मैं एंटीक पेनी-फ़ेयरिंग बाइक पर सुरक्षित रूप से नीचे कैसे जा सकता हूं?


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मैंने हाल ही में पिस्सू बाजार में एक पुरानी पेनी-फ़ेयरिंग (हाई व्हीलर) उठाई और पुनर्स्थापना के बाद, इसे परिवहन के अपने सामान्य तरीके के रूप में अपनाया।

यह अधिकांश भाग के लिए अच्छी तरह से काम करता है, लेकिन डाउनहिल जाना मुझे बहुत परेशान करता है क्योंकि मैं नियंत्रण खोना नहीं चाहता और मीटर से अधिक से गिरता हूं।

निश्चित रूप से यह समस्या पहले हल हो गई है। मैं सुरक्षित रूप से नीचे कैसे जा सकता हूं? क्या विश्वसनीय ब्रेकिंग सिस्टम हैं?


@ लारेंस - "पेनी-फेयरिंग"? और यह डाउनहिल जाने से कैसे संबंधित है? मुझे लगता है कि आप अमेरिकी दल को भ्रमित कर रहे हैं।


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@DanielRHicks "हाई-व्हीलर" और "साधारण" उनके लिए सामान्य शब्द हैं। मैंने प्रश्न के लिए "हाई-व्हीलर" जोड़ा क्योंकि यह वर्णनात्मक है और भ्रमित नहीं है।
फ्रीहिट

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एक पैसा किराया एक उच्च व्हीलर साइकिल है। डाउनहिल की सवारी करना एक मुद्दा है क्योंकि कोई फ़्रीव्हेलिंग नहीं है, और बड़े पहिया अपनी गति बनाए रखता है जब आप ब्रेक लगाते हैं जो सलाखों के ऊपर सवार को गुलेल करता है। यदि वे पहले पैर जमाना नहीं सीखते हैं, तो वे अक्सर पहले भूमि का सामना करते हैं।
ज़ेनबाइक

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जो कोई भी इनमें से एक को देखना चाहता है, किसी भी बड़े स्टीमपंक सम्मेलन (जैसे यह , यह हर साल आयोजित किया जाता है) पर जाएं और आप लगभग निश्चित रूप से एक पेनी-फालिंग देखेंगे।
अलविदा स्टैक एक्सचेंज

जवाबों:


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मैंने कभी पेनी-फ़ेयरिंग की सवारी नहीं की है, लेकिन मैंने डाउनहिल जाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक तकनीक को दोनों पैरों को हैंडलबार पर रखा है ताकि राइडर के पैर सामने की ओर चिपके रहें। इस तरह से आपके पैर समुद्र तट की सुविधा के लिए पैडल से दूर हैं, और यदि आप गिरते हैं तो आपके सिर के बजाय आपके पैरों पर उतरने की संभावना है। जितना हो सके अपने वजन को वापस लाने की कोशिश करें, क्योंकि इससे हैंडलबार पर फिसलन कम होगी।

मैंने जो पेन्टी-फ़र्थिंग देखे हैं उनमें एक चम्मच ब्रेक था। एक लीवर जिसने टायर के खिलाफ एक चप्पू धकेल दिया। आप शायद इसके बजाय, वहां पर किसी प्रकार का नियमित रिम-ब्रेक लगा सकते हैं।

विशेष रूप से डाउनहिल जा रहा है, एक पैसा- farthing पर ब्रेक लगाने के साथ सावधान रहें। हैंडलबार पर जाना आसान है। अपनी गति को नियंत्रित करने के लिए धीरे से ब्रेक लगाएं, उन्हें न हिलाएं और जल्दी से धीमा करने का प्रयास करें।

या आप इसे पहाड़ी के नीचे चला सकते हैं ... डाउनहिल पेनी-फ़ेरिंग सवारी आपकी गर्दन या खोपड़ी को तोड़ने का एक अच्छा तरीका है।


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उस तकनीक को यहाँ दिखाने वाला एक वीडियो है - youtube.com/watch?v=iUbrh0Ac29M
Tom77

यह बिल्कुल शानदार है!
लॉरेंस एडम्स

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आपको धीमा करने के लिए ब्रेक का उपयोग करने की कोशिश करना भूल जाएं। यदि आप फ्लैट पर बहुत तेज यात्रा नहीं कर रहे हैं, तो कम से कम, ब्रेक थोड़ी तेजी से बह सकता है, लेकिन पैडल पर पिछड़े दबाव गति को कम करने का अधिक प्रभावी तरीका है (फिर से, केवल वास्तव में फ्लैट पर संभव है)। एक बार जब आप गति और सिर नीचे की ओर इकट्ठा करते हैं तो ब्रेक 100% अप्रभावी होगा। पालन ​​करने के लिए एक कठिन और तेज नियम है: यदि आप पहाड़ी के नीचे नहीं देख सकते हैं, या आगे नीचे बाधाएं हैं, जो आपको धीमा या बंद करने की आवश्यकता होगी, तो नीचे सवारी करने का प्रयास भी न करें। उतारें और बाइक को ढलान पर धकेलें।

यदि आगे का दृश्य मार्ग को स्पष्ट दिखाता है, और आप पहाड़ी के नीचे देख सकते हैं तो यह स्वीकार्य है (हालांकि शुरुआती के लिए आसान नहीं) अपने पैरों को हैंडलबार पर उठाएं और उन्हें शीर्ष पर आराम दें। यह आपके पैरों को पागल कताई पैडल के रास्ते से बाहर रखता है। आप पैडल के साथ रखने के लिए अपने पैरों को तेजी से स्पिन नहीं कर पाएंगे, इसलिए कोशिश न करें - यह किसी प्रकार की चोट के साथ समाप्त हो जाएगा।

हैंडलबार्स पर पहले-पहले जाने से बचने के लिए ब्रेक को धीरे से लगाने के बारे में सलाह को अनदेखा करें। आप अकेले ब्रेक का उपयोग करके इसे प्राप्त नहीं करेंगे। मूल चम्मच ब्रेक पर्याप्त शक्तिशाली नहीं हैं, और निश्चित रूप से पहिया को जल्दी से रोक नहीं पाएंगे ताकि आप शीर्ष पर भेज सकें। "हेडर्स" जैसा कि वे जानते हैं, अन्य समस्याओं के कारण होते हैं, जैसे कि सामने का पहिया अचानक रुक जाता है क्योंकि यह एक बाधा से टकरा गया है, या नरम जमीन में दर्ज हो गया है।


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कैलिपर-शैली का ब्रेक अप्रभावी नहीं होगा (कम से कम, जब तक, आप हैंडलबार पर सिर नहीं जाते हैं)। ब्रेक को पहिया के रिम पर तैनात किया जाएगा, जहां इसका लगभग 1: 1 उत्तोलन है। वहाँ से, यह एक सवाल है कि जब तक यह ओवरहीट न हो जाए, तब तक ब्रेक कितना गर्म हो सकता है। यह देखते हुए कि मेरी सड़क की बाइक पर ब्रेक लगने से मेरा वजन 30 MPH नीचे जा सकता है और पहाड़ी पर नीचे भी नहीं जा सकता है, यहाँ तक कि पहनने में जरा भी कमी नहीं दिखती है, मैं एक अनुमान लगाता हूँ कि एक पैसे पर कैलिपर्स कभी-कभार पहाड़ी के साथ ठीक होता है; चेहरे की अकड़न एक तरफ।
प्रतिदुर्ग

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हाँ, मुझे संदेह है कि चम्मच ब्रेक से बेहतर कुछ भी कभी उन चीजों पर नहीं डाला गया क्योंकि हार्ड ब्रेकिंग आपको बहुत जल्दी / आसानी से हेड-ओवर भेज देगी।

मुझे याद है कि लगभग 30 साल पहले एक अमेरिकी साइकिल चालक की कहानी पढ़ी थी जो चीन में साइकिल चलाने गया था। जब वह एक चीनी सायक्लिंग क्लब के साथ सवार हुआ तो वे सभी गैर-तुच्छ पहाड़ियों के ऊपर और नीचे चले गए। बाइक के सिंगल स्पीड होने के कारण ऊपर चला गया, और नीचे चला गया क्योंकि उनके ब्रेक इतने टेढ़े थे।

OTOH, बोस्टन क्षेत्र में लगभग 1890 में एक व्यक्ति था जिसने एक वर्ष के लिए एक दिन एक सदी की सवारी की। एक पैसा-तराशने पर। मुझे लगता है कि अंततः आप कुछ तकनीकों को सीखेंगे।


"जो एक साल के लिए एक दिन में एक सदी सवार हो गया। एक पैसा-कुछ भी।" मैं यह अनुमान लगाने जा रहा हूं कि वह स्वतंत्र रूप से धनवान थे।
माइकल - जहां

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मूल रूप से यह सरल है। सबसे पहले सुनिश्चित करें कि आप अपनी गति को पहले इंच से नीचे जाने से नियंत्रित करते हैं। प्रभावी ढंग से करने का एकमात्र तरीका यह है कि ऊपर की ओर स्ट्रोक पर दबाव डाला जाए। यदि आप पर्याप्त शुरुआत करते हैं तो यह बहुत अधिक प्रयास खर्च नहीं करेगा और यह प्रभावी है। आपके पास कोई भी ब्रेक सबसे अच्छा है क्योंकि यह अप्रभावी और खतरनाक है। इसके अलावा अपनी काठी को बाइक पर आगे पीछे करने की कोशिश करें। यह आपको किसी भी परिस्थिति में बेहतर नियंत्रण देगा। और आगे देखो, जितना आप अपने नियमित साइकिल पर उपयोग किया जाता है उससे अधिक (यह फ्लैटों पर भी जाता है)। ... और सबसे मजेदार है सवारी!


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यह वास्तव में अच्छा और समझदार लगता है, लेकिन मैं एक पैसे की सवारी नहीं करता। मुझे लगता है कि आप ऐसा करते हैं, यह अच्छा होगा यदि आपने इसे थोड़ा संपादित किया और अपने अनुभव का विवरण जोड़ा (या इसे अपनी प्रोफ़ाइल में जोड़ें, या दोनों)!
DLU

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खैर, मेरे पेनी फ़ार्मिंग पर एक रिब को तोड़ने के बाद, मैंने एक स्लाइडर किड्स बाइक (ग्रीन मशीन) से एक फ्री व्हीलिंग हब फिट किया और फिट किया एक डिस्क ब्रेक डाउनहिल जा रहा है जो अभी मजेदार है और मेरे पैर पैडल पर टिके हुए हैं।


एक हरे रंग की मशीन, वास्तव में? अतीत से विस्फोट। मैंने एक बच्चे के रूप में मेरा प्यार किया।
D.Salo

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खैर, मैंने अभी-अभी अपनी पहली हाई व्हील बाइक का ऑर्डर दिया है, और अभी तक एक भी सवारी नहीं की है, लेकिन तैयारी में मैंने सैकड़ों वीडियो देखे हैं और राइडिंग तकनीकों का हर विवरण पढ़ा है।

स्टिपर ग्रेड पर बाइक को धीमा करने के लिए पांच तकनीकें दिखाई देती हैं। दो ब्रेक शामिल हैं: या तो एक चम्मच ब्रेक फ्रंट व्हील के ऊपर फिट किया गया है, या कैलिपर या डिस्क ब्रेक बाइक पर पीछे की ओर लगाया गया है। ये दोनों स्वाभाविक रूप से खतरनाक प्रतीत होते हैं, क्योंकि राइडर का गुरुत्व केंद्र सामने वाले धुरा के लगभग लंबवत होता है, और सामने के पहिये को धीमा करने से यह संभव हो जाता है कि राइडर को हैंडल बार - खूंखार हेडर पर प्रोपेल किया जाएगा।

एक तीसरे में काठी को छोड़ना शामिल है, और फ्रेम के पीछे बढ़ते कदम पर खड़ा होना और सामने के पहिये के पीछे रगड़ने के लिए दूसरे पैर का उपयोग करना, जो मुझे अजीब लगता है, लेकिन फिर से, मुझे सवारी का कोई अनुभव नहीं है जिसे न्याय करना है।

एक चौथी तकनीक काठी को खत्म करना है, एक पैर के साथ बढ़ते कदम पर खड़े हो जाओ, और दूसरे पैर को पीछे के पहिये पर खींचें, जिसे मैंने कई वीडियो में अच्छे प्रभाव के साथ देखा है, और यह एक कम अजीब स्थिति है, कम से कम आकस्मिक पर्यवेक्षक के लिए।

पांचवें, और सबसे आम दृष्टिकोण, बाइक को पहली जगह पर गति प्राप्त करने से रोकने के लिए पैडल पर दबाव डालना है। जाहिर है, अगर बाइक पहले से ही एक सुरक्षित गति से गुजर चुकी है, तो यह कम और कम प्रभावी हो जाती है क्योंकि पैडल अंततः बहुत तेजी से स्पिन करेंगे, ताकि उन पर किसी के पैर रख सकें।


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इसके अब तीन साल बाद - क्या आप बाइक चलाने के अपने अनुभवों के प्रकाश में इस उत्तर को फिर से पढ़ना चाहेंगे?
क्रिगी

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मैंने एक मैकेनिकल ब्रेक के साथ देखा है। इसमें एक लीवर होता है जो रबड़ लाइन से बने धातु के ब्लॉक से जुड़ा आधुनिक लीवर के विपरीत नहीं होता है, जो लिंकेज के माध्यम से कांटा के शीर्ष के निकट सामने टायर पर रगड़ता है। कोई केबल का उपयोग नहीं किया गया। किसी को ढूंढना काफी काम हो सकता है। कहा जा रहा है कि, कुछ प्रतिकृतियां आधुनिक कैलीपर ब्रेक का उपयोग करती हैं। उन्हें लगता है कि इंटरनेट पर उनका काफी पीछा किया जा रहा है। अपने स्थान को न जानकर आप अपने स्थानीय क्षेत्र के क्लबों की जांच करना चाहते हैं।


यह सवाल के मुख्य भाग का जवाब नहीं देता है, जो पूछ रहा है कि एक पैसा-डाउनिंग पर डाउनहिल कैसे जाना है।
गुडबाय स्टैक एक्सचेंज

क्या विश्वसनीय ब्रेकिंग सिस्टम हैं?
माइक

@NeilFein यह इस तरह की बाइक पर इस्तेमाल किए जा सकने वाले ब्रेकिंग सिस्टम पर चर्चा करके इसका जवाब देता है। यदि आप ब्रेक लगा सकते हैं, तो आप अपनी गति को नियंत्रित कर सकते हैं और इसे सुरक्षित रख सकते हैं।
डेविड रिचेर्बी

@DavidRicherby अच्छा बिंदु, यह निश्चित रूप से प्रश्न के उस पहलू को संबोधित करता है। मेरे DV उलट दिया है।
गुडबाय स्टैक एक्सचेंज

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मैंने एक और मंच पर पढ़ा कि ऐसा करने का पारंपरिक तरीका यह है कि आप अपनी बाइक पर एक चट्टान या छड़ी को बांधें, और इसे अपने पीछे खींचें, ताकि जब आप नीचे जा रहे हों तो वस्तु आपको बहुत तेज़ी से जाने से रोकती है। कहा जा रहा है कि, यहाँ भी फ्रीव्हील हब के साथ बाइक मौजूद हैं


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एक एंकर के रूप में कार्य करने के लिए बाइक के पीछे कुछ भी खींचना - यह कुछ विली कोयोट की सलाह है! सिफारिश नहीं की गई।
Criggie

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साइकिलें @ याकूब में आपका स्वागत है । चूंकि आपको ऐसा नहीं लगता है, इसलिए कृपया यात्रा करें , और यह जानने के लिए सहायता केंद्र के माध्यम से भी पढ़ें कि साइट कैसे काम करती है। फिर मिलेंगे!
andy256
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