मैं अपने ड्रॉप बार के कोण को सही ढंग से कैसे सेट करूं


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क्या मेरी सड़क बाइक पर ड्रॉप बार के लिए सही कोण स्थापित करने के लिए कोई चाल है, जब स्टेम में मेरे हैंडलबार को समायोजित किया जाता है?

क्या यह सिर्फ व्यक्तिगत पसंद का मामला है या क्या इस बात पर आम सहमति है कि आपको किस कोण का उपयोग करना चाहिए?


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ज्यादातर व्यक्तिगत पसंद। आप पा सकते हैं कि आप कोण को थोड़ा अलग करना पसंद करते हैं, इस पर निर्भर करता है कि आप ज्यादातर शीर्ष पर, हूड्स पर, या ड्रॉप्स पर सवारी करते हैं, और आपको संभवतः पता चलेगा कि एक छोटी सवारी के लिए आरामदायक क्या है, एक दिन के लिए कम है- लंबी सैर। तो अपनी सवारी शैली के अनुरूप समायोजित करें।
डैनियल आर हिक्स

मुझे लगता है कि मैं वास्तव में कैसे था जब यांत्रिकी वे एक बाइक की दुकान में सभी नई बाइक स्थापित करते हैं। यकीन है कि कई लोग खुद को सूट करेंगे, लेकिन बहुत से लोग इसे "सामान्य" स्थिति में छोड़ देंगे। यह स्थिति क्या है और इसे स्थापित करने के लिए एक विधि / चाल है - जैसे स्टेम के बाद पहले 90 ° कोण पर एक आत्मा स्तर रखना?
निकोस

बार पर निर्भर करता है। इसलिए हाथों को हुड पर और बूंदों पर भी आराम महसूस होता है। कुछ सलाखों में दो लगभग समानांतर होते हैं, कुछ एक दूसरे से काफी बड़े कोण पर, कुछ सलाखों में एक उथली बूंद होती है (जो बूंदों पर अधिक कोण बनाती है), कुछ में गहरी गिरावट होती है (जो अधिक क्षैतिज ड्रॉप स्थिति को बेहतर बनाती है) ।
डैनियल आर हिक्स

जवाबों:


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हैंडलबार्स को जमीन के समानांतर लगाया जाएगा या थोड़ा ऊपर की ओर कोण बनाया जाएगा। हालांकि, उन्हें कभी भी नीचे नहीं बताया जा सकता है, उन्हें थोड़ा ऊपर उठाया जा सकता है; स्तर सड़क के संबंध में हैंडलबार झुकाव 180 और 175 डिग्री के बीच होना चाहिए। ब्रेक लीवर अधिमानतः ऐसे लगाए जाएंगे कि ब्रेक लीवर का अंत बार के नीचे भी हो। हालांकि, आधुनिक बार यह निर्धारित करते हैं कि यह हमेशा संभव नहीं हो सकता है, इसलिए कारण के भीतर सहिष्णुता की अनुमति है। ब्रेक हुड को 45 डिग्री के पास कुछ भी नहीं करना चाहिए, क्योंकि खराब स्वाद वाले कुछ सवार करने के लिए जोर देते रहे हैं।

से नियम


सीन येट्स ने कभी इस नियम का पालन नहीं किया।
निक 3216

नीचे-कोणों द्वारा वोट दिया गया, मुझे यकीन है। :(
स्टीफन टॉसेट

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मैं इस सेटअप को करने के लिए अपने "गैर-विशेषज्ञ" तरीके पर विचार करूंगा:

  • मेरे पास ड्रॉप बार के साथ कोई वर्तमान साइकिल नहीं है;
  • मुझे फ्लैट-बार माउंटेन बाइक की सवारी करते हुए साइकिल पर बैठाया गया है, कोई टेप नहीं;
  • मेरे पास एक से अधिक साइकिल हैं, और निम्नलिखित विधि केवल एक ही है जिसका मैं किसी भी बाइक के लिए उपयोग करता हूं (वर्तमान में बहुत अधिक रिसर सलाखों का उपयोग करता हूं, कुछ अल्बाट्रॉस शैली की सलाखों का उपयोग किया है)।

प्रक्रिया:

  1. आपके चुने हुए तने के साथ पहले से ही जगह तंग है, और आपके द्वारा आमतौर पर सवारी की जाने वाली ऊंचाई को केवल नग्न पट्टी (नंगे धातु) स्थापित करें, और इसे बहुत अधिक कसने न दें।
  2. ब्रेक लीवर को "शुरुआती स्थिति" में स्थापित करें (लेकिन बार टेप नहीं) और उन्हें ब्रेक से संलग्न करें ताकि वे वास्तव में ब्रेक लें।
  3. एक खाली पार्किंग स्थल या उस पर, बहुत सारे हैंडलबार पदों की कोशिश करते हुए बाइक की सवारी करें, ड्रॉपबार्स को आगे और पीछे की तरफ घुमाएं जब तक कि आप ड्रॉप्स में या ऊपरी हिस्सों में एक अच्छी और आरामदायक पकड़ न पकड़ सकें। अभी के लिए ब्रेक लीवर की स्थिति को अधिक न करें। इसके बजाय, बार स्थिति पर ही ध्यान केंद्रित करें। क्लैम्पिंग बोल्ट को थोड़ा ढीला होने दें, ताकि आप सटीक और बहुत अधिक प्रयास के बिना "मीठा स्थान" प्राप्त कर सकें। जब किया जाता है, तो स्टेम बोल्ट को कस लें।
  4. लीवर के लिए पिछले चरण को दोहराते हुए, उन्हें कम या अधिक दबाकर रखें। हैंड्स रेस्ट और ब्रेक दोनों के लिए आरामदायक "हूड्स" पोज़िशन में आदर्श संतुलन खोजें, और ड्रॉप्स में एक अच्छा ब्रेक पहुँचे। आप संदर्भ के रूप में "क्लासिक स्थिति" (जो कुछ भी हो सकता है) का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन गुणवत्ता के माप के रूप में नहीं। आपका आराम, कार्यक्षमता और सुरक्षा हमेशा मापने का नियम होना चाहिए। जब किया जाता है, ब्रेक लीवर क्लैंपिंग बोल्ट को कस लें।
  5. स्थिति में सब कुछ कसने के बाद, "मैदान में" एक छोटी सवारी के लिए बाहर जाएं, शायद हल्के यातायात में, या सड़क में (क्रॉसिंग के साथ एक रोलिंग इलाके सही होगा), और कुछ अंतिम समायोजन करें;
  6. घर वापस जाओ और टेप लपेटो।

बेशक, इन चरणों को स्वतंत्र रूप से अनुकूलित किया जा सकता है।

आशा करता हूँ की ये काम करेगा।


यह बहुत मायने रखता है, लेकिन मैं ब्रेक लीवर के बिना बाइक की सवारी करने की सलाह दूंगा। आप उन्हें हमेशा सर्वश्रेष्ठ-स्थिति में स्थापित कर सकते हैं और बार ऊंचाई और झुकाव सही होने पर ही उन्हें समायोजित कर सकते हैं।
गुडबाय स्टैक एक्सचेंज

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आपके ड्रॉप बार के कोण को समायोजित करते समय विचार करने के लिए कुछ कारकों से अधिक हैं। इसके अलावा, यह विचार करना महत्वपूर्ण है कि आपके स्टेम लंबाई और कोण, ड्रॉप बार आयाम और आकार के संयोजन में, आपकी अंतिम ड्रॉप बार की आदर्श (यद्यपि अंततः व्यक्तिगत) सेटिंग को प्रभावित करेंगे।

मैं अपने उदाहरणों के लिए निम्न छवि का उपयोग करूंगा:

यहाँ छवि विवरण दर्ज करें

3-आयामी अंतरिक्ष में एक अस्थायी वस्तु के रूप में, अकेले बार पर विचार करें। जमीन के संबंध में बार के ड्रॉप हिस्से का संरेखण एक प्राकृतिक संरेखण बनाने के लिए एक प्रारंभिक बिंदु प्रदान करता है। आमतौर पर, आप एक समानांतर फैशन में मंजिल तक बाइक की पूंछ का विस्तार करने के लिए बूंदों के छोर पाएंगे। हालाँकि, बार शेप की विस्तृत विविधता के कारण, यह विधि आपके बार सेट करने में आपकी सहायता करने में विफल रहेगी। जैसा कि उदाहरण छवि में देखा गया है, ड्रॉप भाग "शॉर्ट" ड्रॉप सेगमेंट के कारण फर्श की ओर फैलता है।

ब्रिफ्टर के साथ संयोजन में, कुछ बार के टॉप्स और ब्रिफ्टर के हुड के बीच के संबंध को प्राथमिकता दे सकते हैं। यह बार और ब्रिफ्टर के बीच एक चिकनी संक्रमण बनाता है, जो आपके हाथ के लिए लंबे समय तक आराम करने के लिए एक आरामदायक सतह बनाता है। उदाहरण छवि यह काफी अच्छी तरह से दिखाती है। हुड विश्राम क्षेत्र में बार के साथ एक चिकनी संक्रमण है। इस आराम क्षेत्र का कोण व्यक्तिगत प्राथमिकता का मामला है, लेकिन किसी भी समायोजन के साथ, एक तटस्थ 0 डिग्री (फर्श के समानांतर) सेटिंग करेगा (जैसा कि हमारे उदाहरण छवि में है)।

बार एंगल और ब्रिफ्टर एंगल के कॉम्बिनेशन को एडजस्ट करने के लिए आदर्श तरीका यह होगा कि बार टेप को हटाकर स्क्रैच (नंगे बार) से शुरू किया जाए।

लेकिन जैसा कि @DanielRHicks का उल्लेख है, यह सब व्यक्तिगत प्राथमिकता पर आता है, हालांकि एक अच्छा शुरुआती बिंदु हमेशा मदद करता है!


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मुझे नहीं पता था कि एक ब्रिफ़्टर क्या था (निश्चित रूप से मैं इसे देखना जानता था, लेकिन शब्दावली के बारे में नहीं जानता था) इसलिए अगर किसी और को यहाँ जाँच में भ्रमित किया गया था । ब्रिफ्टर = गियर शिफ्टर + ब्रेक लीवर।
बर्नार्ड टायर्स

हाँ, एक अच्छी बात यह है कि ब्रेक लीवर्स / ब्रिफ़्टर्स की बढ़ती स्थिति में थोड़ा अंतर हो सकता है। उन्हें इतनी दूर तक वक्र पर रहने की आवश्यकता है कि लीवर को बूंदों से पकड़ लिया जा सकता है (हाथों को ड्रॉप सेक्शन के सामने की ओर स्थानांतरित कर दिया गया है), लेकिन आप यह भी चाहते हैं कि वे ऐसी स्थिति में हों जो आपके हाथों से सवारी करने के लिए आरामदायक हो। ब्रेक हूड या अंगूठे और तर्जनी के साथ शीर्ष पट्टी के डाउन वक्र के शुरू होने पर, या हाथ वास्तव में हुड पर थोड़ा विस्तार कर रहा है। फिर से, यह व्यक्तिगत प्राथमिकता है, इसके अलावा बहुत कुछ विशिष्ट बार की ज्यामिति पर निर्भर करता है।
डैनियल आर हिक्स
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