सामने पटरी से उतरते हुए नहीं लगता

Question

मैं अपनी 24 स्पीड हाइब्रिड बाइक का निवारण करने की कोशिश कर रहा हूं। जैसा कि था, सामने वाले का प्रभाव बहुत कम था। मैं गियर्स बदलूंगा और बहुत कुछ नहीं होगा।

जब मुझे इसे देखने का मौका मिला, तो मैंने देखा कि जब मैं 3 से 2 से शिफ्ट हुआ था, तब डेलीलेयर मुश्किल से हिल रहा था, और 2 से 1 तक बिल्कुल भी नहीं। मैंने केबल को कसने, ढीला करने के लिए कुछ समस्या निवारण चरणों की कोशिश की, लेकिन मदद करने के लिए कुछ भी नहीं लगा।

अब मैंने शिफ्टर केबल को पूरी तरह से काट दिया है और 3 और 2 गियर के बीच में डिरेलियर बैठा है।

मैं सोच रहा था कि यह सामान्य आराम करने की जगह है, और अगर यह उचित है कि बहुत कम आवाजाही हो, जब वह इस तरह से स्थानांतरित हो।

Comments

27 की गति? (पीठ में सामने 3, 9)

— Freiheit

मैं कोई विशेषज्ञ नहीं हूं (उम्मीद है कि जल्द ही एक साथ आ जाएगा), लेकिन एक पटरी से उतरने वाली जगह जब केबल धीमा होता है तो उच्चतम या निम्नतम गियर में होना चाहिए, बीच में कहीं भी नहीं। यह लगभग सभी derailleurs का सच है, चाहे सामने या पीछे।

— Freiheit

चित्र, चित्र, चित्र! अधिकांश यांत्रिक समस्याओं के लिए, कई कोणों से समस्या क्षेत्रों की विस्तृत तस्वीरों को शामिल करना बहुत उपयोगी हो सकता है, और संभवतः बाइक का एक समग्र शॉट भी।

— Freiheit

मेरे पास वही सस्पोकॉउ, फ़्रीहिट था .. यकीन नहीं था कि इसके बारे में गलत जगह पर क्या करना है ... अगर मैं मदद करूँगा तो कुछ तस्वीरें लूंगा!

— डेमन

(चेन पर सफेद सामान सफेद ग्रीस से था)

— डेमन

Answer 1

मूल रूप से 4 संभावनाएं हैं:

1. पटरी से उतरा हुआ है।
2. पटरी से उतरा है, इसमें कीचड़ है, या अन्यथा इसे बढ़ने से रोका जा रहा है। (आपने कहा कि केबल पूरी तरह से ढीला हो गया है?)
3. सीमा शिकंजा गलत है
4. यह उस गियर सेटअप के लिए गलत derailer है। उदाहरण के लिए, एक ट्रिपल क्रैंक पर एक डबल डेरेलर।

(यह उत्सुक है कि डिकल "8 गति" कहता है - ऐसा कुछ नहीं जो आप 27 स्पीड बाइक पर मूल उपकरण के रूप में चाहते हैं)।

(यह एक डाउन-पुल स्टाइल डिरेलर प्रतीत होता है, और इसे केबल के पूरी तरह से मुक्त होने पर दादी गियर पर केंद्रित होना चाहिए।)

Comments

मैंने पूरी तरह से केबल काट दिया और यह 2 और 3 के बीच बैठ गया, हाँ। मैं सीमा शिकंजा के साथ खिलवाड़ कर रहा था, लेकिन वे कोई फर्क नहीं कर रहे थे। मुझे लगता है कि मेरी सबसे अच्छी अगली चाल इसे डी-गम करने की कोशिश हो सकती है (और मुझे लगता है कि यह वास्तव में 24 है .. प्रिय मुझे)

— डेमन

कभी-कभी पटरी के पिंजरे के अंदर "कुछ" होता है, जैसे कठोर कीचड़, कुछ पत्थर, या कुछ अन्य गंदगी। क्या आपने इसे हाथ से अगल-बगल ले जाने की कोशिश की है, यह देखने के लिए कि क्या यह "अनफ्रेंड" है? शायद WD-40 के साथ भी स्प्रे करें?

— हेल्टनबाइकर

वास्तव में, मुझे दी गई सामान्य स्थिति (जो कि ज़मीन के साथ-साथ श्रृंखला पर कीचड़ है) को देखते हुए, शायद इसे नीचे छिपाना पहले क्रम में होगा।

— डैनियल आर हिक्स

मैंने इसे मोटे ब्रश और कुछ जिग-ए-लू के साथ साफ करने की कोशिश की ... यह इसे थोड़ा और आसानी से आगे बढ़ रहा है, लेकिन अभी भी अपने दम पर कहीं भी वापस नहीं आता है।

— डेमॉन

आपको इसे कुछ और साफ करने की आवश्यकता हो सकती है, या यह क्षतिग्रस्त हो सकता है, या गलत पटरी से उतरने वाला। जब ठीक से वसंत में काम किया जाता है, तो उसे छोटे-छोटे स्प्रोकेट पक्ष में स्थानांतरित करना चाहिए, जिसमें आपके हिस्से पर कोई बल नहीं होना चाहिए।

— डैनियल आर हिक्स

Answer 2

मुझे आश्चर्य है कि अगर आपकी समस्या मज़दूर इकाई में है? जब मैं शिफ्टर लगा हुआ था, तो मुझे अपने सामने वाले पटरी से उतरने में ज्यादा परेशानी नहीं हुई। जांच के बाद मैंने पाया कि शिफ्टर में जो तंत्र था वह खराब हो गया था। जब मैंने इसे बदल दिया तो चीजें वापस सामान्य हो गईं। इस स्थिति के लिए मैंने हमेशा फ्रेम के सबसे पास के डिलेरर के साथ शुरुआत की है और वहां से काम किया है।

सौभाग्य।

Answer 3

केबल के साथ डिस्कनेक्ट हो जाने पर, यदि आप सबसे बड़े गियर की ओर से डिरेलर को खींचते हैं, तो क्या यह "स्प्रिंग" मध्य या सबसे छोटी चेनिंग पर वापस आता है? यह वास्तव में सबसे बड़ी श्रृंखला को बाहर निकालने के लिए अच्छी मात्रा में बल लेना चाहिए। वसंत तनाव की एक बहुत ही ध्यान देने योग्य मात्रा होनी चाहिए जो इसे पीछे की ओर खींचने की कोशिश कर रही है।

यदि यह स्थानांतरित नहीं होता है और सबसे बड़ी श्रृंखला में बाहर रहता है, तो आंतरिक वसंत टूट सकता है, या बहुत कमजोर हो सकता है।