चेन `लंघन 'के साथ समस्या (लेकिन बदलाव की कोशिश नहीं कर रहा है)

Question

मेरे पास दो साइकिलें हैं जो इस समस्या को झेलती हैं, दोनों बहुत भारी फ्रेम (एक महिला, हॉलैंडर बाइक, और दूसरा एक आदमी का कम्यूटर) - दोनों ने सही ढंग से डेरालेयुरर्स को समायोजित किया है जो सामान्य सवारी के दौरान चेन पर कोई शोर या रगड़ पैदा नहीं करते हैं।

हालांकि, दोनों के साथ, समतल जमीन पर, नाममात्र गति से - एक बार श्रृंखला के प्रत्येक 3-10 क्रांतियों में यह बस छोड़ देगा; मोड़ के एक चौथाई के लिए कोई ड्राइव नहीं है और फिर सब कुछ ठीक है।

मैंने मूल रूप से यह मान लिया था कि यह एक मिसलिग्न्मेंट, या सामान्य चेन-स्किप (जैसा कि मैंने केवल हेडी लोड के तहत देखा था, काठी से बाहर साइकिल चलाना। हालांकि, मेरी प्रेमिका की बाइक पर भी ऐसा ही होता है, और जब मैं कर रहा होता हूं, तब भी मुझे ऐसा नहीं लगता। यह आसान मुझे ले जा रहा है, और मुझे बाइक पर थोड़ा आत्मविश्वास के साथ छोड़ देता है।

मुझे यकीन नहीं है कि कहां से निदान शुरू करना है, हालांकि मुझे संदेह है कि ड्राइव ट्रेन को उतारना एक शुरुआत हो सकती है ... शायद यह भी nipped-links के लिए श्रृंखला की जांच कर रहा है, और क्षतिग्रस्त दांतों के लिए sprockets (हालांकि, दोनों बाइक में बैश-गार्ड है सामने वाला)

किसी भी मदद या सलाह बहुत सराहना की, मैं एक बहुत ही आसान मोटरसाइकिल मैकेनिक हूँ, लेकिन मैं हमेशा अपने मानव संचालित बाइक पर काम कर पाया बहुत अधिक हास्यास्पद :)

Answer 1

यह पता चला है कि यह एक कड़ी थी, बाइक से चेन छीन ली, ब्रेक क्लीनर में डुबो दी, फिर तेल और इसे कुछ मिनटों के लिए स्नान करने के लिए छोड़ दिया, फिर इस प्रक्रिया को दोहराते हुए चेन को जंग और गंदगी मुक्त छोड़ दिया, नया जैसा दिख रहा था।

जब मैंने चेन को उतार लिया, तो मैंने इसे अटके लिंक पर तोड़ दिया (जो स्पष्ट रूप से बाइक के पीछे की तरफ जाते समय डिरेलियर से गुजरते हुए स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा था ) - मुझे मौका और आश्वस्त होने के साथ ही सब कुछ साफ कर दिया।

जब भी श्रृंखला बंद हुई, मैंने इसे मापा, और चीजें सहनशीलता के भीतर थीं, हालांकि (मैं स्वाभाविक रूप से) थोड़ा फैला हुआ हूं।

मदद के लिए धन्यवाद, मेरे पास अब फिर से एक विश्वसनीय बाइक है!

Comments

कड़ी को अक्सर श्रृंखला को एक तरफ से थोड़ा सा मोड़कर तय किया जा सकता है।

— markdrayton

आप चेन टूल (पिन के पास) पर आंतरिक दांतों के साथ एक कड़ी को ठीक कर सकते हैं।

— पॉल रूआन

Answer 2

आप "स्ट्रेच" के लिए जंजीरों की जांच करना चाह सकते हैं यदि वे बाइक पर किसी भी लम्बाई के लिए हैं क्योंकि यह चेन को छोड़ने का कारण बन सकता है (जैसा कि बहुत लंबे समय के लिए पहना चेन के साथ चलने से उत्पन्न sprockets हो सकता है।

सबसे आसान तरीका है कि एक शासक प्राप्त करें और श्रृंखला के 12 डबल लिंक को मापें। यदि श्रृंखला में "फैला हुआ" है (दूसरे शब्दों में पहना जाता है) तो यह 30 सेमी (12 इंच) से अधिक मापेगा और पीछे के कैसेट या चेनरिंग पर भी sprockets को नुकसान पहुंचा सकता है। पहनने की डिग्री इंगित करेगी कि श्रृंखला को बदलने की आवश्यकता है या स्प्रोकेट भी। शेल्डन ब्राउन की साइट निम्नलिखित संकेतक देती है:

यह चेन को पहनने का प्रत्यक्ष माप देता है, और स्प्रोकेट को पहनने का एक अप्रत्यक्ष माप है:

• यदि कीलक पिछले निशान से 1/16 "कम है, तो सब ठीक है।
• यदि कीलक निशान से 1/16 "दूर है, तो आपको श्रृंखला को प्रतिस्थापित करना चाहिए, लेकिन स्प्रोकेट शायद अप्रकाशित हैं।
• यदि कीलक 1/8 "पिछले निशान है, तो आप इसे बहुत लंबा छोड़ चुके हैं, और sprockets (कम से कम पसंदीदा वाले) बहुत बुरी तरह से पहना जाएगा। यदि आप 1/8" बिंदु पर एक श्रृंखला को प्रतिस्थापित करते हैं, तो बिना प्रतिस्थापित किए। sprockets, यह ठीक चल सकता है और छोड़ नहीं सकता है, लेकिन पहना हुआ sprockets नई श्रृंखला का कारण होगा जब तक कि यह sprockets के पहनने की स्थिति के साथ पकड़ लेता है, की तुलना में बहुत तेजी से पहनना चाहिए।
• यदि कीलक 1/8 "के पिछले हिस्से की है, तो पहनी गई मालाओं पर एक नई श्रृंखला लगभग निश्चित रूप से छोड़ देगी, विशेष रूप से छोटे वाले।

मैंने लंबे समय तक मेरा पीछा किया और एक नई चेन, रियर कैसेट और चेन रिंग खरीदनी पड़ी।

Comments

टिप के लिए धन्यवाद, मैंने यह भी पाया जो इंगित करता है stiff link- जो अधिक संभावना है क्योंकि बाइक का उपयोग केवल 15 बार किया गया है, यह पूरे जीवन में 50Km से कम देखा जाता है ... मैं अब इस पर काम करने के लिए नीचे जा रहा हूं , जब मैं कोई जवाब देता हूं, तो मैं वापस पोस्ट करूंगा, सुझाव के लिए धन्यवाद! Athenscyclepath.com/wconnchainskips.html

— ली हैम्बले