क्या फ्रंट सस्पेंशन रिमोट लॉकआउट इसके लायक है?


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मेरी पुरानी सिटी बाइक खराब हो रही है और मैं एक नई और बेहतर बाइक लेने पर विचार कर रहा हूं। मैं इसका उपयोग अपने दैनिक आवागमन (पक्की सड़क - स्थानों में बहुत असमान) और अनपेक्षित सड़कों पर शहर के बाहर कभी-कभी यात्रा के लिए करूंगा। मैंने फैसला किया है कि एक क्रॉस-रोड साइकिल / 29'er है जो मैं देख रहा हूं। मैंने कुछ बिंदुओं के साथ एक जाँच सूची बनाई है:

  • बड़े पहिये (29'er / क्रॉस-रोड)
  • अच्छा ब्रेक (हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक)
  • तालाबंदी के साथ मोर्चा स्थगित
  • निलंबन का रिमोट लॉकआउट

मूल्य / गुणवत्ता स्तर के लिए मैं विचार कर रहा हूं कि ऐसा लगता है कि रिमोट लॉकआउट एक बहुत ही खास विशेषता है। अब तक मुझे रिमोट लॉकआउट ( ट्रेक 8.5 डीएस ) के साथ एक एकल मॉडल मिला है, लेकिन अगर मैं इस मॉडल की पेशकश की तुलना में बेहतर ब्रेक और निलंबन चाहता हूं तो मैं अभी भी अनिर्दिष्ट हूं।

मैंने पहले कभी फ्रंट सस्पेंशन वाली साइकिल नहीं ली है, लेकिन मुझे लगता है कि रिमोट लॉकआउट पाने के लिए यह किसी ब्रेनर की तरह नहीं है। मुझे उम्मीद है कि मेरे दैनिक आवागमन पर निलंबन लटका रहेगा, लेकिन मैं अपने मार्ग के कई स्थानों को जानता हूं जहां मुझे लगता है कि एक खुला हुआ निलंबन अच्छा होगा।

मेरा सबसे अच्छा विकल्प क्या हैं?

  • एक ऐसी बाइक की तलाश में रहें जो रिमोट लॉकआउट होने सहित मेरी जरूरतों को पूरा करे? ऐसा करने में असफल होने के कारण मुझे सलाह के लिए यहाँ आना पड़ा।
  • एक ऐसी बाइक की तलाश करें जो रिमोट लॉकआउट माउंट आफ्टरमार्केट होने की संभावना के साथ मेरी जरूरतों को पूरा करे? मुझे नहीं पता कि यह एक महत्वपूर्ण लागत वृद्धि के बिना संभव है जो इस समाधान से अलग हो जाता है।
  • रिमोट लॉकआउट के बारे में भूल जाओ और बस इसे अपने दैनिक आवागमन के लिए बंद रखो जैसे मैं आज करता हूं जहां मुझे बिल्कुल भी निलंबन नहीं है?

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रिमोट लॉकआउट कुछ ऐसा है जो मैंने इस सवाल को पढ़ने से पहले कभी नहीं सुना। मुझे यह कहना चाहिए कि, राइडिंग के दौरान आप पहले से ही लॉकआउट तक पहुँच सकते हैं, मुझे लगता है कि रिमोट लॉकआउट मुझे आभारी है। यह आपकी कार रेडियो के लिए रिमोट पाने जैसा होगा।
गुडबाय स्टैक एक्सचेंज

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@ नीलफीन ने यूएस ईस्ट कोस्ट के कुछ सिंगलट्रैक की सवारी की और आप उन शब्दों को खा सकते हैं;) मैं इस बात से सहमत हूं कि एक रिमोट लॉकआउट एक गैर-समर्पित हाइब्रिड बाइक के लिए ओवरकिल है, हालांकि। हालांकि, मैं किसी भी सस्पेंशन कांटे पर एक मानक तालाबंदी की सलाह देता हूं, डाउनहिल बाइक कांटे- कम महंगी बाइक पर भी मोरसो।
joelmdev

@ jm2 - अच्छी बात है, मैं देख सकता हूँ कि यह कैसे एक निशान पर काम कर सकता है जो केवल पैच में ही है।
अलविदा स्टैक एक्सचेंज

मैं भी सामने तालाबंदी का उपयोग नहीं करते। मैं इसे हमेशा चालू रखता हूं। मुझे नहीं लगता कि ऊपर जाते समय कोई फर्क पड़ता है: यह वैसे भी bobs नहीं है।

जवाबों:


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पहले कई कांटों में एक ऐड के रूप में रिमोट लॉक आउट होता है। फॉक्स और रॉक शॉक्स विशेष रूप से। यदि इसका लॉक आउट है, तो रिमोट लॉक आउट की संभावना है।

दूसरे, एक अच्छा कांटा जो आपके वजन के लिए ठीक से स्थापित किया गया है, उस सब को अक्सर बंद करने की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए। मेरे पास विभिन्न प्रकार के महान लोमड़ी और रॉक शॉक्स कांटे हैं जो मैं केवल लंबे, खड़ी, भीषण चढ़ाई पर ताला लगाता हूं जहां मैं खड़ा हूं और पंप कर रहा हूं। एकल गति पर इसकी अधिक आवश्यकता थी। यदि आप एक पहाड़ी पर बैठने और स्पिन करने की योजना बनाते हैं, तो आपको लॉक आउट की आवश्यकता नहीं है।

मेरे पास पिछले 5 कांटे में से, सभी में तालाबंदी थी, लेकिन रिमोट के साथ केवल एक। जबकि रिमोट सुविधाजनक है, मुझे कभी भी नीचे तक पहुँचने और सवारी करते समय कांटे पर ताला लगाने में मुश्किल नहीं हुई।


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रिमोट लॉकआउट सिद्धांत में एक अच्छे विचार की तरह लग सकता है, लेकिन व्यवहार में आप इसे उस प्रकार की बाइक के लिए अनावश्यक रूप से अनावश्यक पाएंगे जो आप प्राप्त करने पर विचार कर रहे हैं। यह कहना नहीं है कि यह निफ्टी के लिए नहीं होगा, लेकिन मुझे लगता है कि आप पाएंगे कि आप इसका इस्तेमाल शायद ही कभी करेंगे ताकि आपको उस सुविधा के आधार पर अपने खरीद विकल्पों को सीमित करने पर पछतावा हो।

पहाड़ की बाइक पर रिमोट लॉकआउट उपयोगी होते हैं क्योंकि वे आपको गैर-तकनीकी फ्लैट्स और अपहिल्स के लिए एक अधिक कुशल प्लेटफॉर्म और डाउनहिल और तकनीकी वर्गों के लिए एक अधिक क्षमाशील प्लेटफॉर्म के बीच जल्दी से बदलने की अनुमति देते हैं, बिना अपने हाथों को सलाखों के पीछे ले जाने के लिए। उस ने कहा, मैं कुछ पहाड़ी बाइकर्स को रिमोट लॉकआउट के साथ जानता हूं जो हर समय उनका उपयोग करते हैं और मैं कुछ को जानता हूं जो मुश्किल से उनका उपयोग करते हैं। मुकुट पर घुंडी को मोड़ने के लिए अपने हाथों को सलाखों के पीछे ले जाने की असुविधा आमतौर पर उतना महत्वपूर्ण नहीं है। कई पहाड़ी बाइकर्स रिमोट लॉकआउट को पूरी तरह से अनावश्यक पाते हैं।

हाइब्रिड स्टाइल बाइक के लिए (जो कि एक बहुत ही सामान्य शब्द है, btw) मुझे व्यक्तिगत रूप से चिंता होगी कि यह गलत होने के लिए सिर्फ एक और चीज है। अगर मैं आप थे, भले ही मुझे रिमोट लॉकआउट का विचार पसंद आया हो, तो मैं इसे एक बोनस सुविधा मानूंगा, लेकिन मैं इस पर अपनी खरीद पसंद का आधार नहीं बना सकता।


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वास्तव में अच्छे टायर के साथ आपको निलंबन की आवश्यकता नहीं हो सकती है। मैंने आने-जाने के लिए एक हार्ड-टेल पर मैराथन प्लस टायर लगाए, और पाया कि भारी टायर मुझे टूटे फुटपाथ की तुलना में कठिन सवारी करने के लिए आत्मविश्वास और निलंबन देता है।


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जब आप लॉकआउट निलंबन को समायोजित करने के लिए रुकना नहीं चाहते हैं, तो इलाके को बदलने के लिए एक रिमोट लॉकआउट विकल्प अच्छा है। एक कम्यूटर के रूप में, आप अपने आप को विभिन्न ट्रैफ़िक चौराहों के लिए सामान्य रूप से रोक सकते हैं। यह इस बिंदु पर है कि आप अपने मार्ग के अगले खंड को जारी रखने से पहले सामने वाले कांटे को लॉक या अनलॉक करने के लिए एक समायोजन कर सकते हैं।

सवारी के दौरान गैर-दूरस्थ लॉकआउट कांटा पर शारीरिक रूप से लीवर तक पहुंचना संभव हो सकता है; हालाँकि, यह कुछ कारणों से एक महान विचार नहीं है। एक सुरक्षा है, लेकिन रिमोट लॉकआउट के बिना कई फ्रंट फोर्क को लोड के तहत समायोजित करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। सवारी करते समय इसे समायोजित करने का प्रयास करके आप एक गैर-दूरस्थ लॉकआउट कांटा को नुकसान पहुंचा सकते हैं। कई निर्माता अपने मैनुअल को ऑनलाइन रखते हैं, इसलिए आप इसकी क्षमताओं को बेहतर ढंग से समझने के लिए किसी विशेष कांटे का अनुसंधान कर सकते हैं।


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क्रिस के रूप में, जब तक आप नियमित रूप से ओएमआर पाव की सवारी कर रहे हैं, आपको कम्यूटर आईएमओ के लिए निलंबन की आवश्यकता नहीं है। वन (यूके और ईयू) पर 29 "संगत कार्बन कठोर कांटे बिकते हैं जो स्टील / अली कांटों पर सवारी की गुणवत्ता में सुधार करेंगे। बोंट्र्रेजर (आई थैंकक) aftermarket 29" कांटे भी बेचते हैं।

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