सड़क बाइक के लिए पहियों को चुनने में मुझे क्या देखना चाहिए?

Question

मेरे पास एक कम्यूटिंग / टूरिंग बाइक है और मेरी राइडिंग वीकेंड राइड्स के साथ 50 मील की दूरी तक मिश्रित करने के लिए अच्छी सवारी है।

मेरे लंगड़े ज्ञान में, मैं यह मानूंगा कि जब आप अधिक पैसा खर्च करते हैं तो लाइटर पहिए हो सकते हैं, लेकिन गैर-रेसिंग बाइक के लिए पहियों का चयन करते समय किन चीजों को देखना या बचना चाहिए?

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ध्यान रखें कि टायर पहियों से अधिक सवारी को प्रभावित करते हैं। इसके अलावा बड़े टायर पहिया को लंबे समय तक चलने वाले कमजोर पहिया से भी दूर ले जाते हैं। कम्यूटिंग के लिए मैं कम से कम 32-35c चौड़ाई के टायर लगाने की सलाह देता हूँ।

— विले एम

Answer 1

अगर आप ज्यादातर कम्यूटिंग कर रहे हैं तो मैं रोशनी से ऊपर की ताकत की तलाश करूंगा। अधिक प्रवक्ता के साथ और 3 क्रॉस लेसिंग पैटर्न के साथ कुछ के लिए जाएं। आप ऐसा कुछ चाहते हैं जो विश्वसनीय हो। बेशक आप वजन एक विचार हैं, इसलिए उस और स्थायित्व के बीच हमेशा एक व्यापार होता है।

रेडियल (स्ट्रेट) के साथ किसी चीज़ के साथ जाने से सामने वाले का वजन कम हो सकता है और आप फ्रंट व्हील पर स्पोक को तोड़ने की संभावना कम रखते हैं, इसलिए कम संभावना है कि स्थायित्व एक कारक होगा।

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स्पोकॉन

— ड्रू स्टीफंस

Answer 2

बिल्ड की गुणवत्ता रिम्स, प्रवक्ता या हब की ब्रांड या लागत से अधिक महत्वपूर्ण है।

पहले की पोस्ट के जवाब में, आप अपने पहिए को बदलना नहीं चाहते हैं। और 28 "और 29" दोनों 700 सी पहियों का उल्लेख करते हैं (और इसलिए समान आकार हैं)।

Answer 3

मैं गहरे (वायुगतिकीय) रिम्स के साथ कुछ भी करने से बचता हूं क्योंकि पहिया सख्त और कम आरामदायक होगा।

Answer 4

• बड़े पहिये अधिक आरामदायक हैं, इसलिए 28 "26 के बजाय", या यहां तक ​​कि 29 "लेकिन उन्हें आपके फ्रेम को फिट करने की आवश्यकता है (आपको जांच करनी चाहिए)।
• अधिक संकीर्ण पहिये रोलिंग प्रतिरोध को कम कर देंगे।
• आपके टायर में कम प्रोफ़ाइल रोलिंग प्रतिरोध को कम करेगा।
• आपके अंतर में उच्च दबाव रोलिंग प्रतिरोध को कम करेगा।
• एक पंचर प्रतिरोधी टायर जैसे कि schwalbe मैराथन प्लस के लिए बहुत अच्छा है।

इस प्रश्न को हल करने में मैं इस लेख में आया था, जो दर्शाता है कि विभिन्न टायर प्रकारों के बीच काफी अंतर है, साथ ही, टायर प्रकार जो भी हो, दबाव बढ़ाने से प्रतिरोध कम हो जाएगा (शायद कुछ स्थायित्व की कीमत पर)

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एक बार BikeBoard पत्रिका पर एक प्रतिरोध परीक्षण किया गया था। परिणाम थे: व्यापक सड़क टायरों के लिए रोलिंग प्रतिरोध कम है, हालांकि वायु प्रतिरोध ने समय-परीक्षण के लिए प्रभाव को असंतुलित किया।

— ढाई

@ ढील: दिलचस्प है। क्या आपके पास उसके लिए लिंक है? यह सीधे तौर पर विरोधाभासी है कि मैंने हमेशा सोचा था कि मामला क्या है।

— jilles de wit

schwalbetires.com/tech_info/rolling_resistance

— Freiheit

मूल रूप से, संकीर्ण टायर में अधिक रोलिंग प्रतिरोध होता है लेकिन कम द्रव्यमान और कम हवा प्रतिरोध होता है। उच्च दबाव वाले टायर में कम रोलिंग प्रतिरोध होता है। इसके अलावा, चलने वाले रोलिंग प्रतिरोध में काफी थोड़ा सा जोड़ता है (और अक्सर संकीर्ण टायर में कोई नहीं या थोड़ा होता है)। यह संभव है कि एक उच्च दबाव संकीर्ण टायर में व्यापक निचले दबाव टायर के समान (या कम या अधिक) रोलिंग प्रतिरोध होगा। हालाँकि, बड़े टायर में अधिक द्रव्यमान होगा, और टायर में द्रव्यमान कहीं और द्रव्यमान की तुलना में त्वरण को प्रभावित करता है।

— फ्रीहिट

"यह एक" के लिए टूटी हुई कड़ी

— हेलो_थेरे_ंडी

Answer 5

अन्य अच्छी सलाह के बीच मैं गैर-रेडियल पहियों की सिफारिश करूंगा - यह आम तौर पर इतना वजन नहीं बचाता है और मजबूत होता है; 28 या 24 प्रवक्ता के साथ आप 2 को पार कर सकते हैं ।