हाइब्रिड के बजाय सड़क बाइक खरीदने से मुझे क्या नुकसान हुआ है?

Question

मैं अपने काम के करीब एक जगह जाने वाला हूं, जहां मैं ऑफिस से (9 किमी हर तरह से) सवारी कर सकूंगा।

मैं सुपर फिट नहीं हूं, लेकिन मैं कभी-कभी काम करने के लिए सवारी करता हूं, जहां से मैं अब जी रहा हूं, जो कि पुराने माउंटेन बाइक पर 14 किमी का आवागमन है जिसमें कुछ पतले टायर लगे हैं। मुझे उन सवारी के लिए कपड़े बदलने की जरूरत है।

मैं इस कदम के साथ लगा, यह सवारी करने का एक अच्छा अवसर है। मैं हर दिन सवारी करने की योजना बनाता हूं और मैं और मेरा gf अंततः हमारी एक कार भी बेच सकते हैं।

यही वजह है कि मैं सोच रहा हूं कि मुझे असली बाइक चाहिए। मैं हाइब्रिड कम्यूटिंग बाइक या रोड बाइक पाने के बीच थोड़ा फटा हुआ हूं।

मेरा मस्तिष्क मुझे बताता है कि एक हाइब्रिड बहुत अधिक व्यावहारिक है लेकिन मैंने दूसरे दिन (केवल एक कार पार्क में) एक सड़क बाइक की कोशिश की, और यह सिर्फ इतना हल्का और चिकना लगता है। हैंडल बार के संदर्भ में, यह अजीब था लेकिन मुझे लगता है कि मुझे इसकी आदत हो सकती है।

तो हाँ, अगर मैं एक रोड बाइक चुनता हूँ जहाँ मैं रैक को चिपका सकता हूँ, तो क्या मुझे हाइब्रिड के बजाय सिर्फ एक रोड बाइक खरीदनी चाहिए? क्या ऐसा कुछ हाइब्रिड है जो मुझे ऑफर करेगा कि रोड बाइक नहीं चलेगी? जब वे रैक होते हैं तो सड़क बाइक कैसे संभालते हैं?

Comments

एक समझौता एक हल्के दौरे वाली बाइक है। एक रोड बाइक की तरह बनाया गया था लेकिन थोड़े चौड़े टायरों के साथ और रैक और फेंडर को संभालने के इरादे से।

— डैनियल आर हिक्स

यह भी देखें कि लंबे दैनिक शहरी आवागमन के लिए कौन सी बाइक + उपकरण? जो इस बात के बारे में एक सवाल है कि कौन सी बाइक को एक आवागमन के लिए प्राप्त करना है जो उस दूरी से दो बार (18 किमी प्रत्येक रास्ते) है।

— क्रिस डब्ल्यू

एक और अच्छा समझौता एक साइक्लोक्रॉस बाइक है। थोड़ा अधिक मजबूत, व्यापक टायर, त्वरित हैंडलिंग (एक टूरिंग बाइक के विपरीत), अधिक टायर क्लीयरेंस (बेहतर गीले / सर्दियों के टायर और शायद एक रैक के लिए), शायद थोड़ा उच्च हैंडलबार स्थिति और थोड़ा धीमा गियर। en.wikipedia.org/wiki/Cyclo-cross_bycles

— साठफुटेर्सड्यूड

यह (सामने) निलंबन के साथ संकर से बचने के लायक है - यदि आप उदाहरण के लिए अंकुश पर सवारी करते हैं तो वास्तविक निलंबन बहुत कम है, लेकिन यह काफी वजन बढ़ाता है और यदि आप पेडल पर खड़े हैं तो भी आपके कुछ प्रयास बंद हो जाते हैं पहाड़ी। एक हाइब्रिड जो आपको कुछ घटकों के साथ अच्छी तरह से फिट बैठता है, जो आपको बेहतर सूट करने के लिए बदल देता है, जिससे आप पूरे दिन या 15 घंटे की एक जोड़ी पर केवल एक बार कम से कम असुविधा के साथ सवारी कर सकते हैं।

— क्रिस एच

सड़क बाइक सचमुच कम आरामदायक होने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। वह पूरी तरह से असत्य है। वास्तव में, यह बिल्कुल विपरीत है। उस हाइब्रिड को एक-हाथ की स्थिति के साथ लेने की कोशिश करें और वे 100 मील की सवारी पर सभी-असहज हों। पांच या छह घंटे के लिए अपने हाइब्रिड के "अच्छा नरम गद्दीदार काठी" पर बैठने और बैठने की कोशिश करें। यदि आपने उन चीजों को नहीं किया है, तो रोड बाइक जैसी कुछ चीजें सचमुच कम आरामदायक प्रदर्शित करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं, जो कि आप सचमुच नहीं जानते कि आप किस बारे में बात कर रहे हैं।

— एंड्रयू हेनले

Answer 1

असली जवाब यह है कि 9 किमी की सवारी के लिए, वस्तुतः कोई भी बाइक चाल चलेगी। सवारी के उस छोटे समय के लिए बाइक (जो आपको फिट बैठता है) पर असहज होना मुश्किल है।

हालांकि, मैं इस सवाल पर पूरी तरह से सड़क बाइक शिविर में हूं। हाइब्रिड, मेरी राय में, कोई वास्तविक लाभ वाला समझौता नहीं है। अधिकांश लोग उन्हें ऑफ-रोड सवारी करने के लिए नहीं जा रहे हैं (और अधिकांश सड़क बाइक समस्याओं के बिना ऑफरोड यात्रा की छोटी अवधि से निपट सकते हैं)। Cushioned saddles नौसिखियों के लिए बहुत अच्छे लगते हैं, लेकिन आपकी बैठी हुई हड्डियों से वजन को दूर कर देते हैं और सभी के लिए असुविधाजनक होते हैं लेकिन आपको लंबी दूरी की सवारी करने का निर्णय लेना चाहिए (इस कारण से, मैं चमड़े की काठी की अत्यधिक अनुशंसा नहीं कर सकता, विशेषकर ब्रूक्स)। अधिकांश संकरों पर मानक रूप से आने वाले नॉबी टायर में खराब सड़क से निपटने की विशेषताएं होती हैं, और वास्तव में गीली परिस्थितियों में सड़क पर कम कर्षण होता है (साइकिल हाइड्रो नहीं कर सकते हैं )।

इसके विपरीत, एक ठीक से सेटअप रोड कम्यूटर आपको केवल एक की तुलना में ड्रॉप हैंडलबार (फ्लैटों, हुडों और बूंदों पर) के माध्यम से अधिक हाथ की स्थिति प्रदान करेगा। यह लंबे समय तक सवारी के लिए अमूल्य होगा जहां आपके हाथों को एक स्थिति बनाए रखने से थकान होती है। वे व्यापक गैर-रेसिंग टायरों के साथ आ सकते हैं (मैं 28 सी पैनारेज़र रिबमो टायर पर आवागमन करता हूं , और 10,000,000 से अधिक फ्लैट नहीं है)। और उपयुक्त कम्यूटिंग फ्रेम रैक और पैनियर मालिकों के साथ आते हैं, और कई में पूर्वस्थापित रैक होंगे।

इसलिए जब एक हाइब्रिड बाइक काम करेगी, तो एक उचित रूप से सुसज्जित सड़क बाइक बेहतर होगी कि यह आपकी आवश्यकताओं के अनुकूल होने में सक्षम होगी, जिससे आपको खुद को लंबी दूरी की सवारी करने या तेजी से समूह की सवारी में शामिल होना चाहिए।

Comments

एक सड़क बाइक के साथ समस्या यह हो सकती है कि यह फेंडर, एक रैक, डिस्क ब्रेक, व्यापक टायर (जैसे मैं 70023232 पर आवागमन करता है) नहीं लेता है।

— क्रिस

इसके अलावा, मैं समस्याओं के बिना, अपने नियमित रूप से अच्छे नियमित सिंथेटिक काठी (गद्देदार साइक्लिंग शॉर्ट्स और चमड़े की काठी नहीं) के कुछ प्रकार का उपयोग करता हूं। अगर वहाँ कुछ है कि मैं "बहुत पर्याप्त अनुशंसा नहीं कर सकता", यह अधिक संभावना सही टायर (और ब्रेक और रोशनी और सब कुछ) होगा, काठी की तुलना में।

— क्रिस डब्ल्यूडब्ल्यू

रोड राइडिंग के लिए, मैं मानता हूं कि हाइब्रिड के सीमित-से-फायदे नहीं हैं। राइडिंग के लिए मैं करता हूं, जिसमें कुछ न्यूनतम-टू-अन-इम्प्रूव्ड ट्रेल्स शामिल हैं, मैं निश्चित रूप से अपनी पुरानी शविन रोड बाइक में उनसे बातचीत कर सकता हूं, लेकिन हाइब्रिड के फायदे हो सकते हैं। (मैं एक फर्म की राय के लिए लंबे समय से पर्याप्त नहीं था।) मेरा एक "switchable" सामने निलंबन है, इसलिए मैं एक वास्तविक तुलना प्राप्त करने की स्थिति में रहूंगा। हाँ, मुझे पता है कि यह उतना तेज़ नहीं है, लेकिन अधिकतम उपवास मेरे आलोचकों में से एक नहीं था ... और कुछ भी उस पुराने श्वाइन से एक कदम ऊपर है।

— केशलम

इस उत्तर को थोड़ा पलटने के लिए, एक हाइब्रिड की अधिक ईमानदार स्थिति ट्रैफ़िक में दृश्यता में सुधार कर सकती है, और जब तक आप पहले से ही एक अनुभवी रोड-बाइकर नहीं होते हैं, तब तक बंद कारों के साथ राइड-स्टार्ट राइड का उपयोग करने का समय नहीं है हैंडलबार पदों के बीच स्थानांतरण - जब मैंने सड़क बाइक से अपने आवागमन की कोशिश की तो मैं इन सभी कारणों से लगभग हर समय हुड पर समाप्त हो गया - और एक खुली सड़क पर बेहतर वायुगतिकी अधिक महत्वपूर्ण है।

— क्रिस एच

@ क्रिस उन सभी समस्याओं का समाधान है जो एक कम अंत वाली सीएक्स बाइक है। मेरा 2 महीने पहले 400EUR के लिए डिस्क ब्रेक, फेंडर और रैक माउंट, 35x700c टायर, 34-स्पोक व्हील, ड्रॉप बार और ईमानदार ज्यामिति के साथ आया था। सबसे भयानक शहर बाइक कभी! कारों के साथ सीढ़ियों, छोटी बूंदों, पगडंडियों को संभाल कर रखता है। हुड लगभग काठी के स्तर पर हैं => यातायात मुझे अच्छी तरह से देख सकता है।

— वोरैक

Answer 2

हाइब्रिड के दो मुख्य लाभ 1) हैं कि वे अधिक आरामदायक हैं, और 2) कि बड़े टायर आपको फ्लैट टायर पाने के लिए कम प्रवण छोड़ देंगे। "आराम" चीज कई कारकों पर निर्भर करती है - याद रखें, कोई भी अपनी बाइक पर समर्पित सड़क साइकिल चालकों की तुलना में अधिक समय नहीं लेता है, और इसलिए सड़क बाइक आराम के लिए बनाई गई हैं - बस एक स्टेपर सीखने की अवस्था के साथ। यदि आपको पीठ की समस्या है, तो आपको हाइब्रिड की अधिक ईमानदार स्थिति लाभदायक हो सकती है। यदि आप एक फ्रीज-पिघलना चक्र के साथ एक स्थान पर सवारी कर रहे हैं, तो सड़कें सड़क बाइक की पतली टायर पर अप्रिय रूप से ऊबड़ हो सकती हैं।

एक अन्य विकल्प साइक्लोक्रॉस बाइक पर विचार करना है। साइक्लोक्रॉस बाइक अनिवार्य रूप से संकर हैं, सिवाय इसके कि वे असली सड़क बाइक के बहुत करीब हैं। आपके पास ड्रॉप बार, और सड़क घटक होंगे, लेकिन बाइक भी मजबूत होगी, और व्यापक टायर स्वीकार करेंगे।

Comments

टूरिंग बाइक भी बड़े टायरों को स्वीकार करते हैं और अधिक आराम से ज्यामिति के साथ डिज़ाइन किए जाते हैं। दोनों आने के लिए एक अच्छा विकल्प हैं क्योंकि उनके पास फेंडर और रैक के लिए लगाव बिंदु होंगे।

— डार एग्रीशियस

100% असहमत। टायर पूरी तरह से स्वतंत्र हैं बाइक की शैली जिसे आप सवारी करने के लिए चुनते हैं। और संभावित संभावित स्थानों की अधिक संख्या के कारण सड़क बाइक हाइब्रिड की तुलना में अधिक आरामदायक हो सकती है, और वे कागज़ जो कि आपके शरीर रचना विज्ञान की अपनी शारीरिक रचना की धारणा के बजाय आपके शरीर रचना के साथ काम करने के लिए बनाए जाते हैं। यदि आप अपनी सड़क बाइक पर असहज हैं, तो आप इसे गलत कर रहे हैं।

— स्टीफन टूसेट

स्टीफन सही है। ज्यादातर लोग जो एक रोडस्टर के साथ "असुविधा" के बारे में शिकायत करते हैं, उन्होंने ठीक से आकार की बाइक नहीं खरीदी है, इसे ठीक से सेट नहीं किया है, या खराब तकनीक का उपयोग नहीं कर रहे हैं। मैं इसे रोज देखता हूं; अपने हाथों से चारों ओर सवारी करने वाले लोग "ड्रॉप्स" में वेल्डेड दिखते हैं, गियरिंग की खराब पसंद का उपयोग करते हुए, बहुत कम या बहुत ऊंची ... समस्याओं की पूरी श्रृंखला। एक अच्छी दुकान पर जाएं, एक बाइक लें जो फिट हो, और कुछ बुनियादी तकनीकों को सीखें। आप खुश रहेंगे।

— एम। वर्नर

एक सड़क बाइक कई लोगों के लिए अधिक आरामदायक हो सकती है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि हर व्यक्ति के लिए एक सड़क बाइक अधिक आरामदायक है। जैसा कि मैंने उल्लेख किया है, रोड बाइक को उन लोगों के लिए आरामदायक बनाया गया है जो सबसे अधिक सवारी करते हैं। हाइब्रिड बाइक को उन लोगों के लिए आरामदायक बनाया गया है जो ज्यादा सवारी नहीं करते हैं। आराम पर कुल आदेश नहीं है, लेकिन जो लोग संकर चुनते हैं वे आमतौर पर उस कारण से करते हैं। इसके अलावा, अधिकांश सड़क बाइक 28 मिमी से अधिक व्यापक टायर को स्वीकार नहीं करेंगे। कुछ उससे भी कम। टायर बाइक की शैली से बिल्कुल स्वतंत्र नहीं हैं। और रिकॉर्ड के लिए, मेरे पास केवल सड़क बाइक है

— प्रोटोटैस्ट

टायर सड़क बाइक बनाम हाइब्रिड की पसंद से स्वतंत्र हैं, लेकिन जरूरी नहीं कि एक विशेष सड़क फ्रेम के लिए (उदाहरण के लिए, मैं अभी लंबे समय तक चलने वाले ट्रक पर 26x2.0 टायर लगा रहा हूं, लेकिन मेरी रेसिंग बाइक केवल फिट होगी 25C अधिकतम)। छोटी सवारी के लिए एक हाइब्रिड बाइक अधिक आरामदायक हो सकती है (एक आधा फिट सभ्य काठी के साथ ठीक से फिट सड़क बाइक पर 10 किमी की सवारी पर वास्तव में कितनी असुविधा हो सकती है?), लेकिन वे एक सीमक के रूप में भी काम करते हैं।

— स्टीफन टॉसेट

Answer 3

मूल प्रश्न पर

जैसा कि ओपी मूल प्रश्न द्वारा अनुरोध किया गया है, एक सड़क बाइक के डाउनसाइड में शामिल हैं:

• सड़क बाइक में आम तौर पर टायर की चौड़ाई होती है जो आपकी बाइक पर अतिरिक्त वस्तुओं के साथ आराम से और न्यूनतम व्याकुलता के साथ काम करने के लिए उन्मुख नहीं होती है। मार्ग जैसा है उसके आधार पर, संकरे टायर कम्यूटिंग के लिए खराब हैं क्योंकि:

  • संकीर्ण टायर को एक अच्छा "लाइन" चुनने पर आपके ध्यान की अधिक आवश्यकता होती है (मार्ग और आसपास की स्थितियों के आधार पर अगले कई मीटर में विशिष्ट वांछित पथ, उदाहरण के लिए "आगे पोखर के बाईं ओर कुछ सेमी की सवारी करें") । अपनी लाइन चुनने के लिए उपयोग किए जाने वाले अधिक समय और ऊर्जा और दृश्य प्रसंस्करण का मतलब है कि आप (ट्रैफ़िक सुरक्षा के लिए) आसपास नहीं देख सकते। यह व्याकुलता इसलिए है क्योंकि (अन्य चीजों के बीच) संकरा टायर:

    1. वस्तुओं या धक्कों से पंचर होने की संभावना अधिक होती है।

    2. यात्रा की दिशा के समानांतर किनारों, खांचे, जोड़ों, या झंझरी में फंसने या फिसलने की अधिक प्रवृत्ति होती है

    3. अधिक सड़क धक्कों और राइडर को कंपन संचारित करना।

  • संकीर्ण टायर 10 किमी के लिए आरामदायक नहीं हैं। थैचर टायर अपने और अपने कार्गो (लैपटॉप?) के लिए सदमे और कंपन अवशोषक के रूप में कार्य करते हैं, जिससे आपको एक चिकनी रेखा चुनने के बारे में कम picky होने की अनुमति मिलती है।

  • इसका मतलब यह भी है कि आप कम आश्वस्त या सुरक्षित हैं जब "मजबूर" एक लाइन या इलाके में होता है जो आदर्श नहीं है, जैसे कि जब भारी ट्रैफ़िक आपको सड़क के खराब पैच के आसपास घूमने की अनुमति नहीं देता है। और अधिक, शिथिल वजन (कपड़े, कार्गो) का मतलब है कि आप एक रेसर की तरह फुर्तीले नहीं हैं, जिससे कम्यूटर के रूप में खराब इलाके से बचना और भी मुश्किल हो जाता है।

• प्रदर्शन-उन्मुख सड़क बाइक के लिए, रैक, फ़ेंडर / मडगार्ड आदि के लिए कम अनुलग्नक छेद हैं। इसके अलावा मडगार्ड और / या अधिक आरामदायक टायर आकारों के लिए कम निकासी है।

• सड़क बाइक पर कूबड़ / क्षैतिज धड़ मुद्रा आस-पास या पीछे आसानी से सवारी करने वाले आसन के रूप में आसानी से देखने के लिए और अधिक कठिन बना देती है। यह उच्च यातायात क्षेत्रों में सुरक्षा को प्रभावित करता है।

• रोड बाइक, कंधे बैग / "मैसेंजर बैग" पर कूबड़ वाली मुद्रा के कारण आपके सामने की ओर झूलते हैं, जो तब एक अस्थिर पेंडुलम बन जाते हैं जो आपके आसपास सवारी करते हैं। यहां तक ​​कि जब एक बैग आपकी पीठ के आसपास होता है, तो लगातार महसूस होता है कि यह झूलने वाला है या इसे वापस कोहनी की जरूरत है (जिसका अर्थ हो सकता है कि हैंडलबार से हाथ हटाना)।

कुछ सुझाव

सड़क बाइक से आवागमन करना निश्चित रूप से संभव है। और आप अभ्यास में अतिरिक्त समय, अतिरिक्त हार्डवेयर, नई तकनीकों के साथ उपरोक्त मुद्दों के आसपास काम कर सकते हैं या मास्टर कर सकते हैं। और ध्यान दें कि लगभग कोई भी बाइक आपको 10 किमी तक आसानी से मिल जाएगी।

ऊपर इन कारणों के लिए, मैं से बचने के अन्य प्रतिसाददाताओं के सुझावों अनुसरण करने का सुझाव प्रदर्शन या - दौड़ - उन्मुख सड़क बाइक।

विचार करें:

• "शहरी" / "शहर" / "कम्यूटर", या यहां तक ​​कि "डच" बाइक। हाल के वर्षों में बाइक की इन श्रेणियों में व्यापक और सुधार हुआ है, क्योंकि लोगों की संख्या में वृद्धि हुई है, जैसे कि खुद को कम्यूट करना, लेकिन दौड़ नहीं करना। वे सड़क बाइक की तुलना में अधिक ईमानदार होते हैं, और या तो फ़ेंडर और रैक को समायोजित कर सकते हैं या कर सकते हैं। उदाहरण के लिए

• गैर-निलंबन "हाइब्रिड"।

• "फिटनेस" या "फ्लैट हैंडलबार" सड़क / हाइब्रिड बाइक। उदाहरण के लिए

• "माउंटेन" बाइक (निलंबन के बिना), "स्लीक" या "स्ट्रीट" या "कम्यूटर" टायर से सुसज्जित। एक बहुत ही सामान्य कम्यूटर समाधान।

• Google चित्र "कम्यूटर बाइक" के साथ उपरोक्त किसी भी शब्द को खोजता है और आपको लोगों के लिए अच्छी तरह से काम करने के लिए क्या चाहिए, इसका पता चलता है। जैसे "माउंटेन बाइक कम्यूटर" ।

ओह!

Comments

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अमेरिका में दशकों से साइकिल-बेवजह घूस कम से कम "दृढ़ता से हतोत्साहित" किया गया है।

— डैनियल आर हिक्स

@DanielRHicks, यह एक उदाहरण है। आपके पास बहुत सी समान बाधाएँ हैं, जैसे ट्राम या ट्रेन ट्रैक।

— ग्रीनल्डमैन

अन्य यथार्थवादी उदाहरण: समानांतर सड़क दरारें , रंबल स्ट्रिप और फुटपाथ किनारे , मलबे और दरार , रेल ।

— पॉजिटिव

@DanielRHicks यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि कर्ब के करीब साइकिल चलाना भी दृढ़ता से हतोत्साहित किया जाता है, अंकुश पर पेडल हमलों के जोखिम के कारण, मलबे से पंचर जो गटर को फ़िल्टर करने के लिए जाता है, और मोटर चालकों के बढ़ते जोखिम के बारे में सोच है। जब वास्तव में वहाँ नहीं है, तो पास होने के लिए कमरा।

— डेविड रिक्टरबी

Answer 4

सड़क की बाइक के मुख्य हिस्से में फेंडर, रैक और पैनियर आदि के विकल्प बढ़ते जा रहे हैं। मूल रूप से, उपलब्ध अधिकांश रोड बाइक में फेंडर, रैक आदि के लिए ब्रेक-ऑन नहीं है, इसलिए, आपको खरीदारी करनी होगी। ब्रेक-ऑन विकल्पों के साथ एक सड़क बाइक के लिए।

कहा जा रहा है ... मैं सड़क पर बाइक पर कोई ब्रेक-ऑन के साथ साल के लिए सराहना की ...

• ऐसे फेंडर हैं जो पीछे की तरफ लगे हुए हैं और सामने कांटा है जो यथोचित सुरक्षित हैं। (यदि आप अक्सर गीली परिस्थितियों में सवारी करते हैं, तो आप फ़ेंडर चाहते हैं।)
• सीट-पोस्ट माउंटेड रैक हैं जो पन्नीर धारण करने में सक्षम हैं। नकारात्मक पक्ष यह है कि जब आप लोड का समर्थन करने के लिए ब्रेक-ऑन रखते हैं, तो लोड क्षमता काफी कम होती है। (मेरी पुरानी सड़क बाइक पर मेरा सीट-पोस्ट माउंटेड रैक ~ 20 एलबीएस को समायोजित कर सकता है; जबकि मैं अपने हाइब्रिड पर ब्रेक-ऑन के साथ पैनियर्स में ~ 40 + एलबीएस डाल सकता हूं)
• सामान ढोने के लिए दूसरा विकल्प बैग या मैसेंजर बैग का उपयोग करना है। यह कुछ लोगों के लिए डील ब्रेकर नहीं है और कुछ लोग कमिट करते हैं।

संकर के संदर्भ में ... इन दिनों हाइब्रिड बाइक के लिए कई विकल्प हैं । जहां तक ​​मुझे पता है, उन सभी के पास ब्रेक-ऑन का एक सामान्य सेट है जो फेंडर्स, रैक, पैनियर्स के लिए अनुमति देता है। सभी प्रमुख निर्माताओं में कई "हाइब्रिड" विकल्प हैं। इनमें से कुछ संकर मुख्य रूप से सड़क बाइक सुविधाओं के साथ बहुत प्यारी बाइक हैं। वे अक्सर "फिटनेस" संकर के रूप में विपणन करते हैं। एक उदाहरण जिसे एक दोस्त ने खरीदा था, ट्रेक द्वारा "जिला 9" है; हालांकि उन्होंने ड्रॉप बार के लिए ईमानदार सलाखों की अदला-बदली की। बिंदु, कई निर्माता (स्कॉट, कैनडोंडेल, स्पेशलाइज्ड, आदि) इस प्रकार के संकर बनाते हैं, इसलिए यह एक अच्छा विकल्प हो सकता है।

आपका तीसरा विकल्प टूरिंग बाइक हो सकता है ।

सब के सब, अपने प्रमुख उपयोग और कितना सामान आप के आसपास सत्तारूढ़ होने जा रहे हैं यह पता लगाने। फिर आसपास खरीदारी शुरू करें और कुछ बाइक की कोशिश करें।

मेरा उत्तर पूरा करने के लिए ...

मैंने हाल ही में एक दोस्त को उसके आवागमन के लिए एक नई बाइक की मदद की। वह ज्यादातर एक सड़क साइकिल चालक है, लेकिन अंत में एक "फिटनेस" या "सड़क से प्रेरित" हाइब्रिड है, जो आने वाले उद्देश्यों और दोपहर के भोजन के समय के लिए वर्कआउट करता है। बाइक अनिवार्य रूप से एक सड़क बाइक है, लेकिन फेंडर और रैक / पैनियर्स के लिए ब्रेक-ऑन के साथ। यह एक नियमित सड़क बाइक की तुलना में कुछ हद तक भारी है, 700x28c टायर, अच्छे रिम के साथ रखता है, फ्लैट बार, रेसिंग प्रकार की सीट और अन्यथा गुणवत्ता वाले घटक थे। उन्होंने बाइक शॉप के साथ ड्रॉप बार के लिए बार और शिफ्टर्स / ब्रेक लीवर को स्वैप करने के लिए एक सौदा किया। यह एक अच्छी बाइक है जिसे सवारी करने में बहुत मज़ा आता है; और गंभीरता से मैं आसानी से इस बाइक पर 4 - 6 घंटे बिता सकता था, लेकिन मैं इस पर बहुत पहाड़ी शतक नहीं लगाना चाहता।

वैसे भी ...

यदि आप वास्तव में एक चाहते हैं तो एक सड़क बाइक प्राप्त करें और भार भार के बारे में बहुत चिंतित नहीं हैं। अन्यथा, नए "फिटनेस / सड़क प्रेरित" संकर आपके उद्देश्यों के लिए एक अच्छा विकल्प हो सकते हैं।

Answer 5

यदि आपके पास कागज पर काम करने वाले, लैपटॉप, और संभवतः एक सूट से भरा पैनियर है, तो एक सड़क बाइक अच्छी तरह से असहज महसूस कर सकती है। एक हाइब्रिड अतिरिक्त भार के साथ बेहतर सामना करेगा, सवारी को चौरसाई (बड़े टायर, संभवतः निलंबन, अधिक सीट गद्दी आदि)

और पूरी तरह से भरी हुई, आप पा सकते हैं एक सड़क बाइक ठीक से कोने नहीं होगी

• फ़्रेम अतिरिक्त लोड के तहत मोड़ सकता है
• वजन वितरण कॉर्नरिंग के लिए आदर्श नहीं हो सकता है (फ्रंट व्हील पर बहुत कम वजन)

मुझे रोड बाइक पर पूरी तरह से काम करने के लिए घुड़सवारी करना पसंद है, लेकिन यह योजना है कि मैं अपने लैपटॉप, स्पेयर कपड़े आदि को कार्यालय में एक दिन पहले छोड़ दूं, इसलिए मुझे सब कुछ करने की कोशिश नहीं करनी चाहिए।

Comments

तो अपनी सड़क बाइक के साथ, क्या आपके पास पैनियर हैं? मैं वहाँ बहुत ज्यादा डालने की योजना नहीं बना रहा हूँ - संभवतः सिर्फ जूते और कपड़े बदलने की।

— डिस्कवरी

नहीं - मेरी सड़क बाइक में मडगार्ड के लिए भी फिक्सिंग नहीं है, अकेले पन्नियों को जाने दो। मेरे पास एक पिछला था जो किया था, और मेरी मुख्य समस्या पीछे की ओर बहुत अधिक लोड हो रही थी, जिसने मेरे सामने के पहिया को एक बार एक तेज कोने पर स्लाइड किया। फिर से ऐसा नहीं करना चाहेगा।

— रोरी अलसॉप

एक उपयुक्त सड़क बाइक में ये सभी विशेषताएं होंगी, लोड के तहत मोड़ नहीं होगा, और आसानी से उचित आकार के टायर से सुसज्जित किया जा सकता है। मैं अपने वर्कडैम कम्यूटर के रूप में एक सुरीले पेसर की सवारी करता हूं, और उस पर एक रैक, पैनियर और 28c टायर हैं।

— स्टीफन टॉसेट

Answer 6

जैसा कि पहले के उत्तरों से देखा गया है, सड़क और हाइब्रिड बाइक दोनों के डिजाइन में काफी परिवर्तनशीलता है, जैसे कि परिभाषाएँ बहुत अधिक ओवरलैप करती हैं।

शायद सबसे आम अंतर यह है कि "सड़क" बाइक में आमतौर पर ड्रॉप हैंडलबार होते हैं और "हाइब्रिड" बाइक में आमतौर पर फ्लैट बार होते हैं ।

इसलिए शायद यह सवाल उबलता है कि कौन सी बार शैली आने-जाने के लिए बेहतर है।

एक फ्लैट बार (एक व्यापक पकड़ के साथ) निम्नलिखित लाभ उठाने के लिए प्रासंगिक है: -

1. कम गति पर अधिक सटीक नियंत्रण
2. बेहतर दृश्यता (मेरे और मेरे द्वारा) ईमानदार स्थिति के कारण
3. सिग्नलिंग के लिए आसान एक-हाथ नियंत्रण

नीचे की ओर चौड़ी पट्टी कभी-कभार ट्रैफिकिंग में अंतराल के माध्यम से फिट होने के लिए अजीब है।

ड्रॉप बार के कुछ फायदे : -

1. बेहतर वायुगतिकीय संकीर्ण हाथ की नियुक्ति के कारण और विशेष रूप से जब बूंदों में।
2. बेहतर आराम के लिए कई हाथ पदों।

ये अपेक्षाकृत कम और धीमी शहरी आवागमन पर कम महत्वपूर्ण हैं।

मेरे पास ड्रॉप-बार बाइक और फ्लैट-बार बाइक दोनों हैं। यद्यपि ड्रॉप-बार बाइक फ्लैट बार हाइब्रिड की तुलना में तेज़ और अधिक आरामदायक है और कुल मिलाकर एक वर्ष में अधिक दूरी तय करती है, मैं पूरे शहर में आने के लिए हाइब्रिड पसंद करता हूं। इस कारण का एक बड़ा हिस्सा मैं हाइब्रिड को चुनने के लिए चुनता हूं वह है बार स्टाइल।

Answer 7

एक संकर एक है करने के लिए जा रहा है बड़ा गियर इंच रेंज , एक सड़क बाइक की तुलना में आम तौर पर - अनुवाद: आप उन पहाड़ियों के लिए कुछ और कम गियर होगा।

यह एक अधिक आरामदायक फ्रेम एंगल है - अनुवाद: यह एक नरम सवारी की तरह महसूस करेगा लेकिन स्टीयरिंग की प्रतिक्रिया में कम उदासीनता के साथ जो आपको पसंद हो सकता है या नहीं।

अधिक आराम से ज्यामिति के साथ, जो रैक के लिए जगह की अनुमति देता है, बड़े फेंडर (कीचड़ गार्ड) और बड़े टायर अगर आपको लगता है कि पतला टायर आपकी चीज नहीं है। जब आप एक आराम से ज्यामिति रखते हैं तो यह चीजों को फैला देता है। फ़्रेम में अधिक ब्रेक-ऑन होंगे जो अपेक्षित ऐड-ऑन के लिए भी होंगे।

हाइब्रिड भी आम तौर पर MTB की तरह एक सीधे हैंडल बार के साथ कल्पना करते हैं, लेकिन इसे आसानी से एक पारंपरिक ड्रॉप बार के लिए बदल दिया जा सकता है, जो आपको अधिक पदों को लोड करने के लिए लोड करता है ताकि आप दोहरी ब्रेक लीवर पा सकें - बूंदों के लिए हुड वाले ब्रेक uppers पर धारावाहिक में दो-उंगली ब्रेक। आप एक सड़क बाइक के साथ मन बना सकते हैं आप बूंदों को एक सीधी सीधी पट्टी में भी बदल सकते हैं। आमतौर पर लोग एक सीधी पट्टी में बदल जाते हैं क्योंकि उन्हें लगता है कि वे ब्रेक लीवर को तेजी से नहीं पकड़ पाएंगे अगर उनके पास बूंदें हैं। हालाँकि, जब आप उन चीजों को लटका देते हैं, जिन्हें आप अपने हाथों से हूड्स पर सवार करना शुरू करते हैं और अपनी ज़रूरत पड़ने पर ब्रेक लगाने के लिए तैयार लीवर पर आराम करने वाली कुछ उंगलियाँ होती हैं।

सड़क बाइक के साथ आपके पास सड़क के साथ संपर्क का एक बहुत छोटा बिंदु है (पतला टायर उच्च छिद्रित), यही कारण है कि यह अधिक संवेदनशील लगता है (और है)। आप हाइब्रिड के लिए सड़क बाइक टायर प्राप्त कर सकते हैं और समान महसूस कर सकते हैं।

अंत में, हाइब्रिड को रिक राइडर्स के लिए अधिक डिज़ाइन किया गया है ताकि वे उन्हें सड़क बाइक की तुलना में थोड़ा अधिक गोमांस बना सकें , जो कि जितना संभव हो उतना हल्का होने की कोशिश कर रहे हैं। संभावना एक दिए गए मूल्य बिंदु पर है आप देखेंगे कि सड़क बाइक वजन लड़ाई जीतती है। ध्यान रहे कि आप केवल एक पाउंड से हो सकते हैं इसलिए एक बार जब आप अपने साथ ले जाने वाले गियर में फैक्टर ले लेंगे तो आपको वास्तव में बहुत ज्यादा परवाह नहीं होगी।

Comments

मैं आपके दावे पर विवाद करता हूं कि एक हाइब्रिड पर फ्लैट बार "पारंपरिक ड्रॉप बार के लिए आसानी से बदला जा सकता है।" ऐसा करने की कोशिश करना जो आपके गियर शिफ्टर्स और ब्रेक के साथ असंगतता के कीड़ों को खोल सकता है, और एक बाइक में परिणाम होता है जिसकी ज्यामिति बहुत कम समझ में आती है।

— डेविड रिक्टरबी

Answer 8

मैं इस सवाल पर काफी समय तक विचार करता रहा, क्योंकि मेरे फैसले के हाइब्रिड पर मजबूती से गिरने से पहले। मुख्य रूप से मेरे आने के कारण मुझे सड़कों से अधिक चोटी वाले जिले के माध्यम से ले जाना पड़ा, जो अछूते गड्ढों के साथ खराब, रखरखाव और खराब थे, जो हाइब्रिड आसानी से सामना कर सकते हैं लेकिन एक सड़क बाइक के पतले टायर और पहियों के लिए महंगा घातक साबित होगा। मैं एक अधिक सड़क बाइक के अनुकूल मार्ग का विकल्प चुन सकता था, जो मेरी यात्रा में 4 मील जोड़ देगा जो अतिरिक्त गति की वस्तु को हरा देता है। यह सब आपकी व्यक्तिगत जरूरतों पर निर्भर करता है।

Answer 9

हाइब्रिड बाइक में सड़क बाइक पर कुछ लाभ हैं:

• एक निश्चित सामने टोकरी के लिए एक कमरा विशेष रूप से बड़े वाले।
• घंटी, सींग, स्विच, बटन, रिफ्लेक्टर, टैबलेट धारक, फोन धारक, बाइक कंप्यूटर, स्पेयर लाइट, आदि जैसे सामान के लिए बढ़ा हुआ कमरा।
• हैंडलबार दर्पण का उपयोग करते समय बेहतर दृश्य क्योंकि हैंडलबार अक्सर व्यापक होता है, जिससे दर्पण को और दूर रखा जा सकता है।
• दर्पण और घंटी के लिए अधिक विकल्प।
• ब्रेक लीवर और शिफ्टर्स के लिए अधिक विकल्प।
• सस्ता कॉम्बो शिफ्टर्स।
• साइकिल की कम लागत।
• जब आप हुडों पर रोड बाइक के ब्रेक लीवर की तुलना में हाइब्रिड बाइक के ब्रेक लीवर पर अधिक लाभ उठाते हैं तो उच्च ब्रेकिंग पावर मिलती है।
• बेहतर दृश्यता और आगे बढ़ने की क्षमता के रूप में आप लम्बे हैं।
• गति सीमा कम होने पर उच्च शक्ति का उत्पादन करने की क्षमता जो फिटर साइकिल चालकों द्वारा सराहना की जा सकती है। इससे अंतराल प्रशिक्षण करने के अवसर बढ़ेंगे।

Answer 10

मैं एक स्टील फ्रेम विशाल संकर का मालिक हूं। यह वास्तव में चिकनी है, सड़क को गले लगाती है, और बहुत आरामदायक है। मैंने इसे एक Humpert QAS एडजस्टेबल क्विल स्टेम 1 1/8 - क्विक रिलीज़ एंगल एडजस्टमेंट के साथ संशोधित किया है। इससे मुझे अपने हैंडलबार्स को कम या लगभग सीधा बैठने की स्थिति में संशोधित करने की अनुमति मिलती है। महान निवेश अगर आप आराम चाहते हैं। मेरे पास पेडल एक्सटेंडर हैं और schwalbe 700 x 35C मैराथन प्लस चलाते हैं और कभी फ्लैट नहीं लिया है। मैं 65 से अधिक उम्र की हूं और मेरी पत्नी और मैं एक सप्ताह में लगभग 60 - 80 मील की दूरी तय करती हूं। हम अपने संकर से प्यार करते हैं और उन्हें किसी भी चीज़ के लिए नहीं बदलेंगे। मेरी उम्र में एक सड़क बाइक मेरी पीठ तोड़ देगी। व्यापक टायर भी महान काम करते हैं !.

Answer 11

यहां कभी-कभी कम्यूटर, मेरे पास एक पुराना नॉर्को ओलंपिया हाइब्रिड है। यह एक एसयूवी सहित हर जगह है।

सस्ती मरम्मत और अवास्तविक विश्वसनीयता इसीलिए मैंने इस स्टील फ्रेम जानवर को चुना। मैं कल्पना करता हूं कि इसे कुछ अच्छे के लिए स्वैप करना मेरे आवागमन के लिए अधिक आरामदायक होगा, लेकिन आपके क्षेत्र में चोरी की मात्रा को ध्यान में रखना एक बात है। उनके दिमाग में कोई भी चोर मेरी बाइक नहीं चुराता था। मुझे पता है कि मेरे पास एक सवारी घर है जब मैं काम से बाहर निकलता हूं।

Comments

यह मेरे लिए बिल्कुल स्पष्ट नहीं है कि यह प्रश्न का उत्तर देता है। अनिवार्य रूप से, आप कह रहे हैं कि कम रखरखाव लागत और एक बाइक को प्राथमिकता देना अच्छा है जो चोरों के लिए अनुपयुक्त है। वे दोनों अच्छे सुझाव हैं, लेकिन मुझे लगता है कि वे एक पुरानी पुरानी बाइक या बीट-अप पुरानी हाइब्रिड (या एक बीट-अप पुरानी किसी भी अन्य तरह की बाइक) पर समान रूप से लागू होते हैं। या हो सकता है कि यह बिंदु है: जब तक यह सड़क बाइक या हाइब्रिड या कुछ और नहीं है, तब तक कोई फर्क नहीं पड़ता, जब तक कि यह बैंक को नहीं तोड़ता या चोरी नहीं करता।

— डेविड रिचीर्बी

Answer 12

हाइब्रिड और रोड बाइक के मालिक के रूप में, हाइब्रिड श्रेष्ठता के बारे में मुझे यही लगता है:

• एक सड़क बाइक में कम आरामदायक सवारी की स्थिति होगी जो लंबी और तेज सवारी के लिए एक मात्र आवागमन के लिए अधिक उपयुक्त है।
• एक सड़क बाइक बहुत अधिक जटिल और महंगी मशीन है। कुछ हिस्सों को बदलना मुश्किल है और एक सड़क बाइक पर अधिक महंगा है। उदाहरण के लिए ब्रेक लीवर - कीमत और जटिलता बहुत भिन्न होती है।
• हाइब्रिड बाइक में कुछ हद तक कम गतिशील सवारी होती है।

Comments

आपका पहला बिंदु समझ में नहीं आता है। लंबी सवारी के लिए कम आरामदायक स्थिति अधिक उपयुक्त कैसे है? अपनी दूसरी गोली के रूप में, आपको कितनी बार ब्रेक लीवर को बदलने की आवश्यकता है?

— डेविड रिचीर्बी