफ से दूसरी तरफ झुक कर और झुककर करें। बस थोड़ी सी रकम। बस एक छोटी सी लाइन को बहाव के लिए पर्याप्त है तो आप एक सीधी रेखा में वापस जा रहे हैं। फिर एक बार खुश होने के बाद उठने की कोशिश करें। जितना अधिक आप अभ्यास करते हैं, एक समस्या यह कम हो जाती है।

जैसे ही आपका गुरुत्वाकर्षण केंद्र में घूमता है, आप बहुत अस्थिर महसूस करेंगे। यहाँ कुंजी यह है कि अधिकांश बाइक पर आपके गुरुत्वाकर्षण का केंद्र काफी कम है, कहीं आपके घुटनों के आसपास, लेकिन जैसे ही आप अपने हाथों को सलाखों से दूर ले जाते हैं और बैठते हैं, यह काफी बढ़ जाता है, इसलिए आपको इसे नियंत्रित करने में खुश रहने की जरूरत है और कैसे बाइक इसे कैसे ले रही है, इस पर प्रतिक्रिया दें।

बहुत जल्द आप कोनों ले जाएगा।

बेशक, यह मत भूलो, जब तक कि आप एक निश्चित या गैर-मानक उपकरण नहीं हैं, अचानक बंद करने का एकमात्र तरीका संभवतः काफी दर्दनाक है ...


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मैंने वास्तव में पाया है कि सभी तरह से ऊपर बैठना आसान है, बस सलाखों के ऊपर मंडराना। इसके अलावा "भारी" महसूस स्टीयरिंग अधिक स्थिर है यह होगा। चौड़े हैंडलबार और एक मोटे टायर की सवारी के साथ मेरा क्रूजर काफी अच्छी तरह से नहीं दिया गया है, लेकिन मुझे लगता है कि सड़क बाइक बहुत अधिक चुनौतीपूर्ण है।
ग्लेन

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@ ग्लेन वास्तव में यह बहुत कम है कि स्टीयरिंग कितना "भारी" है। यह कांटा की ज्यामिति के साथ करना है। यहां काम के पैरामीटर को "निशान" कहा जाता है। आपके पास जितना अधिक निशान होगा, उतना ही आपका स्टीयरिंग वजन को स्थानांतरित करने के लिए प्रतिक्रिया देगा। क्रूजर बाइक में एक उथला सिर कोण होता है, जो एक बड़े निशान (प्रति कांटा ऑफसेट) में बदल जाता है। इसके विपरीत, रोडीज़ में अपेक्षाकृत खड़ी हेड एंगल होता है।
एरन

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आपको एक सेकंड के लिए बिना हाथों से पैडल करना बहुत आसान लगता है। एक बार जब आप ऐसा करने में सक्षम हो जाते हैं, तो उत्तरोत्तर अपने हाथों को लंबे समय तक सलाखों से छोड़ दें। आराम से बिना हाथ जोड़े सवारी करना आसान है।

आपको जिन दो चीजों पर ध्यान देना चाहिए:

  1. राइडिंग नो-हैंड वास्तव में बहुत खतरनाक है। यदि आप गलती से एक अखरोट के आकार की चट्टान से टकराते हैं तो यह आपके हैंडलबार्स को आपको टॉस करने के लिए पर्याप्त रूप से बदल सकती है।
  2. कुछ क्षेत्रों में राइडिंग नहीं करना गैरकानूनी है, और आप एक भारी टिकट (जैसे ओंटारियो) प्राप्त कर सकते हैं।

धन्यवाद - यह वास्तव में मेरे द्वारा की गई कोशिश (माइनस द रॉक और पुलिस) है लेकिन मैं कभी भी 30 - 90 सेकंड के निशान से आगे नहीं गया। मैं कभी नियंत्रण में महसूस नहीं करता, इसलिए जब मुझे अपने हाथों की जरूरत होती है
dumbledad

लेकिन क्या आप अखरोट के आकार की चट्टान, या चट्टान के आकार के अखरोट से टकराएंगे?
डेविड रिचरबी

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उल्लेख करने के लिए एक बात यह है कि अगर बाइक को गड़बड़ किया जाता है, तो बिना हाथ के सवारी करना बहुत कठिन है। मेरे पास एक "बीटर" है जिसे मैंने ट्रेन स्टेशन पर सवारी / छोड़ने के लिए गेराज बिक्री पर $ 1 के लिए खरीदा था। यह फ्रेम में एक बेंड होना चाहिए कहीं भी b / c मैं इसे खींचने वाले सलाखों को w / बाहर जाने नहीं दे सकता। मेरी सड़क बाइक हालांकि, मैं आसानी से जा सकता हूं और कोई हाथ नहीं कर सकता।

मुझे लगता है कि पेडलिंग करते समय, और "अपने कूल्हों से डरना" सीखना आसान है।

उम्मीद है की वो मदद करदे।


धन्यवाद @ डोन - सभी तीन बाइक पुरानी हैं इसलिए मैं अपनी पत्नी की कोशिश कर सकता हूं क्योंकि वह कम पहनती थी।
dumbledad

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आधा बंद विषय, क्योंकि यह वास्तव में आपके प्रश्न का उत्तर नहीं देता है, लेकिन मुझे लगता है कि यह चेतावनी काफी क्रम में है, और इस प्रकार विषय पर:

बिना हाथ की सवारी न करें
बहुत कम से कम, जूते के बिना नहीं जो आपके पैडल में बंद हो।

इसका कारण विफलता मोड है, जिसे मैंने एक के लिए, दुर्भाग्य से कठिन तरीके से सीखा है: जब आप बिना हाथ की सवारी करते हैं, तो आपके पास अपनी बाइक के साथ संपर्क के बिल्कुल तीन बिंदु हैं। काठी, और दो पैडल। यह आपके संतुलन को बनाए रखने के लिए पर्याप्त है और स्टीयरिंग के लिए अनुमति देता है। लेकिन कोई अतिरेक नहीं है । यदि आप अपने पैर के नीचे से एक पेडल को ढीला करते हैं, तो आप तुरंत दूसरे को भी ढीला कर देते हैं। आपके पैडल एक दूसरे से जुड़े हुए हैं, और एक पैर का दबाव दूसरे पैडल से दूसरे पैर तक काउंटर-प्रेशर प्रदान करता है, जो आपके बाइक से जुड़े दोनों पैरों को रखने के लिए आवश्यक है।

अपने पैडल खो देने के बाद, आपके पास केवल एक ही कनेक्शन है जो आपकी बाइक पर है, काठी। और यह न तो लंबे समय में संतुलन रखने के लिए पर्याप्त है, न ही किसी भी तरह के स्टीयरिंग के लिए। आप तुरंत, और अपनी बाइक पर पूरी तरह से ढीला नियंत्रण । यह सिर्फ गेम-ओवर है। यदि आपकी बाइक एक खंदक के लिए जा रही है, तो आप खंदक में समाप्त हो जाएंगे। यदि आपकी बाइक एक आने वाले ट्रक के लिए जा रही है, तो आप इस ट्रक से मिलेंगे। आपके पास न तो ब्रेक लगाने का मौका होगा, न ही किसी भी तरह से नियंत्रण हासिल करने का। जब मेरे साथ ऐसा हुआ, मैं लगभग 5 से 10 मीटर दूर एक ट्रैफिक लाइट की ओर जा रहा था, और प्रभाव को कम करने के लिए मैं कुछ भी नहीं कर सकता था। इस मुठभेड़ ने मुझे बैसाखी पर चार सप्ताह और सबक सीखा।

मुझे आशा है कि आपने मुझसे यह पाठ सीखने की बजाय, जैसा कि मैंने किया था, यह कठिन तरीका है।


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मैंने 40 साल की उम्र में इसे फिर से सीखा है। यह एक बहुत ही आसान है (कम से कम मेरे लिए) एक कठोर बाइक पर एक से अधिक निलंबन के साथ, क्योंकि बाइक आपके वजन को स्थानांतरित करने के लिए अधिक उत्तरदायी है। इसके अलावा - अपने हैंडलबार्स में नीचे के बजाय खुद को आगे की ओर याद दिलाएं, और सुनिश्चित करें कि आप अपने वजन के साथ काठी पर आराम से बैठे हुए हैं - काठी मुख्य तरीका है जिससे आप बाइक को घुमा सकते हैं। मैं cmaster से सहमत हूं कि ऐसा करने के लिए सबसे अच्छी जगह एक सड़क से दूर है जहां आप वाहन ट्रैफ़िक के साथ बातचीत करेंगे, क्योंकि किसी आपातकालीन स्थिति के लिए ब्रेक पर अपने हाथों को प्राप्त करने के लिए एक अतिरिक्त दूसरा या दो समय लगता है। जहां मैं रहता हूं, वहां वाहन लेन के लिए बाइक लेन बंद हैं, और आप अपने हैंडलबार को पकड़े बिना विषम पैदल पथ पर आसानी से चल सकते हैं।

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