कैसे बताएं कि क्या कार्बन फ्रेम क्षतिग्रस्त है या यदि पेंट में तनाव दरारें हैं


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मैं देख रहा हूँ कि एक कार्बन फ़्रेमयुक्त सड़क बिकेहाट में मेरा संबंध है। नीचे के ब्रैकेट में सबसे ऊपर, ड्राइव साइड पेंट में एक बहुत छोटी हेयरलाइन दरार है। विक्रेता का कहना है कि यह दो साल से बिना किसी बदलाव के है। डीलर द्वारा कहा गया था कि यह सिर्फ पेंट में है और एक काफी सामान्य घटना है। किसी और ने इसका अनुभव किया। यह एक तीन साल पुराना सेरेलो है। दरार 3/4 इंच लंबी है और आप इसे एक नख से महसूस नहीं कर सकते।


इसके बारे में कैसे: फ्रेम खरीदें, इसे किसी ऐसे व्यक्ति के पास ले जाएं जो बांस के फ्रेम करता है, और उन्हें इस क्षेत्र को लपेटता है जैसे कि यह बांस का फ्रेम था।
डैनियल आर हिक्स

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यहां एक इस्तेमाल की गई कार्बन बाइक की जांच के लिए 10 कदम प्रक्रिया के साथ BikeRadar.com पर एक लिंक दिया गया है । यह कुछ हद तक विस्तृत है और आपके लिए उपयोगी हो सकता है।

एक इस्तेमाल की गई बाइक एक जोखिम है। एक इस्तेमाल की गई कार्बन बाइक एक बड़ा जोखिम है। कारक जो आप भुगतान करने को तैयार हैं। मुझे इतनी अच्छी कीमत पर एक मिल गया था अगर फ्रेम फटा था, यह अभी भी घटकों के लिए इसे मिटा रहा था।
पापाराज़ो

जवाबों:


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आप Cervelo डीलर के पास बाइक क्यों नहीं ले जाते हैं और उन्हें इसकी जांच करवाते हैं? यदि बाइक का विक्रेता आपके साथ ईमानदार हो रहा है तो उसे कोई समस्या नहीं होनी चाहिए> पिछले साल मेरे ट्रेक मैडोन के साथ एक भयानक दुर्घटना हुई थी 20mph से अधिक और एकमात्र क्षति मेरे फ्रेम को बनाए रखा फ्रेम में एक छोटी चिप थी। अन्यथा फ्रेम पूरी तरह से ध्वनि है।


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विक्रेता एक सक्षम कार्बन फ्रेम शॉप द्वारा मूल्यांकन किए जा रहे फ्रेम के आधार पर एक सशर्त बिक्री के लिए सहमत हो गया है। मैं वास्तव में उन फ़्रेमों की संख्या के आधार पर डीलर के मूल्यांकन पर भरोसा नहीं करता। वे एक स्वतंत्र दुकान है जो ड्राइविंग दूरी के भीतर मरम्मत करता है।
mikes

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मार्क कार्बन स्टॉर्म, लीड इंजीनियर और जर्मन कार्बन फ्रेम पावरहाउस स्टॉर्क साइकिल के मालिक ने मुझे लगभग 3 महीने पहले एक कॉन्फ्रेंस में बताया था कि अगर फ्रेम फटा है तो यह बताने का सबसे अच्छा तरीका आंदोलन और समय है।

आंदोलन, क्योंकि एक दरार फ्लेक्स होगी यदि यह पेंट के माध्यम से कार्बन में है, और आप दरार के केंद्र पर दबाव डालते हैं, और समय, क्योंकि एक दरार समय के साथ बढ़ेगी यदि यह पेंट से अधिक है।

यदि आप एक दरार के साथ आधे रास्ते से संबंधित हैं, तो फ्रेम न खरीदें।

यह सिर्फ जोखिम के लायक नहीं है, जब तक कि आप फ्रेम की सवारी-क्षमता के बारे में गलत नहीं हो सकते।

मुझे आशा है कि वह मदद करेंगे।


भी सही। यदि आपको पूछना है, तो यह जोखिम के लायक नहीं है।
ज़ेनबाइक

यह जोखिम के लायक है यदि अन्य घटक कीमत के लायक हैं। मैंने इसमें जा रहा खरीदा कि अगर मुझे एक नया फ्रेम खरीदना है तो यह एक धोने से बाहर आया और सभी घटक ऐसे घटक थे जिन्हें मैंने चुना होगा। और 6 महीने बाद कोई फ्रेम समस्याओं। कार्बन पर डराने वाले कारक के कारण आपको कुछ बेहतरीन सौदे मिल सकते हैं।
पपराज़ो

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यदि आप एक नाखून के साथ यह महसूस नहीं कर सकते हैं, तो दरार शायद कार्बन में नहीं है। एक और तरकीब यह है कि ट्यूब को एक चौथाई से अधिक और दरार के चारों ओर घुमाएं। एक समान स्थान पर वही करें जिसमें दरार न हो। यदि ध्वनि में कोई अंतर है, तो फ्रेम ने संभवतः निरंतर क्षति की है।

इसके लायक क्या है, मैंने दिसंबर में बहुत ही समान परिस्थितियों के साथ एक बाइक खरीदी थी। मैंने दरार की शुरुआत और अंत को चिह्नित करने के लिए टेप के एक टुकड़े का उपयोग किया, इसलिए मैं किसी भी विस्तार के लिए देख सकता हूं। अब तक कोई आंदोलन नहीं।


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BB और हेड ट्यूब कुछ सबसे मोटे कार्बन भागों के होते हैं। इसके चारों ओर ध्वनि अंतर सुनें, लेकिन मुझे लगता है कि ये क्षेत्र दरार करने के लिए अंतिम स्थानों में से कुछ होंगे। ज्यादातर दरारें या तो जंक्शन पर होती हैं, पतली जगह पर, जैसे कि डाउन ट्यूब के बीच में।

इसके अलावा, अगर आपको जो दरार दिखाई दे रही है, उसके दोनों ओर कोई मारिंग, चिपिंग या अन्य क्षति नहीं है, तो शायद यह सतही है। बाहरी ताकतों (प्रभाव) के कारण होने वाली दरारें पेंट पर अन्य सबूत छोड़ देती हैं, जैसे कि घसीटना, चिप्स, आदि।


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Http://www.carbon-bike-check.com पर एक नज़र डालें । AFAIK कार्बन फ्रेम में संरचनात्मक मुद्दों को खोजने का कोई अन्य तरीका नहीं है।

बाकी सब कुछ सिर्फ अनुमान है। यहां तक ​​कि एक सक्षम डीलर भी तंतुओं में नहीं देख सकता है।

इसलिए यदि फ्रेम केवल सतह पर जांचा जाता है, तो मैं इसे नहीं खरीदूंगा।

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